| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-14 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:25 |
| データ作成 | 2026-05-14 11:16:48 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(9.51% / 21.3%)
|
払戻 | ¥860 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-14 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.72と良好で、平均ST0.16、攻撃係数(atk_coef)1.136。4mの向かい風条件下で、スタート先行から内を叩く、あるいはまくり差す展開の主導権を握る可能性が高い。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。向かい風によりスリット後の伸びが抑えられるが、3号艇黒崎と6号艇松本(チルト2.0)の気配が良く、中凹みあるいは大外の強襲を警戒する隊形。
支配的メカニズム:
3コース黒崎の全速戦に2号艇江夏が応戦する形。1号艇が残れば1-2-3, 1-3-2のセオリー、3が叩ききれば3-4-5の物理スジ(Pattern 3-B)が成立する。
判断根拠:
レースエントロピーが0.7996と標準的であり、1号艇宮崎(B2)の逃げ信頼度がシミュレーション上41.8%と絶対的ではないため。向かい風4mの影響でスリットが揃わず、2号艇江夏(A1)や3号艇黒崎の攻めによる展開の分散を考慮し、中点数でのポートフォリオを構築する。
| SD閾値 | 13 | Entropy | 0.7996 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.83% | Top5合計 | 33.91% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 32.32% / 差し 27.53% / まくり 24.89% / まくり差し 15.27% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 88.43
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥860)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 42.6% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 32.32% / 差し: 27.53% / まくり: 24.89% / まくり差し: 15.27% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 41.8% | 54.2% (12.4%) | 70.4% (16.1%) | |
| 22.9% | 56.1% (33.2%) | 74.4% (18.3%) | |
| 21% | 57% (36%) | 79.8% (22.8%) | |
| 6.6% | 14.6% (8%) | 30.1% (15.4%) | |
| 4.7% | 13.4% (8.8%) | 29.9% (16.4%) | |
| 3% | 4.6% (1.6%) | 15.5% (10.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.83% (11.8%) |
6.7
EV 0.793
|
| 2 |
🎯
-- |
9.51% (21.3%) |
10.8
EV 1.027
|
| 3 |
-- |
5.97% (27.3%) |
9
EV 0.537
|
| 4 |
-- |
3.31% (30.6%) |
52.7
EV 1.744
|
| 5 |
-- |
3.29% (33.9%) |
30.7
EV 1.01
|
| 6 |
-- |
3.24% (37.2%) |
93.8
EV 3.039
|
| 7 |
-- |
2.97% (40.1%) |
16.7
EV 0.496
|
| 8 |
-- |
2.91% (43.0%) |
77.9
EV 2.267
|
| 9 |
-- |
2.9% (45.9%) |
39.8
EV 1.154
|
| 10 |
-- |
2.85% (48.8%) |
6.6
EV 0.188
|
| 11 |
-- |
2.82% (51.6%) |
28.5
EV 0.804
|
| 12 |
-- |
2.13% (53.7%) |
41.9
EV 0.892
|
| 13 |
-- |
2.05% (55.8%) |
98.8
EV 2.025
|
| 14 |
-- |
1.97% (57.8%) |
112.9
EV 2.224
|
| 15 |
-- |
1.87% (59.6%) |
48.9
EV 0.914
|
| 16 |
-- |
1.8% (61.4%) |
21.4
EV 0.385
|
| 17 |
-- |
1.79% (63.2%) |
46.1
EV 0.825
|
| 18 |
-- |
1.23% (64.4%) |
61.5
EV 0.756
|
| 19 |
-- |
1.16% (65.6%) |
153.7
EV 1.783
|
| 20 |
-- |
1.07% (66.7%) |
95.4
EV 1.021
|
| 21 |
-- |
1.03% (67.7%) |
212.9
EV 2.193
|
| 22 |
-- |
1.01% (68.7%) |
425.8
EV 4.301
|
| 23 |
-- |
1% (69.7%) |
112.9
EV 1.129
|
| 24 |
-- |
0.99% (70.7%) |
263.6
EV 2.61
|
| 25 |
-- |
0.98% (71.7%) |
184.5
EV 1.808
|
| 26 |
-- |
