| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-11 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 9R | 発走 | 14:19 |
| データ作成 | 2026-05-11 14:10:59 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(11.75% / 28.7%)
|
払戻 | ¥960 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-11 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.73と機力は良好。3コースから仕掛ける姿勢を見せるが、1号艇花田の防御係数(0.805)が高く、壁として機能する2号艇本吉を叩ききるのは困難と予測。
スリット予測:
枠なりの123/456。1号艇が平均以上のスタート(展示.13)を決め、先マイ体制。3号艇が攻めるも1号艇が受け止める形のスリット。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)による内枠追走をメインシナリオとしつつ、3号艇の攻めに1号艇が抵抗してターンが膨らんだ際の差し場を狙う5号艇の連動(Pattern 1-B)をUpsideとして組み込む。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6778と低く、1号艇の1着率が約79%と極めて高いため、本命サイドの決着が濃厚。min_bets_to_cover_percent['30']が3点であることから、少点数での資金集中投下が有効な『鉄板レース』と判断しました。
| SD閾値 | 12.4 | Entropy | 0.6778 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.99% | Top5合計 | 50.44% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 79.63% / 差し 7.11% / まくり 7.36% / まくり差し 5.9% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 58.22
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥960)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 60.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 79.63% / 差し: 7.11% / まくり: 7.36% / まくり差し: 5.9% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 79% | 91.5% (12.5%) | 94.3% (2.8%) | |
| 5.7% | 53.3% (47.6%) | 71.7% (18.4%) | |
| 4.2% | 17.9% (13.7%) | 45.2% (27.3%) | |
| 6.9% | 22.9% (15.9%) | 42.2% (19.3%) | |
| 3.1% | 11.8% (8.7%) | 22.5% (10.7%) | |
| 1.1% | 2.7% (1.6%) | 24.1% (21.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.99% (17.0%) |
7.3
EV 1.24
|
| 2 |
🎯
-- |
11.75% (28.7%) |
8.6
EV 1.011
|
| 3 |
-- |
10.39% (39.1%) |
10.4
EV 1.081
|
| 4 |
-- |
5.67% (44.8%) |
16.9
EV 0.958
|
| 5 |
-- |
5.64% (50.4%) |
13.4
EV 0.756
|
| 6 |
-- |
5.51% (56.0%) |
26.7
EV 1.471
|
| 7 |
-- |
4.13% (60.1%) |
32.3
EV 1.334
|
| 8 |
-- |
2.87% (63.0%) |
19.7
EV 0.565
|
| 9 |
-- |
2.58% (65.5%) |
17.9
EV 0.462
|
| 10 |
-- |
2.52% (68.1%) |
22.4
EV 0.564
|
| 11 |
-- |
2.47% (70.5%) |
106.1
EV 2.621
|
| 12 |
-- |
1.74% (72.3%) |
94.2
EV 1.639
|
| 13 |
-- |
1.52% (73.8%) |
59.6
EV 0.906
|
| 14 |
-- |
1.39% (75.2%) |
190.2
EV 2.644
|
| 15 |
-- |
1.36% (76.5%) |
35
EV 0.476
|
| 16 |
-- |
1.34% (77.9%) |
108.4
EV 1.453
|
| 17 |
-- |
1.2% (79.1%) |
141.9
EV 1.703
|
| 18 |
-- |
1.14% (80.2%) |
75.8
EV 0.864
|
| 19 |
-- |
1% (81.2%) |
81.3
EV 0.813
|
| 20 |
-- |
0.96% (82.2%) |
38.9
EV 0.373
|
| 21 |
-- |
0.95% (83.1%) |
78.1
EV 0.742
|
| 22 |
-- |
0.92% (84.0%) |
118.6
EV 1.091
|
| 23 |
-- |
0.83% (84.9%) |
130.9
EV 1.086
|
| 24 |
-- |
0.77% (85.6%) |
336
EV 2.587
|
| 25 |
-- |
0.62% (86.3%) |
134.4
EV 0.833
|
| 26 |
-- |
0.58% (86.8%) |
106.1
EV 0.615
|
| 27 |
-- |
0.56% (87.4%) |
138.1
EV 0.773
|
| 28 |
-- |
0.53% (87.9%) |
186.6
EV 0.989
|
| 29 |
-- |
0.5% (88.4%) |
296.5
EV 1.483
|
| 30 |
-- |
0.49% (88.9%) |
205.7
EV 1.008
|
| 31 |
-- |
0.49% (89.4%) |
22.9
EV 0.112
|
