| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-13 | 会場 | 桐生 (01) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 17:00 |
| データ作成 | 2026-05-13 16:51:07 | ||
| 3連単 |
--
Sim #42
(0.72% / 88.2%)
|
払戻 | ¥5,560 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 34 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-13 23:47:10 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.288はメンバー最高値。当地まくり差し確率23.8%という驚異的な数値を叩き出しており、スリット後の展開を作る中心人物と断定。
スリット予測:
枠なり3:3。4号艇木下と5号艇佐藤が展示Fを切り、ダッシュ勢がスリットで圧をかける展開。1号艇前田は追い風2mの助けを得て先マイを図るが、5号艇が連動して切り込む。
支配的メカニズム:
5号艇佐藤のまくり差しによる内懐強襲。Pattern 5-Aに基づき、1号艇が残るスジ(5-1-X)と、1号艇が押し切る際の外連動(1-X-5)が物理スジの本線となる。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7982と分散傾向にあり、1号艇前田の1着率(38.8%)が絶対的ではない。一方で5号艇佐藤のまくり差し期待値(EV)が極めて高く、逃げとまくり差しの両面待ちが必要な構造であるため。
| SD閾値 | 8.56 | Entropy | 0.7982 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.11% | Top5合計 | 26.47% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 39.27% / 差し 14.83% / まくり 16.02% / まくり差し 29.88% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 61.18
| 結果 |
-- (¥5,560)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 39.4% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 39.27% / 差し: 14.83% / まくり: 16.02% / まくり差し: 29.88% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 38.8% | 69.2% (30.4%) | 77.1% (7.9%) | |
| 13% | 36% (23.1%) | 56.7% (20.6%) | |
| 15.3% | 31% (15.7%) | 47.7% (16.7%) | |
| 11.1% | 24% (12.9%) | 45.1% (21.1%) | |
| 21.4% | 38.6% (17.2%) | 70.8% (32.2%) | |
| 0.5% | 1.2% (0.7%) | 2.7% (1.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.11% (8.1%) |
29.1
EV 2.36
|
| 2 |
-- |
5.49% (13.6%) |
49.9
EV 2.74
|
| 3 |
-- |
4.6% (18.2%) |
45.4
EV 2.088
|
| 4 |
-- |
4.58% (22.8%) |
58.2
EV 2.666
|
| 5 |
-- |
3.69% (26.5%) |
29.3
EV 1.081
|
| 6 |
-- |
3.68% (30.2%) |
88.1
EV 3.242
|
| 7 |
-- |
3.59% (33.7%) |
38.6
EV 1.386
|
| 8 |
-- |
3.11% (36.9%) |
22.1
EV 0.687
|
| 9 |
-- |
3.06% (39.9%) |
51.2
EV 1.567
|
| 10 |
-- |
2.99% (42.9%) |
42.9
EV 1.283
|
| 11 |
-- |
2.84% (45.7%) |
57.1
EV 1.622
|
| 12 |
-- |
2.76% (48.5%) |
100.6
EV 2.777
|
| 13 |
-- |
2.71% (51.2%) |
42.2
EV 1.144
|
| 14 |
-- |
2.25% (53.5%) |
88.8
EV 1.998
|
| 15 |
-- |
2.22% (55.7%) |
33.8
EV 0.75
|
| 16 |
-- |
2.19% (57.9%) |
40.4
EV 0.885
|
| 17 |
-- |
2.1% (60.0%) |
59.7
EV 1.254
|
| 18 |
-- |
1.87% (61.8%) |
76.1
EV 1.423
|
| 19 |
-- |
1.63% (63.5%) |
60.6
EV 0.988
|
| 20 |
-- |
1.48% (65.0%) |
31.6
EV 0.468
|
| 21 |
-- |
1.4% (66.4%) |
27.9
EV 0.391
|
| 22 |
-- |
1.32% (67.7%) |
42.6
EV 0.562
|
| 23 |
-- |
1.31% (69.0%) |
79.8
EV 1.045
|
| 24 |
-- |
1.27% (70.3%) |
121.2
EV 1.539
|
| 25 |
-- |
1.24% (71.5%) |
66.9
EV 0.83
|
| 26 |
-- |
1.24% (72.7%) |
80.6
EV 0.999
|
| 27 |
-- |
1.2% (73.9%) |
63.7
EV 0.764
|
| 28 |
-- |
1.19% (75.1%) |
78.9
EV 0.939
|
| 29 |
-- |
1.14% (76.3%) |
34.6
EV 0.394
|
| 30 |
-- |
1.13% (77.4%) |
45.1
EV 0.51
|
| 31 |
-- |
1.12% (78.5%) |
18.6
EV 0.208
|
| 32 |
-- |
1.09% (79.6%) |
32.4
EV 0.353
|
| 33 |
-- |
1.04% (80.6%) |
37.6
EV 0.391
|
| 34 |
-- |
0.93% (81.6%) |
17.8
EV 0.166
|
| 35 |
-- |
0.93% (82.5%) |
