| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-05 | 会場 | 丸亀 (15) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 15:17 |
| データ作成 | 2026-05-05 15:06:15 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(10.32% / 10.3%)
|
払戻 | ¥940 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-05 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef) 1.246と今節メンバー中で突出しており、4コースからのまくり・まくり差しを狙う展開。ただし1号艇山田の防御係数と展示タイム(6.55)も優秀なため、4の攻めを1が封じる展開が濃厚。
スリット予測:
枠なり3対3。4号艇今井がスリット後わずかに覗くが、1号艇山田も展示F.08と踏み込んでおり、1コーナーで4の攻めを牽制する形。
支配的メカニズム:
4号艇がまくりを試みるが、1号艇が抵抗して先マイ。4は外へ流れるか差しに切り替える展開(Pattern 1-B)。このとき、4の外を追走する6号艇小野の連動(1-4-6, 1-6-4)が物理的に最も期待値が高い。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7582と安定しており、1号艇山田の1着率が71.4%と極めて高い。4号艇今井が攻め手となるが、1号艇が抵抗して逃げ切るPattern 1-B(抵抗して逃げ)のスジで高い期待値(EV)が観測されているため、厚張りが妥当と判断。
| SD閾値 | 9.099 | Entropy | 0.7582 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.32% | Top5合計 | 32.67% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 70.59% / 差し 7.07% / まくり 14.28% / まくり差し 8.06% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 30.37
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥940)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 56.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 70.59% / 差し: 7.07% / まくり: 14.28% / まくり差し: 8.06% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 71.4% | 86% (14.6%) | 90.6% (4.6%) | |
| 7.2% | 24.8% (17.6%) | 38.6% (13.8%) | |
| 2.3% | 15.4% (13%) | 31.3% (15.9%) | |
| 14% | 44.7% (30.7%) | 64.7% (19.9%) | |
| 1.3% | 5.8% (4.5%) | 23.8% (18%) | |
| 3.7% | 23.3% (19.6%) | 51% (27.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
10.32% (10.3%) |
13.8
EV 1.424
|
| 2 |
-- |
5.69% (16.0%) |
50.9
EV 2.896
|
| 3 |
-- |
5.62% (21.6%) |
29
EV 1.63
|
| 4 |
-- |
5.58% (27.2%) |
20.4
EV 1.138
|
| 5 |
-- |
5.46% (32.7%) |
15.7
EV 0.857
|
| 6 |
-- |
5.44% (38.1%) |
14.2
EV 0.772
|
| 7 |
-- |
5.1% (43.2%) |
19.8
EV 1.01
|
| 8 |
-- |
3.9% (47.1%) |
47
EV 1.833
|
| 9 |
-- |
3.51% (50.6%) |
42.5
EV 1.492
|
| 10 |
-- |
3.42% (54.0%) |
48.3
EV 1.652
|
| 11 |
-- |
2.94% (57.0%) |
70.4
EV 2.07
|
| 12 |
-- |
2.92% (59.9%) |
31.5
EV 0.92
|
| 13 |
-- |
2.87% (62.8%) |
28.3
EV 0.812
|
| 14 |
-- |
2.83% (65.6%) |
37.6
EV 1.064
|
| 15 |
-- |
2.44% (68.0%) |
19.1
EV 0.466
|
| 16 |
-- |
1.94% (70.0%) |
47.4
EV 0.92
|
| 17 |
-- |
1.75% (71.7%) |
45.6
EV 0.798
|
| 18 |
-- |
1.63% (73.4%) |
42.8
EV 0.698
|
| 19 |
-- |
1.42% (74.8%) |
80.5
EV 1.143
|
| 20 |
-- |
1.19% (76.0%) |
175.1
EV 2.084
|
| 21 |
-- |
1.16% (77.1%) |
70.8
EV 0.821
|
| 22 |
-- |
1.16% (78.3%) |
66.6
EV 0.773
|
| 23 |
-- |
1.09% (79.4%) |
25.6
EV 0.279
|
| 24 |
-- |
1% (80.4%) |
18.4
EV 0.184
|
| 25 |
-- |
0.97% (81.4%) |
72.3
EV 0.701
|
| 26 |
-- |
0.96% (82.3%) |
60.2
EV 0.578
|
| 27 |
-- |
0.94% (83.3%) |
117.6
EV 1.105
|
| 28 |
-- |
0.81% (84.1%) |
136.1
EV 1.102
|
| 29 |
-- |
0.58% (84.6%) |
184.4
EV 1.07
|
| 30 |
-- |
0.57% (85.2%) |
354
EV 2.018
|
| 31 |
-- |
0.54% (85.8%) |
105.7
EV 0.571
|
| 32 |
-- |
0.53% (86.3%) |
60.5
EV 0.321
|
| 33 |
-- |
0.52% (86.8%) |
30.6
EV 0.159
|
| 34 |
-- |
0.5% (87.3%) |
