| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-14 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 16:50 |
| データ作成 | 2026-05-14 16:41:25 | ||
| 3連単 |
--
Sim #13
(2.26% / 55.7%)
|
払戻 | ¥2,070 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-14 23:47:11 | ||
展開の理由:
チルト1.0設定および展示スタート.04。atk_coef(1.183)も高く、スリット後に内を叩きに行く明確な意志が見える。
スリット予測:
4号艇がスリットから突出する形。1号艇前原も展示.01の好スタートで応戦し、1コーナーは4の絞りまくりを1が抵抗して膨らむ「抵抗逃げ」か「カドまくり差し」の展開。
支配的メカニズム:
4コース絞りまくりによる5コース連動(Pattern 4-A)および、1号艇が抵抗して懐が空く展開(Pattern 1-B)を物理スジとして採用。
判断根拠:
レースエントロピー(0.797)は中程度だが、カド4号艇三川のチルト1.0設定と展示好気配(.04)により、イン1号艇前原との激しいスリット争いが予想される。本命サイドの勝率は確保しつつも、期待値(EV)が極めて高いカド攻め展開(3-4-5, 4-5-2等)をポートフォリオに組み込むべき混戦レースである。
| SD閾値 | 12.5 | Entropy | 0.797 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.66% | Top5合計 | 30.3% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 56.61% / 差し 12.92% / まくり 14.1% / まくり差し 16.37% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 143.91
| 結果 |
-- (¥2,070)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 55.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 56.61% / 差し: 12.92% / まくり: 14.1% / まくり差し: 16.37% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 56.9% | 69.5% (12.6%) | 77.3% (7.8%) | |
| 6.9% | 34.1% (27.2%) | 56.2% (22.1%) | |
| 15.9% | 27.9% (12%) | 48.8% (20.9%) | |
| 17.1% | 40.6% (23.5%) | 62.5% (21.9%) | |
| 2.8% | 24.8% (22%) | 47.7% (22.9%) | |
| 0.5% | 3.2% (2.7%) | 7.6% (4.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.66% (7.7%) |
5.3
EV 0.406
|
| 2 |
-- |
6.4% (14.1%) |
6.1
EV 0.39
|
| 3 |
-- |
5.89% (20.0%) |
10.1
EV 0.595
|
| 4 |
-- |
5.58% (25.5%) |
10.9
EV 0.608
|
| 5 |
-- |
4.77% (30.3%) |
21.5
EV 1.026
|
| 6 |
-- |
4.38% (34.7%) |
17.4
EV 0.762
|
| 7 |
-- |
3.67% (38.4%) |
25.7
EV 0.943
|
| 8 |
-- |
3.67% (42.0%) |
17.9
EV 0.657
|
| 9 |
-- |
3.2% (45.2%) |
15.5
EV 0.496
|
| 10 |
-- |
3.13% (48.4%) |
17.3
EV 0.541
|
| 11 |
-- |
2.86% (51.2%) |
31.5
EV 0.901
|
| 12 |
-- |
2.27% (53.5%) |
215.8
EV 4.899
|
| 13 |
🎯
-- |
2.26% (55.7%) |
23.5
EV 0.531
|
| 14 |
-- |
2.1% (57.8%) |
450
EV 9.45
|
| 15 |
-- |
1.82% (59.7%) |
431.6
EV 7.855
|
| 16 |
-- |
1.82% (61.5%) |
75.8
EV 1.38
|
| 17 |
-- |
1.76% (63.2%) |
85.2
EV 1.5
|
| 18 |
-- |
1.66% (64.9%) |
103.4
EV 1.716
|
| 19 |
-- |
1.61% (66.5%) |
104.1
EV 1.676
|
| 20 |
-- |
1.56% (68.1%) |
640.9
EV 9.998
|
| 21 |
-- |
1.52% (69.6%) |
440.6
EV 6.697
|
| 22 |
-- |
1.35% (70.9%) |
264.3
EV 3.568
|
| 23 |
-- |
1.33% (72.3%) |
156.1
EV 2.076
|
| 24 |
-- |
1.32% (73.6%) |
497.6
EV 6.568
|
| 25 |
-- |
1.25% (74.8%) |
130.9
EV 1.636
|
| 26 |
-- |
1.24% (76.1%) |
96.1
EV 1.192
|
| 27 |
-- |
0.97% (77.1%) |
199.5
EV 1.935
|
