| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-06 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:47 |
| データ作成 | 2026-05-06 10:36:10 | ||
| 3連単 |
--
Sim #23
(1.27% / 71.0%)
|
払戻 | ¥8,380 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 27 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-06 23:47:09 | ||
展開の理由:
飛田は当地3コース1着率30.8%と驚異的な数値を誇り、攻撃係数(atk_coef: 1.109)も高く、今節も既に2勝を挙げる絶好調。スリット後の仕掛けは必至。
スリット予測:
枠なり進入123/456。3号艇飛田がスリットから先行し、内2艇を叩きに行く形。対して1号艇青木は地元のイン信頼度が高く、抵抗しながらの旋回になる。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A (イン逃げ) を主軸としつつ、3号艇の攻めによって懐が空く、あるいは外枠が展開を突く Pattern 1-B (抵抗逃げ・ヒモ荒れ) をカバーする。
判断根拠:
レースエントロピーが0.8069と中程度に分散しており、1号艇青木の逃げ(60%)が軸となる一方で、3号艇飛田の地元3コース攻撃(勝率21%)という明確な攪乱要因が存在します。上位人気の期待値(EV)が1.0を大きく超える買い目が複数存在するため、鉄板の資金回収と高期待値の穴目を組み合わせた分散投資(SPREAD)が最も合理的です。
| SD閾値 | 10 | Entropy | 0.8069 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.72% | Top5合計 | 33% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.82% / 差し 8.75% / まくり 20.11% / まくり差し 12.33% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 60.06
| 結果 |
-- (¥8,380)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 65.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.82% / 差し: 8.75% / まくり: 20.11% / まくり差し: 12.33% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 60% | 73.8% (13.8%) | 83.2% (9.4%) | |
| 10.1% | 35% (24.8%) | 52.5% (17.5%) | |
| 21% | 49% (28%) | 69.2% (20.2%) | |
| 3.8% | 17.5% (13.7%) | 37.8% (20.2%) | |
| 2.6% | 17.8% (15.2%) | 38.5% (20.8%) | |
| 2.5% | 6.9% (4.4%) | 18.8% (11.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.72% (8.7%) |
29.1
EV 2.538
|
| 2 |
-- |
7.68% (16.4%) |
18.1
EV 1.39
|
| 3 |
-- |
5.99% (22.4%) |
8.9
EV 0.533
|
| 4 |
-- |
5.98% (28.4%) |
12.1
EV 0.724
|
| 5 |
-- |
4.63% (33.0%) |
83.1
EV 3.848
|
| 6 |
-- |
4.37% (37.4%) |
71.4
EV 3.12
|
| 7 |
-- |
3.12% (40.5%) |
31
EV 0.967
|
| 8 |
-- |
2.96% (43.5%) |
63.8
EV 1.888
|
| 9 |
-- |
2.96% (46.4%) |
23.3
EV 0.69
|
| 10 |
-- |
2.33% (48.7%) |
194.6
EV 4.534
|
| 11 |
-- |
2.19% (50.9%) |
12.7
EV 0.278
|
| 12 |
-- |
2.15% (53.1%) |
10.5
EV 0.226
|
| 13 |
-- |
2.13% (55.2%) |
81
EV 1.725
|
| 14 |
-- |
1.94% (57.2%) |
26.1
EV 0.506
|
| 15 |
-- |
1.87% (59.0%) |
63.2
EV 1.182
|
| 16 |
-- |
1.8% (60.8%) |
60.2
EV 1.084
|
| 17 |
-- |
1.72% (62.5%) |
19.6
EV 0.337
|
| 18 |
-- |
1.58% (64.1%) |
23
EV 0.363
|
| 19 |
-- |
1.57% (65.7%) |
41
EV 0.644
|
| 20 |
-- |
1.44% (67.1%) |
23.5
EV 0.338
|
| 21 |
-- |
1.35% (68.5%) |
31.5
EV 0.425
|
| 22 |
-- |
1.28% (69.8%) |
108.1
EV 1.384
|
| 23 |
🎯
-- |
1.27% (71.0%) |
65.9
EV 0.837
|
| 24 |
-- |
1.21% (72.2%) |
87.2
EV 1.055
|
| 25 |
-- |
1.12% (73.4%) |
66.5
EV 0.745
|
| 26 |
-- |
0.99% (74.4%) |
172.3
EV 1.706
|
| 27 |
-- |
0.94% (75.3%) |
162.9
EV 1.531
|
| 28 |
-- |
0.91% (76.2%) |
202.9
EV 1.846
|
| 29 |
-- |
0.8% (77.0%) |
201.7
EV 1.614
|
| 30 |
-- |
0.79% (77.8%) |