| 32 |
-- |
0.45% (89.9%) |
420
EV 1.89
|
| 33 |
-- |
0.43% (90.3%) |
252
EV 1.084
|
| 34 |
-- |
0.41% (90.7%) |
155.1
EV 0.636
|
| 35 |
-- |
0.35% (91.1%) |
21.1
EV 0.074
|
| 36 |
-- |
0.35% (91.4%) |
190.2
EV 0.666
|
| 37 |
-- |
0.31% (91.7%) |
129.2
EV 0.401
|
| 38 |
-- |
0.3% (92.0%) |
74.6
EV 0.224
|
| 39 |
-- |
0.3% (92.3%) |
69
EV 0.207
|
| 40 |
-- |
0.3% (92.6%) |
252
EV 0.756
|
| 41 |
-- |
0.29% (92.9%) |
165.2
EV 0.479
|
| 42 |
-- |
0.28% (93.2%) |
373.3
EV 1.045
|
| 43 |
-- |
0.28% (93.5%) |
54.7
EV 0.153
|
| 44 |
-- |
0.27% (93.7%) |
168
EV 0.454
|
| 45 |
-- |
0.25% (94.0%) |
197.6
EV 0.494
|
| 46 |
-- |
0.24% (94.2%) |
265.3
EV 0.637
|
| 47 |
-- |
0.24% (94.5%) |
168
EV 0.403
|
| 48 |
-- |
0.23% (94.7%) |
258.5
EV 0.595
|
| 49 |
-- |
0.22% (94.9%) |
252
EV 0.554
|
| 50 |
-- |
0.21% (95.1%) |
672.1
EV 1.411
|
| 51 |
-- |
0.21% (95.3%) |
155.1
EV 0.326
|
| 52 |
-- |
0.2% (95.5%) |
296.5
EV 0.593
|
| 53 |
-- |
0.2% (95.7%) |
280
EV 0.56
|
| 54 |
-- |
0.19% (95.9%) |
214.5
EV 0.408
|
| 55 |
-- |
0.18% (96.1%) |
210
EV 0.378
|
| 56 |
-- |
0.16% (96.3%) |
-
EV -
|
| 57 |
-- |
0.16% (96.4%) |
165.2
EV 0.264
|
| 58 |
-- |
0.16% (96.6%) |
360
EV 0.576
|
| 59 |
-- |
0.15% (96.7%) |
296.5
EV 0.445
|
| 60 |
-- |
0.14% (96.9%) |
347.6
EV 0.487
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.0%) |
258.5
EV 0.362
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.2%) |
272.4
EV 0.381
|
| 63 |
-- |
0.14% (97.3%) |
593
EV 0.83
|
| 64 |
-- |
0.13% (97.4%) |
173.8
EV 0.226
|
| 65 |
-- |
0.12% (97.5%) |
325.2
EV 0.39
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.7%) |
224
EV 0.269
|
| 67 |
-- |
0.12% (97.8%) |
252
EV 0.302
|
| 68 |
-- |
0.11% (97.9%) |
229.1
EV 0.252
|
| 69 |
-- |
0.1% (98.0%) |
-
EV -
|
|
花田 和明
B1 / 愛知 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.35 (2連 36.90% / 3連 51.19%) | 機力 | M:21(39.37%) B:57(31.56%) |
|
本吉 正樹
B1 / 東京 / 56.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.03 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.44 (2連 23.33% / 3連 37.78%) | 機力 | M:1(33.87%) B:39(31.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.19 | 5 |
|
吉武 真也
B1 / 福岡 / 53.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.94 (2連 17.19% / 3連 26.56%) | 機力 | M:57(22.12%) B:22(32.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.22 | 6 |
|
坪井 爽佑
B1 / 三重 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .27 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 22.73% / 3連 42.42%) | 機力 | M:18(28.70%) B:34(34.18%) |
|
中島 航
B1 / 東京 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .09 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.48 (2連 16.07% / 3連 25.00%) | 機力 | M:44(17.89%) B:41(34.02%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.14 | 5 |
|
宮崎 心之介
B2 / 埼玉 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .13 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.81 (2連 31.25% / 3連 50.00%) | 機力 | M:4(28.10%) B:19(36.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.14 | 2 |