| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-30 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 15:06 |
| データ作成 | 2026-04-30 14:56:10 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(10.92% / 22.5%)
|
払戻 | ¥360 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-30 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
3コース福来選手は当地まくり差し確率29.6%という驚異的な数値を保持。展示タイムも6.69と良好で、スリット後に内2艇を制圧する物理的ポテンシャルが最大。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。追い風1mの影響でスピードが乗りやすく、3コース福来が全速で仕掛ける展開。
支配的メカニズム:
3コースまくり差しによる1コース残し(Pattern 3-A)および、イン逃げ時の壁役追走(Pattern 1-A)の二極化構造。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.7088と低く、上位3点以内で確率30%以上を占有。特に3コース福来選手の当地まくり差し性能が極めて高く、1-3および3-1の物理スジが極めて強固であるため、点数を絞った厚張りが合理的と判断。
| SD閾値 | 12.5 | Entropy | 0.7088 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.53% | Top5合計 | 42.18% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 38.78% / 差し 18.35% / まくり 18.63% / まくり差し 24.24% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 16.30
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥360)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 62.1% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 38.78% / 差し: 18.35% / まくり: 18.63% / まくり差し: 24.24% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 38.7% | 72.5% (33.9%) | 82.6% (10.1%) | |
| 21.7% | 47.6% (25.9%) | 79.1% (31.5%) | |
| 29.8% | 55.4% (25.6%) | 75.7% (20.3%) | |
| 7.7% | 15.2% (7.5%) | 30.1% (14.9%) | |
| 1.5% | 7.5% (6%) | 30.4% (22.9%) | |
| 0.6% | 1.7% (1.2%) | 2.1% (0.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.53% (11.5%) |
10.2
EV 1.176
|
| 2 |
🎯
-- |
10.92% (22.5%) |
4.5
EV 0.491
|
| 3 |
-- |
10.09% (32.5%) |
5.4
EV 0.545
|
| 4 |
-- |
5.07% (37.6%) |
18.1
EV 0.918
|
| 5 |
-- |
4.57% (42.2%) |
21.8
EV 0.996
|
| 6 |
-- |
4.3% (46.5%) |
25.6
EV 1.101
|
| 7 |
-- |
3.35% (49.8%) |
34
EV 1.139
|
| 8 |
-- |
3.22% (53.1%) |
24.2
EV 0.779
|
| 9 |
-- |
3.17% (56.2%) |
71.4
EV 2.263
|
| 10 |
-- |
3.04% (59.3%) |
34.9
EV 1.061
|
| 11 |
-- |
2.8% (62.1%) |
13.7
EV 0.384
|
| 12 |
-- |
2.75% (64.8%) |
19.2
EV 0.528
|
| 13 |
-- |
2.69% (67.5%) |
91.7
EV 2.467
|
| 14 |
-- |
2.19% (69.7%) |
83.6
EV 1.831
|
| 15 |
-- |
2.06% (71.8%) |
22.6
EV 0.466
|
| 16 |
-- |
1.99% (73.7%) |
89.4
EV 1.779
|
| 17 |
-- |
1.66% (75.4%) |
24.6
EV 0.408
|
| 18 |
-- |
1.63% (77.0%) |
269.4
EV 4.391
|
| 19 |
-- |
1.46% (78.5%) |
68.6
EV 1.002
|
| 20 |
-- |
1.34% (79.8%) |
106.2
EV 1.423
|
| 21 |
-- |
1.11% (80.9%) |
62.8
EV 0.697
|
| 22 |
-- |
1.03% (82.0%) |
52.4
EV 0.54
|
| 23 |
-- |
0.95% (82.9%) |
120.7
EV 1.147
|
| 24 |
-- |
0.91% (83.8%) |
104
EV 0.946
|
| 25 |
-- |
0.82% (84.7%) |
266.6
EV 2.186
|
| 26 |
-- |
0.82% (85.5%) |
209.7
EV 1.72
|
| 27 |
-- |
0.78% (86.3%) |
169.5
EV 1.322
|
| 28 |
-- |
0.78% (87.0%) |
86.4
EV 0.674
|
| 29 |
-- |
0.73% (87.8%) |
319.9
EV 2.335
|
| 30 |
-- |
0.72% (88.5%) |
196.8
EV 1.417
|
| 31 |
-- |
0.67% (89.2%) |
522.3
EV 3.499
|
| 32 |
-- |
0.63% (89.8%) |
95.5
EV 0.602
|
| 33 |
-- |
0.59% (90.4%) |
239.2
EV 1.411
|
| 34 |
-- |
0.59% (91.0%) |
261.1
EV 1.54
|
| 35 |
-- |
0.58% (91.5%) |
226.5
EV 1.314
|
| 36 |
-- |
0.58% (92.1%) |
52.2
EV 0.303
|
| 37 |
-- |
0.56% (92.7%) |
248.4
EV 1.391
|
| 38 |
-- |
0.53% (93.2%) |
184.1
EV 0.976
|
| 39 |
-- |
0.5% (93.7%) |
473.9
