| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-13 | 会場 | 鳴門 (14) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 10:06 |
| データ作成 | 2026-05-13 09:56:03 | ||
| 3連単 |
--
Sim #23
(1.34% / 72.9%)
|
払戻 | ¥3,470 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 12 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-13 23:47:10 | ||
展開の理由:
A1市橋がチルト1.0の伸び仕様で登場。展示タイム6.71、展示ST.07と気配は群を抜いており、スリット後の攻め手となることは確実。
スリット予測:
4号艇市橋がカドから突出。内3艇(特に2,3コース)をスリット後に圧倒する隊形。
支配的メカニズム:
4コース市橋のまくり差し(Pattern 4-B)または全速まくり(Pattern 4-A)。三好が抵抗すればヒモ荒れ、市橋が突き抜ければ外連動のスジ拘束が適用される。
判断根拠:
レースエントロピー(0.79)は中程度だが、1コース三好と4コース市橋の勝率が拮抗しており、勝ち方が逃げ(41%)とまくり系(計49%)に二分されている。特定の買い目に確率が集中していないため、EVの高い4コース主導の目と1コースの保険を組み合わせた分散投資が最適。
| SD閾値 | 6.8 | Entropy | 0.7925 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.51% | Top5合計 | 32.53% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 41.71% / 差し 9.05% / まくり 28.44% / まくり差し 20.8% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 43.15
| 結果 |
-- (¥3,470)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 42% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 41.71% / 差し: 9.05% / まくり: 28.44% / まくり差し: 20.8% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 41% | 71% (30%) | 74.3% (3.4%) | |
| 10.3% | 25.5% (15.2%) | 48.2% (22.7%) | |
| 6.5% | 31.5% (25%) | 62.3% (30.8%) | |
| 35.7% | 57% (21.3%) | 76.1% (19.1%) | |
| 3.7% | 7.9% (4.2%) | 19.2% (11.3%) | |
| 2.8% | 7.1% (4.3%) | 19.8% (12.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.51% (8.5%) |
25.3
EV 2.153
|
| 2 |
-- |
7.17% (15.7%) |
15.4
EV 1.104
|
| 3 |
-- |
6.72% (22.4%) |
20.7
EV 1.391
|
| 4 |
-- |
5.42% (27.8%) |
17.2
EV 0.932
|
| 5 |
-- |
4.71% (32.5%) |
26.7
EV 1.258
|
| 6 |
-- |
4.53% (37.1%) |
10.3
EV 0.467
|
| 7 |
-- |
4.32% (41.4%) |
14.6
EV 0.631
|
| 8 |
-- |
3.88% (45.3%) |
12.7
EV 0.493
|
| 9 |
-- |
2.92% (48.2%) |
37
EV 1.08
|
| 10 |
-- |
2.75% (50.9%) |
95.3
EV 2.621
|
| 11 |
-- |
2.59% (53.5%) |
23.8
EV 0.616
|
| 12 |
-- |
2.17% (55.7%) |
61.3
EV 1.33
|
| 13 |
-- |
2.03% (57.7%) |
90.7
EV 1.841
|
| 14 |
-- |
1.88% (59.6%) |
136.9
EV 2.574
|
| 15 |
-- |
1.71% (61.3%) |
134.3
EV 2.297
|
| 16 |
-- |
1.57% (62.9%) |
68.9
EV 1.082
|
| 17 |
-- |
1.51% (64.4%) |
116.8
EV 1.764
|
| 18 |
-- |
1.49% (65.9%) |
71.5
EV 1.065
|
| 19 |
-- |
1.46% (67.3%) |
39.3
EV 0.574
|
| 20 |
-- |
1.44% (68.8%) |
39.7
EV 0.572
|
| 21 |
-- |
1.39% (70.2%) |
51.8
EV 0.72
|
| 22 |
-- |
1.37% (71.5%) |
24.5
EV 0.336
|
| 23 |
🎯
-- |
1.34% (72.9%) |
45
EV 0.603
|
| 24 |
-- |
1.11% (74.0%) |
111.8
EV 1.241
|
| 25 |
-- |
1.05% (75.0%) |
191.5
EV 2.011
|
| 26 |
-- |
0.97% (76.0%) |
145.6
EV 1.412
|
| 27 |
-- |
0.94% (77.0%) |
68.2
EV 0.641
|
| 28 |
-- |
0.89% (77.8%) |
77.1
EV 0.686
|
| 29 |
-- |
0.88% (78.7%) |
