| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-05-01 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 12:14 |
| データ作成 | 2026-05-01 12:05:59 | ||
| 3連単 |
--
Sim #15
(2.41% / 62.7%)
|
払戻 | ¥11,950 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 36 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-05-01 23:47:11 | ||
展開の理由:
向後龍一の攻撃係数が1.198と高く、カド位置からの仕掛ける意欲が強い。展示スタート.04と踏み込んでおり、スリット後に内枠を叩く、あるいは展開を作る起点となる。
スリット予測:
枠なり3対3の想定。2号艇畑田が展示.03の好スタート。4号艇向後がカドから覗く隊形となり、1号艇武田は受ける展開になる。
支配的メカニズム:
2号艇畑田の2コース差し(Pattern 2-A)および、4号艇向後の攻めを5号艇松本が拾う外連動展開(Pattern 4-A/Pattern 2-B)が主導。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.75と比較的安定しているものの、1号艇武田の1着率がシミュレーション上で27.3%と低く、2号艇畑田(42.9%)や4号艇向後(16.4%)との実力差が顕著。勝ち方分布でも差し(37.5%)が逃げ(27.8%)を上回っており、頭固定よりも実力上位者の頭と展開の連動を広く拾う必要があるため。
| SD閾値 | 6.3123 | Entropy | 0.7529 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.84% | Top5合計 | 28.73% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 27.83% / 差し 37.46% / まくり 22.82% / まくり差し 11.89% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 36.73
| 結果 |
-- (¥11,950)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 22.7% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 27.83% / 差し: 37.46% / まくり: 22.82% / まくり差し: 11.89% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 27.3% | 48.1% (20.8%) | 65.5% (17.4%) | |
| 42.9% | 65.2% (22.3%) | 75.8% (10.6%) | |
| 1.3% | 3.5% (2.2%) | 23.9% (20.4%) | |
| 16.4% | 37.8% (21.4%) | 64.5% (26.8%) | |
| 11.6% | 44.3% (32.7%) | 65.8% (21.6%) | |
| 0.4% | 1.1% (0.7%) | 4.4% (3.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.84% (7.8%) |
13.1
EV 1.027
|
| 2 |
-- |
5.55% (13.4%) |
23.9
EV 1.326
|
| 3 |
-- |
5.46% (18.9%) |
9.8
EV 0.535
|
| 4 |
-- |
4.95% (23.8%) |
20.2
EV 1
|
| 5 |
-- |
4.93% (28.7%) |
15
EV 0.74
|
| 6 |
-- |
4.67% (33.4%) |
29.3
EV 1.368
|
| 7 |
-- |
4.23% (37.6%) |
16.7
EV 0.706
|
| 8 |
-- |
4.13% (41.8%) |
15.8
EV 0.653
|
| 9 |
-- |
3.3% (45.1%) |
60.8
EV 2.006
|
| 10 |
-- |
3.23% (48.3%) |
52.9
EV 1.709
|
| 11 |
-- |
3.11% (51.4%) |
78.6
EV 2.444
|
| 12 |
-- |
3.1% (54.5%) |
62.1
EV 1.925
|
| 13 |
-- |
3.01% (57.5%) |
50.7
EV 1.526
|
| 14 |
-- |
2.78% (60.3%) |
27.7
EV 0.77
|
| 15 |
🎯
-- |
2.41% (62.7%) |
113.8
EV 2.743
|
| 16 |
-- |
2.34% (65.0%) |
55.8
EV 1.306
|
| 17 |
-- |
2.29% (67.3%) |
62.4
EV 1.429
|
| 18 |
-- |
2.29% (69.6%) |
50.2
EV 1.15
|
| 19 |
-- |
1.92% (71.5%) |
164.9
EV 3.166
|
| 20 |
-- |
1.91% (73.5%) |
20.1
EV 0.384
|
| 21 |
-- |
1.89% (75.3%) |
40.3
EV 0.762
|
| 22 |
-- |
1.68% (77.0%) |
81.4
EV 1.368
|
| 23 |
-- |
1.64% (78.7%) |
49.7
EV 0.815
|
| 24 |
-- |
1.58% (80.2%) |
183.8
EV 2.904
|
| 25 |
-- |
1.5% (81.7%) |
-
EV -
|