EV 2.37
|
| 40 |
-- |
0.47% (94.2%) |
387.7
EV 1.822
|
| 41 |
-- |
0.44% (94.6%) |
192.4
EV 0.847
|
| 42 |
-- |
0.4% (95.0%) |
544.5
EV 2.178
|
| 43 |
-- |
0.38% (95.4%) |
114.2
EV 0.434
|
| 44 |
-- |
0.36% (95.8%) |
250.9
EV 0.903
|
| 45 |
-- |
0.34% (96.1%) |
222.5
EV 0.757
|
| 46 |
-- |
0.27% (96.4%) |
158.9
EV 0.429
|
| 47 |
-- |
0.25% (96.6%) |
482.9
EV 1.207
|
| 48 |
-- |
0.25% (96.9%) |
501.8
EV 1.255
|
| 49 |
-- |
0.2% (97.1%) |
360.4
EV 0.721
|
| 50 |
-- |
0.19% (97.3%) |
191
EV 0.363
|
| 51 |
-- |
0.16% (97.4%) |
149.6
EV 0.239
|
| 52 |
-- |
0.15% (97.6%) |
492.2
EV 0.738
|
| 53 |
-- |
0.14% (97.7%) |
304.6
EV 0.426
|
| 54 |
-- |
0.14% (97.9%) |
947.9
EV 1.327
|
| 55 |
-- |
0.12% (98.0%) |
301.1
EV 0.361
|
| 56 |
-- |
0.11% (98.1%) |
501.8
EV 0.552
|
|
栗城 匠
A1 / 東京 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .06 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.59 (2連 49.06% / 3連 63.21%) | 機力 | M:74(60.00%) B:55(11.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.09 | 1 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.09 | 4 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 10 | 1 | 0.21 | 2 |
| 3日目 | 4 | 4 | 0.15 | 3 |
|
田中 豪
A2 / 東京 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .05 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.62 (2連 52.17% / 3連 71.74%) | 機力 | M:72(36.36%) B:39(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.19 | 4 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.09 | 3 |
| 2日目 | 1 | 3 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 9 | 1 | 0.18 | 1 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.12 | 3 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.12 | 3 |
|
福来 剛
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.03 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.25 (2連 60.45% / 3連 75.37%) | 機力 | M:26(0.00%) B:72(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.08 | 4 |
| 3日目 | 3 | 4 | 0.16 | 3 |
| 3日目 | 8 | 1 | 0.15 | 1 |
|
塚田 修二
B1 / 東京 / 53.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.04 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.81 (2連 17.81% / 3連 31.51%) | 機力 | M:20(0.00%) B:84(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 2 | 0.25 | 2 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.32 | 4 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.17 | 3 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.10 | 5 |
| 3日目 | 10 | 6 | 0.18 | 6 |
|
後藤 隼之
B1 / 東京 / 55.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.07 (6.80) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.66 (2連 35.00% / 3連 57.00%) | 機力 | M:47(0.00%) B:47(22.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.19 | 5 |
| 1日目 | 8 | 3 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.41 | 5 |
| 3日目 | 6 | 4 | 0.14 | 5 |
| 4日目 | 1 | 1 | 0.07 | 2 |
|
阿部 未侑
B2 / 東京 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.25 / 展示 F.05 (6.78) | 事故 | F2 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.30 (2連 0.00% / 3連 1.43%) | 機力 | M:56(50.00%) B:48(44.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.33 | 6 |
| 1日目 | 5 | 5 | 0.43 | 5 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.26 | 6 |
| 3日目 | 5 | 6 | 0.28 | 6 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.31 | 6 |