| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-06 | 会場 | 徳山 (18) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 11:26 |
| データ作成 | 2026-05-06 11:16:05 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(3.85% / 29.2%)
|
払戻 | ¥1,610 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 8 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-06 23:47:09 | ||
展開の理由:
全国勝率A1級かつ、モーター23号機が2連率・3連率共に77.78%という驚異的な数値を記録。大外枠ながら展示タイムも上位で、スリット後の伸びで展開を突く可能性が非常に高い。
スリット予測:
枠なり進入123/456。2号艇羽野と6号艇中田が好展示を見せており、スリット先行から内を叩きに行く形。1号艇広次は抵抗気味の旋回になる予測。
支配的メカニズム:
2コース差し及び、1号艇が抵抗した際に生じる最内への差し。風の影響で外に流れやすいため、コースを維持できる差し艇と、展開を突く6号艇の連動(Pattern 2-A変則および1-Bのスジ)を重視。
判断根拠:
レースエントロピーが0.84と高く、1号艇広次と2号艇羽野の勝率が約40%前後で拮抗している混戦番組です。風向きが1コーナーで外へ流れる南東の追い風であり、1号艇の抵抗に伴う懐の空き、あるいは2号艇の差しが決まりやすい条件が揃っています。特に6号艇中田の超抜モーター(2連率77%)を軽視できず、ヒモ荒れを含めた分散投資が最適と判断しました。
| SD閾値 | 19.4 | Entropy | 0.8436 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 6.86% | Top5合計 | 25.31% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.69% / 差し 34.86% / まくり 15.58% / まくり差し 10.87% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 72.65
| 結果 |
-- (¥1,610)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 41.2% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.69% / 差し: 34.86% / まくり: 15.58% / まくり差し: 10.87% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 38.2% | 62% (23.8%) | 67.1% (5%) | |
| 41.3% | 62.8% (21.5%) | 72.6% (9.8%) | |
| 9.1% | 27% (17.9%) | 44.4% (17.4%) | |
| 2.8% | 16.3% (13.5%) | 37.5% (21.2%) | |
| 6.3% | 13.9% (7.6%) | 26.8% (13%) | |
| 2.4% | 18% (15.6%) | 51.6% (33.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
6.86% (6.9%) |
11
EV 0.755
|
| 2 |
-- |
6.34% (13.2%) |
8.1
EV 0.514
|
| 3 |
-- |
4.4% (17.6%) |
6.8
EV 0.299
|
| 4 |
-- |
3.86% (21.5%) |
34.1
EV 1.316
|
| 5 |
-- |
3.85% (25.3%) |
15.9
EV 0.612
|
| 6 |
🎯
-- |
3.85% (29.2%) |
21.4
EV 0.824
|
| 7 |
-- |
3.37% (32.5%) |
7.9
EV 0.266
|
| 8 |
-- |
3.06% (35.6%) |
78.4
EV 2.399
|
| 9 |
-- |
2.9% (38.5%) |
86
EV 2.494
|
| 10 |
-- |
2.46% (41.0%) |
75.5
EV 1.857
|
| 11 |
-- |
2.35% (43.3%) |
83
EV 1.951
|
| 12 |
-- |
2.25% (45.6%) |
20.6
EV 0.464
|
| 13 |
-- |
2.23% (47.8%) |
37
EV 0.825
|
| 14 |
-- |
2.14% (49.9%) |
15.1
EV 0.323
|
| 15 |
-- |
1.97% (51.9%) |
40.6
EV 0.8
|
| 16 |
-- |
1.79% (53.7%) |
205.1
EV 3.671
|
| 17 |
-- |
1.78% (55.5%) |
31.7
EV 0.564
|
| 18 |
-- |
1.74% (57.2%) |
90.9
EV 1.582
|
| 19 |
-- |
1.61% (58.8%) |
184.1
EV 2.964
|
| 20 |
-- |
1.55% (60.4%) |
62.9
EV 0.975
|
| 21 |
-- |
1.52% (61.9%) |
157.8
EV 2.399
|
| 22 |
-- |
1.48% (63.4%) |