| 26 |
-- |
1.46% (83.2%) |
73.9
EV 1.079
|
| 27 |
-- |
1.41% (84.6%) |
36.7
EV 0.517
|
| 28 |
-- |
1.35% (86.0%) |
187.6
EV 2.533
|
| 29 |
-- |
1.11% (87.1%) |
221.2
EV 2.455
|
| 30 |
-- |
1.06% (88.1%) |
75.7
EV 0.802
|
| 31 |
-- |
0.96% (89.1%) |
65
EV 0.624
|
| 32 |
-- |
0.73% (89.8%) |
26.4
EV 0.193
|
| 33 |
-- |
0.69% (90.5%) |
105
EV 0.725
|
| 34 |
-- |
0.69% (91.2%) |
305.7
EV 2.109
|
| 35 |
-- |
0.62% (91.8%) |
32.6
EV 0.202
|
| 36 |
-- |
0.52% (92.3%) |
55.6
EV 0.289
|
| 37 |
-- |
0.51% (92.9%) |
105.8
EV 0.54
|
| 38 |
-- |
0.47% (93.3%) |
97.1
EV 0.456
|
| 39 |
-- |
0.46% (93.8%) |
226.7
EV 1.043
|
| 40 |
-- |
0.42% (94.2%) |
50.2
EV 0.211
|
| 41 |
-- |
0.4% (94.6%) |
96.8
EV 0.387
|
| 42 |
-- |
0.37% (95.0%) |
99.3
EV 0.367
|
| 43 |
-- |
0.34% (95.3%) |
71.9
EV 0.244
|
| 44 |
-- |
0.3% (95.6%) |
127.1
EV 0.381
|
| 45 |
-- |
0.25% (95.9%) |
150.3
EV 0.376
|
| 46 |
-- |
0.18% (96.0%) |
226.7
EV 0.408
|
| 47 |
-- |
0.18% (96.2%) |
234.5
EV 0.422
|
| 48 |
-- |
0.17% (96.4%) |
91.9
EV 0.156
|
| 49 |
-- |
0.17% (96.6%) |
138.8
EV 0.236
|
| 50 |
-- |
0.17% (96.7%) |
171.1
EV 0.291
|
| 51 |
-- |
0.16% (96.9%) |
204.5
EV 0.327
|
| 52 |
-- |
0.15% (97.0%) |
272
EV 0.408
|
| 53 |
-- |
0.14% (97.2%) |
323.9
EV 0.453
|
| 54 |
-- |
0.13% (97.3%) |
274.8
EV 0.357
|
| 55 |
-- |
0.13% (97.4%) |
272
EV 0.354
|
| 56 |
-- |
0.12% (97.6%) |
112.4
EV 0.135
|
| 57 |
-- |
0.11% (97.7%) |
269.3
EV 0.296
|
| 58 |
-- |
0.11% (97.8%) |
197.1
EV 0.217
|
| 59 |
-- |
0.11% (97.9%) |
266.7
EV 0.293
|
|
武田 正紀
B1 / 埼玉 / 54.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.02 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.22 (2連 17.81% / 3連 36.99%) | 機力 | M:11(45.93%) B:26(33.55%) |
|
畑田 汰一
A1 / 埼玉 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .03 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.45 (2連 40.00% / 3連 62.50%) | 機力 | M:12(37.28%) B:47(32.90%) |
|
滝沢 織寧
B1 / 埼玉 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .07 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.64 (2連 13.51% / 3連 27.03%) | 機力 | M:52(30.77%) B:73(32.05%) |
|
向後 龍一
A2 / 埼玉 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .04 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.72 (2連 39.82% / 3連 58.41%) | 機力 | M:53(34.73%) B:41(33.97%) |
|
松本 純平
A1 / 埼玉 / 54.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.05 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.45 (2連 44.44% / 3連 64.65%) | 機力 | M:7(31.14%) B:38(37.27%) |
|
田中 勇輔
B2 / 埼玉 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.15 (6.82) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.44 (2連 30.00% / 3連 40.00%) | 機力 | M:16(41.11%) B:58(32.47%) |