| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-05 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 13:14 |
| データ作成 | 2026-05-05 13:06:12 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(2.27% / 45.2%)
|
払戻 | ¥5,740 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 20 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-05 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示タイム6.61は他を圧倒。当地勝率7.86%と抜群の相性を誇り、F持ちながらもスリット後の伸びで主導権を握る物理的蓋然性が高い。
スリット予測:
枠なり123/456。2コース根岸のスタート不安があり、3コース浅見、あるいはダッシュから6佐藤がスリット後に覗く展開。
支配的メカニズム:
6コース佐藤翼の機力による展開突き(Pattern 6-A)および、1コース小川が3・4コースの攻めを牽制した際に生まれる6コースへの差し場連動(Pattern 1-B)。
判断根拠:
レースエントロピーが0.837と高く、1コース小川の逃げ信頼度が全国・当地ともに30%台と低いため。一方でA1級・佐藤翼の機力(展示タイム6.61)が突出しており、1-6、6-1のラインが物理的に強力な軸となる。分散投資で高EVを拾う戦略が適正。
| SD閾値 | 11.5 | Entropy | 0.8371 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.84% | Top5合計 | 27.64% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 45.06% / 差し 8.9% / まくり 29.56% / まくり差し 16.49% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 44.88
| 結果 |
-- (¥5,740)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 35.7% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 45.06% / 差し: 8.9% / まくり: 29.56% / まくり差し: 16.49% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 46.8% | 68.6% (21.8%) | 79.5% (10.9%) | |
| 4.9% | 10% (5.1%) | 20.7% (10.7%) | |
| 18% | 41% (23.1%) | 60.2% (19.1%) | |
| 11.8% | 27.8% (16%) | 50.6% (22.8%) | |
| 2.6% | 9.1% (6.5%) | 19.6% (10.5%) | |
| 15.9% | 43.5% (27.6%) | 69.5% (26%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.84% (7.8%) |
13.5
EV 1.058
|
| 2 |
-- |
5.83% (13.7%) |
20
EV 1.166
|
| 3 |
-- |
5.08% (18.8%) |
17.8
EV 0.904
|
| 4 |
-- |
4.99% (23.7%) |
35.8
EV 1.786
|
| 5 |
-- |
3.9% (27.6%) |
39.9
EV 1.556
|
| 6 |
-- |
3.47% (31.1%) |
12.8
EV 0.444
|
| 7 |
-- |
3.34% (34.5%) |
72.2
EV 2.411
|
| 8 |
-- |
3.26% (37.7%) |
35.6
EV 1.161
|
| 9 |
-- |
2.96% (40.7%) |
35.8
EV 1.06
|
| 10 |
-- |
2.29% (43.0%) |
124.2
EV 2.844
|
| 11 |
🎯
-- |
2.27% (45.2%) |
61.1
EV 1.387
|
| 12 |
-- |
2.2% (47.4%) |
15.7
EV 0.345
|
| 13 |
-- |
2.17% (49.6%) |
18.5
EV 0.401
|
| 14 |
-- |
2.02% (51.6%) |
15.8
EV 0.319
|
| 15 |
-- |
2% (53.6%) |
16.1
EV 0.322
|
| 16 |
-- |
1.91% (55.5%) |
84.1
EV 1.606
|
| 17 |
-- |
1.79% (57.3%) |
138.1
EV 2.472
|
| 18 |
-- |
1.73% (59.1%) |
48.5
EV 0.839
|
| 19 |
-- |
1.69% (60.7%) |
89.6
EV 1.514
|
| 20 |
-- |
1.56% (62.3%) |
72.9
EV 1.137
|
| 21 |
-- |
1.49% (63.8%) |
27
EV 0.402
|
| 22 |
-- |
1.37% (65.2%) |
145.9
EV 1.999
|
| 23 |
-- |
1.26% (66.4%) |
184.8
EV 2.328
|
| 24 |
-- |
1.21% (67.6%) |
254.9
EV 3.084
|
| 25 |
-- |
1.19% (68.8%) |
26.4
EV 0.314
|
| 26 |
-- |
1.17% (70.0%) |
128.9
EV 1.508
|
| 27 |
-- |
1.07% (71.1%) |
270.4
EV 2.893
|
| 28 |
-- |
1.04% (72.1%) |
156.7
EV 1.63
|
| 29 |
-- |
1.04% (73.1%) |
112.3
EV 1.168
|
| 30 |
-- |
1.01% (74.2%) |
66.3
EV 0.67
|
| 31 |
-- |
0.92% (75.1%) |
