| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-10 | 会場 | 若松 (20) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 16:19 |
| データ作成 | 2026-05-10 16:11:10 | ||
| 3連単 |
--
Sim #24
(1.48% / 62.4%)
|
払戻 | ¥3,860 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 15 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-10 23:47:09 | ||
展開の理由:
展示進入で4コース(カド)を選択。A2級の実力に加え、追い風2mの条件下でダッシュ一撃の期待が高い。シミュレーション上の攻め成功率も46.2%と高い。
スリット予測:
1-6-2/3-4-5 の3:3スタイル。藤丸(6)が内へ動いたことでスリット近辺のプレッシャーが増し、カドの田中(3)が攻めやすい隊形。
支配的メカニズム:
展示進入コース(1-6-2-3-4-5)に基づく物理スジ拘束。2コース藤丸(6)の差しによるイン残り(Pattern 2-A)および、3号艇田中のカドまくりに伴う外連動(Pattern 4-A)が主要な高EVメカニズム。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.86と高く、1号艇の1着率がシミュレーション上で42.6%と分散しているため。展示進入で6号艇・藤丸が2コースに入り、3号艇・田中がカド位置(4コース)を確保したことで、スジ理論上の波乱要素(2コース差し・カドまくり)が極めて強力なEVを形成している。
| SD閾値 | 16 | Entropy | 0.8605 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.5% | Top5合計 | 22.39% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 40.48% / 差し 20.29% / まくり 24.53% / まくり差し 14.7% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 134.28
| 結果 |
-- (¥3,860)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 40.2% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 40.48% / 差し: 20.29% / まくり: 24.53% / まくり差し: 14.7% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 42.6% | 61.6% (19%) | 66.7% (5.2%) | |
| 4.2% | 17.5% (13.3%) | 37% (19.5%) | |
| 27% | 50.6% (23.6%) | 76.5% (25.9%) | |
| 2.8% | 13.3% (10.5%) | 23.6% (10.3%) | |
| 5.9% | 20.6% (14.7%) | 44.2% (23.7%) | |
| 17.5% | 36.5% (18.9%) | 51.9% (15.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.5% (6.5%) |
62.6
EV 4.069
|
| 2 |
-- |
4.12% (10.6%) |
34
EV 1.401
|
| 3 |
-- |
4.12% (14.7%) |
15.4
EV 0.634
|
| 4 |
-- |
4.04% (18.8%) |
26.3
EV 1.063
|
| 5 |
-- |
3.61% (22.4%) |
38
EV 1.372
|
| 6 |
-- |
3.55% (25.9%) |
15.9
EV 0.564
|
| 7 |
-- |
2.73% (28.7%) |
26.1
EV 0.713
|
| 8 |
-- |
2.7% (31.4%) |
100.1
EV 2.703
|
| 9 |
-- |
2.64% (34.0%) |
113.5
EV 2.996
|
| 10 |
-- |
2.4% (36.4%) |
343.6
EV 8.246
|
| 11 |
-- |
2.39% (38.8%) |
40.6
EV 0.97
|
| 12 |
-- |
2.37% (41.2%) |
119.9
EV 2.842
|
| 13 |
-- |
2.22% (43.4%) |
46
EV 1.021
|
| 14 |
-- |
2.12% (45.5%) |
77.5
EV 1.643
|
| 15 |
-- |
2.07% (47.6%) |
223
EV 4.616
|
| 16 |
-- |
1.86% (49.4%) |
31.3
EV 0.582
|
| 17 |
-- |
1.77% (51.2%) |
32.5
EV 0.575
|
| 18 |
-- |
1.76% (53.0%) |
48.1
EV 0.847
|
| 19 |
-- |
1.72% (54.7%) |
326
EV 5.607
|
| 20 |
-- |
1.61% (56.3%) |
56.5
EV 0.91
|
| 21 |
-- |
1.59% (57.9%) |
33.1
EV 0.526
