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レース情報

日付 2026-05-09 会場 若松 (20)
レース 9R 発走 19:02
データ作成 2026-05-09 18:50:57

結果

3連単
1-3-4
Sim #14 (2.25% / 47.9%)
払戻 ¥1,120
人気 2 状態 final
更新 2026-05-09 23:47:09

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 6
Confidence (自信度) B
判定 / 決まり手 SPREAD / 逃げ

展開の理由:
atk_coef 1.192はメンバー最高値。展示で5コースまで動きを見せており、実戦でもスリット後に仕掛ける可能性が極めて高い。

スリット予測:
123/465 の変則進入を予測。ダッシュ勢の4号艇・6号艇がスタートで優位に立ち、内枠を脅かす隊形。

支配的メカニズム:
適用：3コース・4コース攻撃による外枠連動(Pattern 3-B/4-A)。攻め手となる6号艇が自在に立ち回り、ヒモ荒れを引き起こす物理スジを重視。

判断根拠:
レースエントロピーが0.83と高く、1番人気の出現率も5.23%と極めて低いため。勝ち方分布でも逃げが46%に留まり、まくり・まくり差しが計41%に達する混戦番組。高EVの穴目が複数存在するため、分散投資で高配当を狙う。

AI総評:
本命不在の極めて難解な一戦。池田のイン信頼度が絶対的ではないため、期待値2.0超の穴目（3-4-6, 4-6-3等）を厚めに分散させた。累積的中確率は約26.4%と控えめだが、的中時の爆発力（Upside）を最大化している。特に5コース想定の6号艇山一を軸にした買い目が戦略の鍵となる。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 12.2 Entropy 0.8316
Top1 5.23% Top5合計 22.33%
勝ち方分布 逃げ 46.01% / 差し 12.73% / まくり 23.51% / まくり差し 17.75%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 79.26

1-2-3
EV 1.4226
イン逃げ追走
的中率最上位。Pattern 1-Aのセオリー通り、壁が機能した場合の資金確保枠。
確率 5.23% オッズ 27.2 鉄板(Ironclad) SD 6.0556
1-2-6
EV 1.3518
イン逃げヒモ荒れ
5コース進入が想定される6号艇山一が道中捌いて3着に食い込む形。EV1.3超で効率的。
確率 5.14% オッズ 26.3 鉄板(Ironclad) SD 5.8074
1-6-2
EV 1.0829
イン逃げ展開突き
1-6-3と同様、池田の逃げに実力者山一が追走する物理的本線。
確率 3.76% オッズ 28.8 鉄板(Ironclad) SD 5.4785
1-6-3
EV 1.0784
1コース抵抗差し
推奨フォーメーションの筆頭。外の攻めを1が残し、空いたスペースを6が差し上がる保険枠。
確率 4.73% オッズ 22.8 鉄板(Ironclad) SD 4.84
2-6-3
EV 2.1892
2コースジカまくり
Pattern 2-B。2が1を叩き、1が沈んだ懐を外の6・3が攻める。物理的に1着率の高いスジ。
確率 1.3% オッズ 168.4 穴狙い(Long Shot) SD 19.0753
3-4-6
EV 2.8506
3コース全速まくり
Pattern 3-B。3が握って内を叩き、4・6が外から連動。EV2.85の特大期待値。
確率 2.35% オッズ 121.3 穴狙い(Long Shot) SD 18.3751
3-6-4
EV 2.566
3コースまくり外連動
上記3-4-6の裏スジ。6号艇の展開力が光る高配当パターン。
確率 2% オッズ 128.3 穴狙い(Long Shot) SD 17.962
4-6-3
EV 2.1312
4カドまくり連動
Pattern 4-A。4が絞ってまくり、5コース想定の6が連動。内枠壊滅時の高配当。
確率 1.92% オッズ 111 穴狙い(Long Shot) SD 15.2322
モンテカルロシミュレーション開く
結果
1-3-4
(¥1,120)
試行回数 100000 イン逃げ率 42.6%
攻め艇 6 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 46.01% / 差し: 12.73% / まくり: 23.51% / まくり差し: 17.75%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 46.1% 66.2% (20.1%) 76.9% (10.6%)
2 12.3% 31.8% (19.5%) 48.9% (17.1%)
3 17% 29.3% (12.3%) 53.2% (23.9%)
4 14.9% 34.3% (19.4%) 52.3% (18%)
5 0.2% 1.4% (1.2%) 7.6% (6.2%)
6 9.5% 37% (27.5%) 61.1% (24.2%)

