| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-08 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 11:55 |
| データ作成 | 2026-05-08 11:46:07 | ||
| 3連単 |
--
Sim #37
(1.15% / 81.8%)
|
払戻 | ¥3,960 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 13 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-08 23:47:09 | ||
展開の理由:
展示タイム7.00、展示ST.05と今節の気配が良く、攻撃係数(atk_coef)0.98でスリット後に積極的に仕掛ける可能性が高い。
スリット予測:
枠なりの123/456。3号艇小川がスリットで先行し、1・2号艇にプレッシャーをかける隊形。追い風により1マークは握る展開になりやすく、流れた懐を2・5号艇が狙う。
支配的メカニズム:
Pattern 2-B(2コースジカまくりによる内枠壊滅)および Pattern 1-A(3の攻めを2が壁になって受け止めるイン逃げ)の双方向展開。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.8228と高く、B1級主体のメンバー構成により混戦が予想される。追い風5mは1コースの懐を空けやすく、シミュレーション上も『逃げ』の確率は約39%に留まり、2コースの差し・まくり、3コースの攻めによる高EV目が散見されるため、点数を広げた分散投資が合理的と判断。
| SD閾値 | 10.12 | Entropy | 0.8228 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.14% | Top5合計 | 23.1% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.98% / 差し 24.79% / まくり 17.47% / まくり差し 18.77% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 65.56
| 結果 |
-- (¥3,960)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 34.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.98% / 差し: 24.79% / まくり: 17.47% / まくり差し: 18.77% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 38.8% | 55.5% (16.7%) | 64.6% (9.2%) | |
| 20.1% | 39.3% (19.2%) | 62.5% (23.2%) | |
| 16.5% | 42.5% (26%) | 64.7% (22.2%) | |
| 10.9% | 24% (13.1%) | 43.9% (19.9%) | |
| 13.6% | 38.4% (24.8%) | 61.7% (23.3%) | |
| 0.2% | 0.4% (0.2%) | 2.5% (2.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.14% (6.1%) |
63.4
EV 3.893
|
| 2 |
-- |
5.19% (11.3%) |
26.5
EV 1.375
|
| 3 |
-- |
4.61% (15.9%) |
52.7
EV 2.429
|
| 4 |
-- |
3.96% (19.9%) |
51.9
EV 2.055
|
| 5 |
-- |
3.2% (23.1%) |
52.2
EV 1.67
|
| 6 |
-- |
3.18% (26.3%) |
50.7
EV 1.612
|
| 7 |
-- |
3.05% (29.3%) |
92.1
EV 2.809
|
| 8 |
-- |
3.05% (32.4%) |
50.3
EV 1.534
|
| 9 |
-- |
2.71% (35.1%) |
44.9
EV 1.217
|
| 10 |
-- |
2.54% (37.6%) |
36.8
EV 0.935
|
| 11 |
-- |
2.4% (40.0%) |
62.4
EV 1.498
|
| 12 |
-- |
2.33% (42.4%) |
84.9
EV 1.978
|
| 13 |
-- |
2.22% (44.6%) |
80.3
EV 1.783
|
| 14 |
-- |
2.21% (46.8%) |
61
EV 1.348
|
| 15 |
-- |
2.13% (48.9%) |
24.8
EV 0.528
|
| 16 |
-- |
2.12% (51.0%) |
100.8
EV 2.137
|
| 17 |
-- |
2.08% (53.1%) |
41.7
EV 0.867
|
| 18 |
-- |
1.93% (55.1%) |
28.1
EV 0.542
|
| 19 |
-- |
1.82% (56.9%) |
78.3
EV 1.425
|
| 20 |
-- |
1.81% (58.7%) |
82.5
EV 1.493
|
| 21 |
-- |
1.7% (60.4%) |
31.2
EV 0.53
|
| 22 |
-- |
1.69% (62.1%) |
45.8
EV 0.774
|
| 23 |
-- |
1.67% (63.7%) |
58.9
EV 0.984
|
| 24 |
-- |
1.52% (65.3%) |
115.2
EV 1.751
|
| 25 |
-- |
1.52% (66.8%) |
40.3
EV 0.613
|
| 26 |
-- |
1.47% (68.3%) |
34.1
EV 0.501
|
| 27 |
-- |
1.33% (69.6%) |
61
EV 0.811
|
| 28 |
-- |
1.33% (70.9%) |
22.3
EV 0.297
|
| 29 |
-- |
1.32% (72.2%) |
100.2
EV 1.323
|
| 30 |
-- |
1.27% (73.5%) |
88.5
EV 1.124
|
| 31 |
-- |
1.25% (74.8%) |
67.1
EV 0.839
|
| 32 |
-- |
1.21% (76.0%) |
41.6
EV 0.503
|
| 33 |
-- |
1.2% (77.2%) |
111.8
EV 1.342
|
| 34 |
-- |
1.18% (78.3%) |
63.1
EV 0.745
|
| 35 |
-- |
1.16% (79.5%) |
96.5
EV 1.119
|
| 36 |
-- |
1.16% (80.7%) |
95.4
EV 1.107
|
| 37 |
🎯
-- |
1.15% (81.8%) |
71.5
EV 0.822
|
| 38 |
-- |
1.14% (83.0%) |
93.1
EV 1.061
|
| 39 |
-- |
0.98% (83.9%) |
49.2
EV 0.482
|
| 40 |
-- |
0.86% (84.8%) |
44.7
EV 0.384
|
| 41 |
-- |
0.86% (85.7%) |
18.6
EV 0.16
|
| 42 |
-- |
0.85% (86.5%) |
96.8
EV 0.823
|
| 43 |
-- |
0.84% (87.3%) |
80.1
EV 0.673
|
| 44 |
-- |
0.82% (88.2%) |
48
EV 0.394
|
| 45 |
-- |
0.81% (89.0%) |
112.1
EV 0.908
|
| 46 |
-- |
0.77% (89.7%) |
78.3
EV 0.603
|
| 47 |
-- |
0.75% (90.5%) |
26.9
EV 0.202
|
| 48 |
-- |
0.74% (91.2%) |
55.2
EV 0.408
|
| 49 |
-- |
0.66% (91.9%) |
139.3
EV 0.919
|
| 50 |
