| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-08 | 会場 | 住之江 (12) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 17:04 |
| データ作成 | 2026-05-08 16:56:04 | ||
| 3連単 |
--
Sim #4
(4.81% / 21.7%)
|
払戻 | ¥970 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-08 23:47:09 | ||
展開の理由:
当地でのまくり差し成功率が突出しており、atk_coefも1.12と良好。スリットで1号艇に対してプレッシャーをかける展開を作れる唯一の存在。
スリット予測:
枠なり進入 123/456。1号艇小野が平均0.14の安定したスタートで先制するが、3号艇吉田が展示0.03の鋭い踏み込みを見せており、1マークで自在に立ち回る構え。
支配的メカニズム:
3号艇のまくり差しによる1号艇残し(Pattern 3-A)および、3号艇がまくりきった際の外枠連動(Pattern 3-B)を主要な高配当シナリオとして採用。
判断根拠:
1号艇小野の逃げ信頼度は高いが、3号艇吉田の当地まくり差し決定率(66.7%)が驚異的な数値を示しており、物理的な逆転スジ(3-1-X)が極めて強力なEVを発生させている。エントロピー0.83、min_bets_to_cover_30%が6点であることから、本命と高期待値の穴目を組み合わせた分散投資が最適と判断した。
| SD閾値 | 16.83 | Entropy | 0.8345 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.94% | Top5合計 | 26.47% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.84% / 差し 11.09% / まくり 10.63% / まくり差し 19.44% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 140.95
| 結果 |
-- (¥970)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 71.2% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.84% / 差し: 11.09% / まくり: 10.63% / まくり差し: 19.44% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 56.7% | 78.1% (21.4%) | 80.4% (2.4%) | |
| 10% | 31.3% (21.3%) | 46.4% (15.2%) | |
| 20.3% | 44.2% (23.9%) | 58.9% (14.7%) | |
| 6.9% | 19.5% (12.7%) | 44.1% (24.6%) | |
| 3.6% | 13.4% (9.7%) | 28.5% (15.2%) | |
| 2.5% | 13.6% (11.1%) | 41.6% (28%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.94% (5.9%) |
25.5
EV 1.515
|
| 2 |
-- |
5.91% (11.9%) |
15.2
EV 0.898
|
| 3 |
-- |
5.04% (16.9%) |
9
EV 0.454
|
| 4 |
🎯
-- |
4.81% (21.7%) |
12.4
EV 0.596
|
| 5 |
-- |
4.77% (26.5%) |
15.9
EV 0.758
|
| 6 |
-- |
4.72% (31.2%) |
18.1
EV 0.854
|
| 7 |
-- |
3.5% (34.7%) |
144.3
EV 5.051
|
| 8 |
-- |
3.4% (38.1%) |
161.5
EV 5.491
|
| 9 |
-- |
3.08% (41.2%) |
39
EV 1.201
|
| 10 |
-- |
2.66% (43.8%) |
35.9
EV 0.955
|
| 11 |
-- |
2.49% (46.3%) |
17.2
EV 0.428
|
| 12 |
-- |
2.27% (48.6%) |
33.4
EV 0.758
|
| 13 |
-- |
2.08% (50.7%) |
73.2
EV 1.523
|
| 14 |
-- |
1.94% (52.6%) |
17.4
EV 0.338
|
| 15 |
-- |
1.88% (54.5%) |
222.1
EV 4.175
|
| 16 |
-- |
1.86% (56.4%) |
20
EV 0.372
|
| 17 |
-- |
1.84% (58.2%) |
19
EV 0.35
|
| 18 |
-- |
1.57% (59.8%) |
35.7
EV 0.56
|
| 19 |
-- |
1.55% (61.3%) |
13.7
EV 0.212
|
| 20 |
-- |
1.44% (62.8%) |
76
EV 1.094
|
| 21 |
-- |
1.42% (64.2%) |
84.1
EV 1.194
|
| 22 |
-- |
1.34% (65.5%) |
67.2
EV 0.9
|
| 23 |
-- |
1.31% (66.8%) |
490.2
EV 6.422
|
| 24 |
-- |
1.29% (68.1%) |
40.7
EV 0.525
|
| 25 |
-- |
1.26% (69.4%) |
112.8
EV 1.421
|
| 26 |
-- |
1.13% (70.5%) |
56.8
EV 0.642
|
| 27 |
-- |
1.05% (71.6%) |
27.6
EV 0.29
|
| 28 |
-- |
0.99% (72.5%) |
118.4
EV 1.172
|
| 29 |
-- |
0.95% (73.5%) |
77
EV 0.732
|
| 30 |
-- |
0.9% (74.4%) |
312.4
EV 2.812
|
| 31 |
-- |
0.88% (75.3%) |
546.7
EV 4.811
|
| 32 |
-- |
0.84% (76.1%) |
326.8
EV 2.745