64
EV 0.563
|
| 30 |
-- |
0.83% (79.6%) |
69.6
EV 0.578
|
| 31 |
-- |
0.83% (80.4%) |
94
EV 0.78
|
| 32 |
-- |
0.82% (81.2%) |
73
EV 0.599
|
| 33 |
-- |
0.77% (82.0%) |
159.1
EV 1.225
|
| 34 |
-- |
0.73% (82.7%) |
46.6
EV 0.34
|
| 35 |
-- |
0.71% (83.4%) |
175.3
EV 1.245
|
| 36 |
-- |
0.68% (84.1%) |
63.6
EV 0.432
|
| 37 |
-- |
0.64% (84.7%) |
265.2
EV 1.697
|
| 38 |
-- |
0.61% (85.3%) |
-
EV -
|
| 39 |
-- |
0.56% (85.9%) |
208.9
EV 1.17
|
| 40 |
-- |
0.53% (86.4%) |
449.7
EV 2.383
|
| 41 |
-- |
0.53% (87.0%) |
29.4
EV 0.156
|
| 42 |
-- |
0.51% (87.5%) |
202.8
EV 1.034
|
| 43 |
-- |
0.49% (88.0%) |
69.6
EV 0.341
|
| 44 |
-- |
0.45% (88.4%) |
237.7
EV 1.07
|
| 45 |
-- |
0.45% (88.9%) |
170.9
EV 0.769
|
| 46 |
-- |
0.45% (89.3%) |
304.2
EV 1.369
|
| 47 |
-- |
0.43% (89.7%) |
147.7
EV 0.635
|
| 48 |
-- |
0.41% (90.2%) |
229.8
EV 0.942
|
| 49 |
-- |
0.41% (90.6%) |
166.8
EV 0.684
|
| 50 |
-- |
0.4% (91.0%) |
61.7
EV 0.247
|
| 51 |
-- |
0.39% (91.4%) |
713.3
EV 2.782
|
| 52 |
-- |
0.39% (91.7%) |
175.3
EV 0.684
|
| 53 |
-- |
0.39% (92.1%) |
98
EV 0.382
|
| 54 |
-- |
0.38% (92.5%) |
68.2
EV 0.259
|
| 55 |
-- |
0.37% (92.9%) |
295.5
EV 1.093
|
| 56 |
-- |
0.35% (93.2%) |
154.3
EV 0.54
|
| 57 |
-- |
0.33% (93.6%) |
111.8
EV 0.369
|
| 58 |
-- |
0.31% (93.9%) |
103.9
EV 0.322
|
| 59 |
-- |
0.29% (94.2%) |
60.3
EV 0.175
|
| 60 |
-- |
0.28% (94.4%) |
258.5
EV 0.724
|
| 61 |
-- |
0.28% (94.7%) |
117.5
EV 0.329
|
| 62 |
-- |
0.28% (95.0%) |
48.9
EV 0.137
|
| 63 |
-- |
0.26% (95.3%) |
111.8
EV 0.291
|
| 64 |
-- |
0.26% (95.5%) |
134.3
EV 0.349
|
| 65 |
-- |
0.24% (95.8%) |
48.9
EV 0.117
|
| 66 |
-- |
0.23% (96.0%) |
350.6
EV 0.806
|
| 67 |
-- |
0.23% (96.2%) |
232.4
EV 0.535
|
| 68 |
-- |
0.22% (96.4%) |
689.5
EV 1.517
|
| 69 |
-- |
0.19% (96.6%) |
430.9
EV 0.819
|
| 70 |
-- |
0.19% (96.8%) |
646.4
EV 1.228
|
| 71 |
-- |
0.16% (97.0%) |
237.7
EV 0.38
|
| 72 |
-- |
0.13% (97.1%) |
795.6
EV 1.034
|
| 73 |
-- |
0.13% (97.2%) |
530.4
EV 0.69
|
| 74 |
-- |
0.13% (97.4%) |
275.8
EV 0.359
|
| 75 |
-- |
0.13% (97.5%) |
362.9
EV 0.472
|
| 76 |
-- |
0.12% (97.6%) |
591
EV 0.709
|
| 77 |
-- |
0.12% (97.7%) |
899.4
EV 1.079
|
| 78 |
-- |
0.12% (97.9%) |
413.7
EV 0.496
|
| 79 |
-- |
0.12% (98.0%) |
940.2
EV 1.128
|
| 80 |
-- |
0.12% (98.1%) |
275.8
EV 0.331
|
| 81 |
-- |
0.11% (98.2%) |
232.4
EV 0.256
|
| 82 |
-- |
0.11% (98.3%) |
265.2
EV 0.292
|
| 83 |
-- |
0.11% (98.4%) |
-
EV -
|
| 84 |
-- |
0.11% (98.5%) |
795.6
EV 0.875
|
| 85 |
-- |
0.1% (98.6%) |
-
EV -
|
|
三好 勇人
A2 / 香川 / 54.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.88 (2連 39.05% / 3連 58.10%) | 機力 | M:23(25.00%) B:34(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.19 | 1 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.14 | 1 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.10 | 3 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.06 | 3 |