53
EV 0.493
|
| 36 |
-- |
0.91% (83.4%) |
105
EV 0.956
|
| 37 |
-- |
0.89% (84.3%) |
101.5
EV 0.903
|
| 38 |
-- |
0.89% (85.2%) |
44.8
EV 0.399
|
| 39 |
-- |
0.83% (86.0%) |
70.5
EV 0.585
|
| 40 |
-- |
0.77% (86.8%) |
24.7
EV 0.19
|
| 41 |
-- |
0.72% (87.5%) |
32.7
EV 0.235
|
| 42 |
🎯
-- |
0.72% (88.2%) |
52.1
EV 0.375
|
| 43 |
-- |
0.72% (89.0%) |
126.1
EV 0.908
|
| 44 |
-- |
0.72% (89.7%) |
86.3
EV 0.621
|
| 45 |
-- |
0.66% (90.3%) |
68.5
EV 0.452
|
| 46 |
-- |
0.66% (91.0%) |
57.4
EV 0.379
|
| 47 |
-- |
0.66% (91.7%) |
33.8
EV 0.223
|
| 48 |
-- |
0.61% (92.3%) |
105
EV 0.641
|
| 49 |
-- |
0.6% (92.9%) |
72.1
EV 0.433
|
| 50 |
-- |
0.54% (93.4%) |
100.2
EV 0.541
|
| 51 |
-- |
0.54% (93.9%) |
89.5
EV 0.483
|
| 52 |
-- |
0.53% (94.5%) |
132.1
EV 0.7
|
| 53 |
-- |
0.45% (94.9%) |
85.3
EV 0.384
|
| 54 |
-- |
0.43% (95.4%) |
44.3
EV 0.19
|
| 55 |
-- |
0.42% (95.8%) |
143.4
EV 0.602
|
| 56 |
-- |
0.37% (96.1%) |
76.4
EV 0.283
|
| 57 |
-- |
0.36% (96.5%) |
53
EV 0.191
|
| 58 |
-- |
0.31% (96.8%) |
80.6
EV 0.25
|
| 59 |
-- |
0.27% (97.1%) |
249.3
EV 0.673
|
| 60 |
-- |
0.25% (97.3%) |
129
EV 0.323
|
| 61 |
-- |
0.23% (97.6%) |
152.3
EV 0.35
|
| 62 |
-- |
0.21% (97.8%) |
181.3
EV 0.381
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.9%) |
348.3
EV 0.418
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.0%) |
318
EV 0.35
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.1%) |
466.9
EV 0.514
|
|
前田 光昭
B2 / 埼玉 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .04 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.27 (2連 9.80% / 3連 25.49%) | 機力 | M:57(31.46%) B:49(32.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.13 | 2 |
|
徳増 秀樹
A1 / 静岡 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .12 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.40 (2連 48.41% / 3連 60.32%) | 機力 | M:19(21.62%) B:57(40.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.10 | 6 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.21 | 5 |
|
木山 誠一
B1 / 岡山 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .03 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.21 (2連 33.70% / 3連 52.17%) | 機力 | M:60(37.63%) B:53(25.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.15 | 5 |
|
木下 雄介
A2 / 滋賀 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.01 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.79 (2連 43.59% / 3連 57.69%) | 機力 | M:13(29.79%) B:65(21.28%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.29 | 3 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.25 | 4 |
|
佐藤 航
A2 / 埼玉 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.05 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.20 (2連 60.38% / 3連 74.53%) | 機力 | M:74(39.39%) B:20(33.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.22 | 6 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.14 | 2 |
|
熊倉 幹太
B2 / 東京 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .05 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.25 (2連 1.75% / 3連 1.75%) | 機力 | M:37(34.58%) B:55(32.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.29 | 6 |