| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-11 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 12:08 |
| データ作成 | 2026-05-11 12:00:57 | ||
| 3連単 |
--
Sim #13
(1.75% / 49.7%)
|
払戻 | ¥3,710 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 12 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-11 23:47:10 | ||
展開の理由:
平均ST 0.12かつ展示ST 0.06と非常に鋭く、atk_coef 1.115を記録。カドから1マークを主導する可能性が高い。
スリット予測:
4号艇がスリットで半艇身先行するカド受け隊形。1号艇は抵抗するがターンが膨らみやすい。
支配的メカニズム:
4号艇の攻めに対する1号艇の抵抗、または3号艇堀本の壁機能による内枠残しと、A2山本(6号艇)の展開突き(Pattern 1-A / 4-B)
判断根拠:
1号艇増田のイン逃げ成功率がハイブリッド計算で20.1%と低く、4号艇伊久間のカド攻めや6号艇山本のA2級の捌きが期待される混戦模様。EV1.0以上の買い目が外枠に分散しており、点数を広げた投資が最適と判断。
| SD閾値 | 13 | Entropy | 0.8432 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.82% | Top5合計 | 28.95% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 46.66% / 差し 13.74% / まくり 16.77% / まくり差し 22.83% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 56.07
| 結果 |
-- (¥3,710)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 20.1% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 46.66% / 差し: 13.74% / まくり: 16.77% / まくり差し: 22.83% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 45.2% | 67.1% (21.9%) | 75.3% (8.2%) | |
| 10.7% | 19% (8.4%) | 32.3% (13.3%) | |
| 16.6% | 53.3% (36.7%) | 74.9% (21.6%) | |
| 18.6% | 28.5% (9.9%) | 39.2% (10.7%) | |
| 5.2% | 12.2% (7%) | 24.5% (12.3%) | |
| 3.7% | 19.8% (16.1%) | 53.7% (33.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.82% (11.8%) |
32.8
EV 3.877
|
| 2 |
-- |
5.37% (17.2%) |
38.9
EV 2.089
|
| 3 |
-- |
4.14% (21.3%) |
42.9
EV 1.776
|
| 4 |
-- |
3.9% (25.2%) |
48
EV 1.872
|
| 5 |
-- |
3.72% (29.0%) |
50.7
EV 1.886
|
| 6 |
-- |
3.6% (32.6%) |
87.4
EV 3.146
|
| 7 |
-- |
2.92% (35.5%) |
78.6
EV 2.295
|
| 8 |
-- |
2.92% (38.4%) |
27.5
EV 0.803
|
| 9 |
-- |
2.77% (41.2%) |
40.6
EV 1.125
|
| 10 |
-- |
2.46% (43.6%) |
62
EV 1.525
|
| 11 |
-- |
2.15% (45.8%) |
56.6
EV 1.217
|
| 12 |
-- |
2.14% (47.9%) |
71.4
EV 1.528
|
| 13 |
🎯
-- |
1.75% (49.7%) |
31.1
EV 0.544
|
| 14 |
-- |
1.71% (51.4%) |
38.5
EV 0.658
|
| 15 |
-- |
1.57% (52.9%) |
33.3
EV 0.523
|
| 16 |
-- |
1.45% (54.4%) |
20.1
EV 0.291
|
| 17 |
-- |
1.31% (55.7%) |
77.6
EV 1.017
|
| 18 |
-- |
1.22% (56.9%) |
84.9
EV 1.036
|
| 19 |
-- |
1.21% (58.1%) |
88.7
EV 1.073
|
| 20 |
-- |
1.21% (59.3%) |
70.6
EV 0.854
|
| 21 |
-- |
1.19% (60.5%) |
119.6
EV 1.423
|
| 22 |
-- |
1.18% (61.7%) |
74.1
EV 0.874
|
| 23 |
-- |
1.16% (62.9%) |
130.2
EV 1.51
|
| 24 |
-- |
1.12% (64.0%) |
52.3
EV 0.586
|
| 25 |
-- |
1.11% (65.1%) |
93
EV 1.032
|
| 26 |
-- |
1.08% (66.2%) |
94.5
EV 1.021
|
| 27 |
-- |
1.02% (67.2%) |
46.8
EV 0.477
|
| 28 |
-- |
0.91% (68.1%) |
152.2
EV 1.385
|
| 29 |
-- |
0.89% (69.0%) |
45.9
EV 0.409
|
| 30 |
-- |
0.89% (69.9%) |
73.7
EV 0.656
|
| 31 |
-- |
0.87% (70.8%) |
54
EV 0.47
|
| 32 |
-- |
0.87% (71.6%) |