|
| 22 |
-- |
1.57% (59.5%) |
108.6
EV 1.705
|
| 23 |
-- |
1.49% (61.0%) |
56.5
EV 0.842
|
| 24 |
🎯
-- |
1.48% (62.4%) |
89.5
EV 1.325
|
| 25 |
-- |
1.48% (63.9%) |
138.2
EV 2.045
|
| 26 |
-- |
1.47% (65.4%) |
60.2
EV 0.885
|
| 27 |
-- |
1.32% (66.7%) |
87
EV 1.148
|
| 28 |
-- |
1.11% (67.8%) |
36.8
EV 0.408
|
| 29 |
-- |
1.09% (68.9%) |
69.8
EV 0.761
|
| 30 |
-- |
1.02% (69.9%) |
110.5
EV 1.127
|
| 31 |
-- |
1.02% (70.9%) |
45.7
EV 0.466
|
| 32 |
-- |
1.02% (72.0%) |
142.8
EV 1.457
|
| 33 |
-- |
1% (73.0%) |
129.7
EV 1.297
|
| 34 |
-- |
1% (74.0%) |
119.9
EV 1.199
|
| 35 |
-- |
0.99% (75.0%) |
22.6
EV 0.224
|
| 36 |
-- |
0.92% (75.9%) |
201.8
EV 1.857
|
| 37 |
-- |
0.91% (76.8%) |
374
EV 3.403
|
| 38 |
-- |
0.84% (77.6%) |
552.8
EV 4.644
|
| 39 |
-- |
0.8% (78.4%) |
205.1
EV 1.641
|
| 40 |
-- |
0.79% (79.2%) |
317.9
EV 2.511
|
| 41 |
-- |
0.79% (80.0%) |
71.8
EV 0.567
|
| 42 |
-- |
0.72% (80.7%) |
123.4
EV 0.888
|
| 43 |
-- |
0.71% (81.4%) |
92.8
EV 0.659
|
| 44 |
-- |
0.71% (82.1%) |
276.4
EV 1.962
|
| 45 |
-- |
0.68% (82.8%) |
149.6
EV 1.017
|
| 46 |
-- |
0.63% (83.5%) |
132.4
EV 0.834
|
| 47 |
-- |
0.62% (84.1%) |
85.9
EV 0.533
|
| 48 |
-- |
0.6% (84.7%) |
57.2
EV 0.343
|
| 49 |
-- |
0.59% (85.3%) |
60.8
EV 0.359
|
| 50 |
-- |
0.58% (85.8%) |
80.9
EV 0.469
|
| 51 |
-- |
0.56% (86.4%) |
54.8
EV 0.307
|
| 52 |
-- |
0.55% (87.0%) |
125.9
EV 0.692
|
| 53 |
-- |
0.52% (87.5%) |
106.8
EV 0.555
|
| 54 |
-- |
0.52% (88.0%) |
69.1
EV 0.359
|
| 55 |
-- |
0.47% (88.5%) |
179.1
EV 0.842
|
| 56 |
-- |
0.44% (88.9%) |
317.9
EV 1.399
|
| 57 |
-- |
0.43% (89.3%) |
117.7
EV 0.506
|
| 58 |
-- |
0.42% (89.8%) |
97.8
EV 0.411
|
| 59 |
-- |
0.4% (90.2%) |
100.9
EV 0.404
|
| 60 |
-- |
0.39% (90.5%) |
73
EV 0.285
|
| 61 |
-- |
0.39% (90.9%) |
87.6
EV 0.342
|
| 62 |
-- |
0.38% (91.3%) |
54.3
EV 0.206
|
| 63 |
-- |
0.36% (91.7%) |
-
EV -
|
| 64 |
-- |
0.35% (92.0%) |
259.5
EV 0.908
|
| 65 |
-- |
0.33% (92.4%) |
48.5
EV 0.16
|
| 66 |
-- |
0.32% (92.7%) |
165.1
EV 0.528
|
| 67 |
-- |
0.27% (92.9%) |
635.8
EV 1.717
|
| 68 |
-- |
0.27% (93.2%) |
144.5
EV 0.39
|
| 69 |
-- |
0.27% (93.5%) |
31.3
EV 0.085
|
| 70 |
-- |
0.27% (93.7%) |
282.5
EV 0.763
|
| 71 |
-- |
0.26% (94.0%) |
397.3
EV 1.033
|
| 72 |
-- |
0.25% (94.3%) |
97
EV 0.243
|
| 73 |
-- |
0.24% (94.5%) |
353.2
EV 0.848
|
| 74 |
-- |
0.24% (94.7%) |
-
EV -
|
| 75 |
-- |
0.24% (95.0%) |
93.5
EV 0.224
|
| 76 |
-- |
0.23% (95.2%) |
208.4
EV 0.479
|
| 77 |
-- |
0.23% (95.4%) |
95.6
EV 0.22
|
| 78 |
-- |
0.22% (95.7%) |