データ推奨フォーメーション

13
12346
12346
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-2-3
 5.23% (5.2%)
27.2
EV 1.423
2
1-2-6
 5.14% (10.4%)
26.3
EV 1.352
3
1-6-3
 4.73% (15.1%)
22.8
EV 1.078
4
1-6-2
 3.76% (18.9%)
28.8
EV 1.083
5
1-4-6
 3.47% (22.3%)
8
EV 0.278
6
1-4-3
 3.46% (25.8%)
17.1
EV 0.592
7
1-6-4
 3.44% (29.2%)
13.8
EV 0.475
8
1-2-4
 3.42% (32.7%)
24.5
EV 0.838
9
1-3-6
 3.08% (35.7%)
15.4
EV 0.474
10
1-4-2
 2.65% (38.4%)
19.8
EV 0.525
11
1-3-2
 2.55% (40.9%)
28.3
EV 0.722
12
4-1-6
 2.39% (43.3%)
30.8
EV 0.736
13
3-4-6
 2.35% (45.7%)
121.3
EV 2.851
14
🎯
1-3-4
 2.25% (47.9%)
15.5
EV 0.349
15
3-1-6
 2.16% (50.1%)
55.6
EV 1.201
16
4-6-1
 2.15% (52.2%)
43.4
EV 0.933
17
6-1-3
 2.01% (54.2%)
41.7
EV 0.838
18
3-6-4
 2% (56.2%)
128.3
EV 2.566
19
4-6-3
 1.92% (58.2%)
111
EV 2.131
20
6-1-4
 1.69% (59.9%)
-
EV -
21
3-6-1
 1.66% (61.5%)
106.5
EV 1.768
22
6-1-2
 1.62% (63.1%)
92.5
EV 1.499
23
4-1-3
 1.61% (64.7%)
88.4
EV 1.423
24
3-1-4
 1.55% (66.3%)
73.9
EV 1.145
25
4-6-2
 1.44% (67.7%)
92.5
EV 1.332
26
3-4-1
 1.41% (69.1%)
148.7
EV 2.097
27
2-1-6
 1.36% (70.5%)
114.1
EV 1.552
28
2-6-3
 1.3% (71.8%)
168.4
EV 2.189
29
4-1-2
 1.25% (73.1%)
79.3
EV 0.991
30
2-4-6
 1.15% (74.2%)
128.6
EV 1.479
31
3-1-2
 1.11% (75.3%)
94.1
EV 1.045
32
2-1-3
 1.1% (76.4%)
111
EV 1.221
33
2-6-4
 1.08% (77.5%)
143.5
EV 1.55
34
2-6-1
 0.98% (78.5%)
169
EV 1.656
35
2-4-3
 0.98% (79.5%)
213.4
EV 2.091
36
3-6-2
 0.97% (80.4%)
152.8
EV 1.482
37
2-1-4
 0.86% (81.3%)
110.5
EV 0.95
38
2-3-6
 0.84% (82.1%)
167.8
EV 1.41
39
3-4-2
 0.82% (82.9%)
172.5
EV 1.415
40
1-2-5
 0.78% (83.7%)
78.7
EV 0.614
41
1-6-5
 0.76% (84.5%)
73.4
EV 0.558
42
4-2-6
 0.73% (85.2%)
134.5
EV 0.982
43
2-4-1
 0.67% (85.9%)
175
EV 1.173
44
3-2-6
 0.63% (86.5%)
170.7
EV 1.075
45
4-6-5
 0.62% (87.1%)
139.9
EV 0.867
46
4-2-1
 0.61% (87.7%)
165.6
EV 1.01
47
6-4-1
 0.6% (88.3%)
56.7
EV 0.34
48
2-3-4
 0.58% (88.9%)
193.4
EV 1.122
49
6-2-1
 0.58% (89.5%)
161.3
EV 0.936
50
3-2-1
 0.53% (90.0%)
168.4
EV 0.893
51
2-3-1
