| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-30 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 14:01 |
| データ作成 | 2026-04-30 13:52:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(4.43% / 44.6%)
|
払戻 | ¥1,400 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-30 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
A1級の格上。展示で5コースを奪取しており(123/465)、本来のコースよりも内から自在に攻められる利点がある。攻撃係数1.20はメンバー中突出しており、展開の鍵を握る。
スリット予測:
枠なりから6号艇が一つ内に入る123/465の形。向かい風3mでスリットはやや慎重になるが、3号艇松尾と6号艇竹下の実力者がスリット後の伸びで優位に立つ予測。
支配的メカニズム:
3コース松尾のまくり差しに伴う1号艇のイン残り(Pattern 3-A)、および5コースから竹下が差してバックストレッチで伸ばす展開(Pattern 6-A変則)が支配的。
判断根拠:
レースエントロピー 0.74 と標準的だが、1号艇大島の逃げ(40.8%)に対し、格上の3号艇松尾(30.9%)と6号艇竹下(13.8%)が強力に追随する構図。期待値が上位数点に分散しており、少点数に絞るよりも的中率を確保しつつ高EVの竹下頭を含めた分散投資が最適と判断。
| SD閾値 | 6.5 | Entropy | 0.7413 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.78% | Top5合計 | 35.29% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.76% / 差し 14.78% / まくり 24.62% / まくり差し 21.84% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 38.95
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,400)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 37% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.76% / 差し: 14.78% / まくり: 24.62% / まくり差し: 21.84% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 40.8% | 63.2% (22.4%) | 70.6% (7.4%) | |
| 11.5% | 32.6% (21.1%) | 57.3% (24.7%) | |
| 30.9% | 57.4% (26.5%) | 83.2% (25.7%) | |
| 2.2% | 9.3% (7%) | 16.7% (7.4%) | |
| 0.7% | 2.2% (1.5%) | 4.6% (2.4%) | |
| 13.8% | 35.3% (21.5%) | 67.7% (32.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.78% (8.8%) |
12.6
EV 1.106
|
| 2 |
-- |
7.67% (16.5%) |
16.3
EV 1.25
|
| 3 |
-- |
7.33% (23.8%) |
14
EV 1.026
|
| 4 |
-- |
6.39% (30.2%) |
17.8
EV 1.137
|
| 5 |
-- |
5.12% (35.3%) |
30.3
EV 1.551
|
| 6 |
-- |
4.92% (40.2%) |
22.3
EV 1.097
|
| 7 |
🎯
-- |
4.43% (44.6%) |
28.8
EV 1.276
|
| 8 |
-- |
4.38% (49.0%) |
169.5
EV 7.424
|
| 9 |
-- |
3.59% (52.6%) |
30.7
EV 1.102
|
| 10 |
-- |
3.59% (56.2%) |
24.7
EV 0.887
|
| 11 |
-- |
3.24% (59.4%) |
29
EV 0.94
|
| 12 |
-- |
2.65% (62.1%) |
25.5
EV 0.676
|
| 13 |
-- |
2.3% (64.4%) |
41.6
EV 0.957
|
| 14 |
-- |
2.23% (66.6%) |
44
EV 0.981
|
| 15 |
-- |
2.16% (68.8%) |
93.2
EV 2.013
|
| 16 |
-- |
2.03% (70.8%) |
47.9
EV 0.972
|
| 17 |
-- |
1.94% (72.8%) |
32.9
EV 0.638
|
| 18 |
-- |
1.87% (74.6%) |
54.6
EV 1.021
|
| 19 |
-- |
1.86% (76.5%) |
67
EV 1.246
|
| 20 |
-- |
1.79% (78.3%) |
162.7
EV 2.912
|
| 21 |
-- |
1.3% (79.6%) |
85.8
EV 1.115
|
| 22 |
-- |
1.16% (80.7%) |
14.4
EV 0.167
|
| 23 |
-- |
1.06% (81.8%) |
47.8
EV 0.507
|
| 24 |
-- |
1.03% (82.8%) |
52.5
EV 0.541
|
| 25 |
-- |
0.98% (83.8%) |
39.6
EV 0.388
|
| 26 |
-- |
0.89% (84.7%) |
49.3
EV 0.439
|
| 27 |
-- |
0.86% (85.6%) |
29.7
EV 0.255
|
| 28 |
-- |
0.83% (86.4%) |
56.6
EV 0.47
|
| 29 |
-- |
0.62% (87.0%) |
60.8
EV 0.377
|
| 30 |
-- |
0.61% (87.6%) |
201
EV 1.226
|
| 31 |
-- |
0.58% (88.2%) |
37.7
EV 0.219
|
| 32 |
-- |
0.54% (88.7%) |
126.6
EV 0.684
|
| 33 |
-- |
0.51% (89.2%) |
42.2
EV 0.215
|
| 34 |
-- |
0.48% (89.7%) |
150.8
EV 0.724
|
| 35 |
-- |
0.46% (90.2%) |
57.9
EV 0.266
|
| 36 |
-- |
0.46% (90.6%) |
81
EV 0.373
