| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-10 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 15:28 |
| データ作成 | 2026-05-10 15:21:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(15.75% / 15.8%)
|
払戻 | ¥390 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-10 23:47:09 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の地力に加え、展示タイム6.89(1号艇と同タイム)、展示スタート.01と極めて鋭い気配。スリット後の主導権を握る可能性が高い。
スリット予測:
枠なりの123/456。3号艇清水が先行し、1号艇城間を叩きに行く形。5号艇木谷もスタート速く、ダッシュ勢では唯一連動の余地あり。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(イン逃げ・内枠壁)およびPattern 3-A(3コースまくり差しによるイン残し)。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.66と低く、上位5点の累積確率が50%を超える本命サイドの構成。1コース城間の逃げと3コース清水の自在な攻めに集約されるため、少点数での厚張りが機能する。
| SD閾値 | 8.3 | Entropy | 0.6666 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.75% | Top5合計 | 50.88% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.38% / 差し 8.53% / まくり 16.3% / まくり差し 23.8% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 30.90
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥390)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 56.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.38% / 差し: 8.53% / まくり: 16.3% / まくり差し: 23.8% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 56.7% | 77.4% (20.8%) | 80.8% (3.4%) | |
| 3.4% | 7.1% (3.8%) | 37.1% (30%) | |
| 32.3% | 73.9% (41.5%) | 89.2% (15.4%) | |
| 4.6% | 12.4% (7.8%) | 27.3% (14.9%) | |
| 2.8% | 26.9% (24.1%) | 57.8% (30.8%) | |
| 0.2% | 2.2% (2%) | 7.7% (5.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
15.75% (15.8%) |
5
EV 0.788
|
| 2 |
-- |
14.52% (30.3%) |
14.1
EV 2.047
|
| 3 |
-- |
7.65% (37.9%) |
9.5
EV 0.727
|
| 4 |
-- |
7.12% (45.0%) |
8.4
EV 0.598
|
| 5 |
-- |
5.84% (50.9%) |
17.2
EV 1.004
|
| 6 |
-- |
4.75% (55.6%) |
40.6
EV 1.929
|
| 7 |
-- |
4.04% (59.7%) |
40.8
EV 1.648
|
| 8 |
-- |
3.55% (63.2%) |
42.2
EV 1.498
|
| 9 |
-- |
2.72% (65.9%) |
26.9
EV 0.732
|
| 10 |
-- |
2.69% (68.6%) |
54
EV 1.453
|
| 11 |
-- |
2.25% (70.9%) |
55
EV 1.238
|
| 12 |
-- |
1.92% (72.8%) |
97
EV 1.862
|
| 13 |
-- |
1.9% (74.7%) |
59.3
EV 1.127
|
| 14 |
-- |
1.85% (76.6%) |
13.1
EV 0.242
|
| 15 |
-- |
1.76% (78.3%) |
33.7
EV 0.593
|
| 16 |
-- |
1.22% (79.5%) |
75.4
EV 0.92
|
| 17 |
-- |
1.18% (80.7%) |
57.2
EV 0.675
|
| 18 |
-- |
1.03% (81.7%) |
26.2
EV 0.27
|
| 19 |
-- |
0.99% (82.7%) |
125.7
EV 1.244
|
| 20 |
-- |
0.91% (83.6%) |
88.4
EV 0.804
|
| 21 |
-- |
0.89% (84.5%) |
235.2
EV 2.093
|
| 22 |
-- |
0.82% (85.4%) |
108.6
EV 0.891
|
| 23 |
-- |
0.81% (86.2%) |
178.5
EV 1.446
|
| 24 |
-- |
0.76% (86.9%) |
140.7
EV 1.069
|
| 25 |
-- |
0.73% (87.7%) |
53.7
EV 0.392
|
| 26 |
-- |
0.67% (88.3%) |
186.8
EV 1.252
|
| 27 |
-- |
0.65% (89.0%) |
123.4
EV 0.802
|
| 28 |
-- |
0.64% (89.6%) |
96.5
EV 0.618
|
| 29 |
-- |
0.51% (90.1%) |
263
EV 1.341
|
| 30 |
-- |
0.49% (90.6%) |
97.5
EV 0.478
|
| 31 |
-- |
0.46% (91.1%) |
151.4
EV 0.696
|
| 32 |
-- |
0.45% (91.5%) |
277.6
EV 1.249
|
| 33 |
-- |
0.45% (92.0%) |
76
EV 0.342
|
| 34 |
-- |