| 4日目 | 2 | 3 | 0.09 | 3 |
| 4日目 | 11 | 5 | 0.17 | 3 |
| 5日目 | 3 | 4 | 0.15 | 4 |
| 5日目 | 11 | 3 | 0.10 | 4 |
|
垂水 悠
B1 / 徳島 / 54.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .08 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.25 (2連 33.33% / 3連 51.39%) | 機力 | M:18(31.25%) B:23(43.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.13 | 3 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.08 | 1 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.06 | 4 |
| 3日目 | 6 | 3 | 0.04 | 1 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.10 | 4 |
| 4日目 | 4 | 5 | 0.15 | 6 |
| 5日目 | 5 | 1 | 0.10 | 5 |
| 5日目 | 10 | 6 | 0.12 | 6 |
|
岩津 徹郎
B1 / 岡山 / 54.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .16 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.09 (2連 29.31% / 3連 48.28%) | 機力 | M:14(50.00%) B:19(41.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.14 | 2 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.26 | 5 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.02 | 1 |
| 4日目 | 5 | 6 | 0.14 | 3 |
| 4日目 | 11 | 6 | 0.13 | エ |
| 5日目 | 5 | 2 | 0.13 | 2 |
| 5日目 | 9 | 4 | 0.22 | 3 |
|
市橋 卓士
A1 / 徳島 / 54.3kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .07 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.53 (2連 46.96% / 3連 66.96%) | 機力 | M:21(33.33%) B:63(15.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 3 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.08 | 1 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.12 | 6 |
| 3日目 | 6 | 2 | 0.12 | 3 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.12 | 5 |
| 4日目 | 4 | 1 | 0.01 | 1 |
| 4日目 | 12 | 5 | 0.11 | 4 |
| 5日目 | 8 | 3 | 0.09 | 3 |
| 5日目 | 12 | 5 | 0.07 | 5 |
|
三木 晴斗
B1 / 徳島 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.20 (2連 31.63% / 3連 53.06%) | 機力 | M:35(33.33%) B:35(16.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.07 | 6 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 7 | 3 | 0.03 | 3 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.12 | 6 |
| 4日目 | 2 | 1 | 0.09 | 2 |
| 4日目 | 8 | 4 | 0.12 | 5 |
| 5日目 | 4 | 2 | 0.27 | 5 |
|
片岡 秀樹
B1 / 徳島 / 55.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.66 (2連 9.76% / 3連 30.49%) | 機力 | M:63(23.81%) B:60(20.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.20 | 4 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.08 | 2 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.03 | 4 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.13 | 5 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.11 | 4 |
| 4日目 | 9 | 4 | 0.09 | 3 |
| 5日目 | 7 | 4 | 0.11 | 6 |