| 28 |
-- |
0.93% (78.0%) |
427.3
EV 3.974
|
| 29 |
-- |
0.93% (78.9%) |
604.3
EV 5.62
|
| 30 |
-- |
0.83% (79.7%) |
587.5
EV 4.876
|
| 31 |
-- |
0.83% (80.6%) |
44.5
EV 0.369
|
| 32 |
-- |
0.82% (81.4%) |
604.3
EV 4.955
|
| 33 |
-- |
0.81% (82.2%) |
410.7
EV 3.327
|
| 34 |
-- |
0.73% (82.9%) |
542.3
EV 3.959
|
| 35 |
-- |
0.7% (83.6%) |
900
EV 6.3
|
| 36 |
-- |
0.69% (84.3%) |
464.8
EV 3.207
|
| 37 |
-- |
0.69% (85.0%) |
247.3
EV 1.706
|
| 38 |
-- |
0.67% (85.7%) |
101.9
EV 0.683
|
| 39 |
-- |
0.61% (86.3%) |
66.2
EV 0.404
|
| 40 |
-- |
0.61% (86.9%) |
755.4
EV 4.608
|
| 41 |
-- |
0.56% (87.5%) |
127
EV 0.711
|
| 42 |
-- |
0.52% (88.0%) |
216.9
EV 1.128
|
| 43 |
-- |
0.51% (88.5%) |
56.9
EV 0.29
|
| 44 |
-- |
0.51% (89.0%) |
660.9
EV 3.371
|
| 45 |
-- |
0.51% (89.5%) |
156.6
EV 0.799
|
| 46 |
-- |
0.49% (90.0%) |
528.7
EV 2.591
|
| 47 |
-- |
0.46% (90.5%) |
106
EV 0.488
|
| 48 |
-- |
0.46% (90.9%) |
631.3
EV 2.904
|
| 49 |
-- |
0.43% (91.4%) |
338.4
EV 1.455
|
| 50 |
-- |
0.39% (91.7%) |
118.8
EV 0.463
|
| 51 |
-- |
0.38% (92.1%) |
59.6
EV 0.226
|
| 52 |
-- |
0.38% (92.5%) |
163.9
EV 0.623
|
| 53 |
-- |
0.36% (92.9%) |
579.5
EV 2.086
|
| 54 |
-- |
0.35% (93.2%) |
283.9
EV 0.994
|
| 55 |
-- |
0.34% (93.6%) |
174.8
EV 0.594
|
| 56 |
-- |
0.31% (93.9%) |
189.7
EV 0.588
|
| 57 |
-- |
0.31% (94.2%) |
75.6
EV 0.234
|
| 58 |
-- |
0.31% (94.5%) |
798.1
EV 2.474
|
| 59 |
-- |
0.29% (94.8%) |
151.6
EV 0.44
|
| 60 |
-- |
0.28% (95.1%) |
184.7
EV 0.517
|
| 61 |
-- |
0.25% (95.3%) |
322.9
EV 0.807
|
| 62 |
-- |
0.24% (95.5%) |
103.1
EV 0.247
|
| 63 |
-- |
0.24% (95.8%) |
193.1
EV 0.463
|
| 64 |
-- |
0.21% (96.0%) |
549.3
EV 1.154
|
| 65 |
-- |
0.2% (96.2%) |
278.3
EV 0.557
|
| 66 |
-- |
0.18% (96.4%) |
622.1
EV 1.12
|
| 67 |
-- |
0.18% (96.6%) |
542.3
EV 0.976
|
| 68 |
-- |
0.18% (96.7%) |
313.3
EV 0.564
|
| 69 |
-- |
0.18% (96.9%) |
145.3
EV 0.262
|
| 70 |
-- |
0.18% (97.1%) |
693.5
EV 1.248
|
| 71 |
-- |
0.16% (97.3%) |
535.4
EV 0.857
|
| 72 |
-- |
0.16% (97.4%) |
556.6
EV 0.891
|
| 73 |
-- |
0.15% (97.6%) |
813.5
EV 1.22
|
| 74 |
-- |
0.15% (97.7%) |
341.1
EV 0.512
|
| 75 |
-- |
0.14% (97.9%) |
1143
EV 1.6
|
| 76 |
-- |
0.13% (98.0%) |
1031
EV 1.34
|
| 77 |
-- |
0.12% (98.1%) |
769.1
EV 0.923
|
| 78 |
-- |
0.11% (98.2%) |
631.3
EV 0.694
|
| 79 |
-- |
0.11% (98.3%) |
293.7
EV 0.323
|
| 80 |
-- |
0.11% (98.4%) |
705
EV 0.776
|
| 81 |
-- |
0.11% (98.5%) |
1113
EV 1.224
|
|
前原 大道
A1 / 岡山 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.18 (2連 54.00% / 3連 73.00%) | 機力 | M:61(32.00%) B:45(35.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.19 | 4 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.10 | 3 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.20 | 1 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.13 | 1 |