|
| 33 |
-- |
0.83% (76.9%) |
346.7
EV 2.878
|
| 34 |
-- |
0.8% (77.7%) |
260.8
EV 2.086
|
| 35 |
-- |
0.73% (78.5%) |
430.7
EV 3.144
|
| 36 |
-- |
0.71% (79.2%) |
251.6
EV 1.786
|
| 37 |
-- |
0.7% (79.9%) |
498.8
EV 3.492
|
| 38 |
-- |
0.7% (80.6%) |
516.9
EV 3.618
|
| 39 |
-- |
0.61% (81.2%) |
45.2
EV 0.276
|
| 40 |
-- |
0.6% (81.8%) |
197.4
EV 1.184
|
| 41 |
-- |
0.57% (82.4%) |
296.1
EV 1.688
|
| 42 |
-- |
0.57% (82.9%) |
89.6
EV 0.511
|
| 43 |
-- |
0.55% (83.5%) |
184.6
EV 1.015
|
| 44 |
-- |
0.54% (84.0%) |
287.1
EV 1.55
|
| 45 |
-- |
0.52% (84.5%) |
132.8
EV 0.691
|
| 46 |
-- |
0.52% (85.1%) |
568.6
EV 2.957
|
| 47 |
-- |
0.51% (85.6%) |
170.2
EV 0.868
|
| 48 |
-- |
0.5% (86.1%) |
330.6
EV 1.653
|
| 49 |
-- |
0.48% (86.6%) |
374.1
EV 1.796
|
| 50 |
-- |
0.46% (87.0%) |
498.8
EV 2.294
|
| 51 |
-- |
0.45% (87.5%) |
278.7
EV 1.254
|
| 52 |
-- |
0.44% (87.9%) |
47.1
EV 0.207
|
| 53 |
-- |
0.43% (88.3%) |
258.4
EV 1.111
|
| 54 |
-- |
0.42% (88.8%) |
153.6
EV 0.645
|
| 55 |
-- |
0.4% (89.2%) |
265.7
EV 1.063
|
| 56 |
-- |
0.4% (89.6%) |
346.7
EV 1.387
|
| 57 |
-- |
0.4% (90.0%) |
355.4
EV 1.422
|
| 58 |
-- |
0.39% (90.3%) |
56.4
EV 0.22
|
| 59 |
-- |
0.39% (90.7%) |
334.5
EV 1.305
|
| 60 |
-- |
0.37% (91.1%) |
276
EV 1.021
|
| 61 |
-- |
0.37% (91.5%) |
346.7
EV 1.283
|
| 62 |
-- |
0.35% (91.8%) |
507.7
EV 1.777
|
| 63 |
-- |
0.35% (92.2%) |
394.8
EV 1.382
|
| 64 |
-- |
0.34% (92.5%) |
568.6
EV 1.933
|
| 65 |
-- |
0.33% (92.8%) |
618
EV 2.039
|
| 66 |
-- |
0.31% (93.2%) |
145
EV 0.45
|
| 67 |
-- |
0.29% (93.4%) |
319.4
EV 0.926
|
| 68 |
-- |
0.28% (93.7%) |
251.6
EV 0.704
|
| 69 |
-- |
0.27% (94.0%) |
592.3
EV 1.599
|
| 70 |
-- |
0.26% (94.3%) |
526.5
EV 1.369
|
| 71 |
-- |
0.26% (94.5%) |
136.6
EV 0.355
|
| 72 |
-- |
0.26% (94.8%) |
253.8
EV 0.66
|
| 73 |
-- |
0.24% (95.0%) |
498.8
EV 1.197
|
| 74 |
-- |
0.24% (95.3%) |
546.7
EV 1.312
|
| 75 |
-- |
0.23% (95.5%) |
516.9
EV 1.189
|
| 76 |
-- |
0.23% (95.7%) |
136
EV 0.313
|
| 77 |
-- |
0.22% (95.9%) |
406.1
EV 0.893
|
| 78 |
-- |
0.22% (96.2%) |
661.2
EV 1.455
|
| 79 |
-- |
0.21% (96.4%) |
661.2
EV 1.389
|
| 80 |
-- |
0.21% (96.6%) |
374.1
EV 0.786
|
| 81 |
-- |
0.21% (96.8%) |
568.6
EV 1.194
|
| 82 |
-- |
0.2% (97.0%) |
384.2
EV 0.768
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.1%) |
516.9
EV 0.827
|
| 84 |
-- |
0.16% (97.3%) |
546.7
EV 0.875
|
| 85 |
-- |
0.15% (97.5%) |
836.2
EV 1.254
|
| 86 |
-- |
0.14% (97.6%) |
179.9
EV 0.252
|
| 87 |
-- |
0.13% (97.7%) |
355.4
EV 0.462
|
| 88 |
-- |
0.12% (97.8%) |
394.8
EV 0.474
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.0%) |
284.3
EV 0.341
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.1%) |
238.9
EV 0.287
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.2%) |
618
EV 0.68
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.3%) |
437.4
EV 0.481
|
| 93 |
-- |
0.11% (98.4%) |
364.5
EV 0.401
|
| 94 |
-- |
