| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-14 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 11:27 |
| データ作成 | 2026-05-14 11:17:40 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(3.31% / 55.7%)
|
払戻 | ¥1,060 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-14 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示ST .03と抜けた踏み込みを見せており、atk_coefも高め。ダッシュからスリット後に圧力をかける存在。
スリット予測:
枠なりの123/456。追い風強風の影響でスタートは安定しやすく、2号艇木下(A1)が1号艇を完璧に護衛する壁となる展開。
支配的メカニズム:
完璧な逃げ(Pattern 1-A)。2コースが壁になり内枠で決着するスジを本線とするが、5号艇の攻めによるヒモ荒れも考慮。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.71と低く、本命信頼度が非常に高い。min_bets_to_cover_percent['20']が2点であり、少点数で確率質量を確保可能。追い風8m・波高8cmの条件下では内枠の粘りが物理的に優位となる。
| SD閾値 | 6.82 | Entropy | 0.71 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.64% | Top5合計 | 47.92% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 63.11% / 差し 16.16% / まくり 12.02% / まくり差し 8.71% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 43.80
| 結果 |
-- (¥1,060)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 34.6% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 63.11% / 差し: 16.16% / まくり: 12.02% / まくり差し: 8.71% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 63.5% | 85.3% (21.8%) | 87.8% (2.5%) | |
| 21.8% | 65.4% (43.5%) | 82.6% (17.2%) | |
| 9.2% | 27.7% (18.5%) | 52.8% (25.1%) | |
| 1.7% | 7.6% (5.9%) | 22% (14.4%) | |
| 2.7% | 7% (4.3%) | 28.3% (21.3%) | |
| 1.1% | 7% (5.9%) | 26.5% (19.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.64% (15.6%) |
20.5
EV 3.206
|
| 2 |
-- |
9.54% (25.2%) |
52
EV 4.961
|
| 3 |
-- |
8.7% (33.9%) |
21.5
EV 1.871
|
| 4 |
-- |
7.61% (41.5%) |
58.9
EV 4.482
|
| 5 |
-- |
6.43% (47.9%) |
62.2
EV 3.999
|
| 6 |
-- |
4.49% (52.4%) |
10.1
EV 0.453
|
| 7 |
🎯
-- |
3.31% (55.7%) |
25.4
EV 0.841
|
| 8 |
-- |
3.11% (58.8%) |
18.1
EV 0.563
|
| 9 |
-- |
2.36% (61.2%) |
51.7
EV 1.22
|
| 10 |
-- |
2.35% (63.5%) |
52
EV 1.222
|
| 11 |
-- |
2.29% (65.8%) |
47.7
EV 1.092
|
| 12 |
-- |
2.1% (67.9%) |
117.8
EV 2.474
|
| 13 |
-- |
1.72% (69.7%) |
72.4
EV 1.245
|
| 14 |
-- |
1.65% (71.3%) |
105.1
EV 1.734
|
| 15 |
-- |
1.51% (72.8%) |
128.6
EV 1.942
|
| 16 |
-- |
1.44% (74.3%) |
25
EV 0.36
|
| 17 |
-- |
1.28% (75.5%) |
15.9
EV 0.204
|
| 18 |
-- |
1.27% (76.8%) |
86.5
EV 1.099
|
| 19 |
-- |
1.09% (77.9%) |
53.4
EV 0.582
|
| 20 |
-- |
1.07% (79.0%) |
44
EV 0.471
|
| 21 |
-- |
1.04% (80.0%) |
104
EV 1.082
|
| 22 |
-- |
0.88% (80.9%) |
188
EV 1.654
|
| 23 |
-- |
0.85% (81.7%) |
117.8
EV 1.001
|
| 24 |
-- |
0.8% (82.5%) |
257.3
EV 2.058
|
| 25 |
-- |
0.79% (83.3%) |
12
EV 0.095
|
| 26 |
-- |
0.73% (84.1%) |
65.6
EV 0.479
|
| 27 |
-- |
0.66% (84.7%) |
65.6
EV 0.433
|
| 28 |
-- |
0.59% (85.3%) |
425.1
EV 2.508
|
| 29 |
-- |
0.57% (85.9%) |
27.5
EV 0.157
|
| 30 |
-- |
0.57% (86.4%) |
47.4
EV 0.27
|
| 31 |
-- |
0.55% (87.0%) |
45.2
EV 0.249
|
| 32 |
-- |
0.55% (87.5%) |
191.7
EV 1.054
|
| 33 |
-- |
0.51% (88.1%) |
112.3
EV 0.573
|
| 34 |
-- |
0.48% (88.5%) |
72.4
EV 0.348
|
| 35 |
-- |
0.48% (89.0%) |
188
EV 0.902
|
| 36 |
-- |
0.43% (89.4%) |