|
| 37 |
-- |
0.42% (91.1%) |
64.4
EV 0.27
|
| 38 |
-- |
0.41% (91.5%) |
72.4
EV 0.297
|
| 39 |
-- |
0.4% (91.9%) |
640.9
EV 2.564
|
| 40 |
-- |
0.4% (92.3%) |
-
EV -
|
| 41 |
-- |
0.38% (92.7%) |
107.9
EV 0.41
|
| 42 |
-- |
0.37% (93.0%) |
106.8
EV 0.395
|
| 43 |
-- |
0.36% (93.4%) |
164
EV 0.59
|
| 44 |
-- |
0.35% (93.7%) |
128.9
EV 0.451
|
| 45 |
-- |
0.32% (94.1%) |
225.3
EV 0.721
|
| 46 |
-- |
0.29% (94.3%) |
134.9
EV 0.391
|
| 47 |
-- |
0.27% (94.6%) |
146.4
EV 0.395
|
| 48 |
-- |
0.27% (94.9%) |
157.7
EV 0.426
|
| 49 |
-- |
0.23% (95.1%) |
227.8
EV 0.524
|
| 50 |
-- |
0.21% (95.3%) |
166.7
EV 0.35
|
| 51 |
-- |
0.21% (95.5%) |
169.5
EV 0.356
|
| 52 |
-- |
0.19% (95.7%) |
215.8
EV 0.41
|
| 53 |
-- |
0.18% (95.9%) |
96.7
EV 0.174
|
| 54 |
-- |
0.18% (96.1%) |
-
EV -
|
| 55 |
-- |
0.17% (96.3%) |
130.6
EV 0.222
|
| 56 |
-- |
0.17% (96.4%) |
144.4
EV 0.245
|
| 57 |
-- |
0.16% (96.6%) |
215.8
EV 0.345
|
| 58 |
-- |
0.16% (96.7%) |
284.8
EV 0.456
|
| 59 |
-- |
0.16% (96.9%) |
201
EV 0.322
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.1%) |
178.3
EV 0.267
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.2%) |
199.1
EV 0.299
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.3%) |
347.6
EV 0.487
|
| 63 |
-- |
0.14% (97.5%) |
306.1
EV 0.429
|
| 64 |
-- |
0.13% (97.6%) |
854.5
EV 1.111
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.7%) |
445.8
EV 0.58
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.9%) |
1577
EV 1.892
|
| 67 |
-- |
0.12% (98.0%) |
379.8
EV 0.456
|
| 68 |
-- |
0.12% (98.1%) |
353.6
EV 0.424
|
| 69 |
-- |
0.11% (98.2%) |
273.4
EV 0.301
|
|
大島 隆乃介
B1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .07 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.92 (2連 23.08% / 3連 46.15%) | 機力 | M:47(26.09%) B:158(13.51%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.15 | 3 |
| 1日目 | 6 | 4 | 0.17 | 4 |
|
野相 弘司
B1 / 福岡 / 55.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .19 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.01 (2連 27.55% / 3連 46.94%) | 機力 | M:11(36.59%) B:120(21.95%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 4 | 0.17 | 2 |
|
松尾 昂明
A2 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.11 (2連 42.11% / 3連 63.91%) | 機力 | M:44(30.00%) B:109(39.02%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 1 | 0.04 | 1 |
|
奥村 明日香
B1 / 福岡 / 43.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .16 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.86 (2連 29.20% / 3連 43.36%) | 機力 | M:72(36.96%) B:174(27.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.12 | 2 |
|
宮本 琉正
B2 / 福岡 / 55.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .14 (6.87) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.76 (2連 0.00% / 3連 5.56%) | 機力 | M:38(30.56%) B:142(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.10 | 6 |
|
竹下 大樹
A1 / 福岡 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.03 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.28 (2連 42.38% / 3連 63.58%) | 機力 | M:33(35.09%) B:138(50.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.15 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.04 | 5 |