-- |
0.65% (92.5%) |
51.6
EV 0.335
|
| 51 |
-- |
0.64% (93.2%) |
83.5
EV 0.534
|
| 52 |
-- |
0.58% (93.8%) |
34.9
EV 0.202
|
| 53 |
-- |
0.58% (94.3%) |
72.9
EV 0.423
|
| 54 |
-- |
0.57% (94.9%) |
123.6
EV 0.705
|
| 55 |
-- |
0.55% (95.5%) |
73.7
EV 0.405
|
| 56 |
-- |
0.55% (96.0%) |
99.1
EV 0.545
|
| 57 |
-- |
0.52% (96.5%) |
33.6
EV 0.175
|
| 58 |
-- |
0.4% (96.9%) |
28
EV 0.112
|
| 59 |
-- |
0.32% (97.3%) |
92.8
EV 0.297
|
| 60 |
-- |
0.3% (97.6%) |
72.6
EV 0.218
|
| 61 |
-- |
0.24% (97.8%) |
153.8
EV 0.369
|
| 62 |
-- |
0.22% (98.0%) |
259.4
EV 0.571
|
| 63 |
-- |
0.21% (98.2%) |
137
EV 0.288
|
| 64 |
-- |
0.2% (98.4%) |
73.4
EV 0.147
|
| 65 |
-- |
0.15% (98.6%) |
381.9
EV 0.573
|
| 66 |
-- |
0.13% (98.7%) |
114
EV 0.148
|
| 67 |
-- |
0.12% (98.8%) |
350.4
EV 0.42
|
| 68 |
-- |
0.12% (98.9%) |
140.4
EV 0.168
|
| 69 |
-- |
0.12% (99.1%) |
202.3
EV 0.243
|
|
村田 敦
B1 / 東京 / 60.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .15 (7.01) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.31 (2連 8.33% / 3連 29.76%) | 機力 | M:63(32.54%) B:52(39.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.08 | 6 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.10 | 6 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.20 | 3 |
| 3日目 | 1 | 1 | 0.27 | 3 |
| 4日目 | 1 | 6 | 0.13 | 4 |
| 4日目 | 7 | 3 | 0.15 | 5 |
| 5日目 | 9 | 6 | 0.14 | 6 |
|
深水 慎一郎
B1 / 東京 / 53.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .15 (7.02) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.45 (2連 38.03% / 3連 52.11%) | 機力 | M:19(37.31%) B:64(28.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.16 | 5 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.12 | 6 |
| 4日目 | 2 | 3 | 0.12 | 4 |
| 4日目 | 10 | 5 | 0.26 | 6 |
| 5日目 | 1 | 6 | 0.18 | 6 |
|
小川 知行
B1 / 群馬 / 52.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .05 (7.00) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.00 (2連 32.67% / 3連 48.51%) | 機力 | M:14(38.39%) B:47(39.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.11 | 5 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.15 | 1 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.10 | 3 |
| 3日目 | 9 | 3 | 0.10 | 6 |
| 4日目 | 5 | 2 | 0.11 | 5 |
| 5日目 | 8 | 5 | 0.16 | 5 |
|
高橋 英之
A2 / 東京 / 52.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .13 (7.15) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.09 (2連 28.95% / 3連 51.32%) | 機力 | M:58(30.46%) B:44(35.05%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.24 | 3 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.13 | 5 |
| 3日目 | 3 | 6 | 0.14 | 4 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.05 | 2 |
| 4日目 | 12 | 5 | 0.11 | 5 |
| 5日目 | 3 | 1 | 0.15 | 2 |
| 5日目 | 8 | 3 | 0.14 | 1 |
|
村田 修次
A2 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .13 (7.10) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.36 (2連 44.21% / 3連 68.42%) | 機力 | M:38(31.69%) B:15(34.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.12 | 4 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.06 | 4 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.09 | 1 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.12 | 5 |
| 4日目 | 9 | 6 | 0.11 | 4 |
| 5日目 | 2 | 4 | 0.10 | 2 |
| 5日目 | 9 | 2 | 0.21 | 1 |
|
石村 日奈那
B1 / 東京 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .16 (7.05) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.36 (2連 4.55% / 3連 10.61%) | 機力 | M:73(38.73%) B:53(30.43%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.19 | 6 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.21 | 5 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.11 | 6 |
| 3日目 | 7 | 6 | 0.16 | 6 |
| 4日目 | 1 | 5 | 0.19 | 6 |
| 4日目 | 8 | 5 | 0.17 | 6 |
| 5日目 | 4 | 4 | 0.10 | 3 |