71.9
EV 0.36
|
| 35 |
-- |
0.49% (87.8%) |
114.7
EV 0.562
|
| 36 |
-- |
0.47% (88.3%) |
291.4
EV 1.37
|
| 37 |
-- |
0.46% (88.7%) |
50
EV 0.23
|
| 38 |
-- |
0.45% (89.2%) |
139.2
EV 0.626
|
| 39 |
-- |
0.44% (89.6%) |
160.9
EV 0.708
|
| 40 |
-- |
0.42% (90.0%) |
295
EV 1.239
|
| 41 |
-- |
0.42% (90.5%) |
155.1
EV 0.651
|
| 42 |
-- |
0.42% (90.9%) |
103.6
EV 0.435
|
| 43 |
-- |
0.4% (91.3%) |
176.8
EV 0.707
|
| 44 |
-- |
0.4% (91.7%) |
157.3
EV 0.629
|
| 45 |
-- |
0.4% (92.1%) |
317.3
EV 1.269
|
| 46 |
-- |
0.35% (92.4%) |
125.1
EV 0.438
|
| 47 |
-- |
0.34% (92.8%) |
152.1
EV 0.517
|
| 48 |
-- |
0.32% (93.1%) |
472.4
EV 1.512
|
| 49 |
-- |
0.3% (93.4%) |
61.1
EV 0.183
|
| 50 |
-- |
0.29% (93.7%) |
68.8
EV 0.2
|
| 51 |
-- |
0.29% (94.0%) |
193.3
EV 0.561
|
| 52 |
-- |
0.29% (94.3%) |
285
EV 0.827
|
| 53 |
-- |
0.28% (94.5%) |
79.7
EV 0.223
|
| 54 |
-- |
0.25% (94.8%) |
362.4
EV 0.906
|
| 55 |
-- |
0.23% (95.0%) |
306.3
EV 0.704
|
| 56 |
-- |
0.22% (95.2%) |
250.2
EV 0.55
|
| 57 |
-- |
0.21% (95.4%) |
151.1
EV 0.317
|
| 58 |
-- |
0.21% (95.7%) |
413.2
EV 0.868
|
| 59 |
-- |
0.2% (95.9%) |
287.4
EV 0.575
|
| 60 |
-- |
0.2% (96.1%) |
300.3
EV 0.601
|
| 61 |
-- |
0.19% (96.2%) |
139.3
EV 0.265
|
| 62 |
-- |
0.19% (96.4%) |
165.6
EV 0.315
|
| 63 |
-- |
0.17% (96.6%) |
170.5
EV 0.29
|
| 64 |
-- |
0.17% (96.8%) |
407.2
EV 0.692
|
| 65 |
-- |
0.15% (96.9%) |
295
EV 0.443
|
| 66 |
-- |
0.14% (97.1%) |
126.1
EV 0.177
|
| 67 |
-- |
0.13% (97.2%) |
118.5
EV 0.154
|
| 68 |
-- |
0.13% (97.3%) |
570.1
EV 0.741
|
| 69 |
-- |
0.12% (97.4%) |
253.2
EV 0.304
|
| 70 |
-- |
0.12% (97.6%) |
316.1
EV 0.379
|
| 71 |
-- |
0.11% (97.7%) |
341.8
EV 0.376
|
| 72 |
-- |
0.11% (97.8%) |
509.6
EV 0.561
|
| 73 |
-- |
0.11% (97.9%) |
264.8
EV 0.291
|
| 74 |
-- |
0.11% (98.0%) |
229.1
EV 0.252
|
| 75 |
-- |
0.11% (98.1%) |
398.5
EV 0.438
|
| 76 |
-- |
0.1% (98.2%) |
300.8
EV 0.301
|
| 77 |
-- |
0.1% (98.3%) |
483.2
EV 0.483
|
|
山田 理央
A2 / 香川 / 46.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.08 (6.55) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.37 (2連 44.63% / 3連 65.29%) | 機力 | M:24(37.14%) B:62(39.27%) |
|
北村 寧々
B1 / 長崎 / 47.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.06 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.49 (2連 36.25% / 3連 56.25%) | 機力 | M:3(40.14%) B:32(34.59%) |
|
土屋 蘭
B1 / 岡山 / 45.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .04 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.38 (2連 18.46% / 3連 40.00%) | 機力 | M:48(46.53%) B:22(29.12%) |
|
今井 美亜
A2 / 福井 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .04 (6.61) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.67 (2連 48.91% / 3連 67.39%) | 機力 | M:53(34.19%) B:8(29.61%) |
|
小芦 るり華
A1 / 佐賀 / 47.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.04 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.96 (2連 53.57% / 3連 66.96%) | 機力 | M:64(32.68%) B:28(29.26%) |
|
小野 生奈
A1 / 福岡 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .08 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.92 (2連 54.65% / 3連 66.28%) | 機力 | M:59(37.25%) B:19(33.86%) |