163
EV 0.359
|
| 79 |
-- |
0.22% (95.9%) |
158.9
EV 0.35
|
| 80 |
-- |
0.21% (96.1%) |
231.2
EV 0.486
|
| 81 |
-- |
0.21% (96.3%) |
115.6
EV 0.243
|
| 82 |
-- |
0.2% (96.5%) |
160.9
EV 0.322
|
| 83 |
-- |
0.19% (96.7%) |
146.1
EV 0.278
|
| 84 |
-- |
0.18% (96.9%) |
254.3
EV 0.458
|
| 85 |
-- |
0.18% (97.0%) |
282.5
EV 0.509
|
| 86 |
-- |
0.17% (97.2%) |
153.2
EV 0.26
|
| 87 |
-- |
0.17% (97.4%) |
174.1
EV 0.296
|
| 88 |
-- |
0.17% (97.6%) |
270.5
EV 0.46
|
| 89 |
-- |
0.16% (97.7%) |
223
EV 0.357
|
| 90 |
-- |
0.15% (97.9%) |
187
EV 0.281
|
| 91 |
-- |
0.15% (98.0%) |
108.6
EV 0.163
|
| 92 |
-- |
0.13% (98.2%) |
205.1
EV 0.267
|
| 93 |
-- |
0.13% (98.3%) |
454.1
EV 0.59
|
| 94 |
-- |
0.13% (98.4%) |
174.1
EV 0.226
|
| 95 |
-- |
0.1% (98.5%) |
270.5
EV 0.271
|
| 96 |
-- |
0.1% (98.6%) |
179.1
EV 0.179
|
| 97 |
-- |
0.1% (98.7%) |
282.5
EV 0.283
|
|
大島 隆乃介
B1 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.02 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.85 (2連 22.33% / 3連 44.66%) | 機力 | M:45(35.64%) B:34(31.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.07 | 5 |
| 1日目 | 7 | 4 | 0.15 | 5 |
|
土井 祥伍
B1 / 大阪 / 54.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.03 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.42 (2連 22.54% / 3連 35.21%) | 機力 | M:37(28.57%) B:39(39.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.17 | 4 |
|
田中 豪
A2 / 東京 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.12 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.48 (2連 48.78% / 3連 70.73%) | 機力 | M:10(23.91%) B:21(33.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.21 | 4 |
|
北川 敏弘
B1 / 佐賀 / 54.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .06 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.77 (2連 18.03% / 3連 24.59%) | 機力 | M:38(30.30%) B:16(38.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.26 | 4 |
|
竹井 奈美
A1 / 福岡 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .09 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.75 (2連 50.57% / 3連 70.11%) | 機力 | M:17(30.11%) B:45(37.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.15 | 1 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.12 | 6 |
|
藤丸 光一
B1 / 福岡 / 49.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.03 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.35 (2連 19.35% / 3連 40.32%) | 機力 | M:41(33.33%) B:63(29.21%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.23 | 3 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.26 | 2 |