0.1% (98.5%) |
174.4
EV 0.174
|
|
小野 達哉
A1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .13 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.58 (2連 49.55% / 3連 69.37%) | 機力 | M:29(57.69%) B:13(47.06%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.08 | 4 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 4 | 2 | 0.07 | 3 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.05 | 1 |
| 3日目 | 10 | 5 | 0.11 | 5 |
| 4日目 | 9 | 1 | 0.11 | 1 |
| 5日目 | 2 | 3 | 0.10 | 3 |
| 5日目 | 10 | 5 | 0.06 | 5 |
|
福田 翔吾
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .03 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.26 (2連 37.63% / 3連 49.46%) | 機力 | M:16(33.33%) B:59(42.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.02 | 2 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.08 | 4 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.12 | 4 |
| 3日目 | 2 | 4 | 0.07 | 3 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.08 | 4 |
| 4日目 | 4 | 3 | 0.01 | 3 |
| 5日目 | 5 | 3 | 0.09 | 5 |
| 5日目 | 12 | 4 | 0.09 | 5 |
|
吉田 一心
B1 / 大阪 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .03 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.00 (2連 32.91% / 3連 50.63%) | 機力 | M:83(36.84%) B:79(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.12 | 6 |
| 2日目 | 1 | 2 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.16 | 4 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.15 | 6 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.05 | 1 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.17 | 4 |
| 5日目 | 1 | 4 | 0.18 | 5 |
| 6日目 | 1 | 5 | 0.26 | 4 |
|
佃 來紀
B1 / 大阪 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.83 (2連 38.75% / 3連 62.50%) | 機力 | M:21(27.59%) B:81(42.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.07 | 4 |
| 1日目 | 5 | 5 | 0.07 | 4 |
| 2日目 | 8 | 6 | 0.11 | 6 |
| 3日目 | 2 | 1 | 0.22 | 5 |
| 3日目 | 6 | 2 | 0.12 | 2 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.08 | 5 |
| 5日目 | 4 | 5 | 0.09 | 2 |
|
新井 英孝
B1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .10 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.72 (2連 29.58% / 3連 43.66%) | 機力 | M:75(33.33%) B:71(32.14%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.18 | 3 |
| 1日目 | 9 | 6 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.04 | 4 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.01 | 3 |
| 4日目 | 4 | 1 | 0.02 | 1 |
| 4日目 | 8 | 3 | 0.21 | 6 |
| 5日目 | 3 | 3 | 0.09 | 2 |
|
木下 翔太
A1 / 大阪 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .15 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.12 (2連 47.71% / 3連 72.48%) | 機力 | M:27(41.38%) B:55(41.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.06 | 3 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.10 | 2 |
| 3日目 | 10 | 2 | 0.09 | 4 |
| 4日目 | 6 | 4 | 0.12 | 4 |
| 4日目 | 11 | 2 | 0.16 | 2 |
| 5日目 | 5 | 1 | 0.11 | 1 |
| 5日目 | 11 | 3 | 0.18 | 3 |