78.4
EV 1.16
|
| 23 |
-- |
1.38% (64.7%) |
196.7
EV 2.714
|
| 24 |
-- |
1.34% (66.1%) |
71.8
EV 0.962
|
| 25 |
-- |
1.28% (67.4%) |
186.5
EV 2.387
|
| 26 |
-- |
1.2% (68.6%) |
77.2
EV 0.926
|
| 27 |
-- |
1.13% (69.7%) |
202.2
EV 2.285
|
| 28 |
-- |
1.09% (70.8%) |
350.3
EV 3.818
|
| 29 |
-- |
1.08% (71.9%) |
217.6
EV 2.35
|
| 30 |
-- |
1.03% (72.9%) |
21.2
EV 0.218
|
| 31 |
-- |
1.02% (73.9%) |
20.8
EV 0.212
|
| 32 |
-- |
1.01% (74.9%) |
79.3
EV 0.801
|
| 33 |
-- |
0.93% (75.9%) |
130.5
EV 1.214
|
| 34 |
-- |
0.92% (76.8%) |
217.6
EV 2.002
|
| 35 |
-- |
0.83% (77.6%) |
214.3
EV 1.779
|
| 36 |
-- |
0.83% (78.4%) |
70.7
EV 0.587
|
| 37 |
-- |
0.8% (79.2%) |
1196
EV 9.568
|
| 38 |
-- |
0.77% (80.0%) |
256.4
EV 1.974
|
| 39 |
-- |
0.75% (80.8%) |
95.7
EV 0.718
|
| 40 |
-- |
0.72% (81.5%) |
146.5
EV 1.055
|
| 41 |
-- |
0.68% (82.2%) |
78
EV 0.53
|
| 42 |
-- |
0.66% (82.8%) |
844.8
EV 5.576
|
| 43 |
-- |
0.64% (83.5%) |
350.3
EV 2.242
|
| 44 |
-- |
0.61% (84.1%) |
88.6
EV 0.54
|
| 45 |
-- |
0.61% (84.7%) |
247.6
EV 1.51
|
| 46 |
-- |
0.6% (85.3%) |
463.3
EV 2.78
|
| 47 |
-- |
0.56% (85.8%) |
368.2
EV 2.062
|
| 48 |
-- |
0.53% (86.4%) |
205.1
EV 1.087
|
| 49 |
-- |
0.52% (86.9%) |
422.4
EV 2.196
|
| 50 |
-- |
0.52% (87.4%) |
293.1
EV 1.524
|
| 51 |
-- |
0.49% (87.9%) |
151.1
EV 0.74
|
| 52 |
-- |
0.47% (88.4%) |
287.2
EV 1.35
|
| 53 |
-- |
0.43% (88.8%) |
299.2
EV 1.287
|
| 54 |
-- |
0.42% (89.2%) |
113.9
EV 0.478
|
| 55 |
-- |
0.42% (89.6%) |
62.7
EV 0.263
|
| 56 |
-- |
0.38% (90.0%) |
844.8
EV 3.21
|
| 57 |
-- |
0.38% (90.4%) |
683.9
EV 2.599
|
| 58 |
-- |
0.36% (90.8%) |
350.3
EV 1.261
|
| 59 |
-- |
0.35% (91.1%) |
-
EV -
|
| 60 |
-- |
0.33% (91.4%) |
-
EV -
|
| 61 |
-- |
0.32% (91.8%) |
1436
EV 4.595
|
| 62 |
-- |
0.31% (92.1%) |
1025
EV 3.178
|
| 63 |
-- |
0.3% (92.4%) |
410.3
EV 1.231
|
| 64 |
-- |
0.29% (92.7%) |
897.6
EV 2.603
|
| 65 |
-- |
0.29% (92.9%) |
1025
EV 2.973
|
| 66 |
-- |
0.28% (93.2%) |
1795
EV 5.026
|
| 67 |
-- |
0.28% (93.5%) |
368.2
EV 1.031
|
| 68 |
-- |
0.27% (93.8%) |
299.2
EV 0.808
|
| 69 |
-- |
0.25% (94.0%) |
531.9
EV 1.33
|
| 70 |
-- |
0.24% (94.3%) |
1196
EV 2.87
|
| 71 |
-- |
0.23% (94.5%) |
2393
EV 5.504
|
| 72 |
-- |
0.23% (94.7%) |
1104
EV 2.539
|
| 73 |
-- |
0.21% (94.9%) |
598.4
EV 1.257
|
| 74 |
-- |
0.21% (95.1%) |
1025
EV 2.153
|
| 75 |
-- |
0.21% (95.4%) |
683.9
EV 1.436
|
| 76 |
-- |
0.21% (95.6%) |
75.9
EV 0.159
|
| 77 |
-- |
0.2% (95.8%) |
1305
EV 2.61
|
| 78 |
-- |
0.19% (96.0%) |
1025
EV 1.948
|
| 79 |
-- |
0.19% (96.1%) |
624.4
EV 1.186
|
| 80 |
-- |
