| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-11 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 09:24 |
| データ作成 | 2026-05-11 09:15:58 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(15.77% / 15.8%)
|
払戻 | ¥570 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-11 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の植田がatk_coef(0.776)および今節好調なスタート気配を見せており、スリット後の仕掛けを牽引する。ただし1コースの田中も展示タイム(6.64)が良く、抵抗可能な状態。
スリット予測:
枠なりの123/456。3号艇が半艇身ほど覗くが、1号艇が正面向かい風の中で踏ん張り、イン先踏みの隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)を軸としつつ、3号艇の攻めが強まった際のヒモ荒れおよび、3号艇がまくり切った際のダッシュ連動(Pattern 3-B)をカバーする。
判断根拠:
entropyが0.67と低く、1コースの1着率が約69%と高い。3コース植田(A1)が攻め手となるが、1コース田中の先制能力も高く、本命スジでの決着確率が高い。少点数での高確率回収が期待できる。
| SD閾値 | 8.7 | Entropy | 0.6772 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.77% | Top5合計 | 47.79% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 69.13% / 差し 2.74% / まくり 17.34% / まくり差し 10.79% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 43.53
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥570)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 46.4% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 69.13% / 差し: 2.74% / まくり: 17.34% / まくり差し: 10.79% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 68.9% | 80% (11.1%) | 85.5% (5.5%) | |
| 3% | 22% (19%) | 52.6% (30.6%) | |
| 23.2% | 59.1% (36%) | 79.6% (20.4%) | |
| 3.4% | 26.3% (22.9%) | 51.1% (24.8%) | |
| 0.8% | 10% (9.2%) | 25.5% (15.5%) | |
| 0.7% | 2.5% (1.8%) | 5.7% (3.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
15.77% (15.8%) |
6.3
EV 0.994
|
| 2 |
-- |
11.35% (27.1%) |
4.6
EV 0.522
|
| 3 |
-- |
8.84% (36.0%) |
9.9
EV 0.875
|
| 4 |
-- |
6.55% (42.5%) |
12.4
EV 0.812
|
| 5 |
-- |
5.28% (47.8%) |
20.5
EV 1.082
|
| 6 |
-- |
4.56% (52.4%) |
20.4
EV 0.93
|
| 7 |
-- |
4.54% (56.9%) |
15.2
EV 0.69
|
| 8 |
-- |
3.32% (60.2%) |
12
EV 0.398
|
| 9 |
-- |
3.07% (63.3%) |
62.4
EV 1.916
|
| 10 |
-- |
2.97% (66.3%) |
17.4
EV 0.517
|
| 11 |
-- |
2.77% (69.0%) |
92.4
EV 2.559
|
| 12 |
-- |
2.66% (71.7%) |
28.7
EV 0.763
|
| 13 |
-- |
2.23% (73.9%) |
69.7
EV 1.554
|
| 14 |
-- |
2.21% (76.1%) |
69.1
EV 1.527
|
| 15 |
-- |
1.67% (77.8%) |
108.1
EV 1.805
|
| 16 |
-- |
1.66% (79.5%) |
68.3
EV 1.134
|
| 17 |
-- |
1.58% (81.0%) |
33.6
EV 0.531
|
| 18 |
-- |
1.46% (82.5%) |
217.2
EV 3.171
|
| 19 |
-- |
1.29% (83.8%) |
152.5
EV 1.967
|
| 20 |
-- |
1.07% (84.9%) |
70
EV 0.749
|
| 21 |
-- |
1.01% (85.9%) |
62.2
EV 0.628
|
| 22 |
-- |
0.79% (86.7%) |
295.2
EV 2.332
|
| 23 |
-- |
0.71% (87.4%) |
58.4
EV 0.415
|
| 24 |
-- |
0.7% (88.1%) |
158.8
EV 1.112
|
| 25 |
-- |
0.62% (88.7%) |
54.1
EV 0.335
|
| 26 |
-- |
0.57% (89.3%) |
148.5
EV 0.846
|
| 27 |
-- |
0.5% (89.8%) |
127.9
EV 0.64
|
| 28 |
-- |
0.48% (90.2%) |
742.9
EV 3.566
|
| 29 |
-- |
0.44% (90.7%) |
101.9
EV 0.448
|
| 30 |
-- |
0.43% (91.1%) |
418.7
EV 1.8
|
| 31 |
-- |
0.42% (91.5%) |
91.3
EV 0.383
|
| 32 |
-- |
0.4% (91.9%) |
53.8
EV 0.215
|
| 33 |
-- |
0.37% (92.3%) |
123.1
EV 0.455
|
| 34 |