279
EV 2.427
|
| 33 |
-- |
0.86% (72.5%) |
244.1
EV 2.099
|
| 34 |
-- |
0.86% (73.4%) |
15.9
EV 0.137
|
| 35 |
-- |
0.84% (74.2%) |
146.5
EV 1.231
|
| 36 |
-- |
0.83% (75.0%) |
183.1
EV 1.52
|
| 37 |
-- |
0.79% (75.8%) |
101
EV 0.798
|
| 38 |
-- |
0.78% (76.6%) |
198.6
EV 1.549
|
| 39 |
-- |
0.76% (77.4%) |
127.4
EV 0.968
|
| 40 |
-- |
0.74% (78.1%) |
225.4
EV 1.668
|
| 41 |
-- |
0.7% (78.8%) |
84.3
EV 0.59
|
| 42 |
-- |
0.69% (79.5%) |
293
EV 2.022
|
| 43 |
-- |
0.69% (80.2%) |
90.1
EV 0.622
|
| 44 |
-- |
0.68% (80.9%) |
84.9
EV 0.577
|
| 45 |
-- |
0.66% (81.5%) |
202
EV 1.333
|
| 46 |
-- |
0.66% (82.2%) |
60.1
EV 0.397
|
| 47 |
-- |
0.63% (82.8%) |
213.1
EV 1.343
|
| 48 |
-- |
0.62% (83.4%) |
72.8
EV 0.451
|
| 49 |
-- |
0.6% (84.0%) |
109.5
EV 0.657
|
| 50 |
-- |
0.59% (84.6%) |
225.4
EV 1.33
|
| 51 |
-- |
0.58% (85.2%) |
59.4
EV 0.345
|
| 52 |
-- |
0.57% (85.8%) |
141.2
EV 0.805
|
| 53 |
-- |
0.52% (86.3%) |
167.4
EV 0.87
|
| 54 |
-- |
0.5% (86.8%) |
186
EV 0.93
|
| 55 |
-- |
0.48% (87.3%) |
15.7
EV 0.075
|
| 56 |
-- |
0.45% (87.7%) |
119.6
EV 0.538
|
| 57 |
-- |
0.45% (88.2%) |
404.1
EV 1.818
|
| 58 |
-- |
0.43% (88.6%) |
107.5
EV 0.462
|
| 59 |
-- |
0.41% (89.0%) |
74.6
EV 0.306
|
| 60 |
-- |
0.38% (89.4%) |
137.8
EV 0.524
|
| 61 |
-- |
0.36% (89.7%) |
213.1
EV 0.767
|
| 62 |
-- |
0.36% (90.1%) |
209.3
EV 0.753
|
| 63 |
-- |
0.34% (90.4%) |
61.3
EV 0.208
|
| 64 |
-- |
0.33% (90.8%) |
81.3
EV 0.268
|
| 65 |
-- |
0.33% (91.1%) |
169.8
EV 0.56
|
| 66 |
-- |
0.33% (91.4%) |
44.9
EV 0.148
|
| 67 |
-- |
0.32% (91.8%) |
72.3
EV 0.231
|
| 68 |
-- |
0.32% (92.1%) |
308.4
EV 0.987
|
| 69 |
-- |
0.32% (92.4%) |
123.3
EV 0.395
|
| 70 |
-- |
0.32% (92.7%) |
85.5
EV 0.274
|
| 71 |
-- |
0.3% (93.0%) |
99.3
EV 0.298
|
| 72 |
-- |
0.29% (93.3%) |
205.6
EV 0.596
|
| 73 |
-- |
0.29% (93.6%) |
509.6
EV 1.478
|
| 74 |
-- |
0.27% (93.9%) |
260.4
EV 0.703
|
| 75 |
-- |
0.27% (94.1%) |
113.7
EV 0.307
|
| 76 |
-- |
0.26% (94.4%) |
-
EV -
|
| 77 |
-- |
0.26% (94.7%) |
325.5
EV 0.846
|
| 78 |
-- |
0.25% (94.9%) |
249.3
EV 0.623
|
| 79 |
-- |
0.24% (95.1%) |
172.3
EV 0.414
|
| 80 |
-- |
0.24% (95.4%) |
117.2
EV 0.281
|
| 81 |
-- |
0.23% (95.6%) |
418.6
EV 0.963
|
| 82 |
-- |
0.22% (95.8%) |
378
EV 0.832
|
| 83 |
-- |
0.21% (96.0%) |
79.1
EV 0.166
|
| 84 |
-- |
0.2% (96.2%) |
260.4
EV 0.521
|
| 85 |
-- |
0.2% (96.4%) |
344.7
EV 0.689
|
| 86 |
-- |
0.2% (96.6%) |
213.1
EV 0.426
|
| 87 |
-- |
0.19% (96.8%) |
213.1
EV 0.405
|
| 88 |
-- |
0.18% (97.0%) |
60.4
EV 0.109
|
| 89 |
-- |
0.18% (97.2%) |
88.1
EV 0.159
|
| 90 |
-- |
0.17% (97.4%) |
366.2
EV 0.623
|
| 91 |
-- |
0.17% (97.5%) |
293
EV 0.498
|
| 92 |
-- |
0.17% (97.7%) |
106.5
EV 0.181
|
| 93 |
-- |
0.15% (97.9%) |
468.8
EV 0.703
|
| 94 |
-- |
0.15% (98.0%) |
468.8
EV 0.703
|
| 95 |
-- |
0.15% (98.2%) |
82.5
EV 0.124
|
| 96 |
-- |