179.5
EV 1.651
|
| 32 |
-- |
0.92% (76.0%) |
31.1
EV 0.286
|
| 33 |
-- |
0.87% (76.9%) |
40.3
EV 0.351
|
| 34 |
-- |
0.83% (77.7%) |
118.6
EV 0.984
|
| 35 |
-- |
0.77% (78.5%) |
45.9
EV 0.353
|
| 36 |
-- |
0.74% (79.2%) |
198.9
EV 1.472
|
| 37 |
-- |
0.74% (79.9%) |
141.2
EV 1.045
|
| 38 |
-- |
0.72% (80.7%) |
268.8
EV 1.935
|
| 39 |
-- |
0.72% (81.4%) |
92.4
EV 0.665
|
| 40 |
-- |
0.71% (82.1%) |
57.9
EV 0.411
|
| 41 |
-- |
0.68% (82.8%) |
48.3
EV 0.328
|
| 42 |
-- |
0.66% (83.4%) |
71.7
EV 0.473
|
| 43 |
-- |
0.66% (84.1%) |
185.6
EV 1.225
|
| 44 |
-- |
0.6% (84.7%) |
252
EV 1.512
|
| 45 |
-- |
0.51% (85.2%) |
82.9
EV 0.423
|
| 46 |
-- |
0.48% (85.7%) |
61.9
EV 0.297
|
| 47 |
-- |
0.47% (86.2%) |
403.2
EV 1.895
|
| 48 |
-- |
0.45% (86.6%) |
62.9
EV 0.283
|
| 49 |
-- |
0.44% (87.0%) |
206.3
EV 0.908
|
| 50 |
-- |
0.41% (87.5%) |
187.9
EV 0.77
|
| 51 |
-- |
0.4% (87.9%) |
68.8
EV 0.275
|
| 52 |
-- |
0.39% (88.2%) |
146.4
EV 0.571
|
| 53 |
-- |
0.37% (88.6%) |
132
EV 0.488
|
| 54 |
-- |
0.37% (89.0%) |
238.4
EV 0.882
|
| 55 |
-- |
0.37% (89.4%) |
265.6
EV 0.983
|
| 56 |
-- |
0.35% (89.7%) |
389.1
EV 1.362
|
| 57 |
-- |
0.34% (90.0%) |
410.7
EV 1.396
|
| 58 |
-- |
0.33% (90.4%) |
476.9
EV 1.574
|
| 59 |
-- |
0.33% (90.7%) |
206.3
EV 0.681
|
| 60 |
-- |
0.33% (91.0%) |
128.9
EV 0.425
|
| 61 |
-- |
0.33% (91.4%) |
237.2
EV 0.783
|
| 62 |
-- |
0.3% (91.7%) |
253.4
EV 0.76
|
| 63 |
-- |
0.3% (92.0%) |
114
EV 0.342
|
| 64 |
-- |
0.3% (92.3%) |
212.2
EV 0.637
|
| 65 |
-- |
0.29% (92.6%) |
363.6
EV 1.054
|
| 66 |
-- |
0.29% (92.8%) |
145.4
EV 0.422
|
| 67 |
-- |
0.28% (93.1%) |
343.8
EV 0.963
|
| 68 |
-- |
0.27% (93.4%) |
97.9
EV 0.264
|
| 69 |
-- |
0.27% (93.7%) |
208.2
EV 0.562
|
| 70 |
-- |
0.27% (93.9%) |
528
EV 1.426
|
| 71 |
-- |
0.27% (94.2%) |
476.9
EV 1.288
|
| 72 |
-- |
0.26% (94.5%) |
312.3
EV 0.812
|
| 73 |
-- |
0.26% (94.7%) |
443.6
EV 1.153
|
| 74 |
-- |
0.26% (95.0%) |
372.7
EV 0.969
|
| 75 |
-- |
0.25% (95.2%) |
202.5
EV 0.506
|
| 76 |
-- |
0.24% (95.5%) |
314.6
EV 0.755
|
| 77 |
-- |
0.24% (95.7%) |
200.7
EV 0.482
|
| 78 |
-- |
0.21% (95.9%) |
142.1
EV 0.298
|
| 79 |
-- |
0.2% (96.1%) |
289.9
EV 0.58
|
| 80 |
-- |
0.2% (96.3%) |
399.6
EV 0.799
|
| 81 |
-- |
0.19% (96.5%) |
360.6
EV 0.685
|
| 82 |
-- |
0.18% (96.7%) |
94.1
EV 0.169
|
| 83 |
-- |
0.18% (96.9%) |
372.7
EV 0.671
|
| 84 |
-- |
0.17% (97.0%) |
476.9
EV 0.811
|
| 85 |
-- |
0.16% (97.2%) |
222.9
EV 0.357
|
| 86 |
-- |
0.15% (97.4%) |
372.7
EV 0.559
|
| 87 |
-- |
0.15% (97.5%) |
406.9
EV 0.61
|
| 88 |
-- |
0.15% (97.7%) |
426.5
EV 0.64
|
| 89 |
-- |
0.14% (97.8%) |
360.6
EV 0.505
|
| 90 |
-- |
0.14% (97.9%) |
379.1
EV 0.531
|
| 91 |
-- |
0.14% (98.1%) |
275.5
EV 0.386
|
| 92 |
-- |
0.13% (98.2%) |
149.8
EV 0.195
|
| 93 |
-- |
0.13% (98.3%) |
704.1
EV 0.915
|
| 94 |
-- |
0.13% (98.5%) |
310.2
EV 0.403
|
| 95 |
-- |
0.11% (98.6%) |
471.9
EV 0.519
|
| 96 |
-- |