222.2
EV 0.955
|
| 37 |
-- |
0.43% (89.9%) |
46.7
EV 0.201
|
| 38 |
-- |
0.42% (90.3%) |
66.9
EV 0.281
|
| 39 |
-- |
0.41% (90.7%) |
113.7
EV 0.466
|
| 40 |
-- |
0.41% (91.1%) |
212.5
EV 0.871
|
| 41 |
-- |
0.38% (91.5%) |
60.3
EV 0.229
|
| 42 |
-- |
0.36% (91.9%) |
88.8
EV 0.32
|
| 43 |
-- |
0.35% (92.2%) |
119.2
EV 0.417
|
| 44 |
-- |
0.35% (92.6%) |
168.5
EV 0.59
|
| 45 |
-- |
0.35% (92.9%) |
305.5
EV 1.069
|
| 46 |
-- |
0.29% (93.2%) |
126.9
EV 0.368
|
| 47 |
-- |
0.28% (93.5%) |
199.5
EV 0.559
|
| 48 |
-- |
0.28% (93.8%) |
32.7
EV 0.092
|
| 49 |
-- |
0.27% (94.0%) |
171.5
EV 0.463
|
| 50 |
-- |
0.27% (94.3%) |
66.9
EV 0.181
|
| 51 |
-- |
0.27% (94.6%) |
128.6
EV 0.347
|
| 52 |
-- |
0.24% (94.8%) |
199.5
EV 0.479
|
| 53 |
-- |
0.23% (95.0%) |
130.3
EV 0.3
|
| 54 |
-- |
0.22% (95.3%) |
93.1
EV 0.205
|
| 55 |
-- |
0.22% (95.5%) |
37.3
EV 0.082
|
| 56 |
-- |
0.22% (95.7%) |
543.2
EV 1.195
|
| 57 |
-- |
0.21% (95.9%) |
315.4
EV 0.662
|
| 58 |
-- |
0.2% (96.1%) |
362.1
EV 0.724
|
| 59 |
-- |
0.19% (96.3%) |
391.1
EV 0.743
|
| 60 |
-- |
0.19% (96.5%) |
122.2
EV 0.232
|
| 61 |
-- |
0.17% (96.7%) |
48.8
EV 0.083
|
| 62 |
-- |
0.16% (96.8%) |
143.8
EV 0.23
|
| 63 |
-- |
0.15% (97.0%) |
188
EV 0.282
|
| 64 |
-- |
0.15% (97.1%) |
203.7
EV 0.306
|
| 65 |
-- |
0.15% (97.3%) |
264.2
EV 0.396
|
| 66 |
-- |
0.14% (97.4%) |
296.3
EV 0.415
|
| 67 |
-- |
0.14% (97.5%) |
171.5
EV 0.24
|
| 68 |
-- |
0.14% (97.7%) |
227.4
EV 0.318
|
| 69 |
-- |
0.14% (97.8%) |
264.2
EV 0.37
|
| 70 |
-- |
0.13% (98.0%) |
305.5
EV 0.397
|
| 71 |
-- |
0.13% (98.1%) |
349.2
EV 0.454
|
| 72 |
-- |
0.12% (98.2%) |
425.1
EV 0.51
|
| 73 |
-- |
0.11% (98.3%) |
287.6
EV 0.316
|
| 74 |
-- |
0.11% (98.4%) |
128.6
EV 0.141
|
|
川崎 誠志
B1 / 山口 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .06 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.53 (2連 24.04% / 3連 41.35%) | 機力 | M:40(20.93%) B:37(47.83%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.11 | 6 |
|
木下 翔太
A1 / 大阪 / 54.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .09 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.11 (2連 47.90% / 3連 72.27%) | 機力 | M:25(34.29%) B:14(33.33%) |
|
石田 政吾
B1 / 福井 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (7.00) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.42 (2連 30.77% / 3連 41.03%) | 機力 | M:59(31.43%) B:30(48.65%) |
|
石井 裕美
B1 / 東京 / 50.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.01 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.06 (2連 12.82% / 3連 35.90%) | 機力 | M:56(13.33%) B:65(27.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.16 | 3 |
|
小林 遼太
B1 / 福岡 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .03 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.04 (2連 30.61% / 3連 52.04%) | 機力 | M:41(22.22%) B:52(47.37%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.18 | 3 |
|
原 豊土
A2 / 静岡 / 55.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .17 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.63 (2連 52.86% / 3連 68.57%) | 機力 | M:57(41.03%) B:58(27.91%) |