| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-03 | 会場 | 三国 (10) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 08:40 |
| データ作成 | 2026-05-03 08:31:08 | ||
| 3連単 |
--
Sim #16
(1.5% / 76.8%)
|
払戻 | ¥2,770 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-03 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示タイム6.76と良好で、当地での3コース1着率21.1%、まくり決まり手15.8%という攻撃的なデータを持つため。
スリット予測:
枠なりの123/456。向かい風3mの影響でスリットはやや慎重になるが、3号艇・坂野が先制を狙う形。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)に加え、3コースが攻めて1が残るまくり差しスジ(Pattern 3-A)および4コースが展開を突くまくり差し(Pattern 4-B)を統合。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.69と低く、上位5点の累積確率が47.8%に達しているため。A1級の1号艇・東本選手の逃げが本線だが、3号艇・坂野選手の当地まくり実績と高いEV値(期待値)を考慮し、少点数での厚張りと価値ある逆転スジの併用が適切と判断した。
| SD閾値 | 21 | Entropy | 0.6932 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 13.4% | Top5合計 | 47.81% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 62.18% / 差し 6.88% / まくり 17.72% / まくり差し 13.22% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 37.55
| 結果 |
-- (¥2,770)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 59.4% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 62.18% / 差し: 6.88% / まくり: 17.72% / まくり差し: 13.22% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 61.4% | 87.1% (25.7%) | 90.6% (3.6%) | |
| 4.7% | 23.8% (19.1%) | 50.4% (26.6%) | |
| 22.4% | 54% (31.7%) | 81.8% (27.8%) | |
| 6.9% | 25.4% (18.6%) | 48.7% (23.3%) | |
| 1.1% | 3.3% (2.2%) | 9.3% (6%) | |
| 3.6% | 6.4% (2.8%) | 19.1% (12.7%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
13.4% (13.4%) |
8.9
EV 1.193
|
| 2 |
-- |
11% (24.4%) |
7.7
EV 0.847
|
| 3 |
-- |
9.97% (34.4%) |
6.3
EV 0.628
|
| 4 |
-- |
7.56% (41.9%) |
12.5
EV 0.945
|
| 5 |
-- |
5.88% (47.8%) |
41.9
EV 2.464
|
| 6 |
-- |
4.55% (52.4%) |
52.6
EV 2.393
|
| 7 |
-- |
4.12% (56.5%) |
10.6
EV 0.437
|
| 8 |
-- |
3.49% (60.0%) |
13.9
EV 0.485
|
| 9 |
-- |
3.11% (63.1%) |
16.3
EV 0.507
|
| 10 |
-- |
2.75% (65.8%) |
107.9
EV 2.967
|
| 11 |
-- |
2.46% (68.3%) |
58.5
EV 1.439
|
| 12 |
-- |
1.84% (70.1%) |
74.8
EV 1.376
|
| 13 |
-- |
1.83% (72.0%) |
19.9
EV 0.364
|
| 14 |
-- |
1.79% (73.8%) |
254.6
EV 4.557
|
| 15 |
-- |
1.58% (75.3%) |
106.3
EV 1.68
|
| 16 |
🎯
-- |
1.5% (76.8%) |
25
EV 0.375
|
| 17 |
-- |
1.46% (78.3%) |
277.5
EV 4.052
|
| 18 |
-- |
1.4% (79.7%) |
213.4
EV 2.988
|
| 19 |
-- |
1.25% (80.9%) |
143.7
EV 1.796
|
| 20 |
-- |
1.18% (82.1%) |
83.3
EV 0.983
|
| 21 |
-- |
1.06% (83.2%) |
21.6
EV 0.229
|
| 22 |
-- |
0.94% (84.1%) |
33.9
EV 0.319
|
| 23 |
-- |
0.76% (84.9%) |
126.7
EV 0.963
|
| 24 |
-- |
0.7% (85.6%) |
295.2
EV 2.066
|
| 25 |
-- |
0.7% (86.3%) |
170.2
EV 1.191
|
| 26 |
-- |
0.69% (87.0%) |
630.7
EV 4.352
|
| 27 |
-- |
0.68% (87.7%) |
56.8
EV 0.386
|
| 28 |
-- |
0.66% (88.3%) |
40.8
EV 0.269
|
| 29 |
-- |
0.65% (89.0%) |
261.8
EV 1.702
|
| 30 |
-- |
0.58% (89.5%) |
390.8
EV 2.267
|
| 31 |
-- |
0.53% (90.1%) |
56.1
EV 0.297
|
| 32 |
-- |
0.47% (90.5%) |
134.7
EV 0.633
|
| 33 |
-- |
0.45% (91.0%) |
390.8
EV 1.759
|
| 34 |
-- |
0.42% (91.4%) |
47.5
EV 0.2
|
| 35 |
-- |
0.39% (91.8%) |
207.1
EV 0.808
|
| 36 |
-- |