0.98% (72.7%) |
173
EV 1.695
|
| 27 |
-- |
0.97% (73.6%) |
167.7
EV 1.627
|
| 28 |
-- |
0.97% (74.6%) |
120.3
EV 1.167
|
| 29 |
-- |
0.93% (75.5%) |
123
EV 1.144
|
| 30 |
-- |
0.88% (76.4%) |
73.8
EV 0.649
|
| 31 |
-- |
0.88% (77.3%) |
425.8
EV 3.747
|
| 32 |
-- |
0.86% (78.2%) |
40.1
EV 0.345
|
| 33 |
-- |
0.78% (78.9%) |
461.3
EV 3.598
|
| 34 |
-- |
0.77% (79.7%) |
79
EV 0.608
|
| 35 |
-- |
0.73% (80.4%) |
73.8
EV 0.539
|
| 36 |
-- |
0.7% (81.1%) |
425.8
EV 2.981
|
| 37 |
-- |
0.64% (81.8%) |
115.3
EV 0.738
|
| 38 |
-- |
0.63% (82.4%) |
369.1
EV 2.325
|
| 39 |
-- |
0.62% (83.0%) |
98.8
EV 0.613
|
| 40 |
-- |
0.6% (83.6%) |
221.4
EV 1.328
|
| 41 |
-- |
0.6% (84.2%) |
276.8
EV 1.661
|
| 42 |
-- |
0.6% (84.8%) |
212.9
EV 1.277
|
| 43 |
-- |
0.57% (85.4%) |
263.6
EV 1.503
|
| 44 |
-- |
0.56% (86.0%) |
74.8
EV 0.419
|
| 45 |
-- |
0.55% (86.5%) |
51.7
EV 0.284
|
| 46 |
-- |
0.55% (87.1%) |
128.7
EV 0.708
|
| 47 |
-- |
0.53% (87.6%) |
307.5
EV 1.63
|
| 48 |
-- |
0.53% (88.1%) |
503.3
EV 2.667
|
| 49 |
-- |
0.49% (88.6%) |
197.7
EV 0.969
|
| 50 |
-- |
0.49% (89.1%) |
395.4
EV 1.937
|
| 51 |
-- |
0.48% (89.6%) |
503.3
EV 2.416
|
| 52 |
-- |
0.47% (90.0%) |
922.7
EV 4.337
|
| 53 |
-- |
0.45% (90.5%) |
141.9
EV 0.639
|
| 54 |
-- |
0.39% (90.9%) |
553.6
EV 2.159
|
| 55 |
-- |
0.38% (91.3%) |
190.9
EV 0.725
|
| 56 |
-- |
0.38% (91.6%) |
325.6
EV 1.237
|
| 57 |
-- |
0.32% (92.0%) |
503.3
EV 1.611
|
| 58 |
-- |
0.31% (92.3%) |
263.6
EV 0.817
|
| 59 |
-- |
0.31% (92.6%) |
615.1
EV 1.907
|
| 60 |
-- |
0.3% (92.9%) |
240.7
EV 0.722
|
| 61 |
-- |
0.28% (93.2%) |
395.4
EV 1.107
|
| 62 |
-- |
0.27% (93.4%) |
141.9
EV 0.383
|
| 63 |
-- |
0.27% (93.7%) |
158.1
EV 0.427
|
| 64 |
-- |
0.27% (94.0%) |
325.6
EV 0.879
|
| 65 |
-- |
0.26% (94.2%) |
212.9
EV 0.554
|
| 66 |
-- |
0.24% (94.5%) |
149.6
EV 0.359
|
| 67 |
-- |
0.24% (94.7%) |
276.8
EV 0.664
|
| 68 |
-- |
0.23% (94.9%) |
276.8
EV 0.637
|
| 69 |
-- |
0.21% (95.1%) |
1384
EV 2.906
|
| 70 |
-- |
0.21% (95.4%) |
346
EV 0.727
|
| 71 |
-- |
0.2% (95.6%) |
178.5
EV 0.357
|
| 72 |
-- |
0.2% (95.8%) |
-
EV -
|
| 73 |
-- |
0.18% (95.9%) |
92.2
EV 0.166
|
| 74 |
-- |
0.17% (96.1%) |
184.5
EV 0.314
|
| 75 |
-- |
0.17% (96.3%) |
425.8
EV 0.724
|
| 76 |
-- |
0.16% (96.4%) |
131.8
EV 0.211
|
| 77 |
-- |
0.16% (96.6%) |
307.5
EV 0.492
|
| 78 |
-- |
0.16% (96.8%) |
503.3
EV 0.805
|
| 79 |
-- |
0.16% (96.9%) |
190.9
EV 0.305
|
| 80 |
-- |
0.16% (97.1%) |
263.6
EV 0.422
|
| 81 |
-- |
0.16% (97.2%) |
425.8
EV 0.681
|
| 82 |
-- |
0.16% (97.4%) |
49.8
EV 0.08
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.6%) |
263.6
EV 0.422
|
| 84 |
-- |
0.15% (97.7%) |
395.4
EV 0.593
|
| 85 |
-- |
0.14% (97.8%) |
1845
EV 2.583
|
| 86 |
-- |
0.13% (98.0%) |
