| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-11 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:24 |
| データ作成 | 2026-05-11 12:16:06 | ||
| 3連単 |
--
Sim #27
(0.75% / 89.3%)
|
払戻 | ¥3,820 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 15 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-11 23:47:10 | ||
展開の理由:
4号艇浜先はA1級で平均ST0.13と速く、当地での4コースまくり差し成功率が40%と驚異的。1号艇が膨らんだ際、あるいは3号艇が攻めた際の最有力な差し手となる。
スリット予測:
枠なりの123/456。3号艇山下が展示0.09と踏み込んでおり、スリット後に先制を狙うが、1号艇大橋が的確にブロックする平穏な隊形を予測。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。2,3コースが壁となり外を牽制しつつ、1号艇が速やかにターンマークを回る。ヒモには実力上位の4号艇が絡む形が物理的に最も堅実。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.698と低く、1号艇大橋のイン1着率が全国71.4%・当地77.5%と圧倒的。上位2点で確率20%を回収できる構造であり、本命サイドの信頼度が極めて高い。
| SD閾値 | 10.78 | Entropy | 0.6983 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 14.01% | Top5合計 | 42.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 66.49% / 差し 8.31% / まくり 9.4% / まくり差し 15.8% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 26.95
| 結果 |
-- (¥3,820)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 73.1% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 66.49% / 差し: 8.31% / まくり: 9.4% / まくり差し: 15.8% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 65.2% | 84.3% (19%) | 88.8% (4.5%) | |
| 2.8% | 13.2% (10.4%) | 30.7% (17.5%) | |
| 7.2% | 37.8% (30.6%) | 63.6% (25.8%) | |
| 15.8% | 41.5% (25.8%) | 71.2% (29.7%) | |
| 8.4% | 21.9% (13.6%) | 44.2% (22.3%) | |
| 0.7% | 1.2% (0.6%) | 1.5% (0.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
14.01% (14.0%) |
14.2
EV 1.989
|
| 2 |
-- |
9.97% (24.0%) |
11.5
EV 1.147
|
| 3 |
-- |
6.55% (30.5%) |
22.2
EV 1.454
|
| 4 |
-- |
6.05% (36.6%) |
5.4
EV 0.327
|
| 5 |
-- |
5.47% (42.1%) |
23
EV 1.258
|
| 6 |
-- |
4.62% (46.7%) |
37.7
EV 1.742
|
| 7 |
-- |
4.35% (51.0%) |
10.5
EV 0.457
|
| 8 |
-- |
4.12% (55.1%) |
29.9
EV 1.232
|
| 9 |
-- |
3.86% (59.0%) |
60.9
EV 2.351
|
| 10 |
-- |
3.43% (62.4%) |
9.2
EV 0.316
|
| 11 |
-- |
3.37% (65.8%) |
26.9
EV 0.907
|
| 12 |
-- |
3.18% (69.0%) |
40.6
EV 1.291
|
| 13 |
-- |
2.61% (71.6%) |
18.5
EV 0.483
|
| 14 |
-- |
2.05% (73.6%) |
67.2
EV 1.378
|
| 15 |
-- |
1.82% (75.5%) |
85.2
EV 1.551
|
| 16 |
-- |
1.76% (77.2%) |
82
EV 1.443
|
| 17 |
-- |
1.6% (78.8%) |
65.1
EV 1.042
|
| 18 |
-- |
1.55% (80.4%) |
58.2
EV 0.902
|
| 19 |
-- |
1.52% (81.9%) |
125.3
EV 1.905
|
| 20 |
-- |
1.27% (83.2%) |
53.2
EV 0.676
|
| 21 |
-- |
1.04% (84.2%) |
113.3
EV 1.178
|
| 22 |
-- |
0.93% (85.1%) |
157
EV 1.46
|
| 23 |
-- |
0.91% (86.0%) |
13.7
EV 0.125
|
| 24 |
-- |
0.88% (86.9%) |
100.2
EV 0.882
|
| 25 |
-- |
0.79% (87.7%) |
117.4
EV 0.927
|
| 26 |
-- |
0.79% (88.5%) |
110.4
EV 0.872
|
| 27 |
🎯
-- |
