| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-30 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 14:18 |
| データ作成 | 2026-04-30 14:10:49 | ||
| 3連単 |
--
Sim #8
(2.81% / 56.7%)
|
払戻 | ¥3,650 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 返 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-30 23:47:10 | ||
展開の理由:
展示でカド4コースを奪取。atk_coefは平均的だが、宮島での4コースまくり差し確率は14.8%と高く、スリット後の仕掛けの起点となる。
スリット予測:
展示進入126/345の枠なり崩れ。3号艇三馬がカドからプレッシャーをかけるが、内枠の1号艇森、2号艇浜先のスタートも安定しており、致命的な遅れは考えにくい。
支配的メカニズム:
イン逃げ・差し(Pattern 1-A / 2-A)。進入で内に入った6号艇亀本が「壁」および「追走」の役割を果たし、内枠3艇での決着が物理的な最短スジとなる。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.709と低く、min_bets_to_cover_percent['30']が3点という極めて高い集中度を示している。上位3点に期待値(EV)と的中率が凝縮されており、少点数での勝負が物理的・統計的に正当化される。
| SD閾値 | 7.1167 | Entropy | 0.709 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.89% | Top5合計 | 45.36% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.2% / 差し 34.84% / まくり 13.66% / まくり差し 13.31% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 48.52
| 結果 |
-- (¥3,650)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 28.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.2% / 差し: 34.84% / まくり: 13.66% / まくり差し: 13.31% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 39.6% | 72.5% (32.9%) | 81.8% (9.3%) | |
| 33.5% | 72.2% (38.7%) | 86.8% (14.6%) | |
| 15.3% | 26.6% (11.3%) | 56% (29.4%) | |
| 2.8% | 7% (4.2%) | 24.8% (17.7%) | |
| 0.8% | 2.3% (1.4%) | 2.6% (0.3%) | |
| 7.9% | 19.4% (11.4%) | 48% (28.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.89% (11.9%) |
29.3
EV 3.484
|
| 2 |
-- |
11.74% (23.6%) |
10.7
EV 1.256
|
| 3 |
-- |
8.94% (32.6%) |
8.8
EV 0.787
|
| 4 |
-- |
7.55% (40.1%) |
20.6
EV 1.555
|
| 5 |
-- |
5.24% (45.4%) |
24.5
EV 1.284
|
| 6 |
-- |
4.27% (49.6%) |
35.2
EV 1.503
|
| 7 |
-- |
4.26% (53.9%) |
17.8
EV 0.758
|
| 8 |
🎯
-- |
2.81% (56.7%) |
88.4
EV 2.484
|
| 9 |
-- |
2.33% (59.0%) |
18
EV 0.419
|
| 10 |
-- |
2.33% (61.4%) |
29.6
EV 0.69
|
| 11 |
-- |
2.31% (63.7%) |
40.6
EV 0.938
|
| 12 |
-- |
2.06% (65.7%) |
23.2
EV 0.478
|
| 13 |
-- |
2.02% (67.8%) |
146.8
EV 2.965
|
| 14 |
-- |
1.95% (69.7%) |
11
EV 0.215
|
| 15 |
-- |
1.88% (71.6%) |
44
EV 0.827
|
| 16 |
-- |
1.79% (73.4%) |
76.4
EV 1.368
|
| 17 |
-- |
1.47% (74.8%) |
157.8
EV 2.32
|
| 18 |
-- |
1.4% (76.2%) |
42.9
EV 0.601
|
| 19 |
-- |
1.38% (77.6%) |
351.8
EV 4.855
|
| 20 |
-- |
1.34% (79.0%) |
64.7
EV 0.867
|
| 21 |
-- |
1.24% (80.2%) |
150.7
EV 1.869
|
| 22 |
-- |
1.2% (81.4%) |
121.5
EV 1.458
|
| 23 |
-- |
1.15% (82.6%) |
20.1
EV 0.231
|
| 24 |
-- |
1.09% (83.6%) |
81.9
EV 0.893
|
| 25 |
-- |
1% (84.6%) |
562.9
EV 5.629
|
| 26 |
-- |
0.89% (85.5%) |
183.5
EV 1.633
|
| 27 |
-- |
0.79% (86.3%) |
94.8
EV 0.749
|
| 28 |
-- |
0.67% (87.0%) |
75
EV 0.503
|
| 29 |
-- |
0.64% (87.6%) |
32.1
EV 0.205
|
| 30 |
-- |
0.64% (88.3%) |