-- |
0.36% (92.7%) |
223.6
EV 0.805
|
| 35 |
-- |
0.35% (93.0%) |
232.6
EV 0.814
|
| 36 |
-- |
0.34% (93.3%) |
85.3
EV 0.29
|
| 37 |
-- |
0.29% (93.6%) |
62
EV 0.18
|
| 38 |
-- |
0.28% (93.9%) |
270.9
EV 0.759
|
| 39 |
-- |
0.28% (94.2%) |
138.7
EV 0.388
|
| 40 |
-- |
0.27% (94.5%) |
232.6
EV 0.628
|
| 41 |
-- |
0.27% (94.7%) |
88.9
EV 0.24
|
| 42 |
-- |
0.27% (95.0%) |
319.8
EV 0.863
|
| 43 |
-- |
0.25% (95.3%) |
165.6
EV 0.414
|
| 44 |
-- |
0.23% (95.5%) |
365.5
EV 0.841
|
| 45 |
-- |
0.22% (95.7%) |
742.9
EV 1.634
|
| 46 |
-- |
0.22% (95.9%) |
242.4
EV 0.533
|
| 47 |
-- |
0.19% (96.1%) |
1212
EV 2.303
|
| 48 |
-- |
0.19% (96.3%) |
242.4
EV 0.461
|
| 49 |
-- |
0.18% (96.5%) |
149.5
EV 0.269
|
| 50 |
-- |
0.15% (96.6%) |
451.5
EV 0.677
|
| 51 |
-- |
0.13% (96.8%) |
158.8
EV 0.206
|
| 52 |
-- |
0.13% (96.9%) |
794.1
EV 1.032
|
| 53 |
-- |
0.13% (97.0%) |
178.5
EV 0.232
|
| 54 |
-- |
0.13% (97.2%) |
193.5
EV 0.252
|
| 55 |
-- |
0.13% (97.3%) |
606
EV 0.788
|
| 56 |
-- |
0.13% (97.4%) |
853
EV 1.109
|
| 57 |
-- |
0.12% (97.5%) |
575.7
EV 0.691
|
| 58 |
-- |
0.12% (97.7%) |
742.9
EV 0.891
|
| 59 |
-- |
0.12% (97.8%) |
1212
EV 1.454
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.9%) |
267.8
EV 0.321
|
| 61 |
-- |
0.12% (98.0%) |
470
EV 0.564
|
| 62 |
-- |
0.11% (98.1%) |
697.9
EV 0.768
|
| 63 |
-- |
0.1% (98.2%) |
822.5
EV 0.823
|
|
田中 京介
A2 / 福岡 / 54.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .14 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.52 (2連 38.68% / 3連 54.72%) | 機力 | M:27(35.82%) B:31(27.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.06 | 1 |
|
樅山 拓馬
B1 / 愛知 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .46 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.59 (2連 25.00% / 3連 39.47%) | 機力 | M:15(38.30%) B:25(31.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.14 | 3 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.07 | 4 |
|
植田 太一
A1 / 福岡 / 55.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .21 (6.59) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.70 (2連 40.17% / 3連 58.97%) | 機力 | M:8(39.19%) B:3(35.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.12 | 4 |
|
山田 和佐
B1 / 広島 / 53.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .26 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.75 (2連 24.14% / 3連 44.83%) | 機力 | M:40(48.06%) B:22(3.70%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.07 | 1 |
|
長谷川 親王
B1 / 香川 / 57.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .13 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.06 (2連 7.35% / 3連 17.65%) | 機力 | M:10(41.55%) B:48(34.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 3 | 0.15 | 5 |
|
吉川 颯汰
B2 / 佐賀 / 57.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .14 (6.64) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.09 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:51(25.81%) B:43(8.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.18 | 6 |
| 1日目 | 7 | 6 | 0.27 | 5 |