| 4日目 | 7 | 5 | 0.18 | 1 |
| 4日目 | 12 | 1 | 0.15 | 1 |
| 5日目 | 5 | 6 | 0.04 | 5 |
|
天野 友和
A2 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.34 (2連 47.32% / 3連 66.96%) | 機力 | M:36(31.67%) B:42(31.62%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.27 | 2 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.20 | 3 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.20 | 3 |
| 3日目 | 12 | 2 | 0.16 | 2 |
| 4日目 | 8 | 3 | 0.10 | 3 |
| 5日目 | 6 | 5 | 0.13 | 2 |
|
平見 真彦
B1 / 愛知 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .23 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.63 (2連 31.91% / 3連 58.51%) | 機力 | M:49(32.17%) B:11(26.13%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.25 | 1 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.21 | 1 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.26 | 4 |
| 3日目 | 11 | 3 | 0.16 | 4 |
| 4日目 | 10 | 4 | 0.20 | 1 |
| 5日目 | 5 | 4 | 0.11 | 1 |
|
三川 昂暁
A2 / 福岡 / 53.7kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .04 (6.78) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.05 (2連 43.75% / 3連 62.50%) | 機力 | M:67(36.44%) B:50(35.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 4 | 0.20 | 6 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.20 | 3 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.21 | 2 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.10 | 2 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.18 | 2 |
| 4日目 | 5 | 2 | 0.19 | 2 |
| 4日目 | 11 | 6 | 0.09 | 3 |
| 5日目 | 8 | 1 | 0.11 | 2 |
|
品川 二千翔
A2 / 山口 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.02 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.20 (2連 46.15% / 3連 62.39%) | 機力 | M:25(24.00%) B:23(32.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.20 | 2 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.14 | 1 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.17 | 6 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.19 | 3 |
| 4日目 | 6 | 4 | 0.21 | 1 |
| 4日目 | 12 | 5 | 0.19 | 5 |
| 5日目 | 4 | 1 | 0.20 | 1 |
|
村上 彰一
B1 / 福岡 / 54.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.01 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.39 (2連 21.05% / 3連 40.79%) | 機力 | M:70(24.14%) B:53(24.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.26 | 1 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.18 | 5 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.22 | 5 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.16 | 5 |
| 4日目 | 3 | 2 | 0.11 | 3 |
| 5日目 | 6 | 1 | 0.22 | 1 |