53.1
EV 0.419
|
| 31 |
-- |
0.77% (78.6%) |
181.7
EV 1.399
|
| 32 |
-- |
0.77% (79.3%) |
73.1
EV 0.563
|
| 33 |
-- |
0.75% (80.1%) |
157.5
EV 1.181
|
| 34 |
-- |
0.74% (80.8%) |
93.9
EV 0.695
|
| 35 |
-- |
0.74% (81.6%) |
81
EV 0.599
|
| 36 |
-- |
0.72% (82.3%) |
102.7
EV 0.739
|
| 37 |
-- |
0.71% (83.0%) |
109.9
EV 0.78
|
| 38 |
-- |
0.68% (83.7%) |
161.3
EV 1.097
|
| 39 |
-- |
0.53% (84.2%) |
341
EV 1.807
|
| 40 |
-- |
0.53% (84.7%) |
408.4
EV 2.165
|
| 41 |
-- |
0.53% (85.3%) |
260.4
EV 1.38
|
| 42 |
-- |
0.47% (85.7%) |
341
EV 1.603
|
| 43 |
-- |
0.47% (86.2%) |
344.6
EV 1.62
|
| 44 |
-- |
0.45% (86.7%) |
441.1
EV 1.985
|
| 45 |
-- |
0.44% (87.1%) |
315
EV 1.386
|
| 46 |
-- |
0.43% (87.5%) |
53
EV 0.228
|
| 47 |
-- |
0.43% (88.0%) |
337.5
EV 1.451
|
| 48 |
-- |
0.42% (88.4%) |
264.6
EV 1.111
|
| 49 |
-- |
0.42% (88.8%) |
214.8
EV 0.902
|
| 50 |
-- |
0.38% (89.2%) |
50.7
EV 0.193
|
| 51 |
-- |
0.38% (89.6%) |
85.4
EV 0.325
|
| 52 |
-- |
0.38% (89.9%) |
453.1
EV 1.722
|
| 53 |
-- |
0.37% (90.3%) |
384.6
EV 1.423
|
| 54 |
-- |
0.36% (90.7%) |
560.7
EV 2.019
|
| 55 |
-- |
0.34% (91.0%) |
127.7
EV 0.434
|
| 56 |
-- |
0.34% (91.3%) |
337.5
EV 1.148
|
| 57 |
-- |
0.32% (91.7%) |
334.1
EV 1.069
|
| 58 |
-- |
0.31% (92.0%) |
141.9
EV 0.44
|
| 59 |
-- |
0.31% (92.3%) |
114.4
EV 0.355
|
| 60 |
-- |
0.3% (92.6%) |
128.2
EV 0.385
|
| 61 |
-- |
0.3% (92.9%) |
1654
EV 4.962
|
| 62 |
-- |
0.29% (93.2%) |
171.4
EV 0.497
|
| 63 |
-- |
0.28% (93.5%) |
42.2
EV 0.118
|
| 64 |
-- |
0.24% (93.7%) |
275.6
EV 0.661
|
| 65 |
-- |
0.24% (93.9%) |
787.6
EV 1.89
|
| 66 |
-- |
0.23% (94.2%) |
53.6
EV 0.123
|
| 67 |
-- |
0.22% (94.4%) |
273.4
EV 0.601
|
| 68 |
-- |
0.21% (94.6%) |
-
EV -
|
| 69 |
-- |
0.21% (94.8%) |
703.8
EV 1.478
|
| 70 |
-- |
0.21% (95.0%) |
1323
EV 2.778
|
| 71 |
-- |
0.2% (95.2%) |
219
EV 0.438
|
| 72 |
-- |
0.2% (95.4%) |
60.3
EV 0.121
|
| 73 |
-- |
0.2% (95.6%) |
389.2
EV 0.778
|
| 74 |
-- |
0.2% (95.8%) |
246.8
EV 0.494
|
| 75 |
-- |
0.19% (96.0%) |
1378
EV 2.618
|
| 76 |
-- |
0.17% (96.2%) |
827
EV 1.406
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.3%) |
241.4
EV 0.41
|
| 78 |
-- |
0.16% (96.5%) |
229.7
EV 0.368
|
| 79 |
-- |
0.16% (96.7%) |
292.7
EV 0.468
|
| 80 |
-- |
0.15% (96.8%) |
648.6
EV 0.973
|
| 81 |
-- |
0.15% (97.0%) |
228.1
EV 0.342
|
| 82 |
-- |
0.14% (97.1%) |
2067
EV 2.894
|
| 83 |
-- |
0.14% (97.2%) |
441.1
EV 0.618
|
| 84 |
-- |
0.14% (97.4%) |
551.3
EV 0.772
|
| 85 |
-- |
0.13% (97.5%) |
172.3
EV 0.224
|
| 86 |
-- |
0.12% (97.6%) |
1140
EV 1.368
|
| 87 |
-- |
0.12% (97.8%) |
1002
EV 1.202
|
| 88 |
-- |
0.11% (97.9%) |
175.9
EV 0.193
|
| 89 |
-- |
0.11% (98.0%) |
226.5
EV 0.249
|
| 90 |
-- |
0.11% (98.1%) |
1181
EV 1.299
|
| 91 |
-- |
0.1% (98.2%) |
1272
EV 1.272
|
| 92 |
-- |
0.1% (98.3%) |
98.4
EV 0.098
|
| 93 |
-- |
0.1% (98.4%) |
1067
EV 1.067
|
| 94 |
-- |
0.1% (98.5%) |
245