0.37% (92.2%) |
70.9
EV 0.262
|
| 37 |
-- |
0.34% (92.5%) |
470.3
EV 1.599
|
| 38 |
-- |
0.32% (92.8%) |
44.6
EV 0.143
|
| 39 |
-- |
0.31% (93.1%) |
167.1
EV 0.518
|
| 40 |
-- |
0.31% (93.5%) |
351.3
EV 1.089
|
| 41 |
-- |
0.31% (93.8%) |
274.7
EV 0.852
|
| 42 |
-- |
0.3% (94.1%) |
334.3
EV 1.003
|
| 43 |
-- |
0.29% (94.4%) |
146.8
EV 0.426
|
| 44 |
-- |
0.29% (94.6%) |
390.8
EV 1.133
|
| 45 |
-- |
0.28% (94.9%) |
155
EV 0.434
|
| 46 |
-- |
0.26% (95.2%) |
355.8
EV 0.925
|
| 47 |
-- |
0.23% (95.4%) |
98.4
EV 0.226
|
| 48 |
-- |
0.22% (95.6%) |
470.3
EV 1.035
|
| 49 |
-- |
0.22% (95.9%) |
895.2
EV 1.969
|
| 50 |
-- |
0.18% (96.0%) |
730.3
EV 1.315
|
| 51 |
-- |
0.18% (96.2%) |
375
EV 0.675
|
| 52 |
-- |
0.17% (96.4%) |
243.4
EV 0.414
|
| 53 |
-- |
0.16% (96.5%) |
566.3
EV 0.906
|
| 54 |
-- |
0.15% (96.7%) |
211.8
EV 0.318
|
| 55 |
-- |
0.13% (96.8%) |
256.9
EV 0.334
|
| 56 |
-- |
0.13% (97.0%) |
462.5
EV 0.601
|
| 57 |
-- |
0.12% (97.1%) |
239.2
EV 0.287
|
| 58 |
-- |
0.12% (97.2%) |
816.2
EV 0.979
|
| 59 |
-- |
0.12% (97.3%) |
385.4
EV 0.462
|
| 60 |
-- |
0.11% (97.4%) |
239.2
EV 0.263
|
| 61 |
-- |
0.11% (97.5%) |
590.4
EV 0.649
|
| 62 |
-- |
0.11% (97.6%) |
1027
EV 1.13
|
| 63 |
-- |
0.11% (97.8%) |
711.6
EV 0.783
|
| 64 |
-- |
0.11% (97.9%) |
213.4
EV 0.235
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.0%) |
81.8
EV 0.09
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.1%) |
1460
EV 1.606
|
| 67 |
-- |
0.1% (98.2%) |
578.1
EV 0.578
|
| 68 |
-- |
0.1% (98.3%) |
895.2
EV 0.895
|
|
東本 勝利
A1 / 三重 / 53.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .07 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.07 (2連 38.24% / 3連 62.75%) | 機力 | M:27(30.00%) B:28(50.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.13 | 3 |
| 1日目 | 11 | 2 | 0.16 | 5 |
|
谷口 健一
B1 / 福井 / 54.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .14 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.38 (2連 10.59% / 3連 23.53%) | 機力 | M:33(41.38%) B:20(19.35%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.21 | 4 |
|
坂野 さくら
B1 / 福井 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.03 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.54 (2連 21.35% / 3連 44.94%) | 機力 | M:32(25.93%) B:27(42.31%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.19 | 3 |
| 1日目 | 9 | 1 | 0.08 | 3 |
|
信濃 由行
B1 / 福井 / 54.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.13 (2連 24.05% / 3連 37.97%) | 機力 | M:19(32.14%) B:61(44.12%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.16 | 4 |
|
萩原 丈太朗
B1 / 福井 / 54.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .18 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.05 (2連 4.69% / 3連 9.38%) | 機力 | M:64(55.56%) B:25(40.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.06 | 6 |
|
丹下 健
B1 / 愛知 / 54.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .13 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.29 (2連 26.03% / 3連 41.10%) | 機力 | M:36(24.24%) B:48(25.93%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.09 | 3 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.11 | 5 |