0.44% (92.4%) |
224.6
EV 0.988
|
| 35 |
-- |
0.39% (92.8%) |
127.3
EV 0.496
|
| 36 |
-- |
0.38% (93.2%) |
555.3
EV 2.11
|
| 37 |
-- |
0.38% (93.6%) |
253
EV 0.961
|
| 38 |
-- |
0.37% (93.9%) |
97.5
EV 0.361
|
| 39 |
-- |
0.36% (94.3%) |
307.5
EV 1.107
|
| 40 |
-- |
0.33% (94.6%) |
206.1
EV 0.68
|
| 41 |
-- |
0.3% (94.9%) |
256.3
EV 0.769
|
| 42 |
-- |
0.28% (95.2%) |
192.2
EV 0.538
|
| 43 |
-- |
0.27% (95.5%) |
327.7
EV 0.885
|
| 44 |
-- |
0.25% (95.7%) |
86.5
EV 0.216
|
| 45 |
-- |
0.24% (96.0%) |
147
EV 0.353
|
| 46 |
-- |
0.24% (96.2%) |
163.8
EV 0.393
|
| 47 |
-- |
0.22% (96.4%) |
434.6
EV 0.956
|
| 48 |
-- |
0.18% (96.6%) |
162.5
EV 0.293
|
| 49 |
-- |
0.18% (96.8%) |
94.3
EV 0.17
|
| 50 |
-- |
0.18% (97.0%) |
476
EV 0.857
|
| 51 |
-- |
0.17% (97.1%) |
363.5
EV 0.618
|
| 52 |
-- |
0.16% (97.3%) |
24.4
EV 0.039
|
| 53 |
-- |
0.16% (97.5%) |
141.7
EV 0.227
|
| 54 |
-- |
0.15% (97.6%) |
363.5
EV 0.545
|
| 55 |
-- |
0.15% (97.8%) |
327.7
EV 0.492
|
| 56 |
-- |
0.14% (97.9%) |
88.8
EV 0.124
|
| 57 |
-- |
0.14% (98.0%) |
153.7
EV 0.215
|
| 58 |
-- |
0.1% (98.1%) |
377.2
EV 0.377
|
|
城間 盛渚
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .08 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.26 (2連 33.72% / 3連 46.51%) | 機力 | M:51(9.30%) B:125(31.91%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.05 | 3 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.13 | 6 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.16 | 1 |
|
多田 有佑
B1 / 東京 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .08 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.50 (2連 16.67% / 3連 25.76%) | 機力 | M:70(28.00%) B:129(38.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.17 | 4 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.28 | 6 |
|
清水 敦揮
A1 / 岡山 / 55.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.56 (2連 45.07% / 3連 69.01%) | 機力 | M:13(35.09%) B:167(41.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 6 | 0.22 | 2 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.23 | 1 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.12 | 3 |
|
林 恵祐
B1 / 福岡 / 59.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.41 (2連 16.30% / 3連 27.17%) | 機力 | M:48(20.37%) B:147(10.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.14 | 6 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.24 | 4 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.13 | 4 |
|
木谷 賢太
A1 / 香川 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.75 (2連 44.04% / 3連 75.23%) | 機力 | M:40(15.22%) B:174(28.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.09 | 2 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.10 | 1 |
|
西原 明生
B1 / 香川 / 54.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.56 (2連 15.58% / 3連 22.08%) | 機力 | M:29(28.79%) B:155(34.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 3 | 0.25 | 5 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.27 | 5 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.28 | 2 |