0.13% (98.3%) |
162.7
EV 0.212
|
| 97 |
-- |
0.13% (98.4%) |
68.9
EV 0.09
|
| 98 |
-- |
0.12% (98.5%) |
180.3
EV 0.216
|
| 99 |
-- |
0.12% (98.7%) |
80.8
EV 0.097
|
| 100 |
-- |
0.11% (98.8%) |
254.8
EV 0.28
|
| 101 |
-- |
0.11% (98.9%) |
279
EV 0.307
|
| 102 |
-- |
0.11% (99.0%) |
213.1
EV 0.234
|
|
増田 進
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .05 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.10 (2連 16.13% / 3連 31.18%) | 機力 | M:38(0.00%) B:78(50.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.17 | 4 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.18 | 5 |
| 4日目 | 7 | 3 | 0.18 | 3 |
| 5日目 | 1 | 2 | 0.26 | 5 |
| 5日目 | 6 | 4 | 0.19 | 4 |
|
中井 俊祐
B1 / 大阪 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.58 (2連 23.33% / 3連 41.11%) | 機力 | M:21(0.00%) B:82(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 2 | 0.18 | 5 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.23 | 5 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.17 | 3 |
| 4日目 | 1 | 5 | 0.09 | 1 |
| 4日目 | 5 | 6 | 0.05 | 6 |
| 5日目 | 4 | 2 | 0.18 | 6 |
| 5日目 | 9 | 4 | 0.16 | 5 |
|
堀本 裕也
B1 / 愛知 / 49.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.88 (2連 20.00% / 3連 34.00%) | 機力 | M:65(54.55%) B:33(36.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.12 | 6 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.19 | 5 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.22 | 5 |
| 4日目 | 1 | 6 | 0.07 | 3 |
| 4日目 | 7 | 2 | 0.23 | 5 |
| 5日目 | 3 | 4 | 0.19 | 2 |
| 5日目 | 8 | 2 | 0.13 | 2 |
|
伊久間 陽優
B1 / 群馬 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .06 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.72 (2連 44.94% / 3連 56.18%) | 機力 | M:24(0.00%) B:53(80.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.14 | 6 |
| 1日目 | 5 | 1 | 0.10 | 2 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.14 | 3 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.12 | 4 |
| 3日目 | 12 | 2 | 0.11 | 5 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.15 | 6 |
| 5日目 | 1 | 5 | 0.11 | 6 |
| 5日目 | 5 | 3 | 0.10 | 3 |
|
港 理樹
B2 / 東京 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .06 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.53 (2連 2.53% / 3連 11.39%) | 機力 | M:72(36.36%) B:49(40.00%) |
|
山本 英志
A2 / 東京 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .05 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.81 (2連 38.32% / 3連 57.01%) | 機力 | M:68(14.29%) B:57(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.16 | 2 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.08 | 5 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.20 | 6 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.19 | 1 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.27 | 3 |
| 3日目 | 10 | 4 | 0.16 | 4 |
| 4日目 | 12 | 5 | 0.09 | 5 |
| 5日目 | 8 | 1 | 0.17 | 1 |