-
EV -
|
| 87 |
-- |
0.13% (98.1%) |
553.6
EV 0.72
|
| 88 |
-- |
0.13% (98.2%) |
922.7
EV 1.2
|
| 89 |
-- |
0.13% (98.4%) |
553.6
EV 0.72
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.5%) |
276.8
EV 0.332
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.6%) |
125.8
EV 0.138
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.7%) |
221.4
EV 0.244
|
|
宮崎 心之介
B2 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .05 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.81 (2連 31.25% / 3連 50.00%) | 機力 | M:4(28.10%) B:19(36.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.14 | 2 |
| 1日目 | 9 | 6 | 0.20 | 5 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.29 | 5 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.08 | 3 |
|
江夏 満
A1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .10 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.47 (2連 45.00% / 3連 65.00%) | 機力 | M:50(27.62%) B:14(28.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.22 | 4 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.26 | 2 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.03 | 1 |
| 3日目 | 6 | 2 | 0.18 | 2 |
| 3日目 | 12 | 4 | 0.25 | 3 |
|
黒崎 竜也
B1 / 三重 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.73 (2連 37.66% / 3連 58.44%) | 機力 | M:47(36.00%) B:26(33.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.12 | 2 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.37 | 3 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.19 | 3 |
| 3日目 | 11 | 3 | 0.21 | 3 |
|
中島 航
B1 / 東京 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .02 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.48 (2連 16.07% / 3連 25.00%) | 機力 | M:44(17.89%) B:41(34.02%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.14 | 5 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.24 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.32 | 6 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.10 | 2 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.39 | 6 |
|
幸野 史明
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.27 (2連 25.24% / 3連 39.81%) | 機力 | M:5(33.33%) B:49(34.48%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 3 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.16 | 5 |
| 3日目 | 3 | 2 | 0.27 | 5 |
| 3日目 | 9 | 1 | 0.10 | 1 |
|
松本 一毅
A2 / 大阪 / 52.0kg / 2.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.90 (2連 28.81% / 3連 47.46%) | 機力 | M:2(20.79%) B:64(36.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.10 | 4 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.23 | 3 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.19 | 4 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.09 | 4 |
| 3日目 | 6 | 4 | 0.12 | 4 |