0.75% (89.3%) |
58.7
EV 0.44
|
| 28 |
-- |
0.62% (89.9%) |
107.7
EV 0.668
|
| 29 |
-- |
0.61% (90.5%) |
171.5
EV 1.046
|
| 30 |
-- |
0.6% (91.1%) |
94.4
EV 0.566
|
| 31 |
-- |
0.57% (91.7%) |
206.9
EV 1.179
|
| 32 |
-- |
0.55% (92.2%) |
407.4
EV 2.241
|
| 33 |
-- |
0.51% (92.7%) |
19.9
EV 0.101
|
| 34 |
-- |
0.46% (93.2%) |
246
EV 1.132
|
| 35 |
-- |
0.43% (93.6%) |
434.6
EV 1.869
|
| 36 |
-- |
0.41% (94.0%) |
151.6
EV 0.622
|
| 37 |
-- |
0.36% (94.4%) |
137.2
EV 0.494
|
| 38 |
-- |
0.36% (94.7%) |
434.6
EV 1.565
|
| 39 |
-- |
0.29% (95.0%) |
352.3
EV 1.022
|
| 40 |
-- |
0.28% (95.3%) |
383.4
EV 1.074
|
| 41 |
-- |
0.25% (95.6%) |
191.7
EV 0.479
|
| 42 |
-- |
0.25% (95.8%) |
310.4
EV 0.776
|
| 43 |
-- |
0.25% (96.1%) |
206.9
EV 0.517
|
| 44 |
-- |
0.22% (96.3%) |
449.5
EV 0.989
|
| 45 |
-- |
0.2% (96.5%) |
352.3
EV 0.705
|
| 46 |
-- |
0.2% (96.7%) |
217.3
EV 0.435
|
| 47 |
-- |
0.2% (96.9%) |
362.1
EV 0.724
|
| 48 |
-- |
0.2% (97.1%) |
420.5
EV 0.841
|
| 49 |
-- |
0.19% (97.3%) |
101
EV 0.192
|
| 50 |
-- |
0.18% (97.4%) |
566.8
EV 1.02
|
| 51 |
-- |
0.16% (97.6%) |
724.3
EV 1.159
|
| 52 |
-- |
0.15% (97.8%) |
266
EV 0.399
|
| 53 |
-- |
0.14% (97.9%) |
592.6
EV 0.83
|
| 54 |
-- |
0.13% (98.0%) |
2173
EV 2.825
|
| 55 |
-- |
0.13% (98.2%) |
465.6
EV 0.605
|
| 56 |
-- |
0.12% (98.3%) |
395
EV 0.474
|
| 57 |
-- |
0.12% (98.4%) |
501.4
EV 0.602
|
| 58 |
-- |
0.11% (98.5%) |
1185
EV 1.304
|
| 59 |
-- |
0.11% (98.6%) |
434.6
EV 0.478
|
| 60 |
-- |
0.1% (98.7%) |
334.3
EV 0.334
|
| 61 |
-- |
0.1% (98.8%) |
686.2
EV 0.686
|
|
大橋 純一郎
A2 / 静岡 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.36 (2連 52.25% / 3連 63.96%) | 機力 | M:58(31.03%) B:59(36.59%) |
|
中島 航
B1 / 東京 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .17 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.48 (2連 16.07% / 3連 25.00%) | 機力 | M:44(17.89%) B:41(34.02%) |
|
山下 智己
B1 / 兵庫 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .09 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.36 (2連 30.56% / 3連 36.11%) | 機力 | M:60(29.17%) B:56(44.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.23 | 3 |
|
浜先 真範
A1 / 広島 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.08 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.47 (2連 44.07% / 3連 65.25%) | 機力 | M:28(27.97%) B:16(38.50%) |
|
松井 洪弥
A1 / 三重 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 F.02 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.96 (2連 41.23% / 3連 53.51%) | 機力 | M:32(33.33%) B:29(37.50%) |
|
鈴木 柊介
B2 / 静岡 / 56.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .23 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.70 (2連 9.84% / 3連 16.39%) | 機力 | M:13(38.10%) B:53(31.46%) |