-
EV -
|
| 31 |
-- |
0.61% (88.9%) |
170.5
EV 1.04
|
| 32 |
-- |
0.6% (89.5%) |
41.5
EV 0.249
|
| 33 |
-- |
0.57% (90.1%) |
52.2
EV 0.298
|
| 34 |
-- |
0.53% (90.6%) |
145.5
EV 0.771
|
| 35 |
-- |
0.5% (91.1%) |
83.6
EV 0.418
|
| 36 |
-- |
0.48% (91.6%) |
456.4
EV 2.191
|
| 37 |
-- |
0.48% (92.0%) |
33.5
EV 0.161
|
| 38 |
-- |
0.47% (92.5%) |
-
EV -
|
| 39 |
-- |
0.41% (92.9%) |
219.3
EV 0.899
|
| 40 |
-- |
0.41% (93.3%) |
101.1
EV 0.415
|
| 41 |
-- |
0.41% (93.7%) |
55.3
EV 0.227
|
| 42 |
-- |
0.4% (94.1%) |
411.9
EV 1.648
|
| 43 |
-- |
0.33% (94.5%) |
111.1
EV 0.367
|
| 44 |
-- |
0.31% (94.8%) |
79.6
EV 0.247
|
| 45 |
-- |
0.31% (95.1%) |
167.2
EV 0.518
|
| 46 |
-- |
0.31% (95.4%) |
272.4
EV 0.844
|
| 47 |
-- |
0.3% (95.7%) |
296.3
EV 0.889
|
| 48 |
-- |
0.3% (96.0%) |
216.5
EV 0.65
|
| 49 |
-- |
0.24% (96.2%) |
496.7
EV 1.192
|
| 50 |
-- |
0.24% (96.5%) |
84
EV 0.202
|
| 51 |
-- |
0.2% (96.7%) |
307
EV 0.614
|
| 52 |
-- |
0.2% (96.9%) |
127.9
EV 0.256
|
| 53 |
-- |
0.2% (97.1%) |
213.7
EV 0.427
|
| 54 |
-- |
0.18% (97.3%) |
141.9
EV 0.255
|
| 55 |
-- |
0.16% (97.4%) |
402.1
EV 0.643
|
| 56 |
-- |
0.15% (97.6%) |
219.3
EV 0.329
|
| 57 |
-- |
0.14% (97.7%) |
276.8
EV 0.388
|
| 58 |
-- |
0.14% (97.9%) |
383.8
EV 0.537
|
| 59 |
-- |
0.12% (98.0%) |
252
EV 0.302
|
| 60 |
-- |
0.11% (98.1%) |
241.2
EV 0.265
|
| 61 |
-- |
0.11% (98.2%) |
392.7
EV 0.432
|
| 62 |
-- |
0.11% (98.3%) |
383.8
EV 0.422
|
| 63 |
-- |
0.1% (98.4%) |
411.9
EV 0.412
|
|
森 智哉
B1 / 岡山 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.01 (6.75) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.12 (2連 28.57% / 3連 50.00%) | 機力 | M:34(30.08%) B:57(36.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.13 | 5 |
|
浜先 真範
A1 / 広島 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.09 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.38 (2連 42.31% / 3連 61.54%) | 機力 | M:54(28.77%) B:58(40.91%) |
|
三馬 崇史
A2 / 広島 / 53.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .06 (6.74) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.89 (2連 27.66% / 3連 44.68%) | 機力 | M:73(29.73%) B:73(39.86%) |
|
村松 栄太
B1 / 広島 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .18 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.72 (2連 22.02% / 3連 43.12%) | 機力 | M:39(34.56%) B:62(39.10%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.20 | 3 |
|
山本 凱立
B2 / 広島 / 51.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .04 (6.73) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.31 (2連 0.00% / 3連 1.69%) | 機力 | M:78(30.77%) B:68(41.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.11 | 6 |
|
亀本 勇樹
B1 / 広島 / 57.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.05 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.54 (2連 22.99% / 3連 40.23%) | 機力 | M:59(30.34%) B:16(41.43%) |