 0.51% (90.5%)
175.6
EV 0.896
52
1-4-5
 0.47% (91.0%)
63.6
EV 0.299
53
1-3-5
 0.46% (91.5%)
58.6
EV 0.27
54
4-3-6
 0.45% (91.9%)
109.3
EV 0.492
55
6-1-5
 0.44% (92.4%)
180.7
EV 0.795
56
3-6-5
 0.42% (92.8%)
289.6
EV 1.216
57
3-2-4
 0.42% (93.2%)
197.3
EV 0.829
58
4-2-3
 0.42% (93.6%)
278.2
EV 1.168
59
6-4-3
 0.41% (94.0%)
156.2
EV 0.64
60
6-2-3
 0.4% (94.4%)
171.3
EV 0.685
61
4-1-5
 0.37% (94.8%)
155.2
EV 0.574
62
4-3-1
 0.36% (95.2%)
142.7
EV 0.514
63
3-4-5
 0.36% (95.5%)
366.8
EV 1.32
64
6-3-1
 0.36% (95.9%)
128.6
EV 0.463
65
6-4-2
 0.31% (96.2%)
134.2
EV 0.416
66
3-1-5
 0.31% (96.5%)
133.1
EV 0.413
67
6-2-4
 0.31% (96.8%)
-
EV -
68
2-6-5
 0.24% (97.1%)
485.5
EV 1.165
69
4-3-2
 0.23% (97.3%)
273.6
EV 0.629
70
2-1-5
 0.22% (97.5%)
307.6
EV 0.677
71
6-3-4
 0.21% (97.7%)
164.5
EV 0.345
72
6-3-2
 0.19% (97.9%)
190.4
EV 0.362
73
2-4-5
 0.15% (98.1%)
521.3
EV 0.782
74
1-5-6
 0.15% (98.2%)
140.3
EV 0.21
75
2-3-5
 0.13% (98.3%)
281.4
EV 0.366
76
1-5-3
 0.13% (98.5%)
108.8
EV 0.141
77
3-2-5
 0.12% (98.6%)
226.1
EV 0.271
選手情報開く
１ 池田　　剛規 A2 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .13 (6.85) 事故 F0 / L0
勝率 5.35 (2連 33.64% / 3連 50.47%) 機力 M:59(36.17%) B:74(33.33%)
日R進入ST着
1日目 5 4 0.16 ５
２ 近藤　　稔也 B1 / 徳島 / 52.5kg / -0.5
スタート 平均 0.19 / 展示 .05 (6.81) 事故 F0 / L0
勝率 3.98 (2連 12.64% / 3連 33.33%) 機力 M:48(31.52%) B:50(33.33%)
日R進入ST着
1日目 2 5 0.11 ４
３ 松下　　知幸 B1 / 香川 / 51.5kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .03 (6.83) 事故 F0 / L0
勝率 4.18 (2連 20.00% / 3連 32.63%) 機力 M:57(29.35%) B:75(27.23%)
日R進入ST着
1日目 1 5 0.08 ６
４ 乃村　　康友 B1 / 三重 / 53.8kg / 0.0
スタート 平均 0.17 / 展示 .11 (6.82) 事故 F0 / L0
勝率 5.34 (2連 31.46% / 3連 56.18%) 機力 M:32(37.25%) B:14(36.68%)
５ 鈴木　　成美 B1 / 静岡 / 44.5kg / -0.5
スタート 平均 0.14 / 展示 .06 (6.88) 事故 F0 / L0
勝率 2.86 (2連 8.57% / 3連 14.29%) 機力 M:12(27.96%) B:58(28.00%)
日R進入ST着
1日目 4 2 0.15 ６
６ 山一　　鉄也 A2 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .01 (6.86) 事故 F0 / L0
勝率 5.61 (2連 36.59% / 3連 52.85%) 機力 M:43(31.68%) B:48(33.82%)