0.19% (96.3%) |
-
EV -
|
| 81 |
-- |
0.19% (96.5%) |
368.2
EV 0.7
|
| 82 |
-- |
0.17% (96.7%) |
305.5
EV 0.519
|
| 83 |
-- |
0.17% (96.9%) |
1196
EV 2.033
|
| 84 |
-- |
0.16% (97.0%) |
410.3
EV 0.656
|
| 85 |
-- |
0.16% (97.2%) |
1305
EV 2.088
|
| 86 |
-- |
0.16% (97.3%) |
755.9
EV 1.209
|
| 87 |
-- |
0.16% (97.5%) |
2051
EV 3.282
|
| 88 |
-- |
0.15% (97.7%) |
512.9
EV 0.769
|
| 89 |
-- |
0.15% (97.8%) |
957.5
EV 1.436
|
| 90 |
-- |
0.15% (98.0%) |
844.8
EV 1.267
|
| 91 |
-- |
0.14% (98.1%) |
1795
EV 2.513
|
| 92 |
-- |
0.13% (98.2%) |
652.8
EV 0.849
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.3%) |
105.6
EV 0.127
|
| 94 |
-- |
0.12% (98.5%) |
957.5
EV 1.149
|
| 95 |
-- |
0.11% (98.6%) |
598.4
EV 0.658
|
| 96 |
-- |
0.1% (98.7%) |
350.3
EV 0.35
|
| 97 |
-- |
0.1% (98.8%) |
624.4
EV 0.624
|
|
広次 修
B1 / 山口 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (7.02) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.79 (2連 36.96% / 3連 60.87%) | 機力 | M:20(28.57%) B:66(33.87%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.13 | 3 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.09 | 3 |
|
羽野 直也
A1 / 福岡 / 53.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .08 (6.99) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.15 (2連 47.56% / 3連 65.85%) | 機力 | M:59(0.00%) B:55(36.59%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.13 | 2 |
|
藤井 徹
B1 / 大阪 / 52.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.03 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.53 (2連 27.78% / 3連 37.50%) | 機力 | M:28(44.44%) B:17(26.79%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.16 | 5 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.08 | 1 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.34 | 5 |
|
山口 修路
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .08 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.78 (2連 8.62% / 3連 27.59%) | 機力 | M:67(37.50%) B:30(34.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 6 | 0.29 | 6 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.21 | 3 |
|
池田 雷太
B1 / 東京 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .05 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.76 (2連 27.84% / 3連 40.21%) | 機力 | M:26(33.33%) B:34(27.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.17 | 6 |
|
中田 元泰
A1 / 香川 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.87 (2連 45.19% / 3連 58.65%) | 機力 | M:23(77.78%) B:64(32.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.15 | 6 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.15 | 6 |