0.11% (98.7%) |
254.9
EV 0.28
|
| 97 |
-- |
0.11% (98.8%) |
528
EV 0.581
|
| 98 |
-- |
0.1% (98.9%) |
439.2
EV 0.439
|
|
小川 竜太朗
B1 / 埼玉 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .11 (6.56) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.37 (2連 35.37% / 3連 52.44%) | 機力 | M:58(37.74%) B:67(32.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.17 | 3 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.21 | 4 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.13 | 6 |
| 4日目 | 3 | 1 | 0.16 | 3 |
| 4日目 | 11 | 4 | 0.12 | 6 |
| 5日目 | 1 | 5 | 0.18 | 5 |
|
根岸 真優
B2 / 埼玉 / 44.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .01 (6.52) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.39 (2連 6.25% / 3連 12.50%) | 機力 | M:54(38.46%) B:65(44.79%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 5 | 0.18 | 4 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.13 | 6 |
| 3日目 | 7 | 6 | 0.04 | 6 |
| 4日目 | 2 | 1 | 0.17 | 3 |
| 5日目 | 3 | 3 | 0.15 | 6 |
|
浅見 昌克
A2 / 埼玉 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .15 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.11 (2連 40.37% / 3連 61.47%) | 機力 | M:6(38.55%) B:22(35.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 5 | 0.08 | 4 |
| 2日目 | 3 | 2 | 0.10 | 3 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.18 | 3 |
| 3日目 | 6 | 3 | 0.14 | 1 |
| 4日目 | 5 | 1 | 0.13 | 1 |
| 4日目 | 9 | 4 | 0.16 | 2 |
| 5日目 | 2 | 4 | 0.30 | 3 |
|
武田 正紀
B1 / 埼玉 / 54.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.04 (6.67) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.22 (2連 17.81% / 3連 36.99%) | 機力 | M:11(45.93%) B:26(33.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.26 | 2 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.13 | 5 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.09 | 5 |
| 3日目 | 7 | 3 | 0.08 | 1 |
| 4日目 | 5 | 2 | 0.14 | 3 |
| 4日目 | 12 | 5 | 0.12 | 5 |
| 5日目 | 1 | 1 | 0.02 | 2 |
|
伊藤 雄二
B1 / 埼玉 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.10 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.48 (2連 11.83% / 3連 29.03%) | 機力 | M:19(30.81%) B:14(38.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.25 | 5 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.24 | 6 |
| 3日目 | 1 | 1 | 0.10 | 4 |
| 4日目 | 1 | 6 | 0.17 | 5 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.06 | 2 |
| 5日目 | 2 | 3 | 0.19 | 4 |
|
佐藤 翼
A1 / 埼玉 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.06 (6.61) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.95 (2連 42.42% / 3連 62.63%) | 機力 | M:37(41.34%) B:46(31.37%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.17 | 3 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.14 | 6 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.09 | 2 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.16 | 5 |
| 3日目 | 9 | 3 | 0.20 | 5 |
| 4日目 | 2 | 4 | 0.08 | 2 |
| 4日目 | 7 | 1 | 0.04 | F |