EV 0.245
|
| 95 |
-- |
0.1% (98.6%) |
735.1
EV 0.735
|
|
青木 蓮
A1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .12 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.02 (2連 42.19% / 3連 60.16%) | 機力 | M:43(37.06%) B:56(47.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 6 | 0.03 | 3 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.10 | 2 |
| 3日目 | 12 | 3 | 0.05 | 1 |
| 4日目 | 6 | 5 | 0.11 | 2 |
| 4日目 | 10 | 1 | 0.13 | 3 |
| 5日目 | 10 | 3 | 0.17 | 6 |
|
鈴木 賢一
B1 / 埼玉 / 56.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.68 (2連 22.62% / 3連 50.00%) | 機力 | M:9(42.16%) B:23(32.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.10 | エ |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.07 | 6 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.16 | 5 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.11 | 2 |
| 4日目 | 8 | 5 | 0.32 | 5 |
| 4日目 | 12 | 6 | 0.17 | 4 |
| 5日目 | 4 | 4 | 0.22 | 4 |
|
飛田 江己
A1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .12 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.67 (2連 47.93% / 3連 69.42%) | 機力 | M:38(33.33%) B:13(29.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.08 | 5 |
| 2日目 | 3 | 5 | 0.07 | 2 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.02 | 1 |
| 3日目 | 11 | 1 | 0.09 | 4 |
| 4日目 | 3 | 6 | 0.08 | 4 |
| 4日目 | 12 | 2 | 0.07 | 2 |
| 5日目 | 5 | 1 | 0.12 | 1 |
| 5日目 | 9 | 2 | 0.21 | 1 |
|
向後 龍一
A2 / 埼玉 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .12 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.72 (2連 39.82% / 3連 58.41%) | 機力 | M:53(34.73%) B:41(33.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.20 | 3 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.21 | 3 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.01 | 1 |
| 4日目 | 4 | 5 | 0.26 | 4 |
| 4日目 | 12 | 3 | 0.08 | 転 |
| 5日目 | 3 | 2 | 0.16 | 5 |
| 5日目 | 7 | 1 | 0.12 | 2 |
|
楠 将太郎
B1 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .07 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.61 (2連 39.81% / 3連 58.33%) | 機力 | M:4(45.50%) B:52(40.49%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 6 | 0.32 | 5 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.13 | 2 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.07 | 6 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.12 | 5 |
| 4日目 | 2 | 5 | 0.07 | 5 |
| 5日目 | 2 | 5 | 0.21 | 2 |
| 5日目 | 7 | 3 | 0.11 | 1 |
|
関口 智久
B1 / 埼玉 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .21 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.36 (2連 35.00% / 3連 48.75%) | 機力 | M:25(35.68%) B:72(30.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.25 | 2 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.15 | 4 |
| 3日目 | 3 | 5 | 0.14 | 4 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.20 | 6 |
| 4日目 | 10 | 6 | 0.12 | 6 |
| 5日目 | 3 | 1 | 0.16 | 4 |
| 5日目 | 8 | 6 | 0.01 | F |