| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-30 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 14:36 |
| データ作成 | 2026-04-30 14:26:13 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(3.69% / 58.2%)
|
払戻 | ¥5,880 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 17 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-30 23:47:10 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
2号艇高橋の平均ST(0.21)が遅く、3号艇内堀がスリットで優位に立つ。内堀のまくり実績(9.12%)と展示タイム(6.63)から、ここが攻めの起点となることは確実。
スリット予測:
枠なり進入123/456。2号艇が凹み、3号艇がのぞく隊形。1号艇が抵抗して逃げるか、3号艇が叩き切るかの二極化。4号艇今泉はこれに連動する形。
支配的メカニズム:
3コースの速攻による展開構築(Pattern 3-B/Pattern 1-A)。3が攻めることで2が沈み、外枠の連動あるいは1の逃げきりが発生する。
判断根拠:
レースエントロピーが0.67と低く、1号艇長田の当地信頼度(81.4%)と3号艇内堀の今節の勢いが突出。min_bets_to_cover_percentも極めて低く、上位数点に確率が集中しているため、少点数での厚張りが可能な構造です。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.6714 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 15.07% | Top5合計 | 49.96% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 58.1% / 差し 11.71% / まくり 21.15% / まくり差し 9.05% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 28.97
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥5,880)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 69.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 58.1% / 差し: 11.71% / まくり: 21.15% / まくり差し: 9.05% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 57.8% | 66% (8.1%) | 71.1% (5.2%) | |
| 3.7% | 10.8% (7.1%) | 30.6% (19.8%) | |
| 28.5% | 59.1% (30.7%) | 82.9% (23.8%) | |
| 8.3% | 55.2% (46.9%) | 79.9% (24.7%) | |
| 1.3% | 6.4% (5.1%) | 24.4% (18%) | |
| 0.3% | 2.5% (2.2%) | 11% (8.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
15.07% (15.1%) |
5.1
EV 0.769
|
| 2 |
-- |
14.93% (30.0%) |
6.6
EV 0.985
|
| 3 |
-- |
8.29% (38.3%) |
48.2
EV 3.996
|
| 4 |
-- |
5.91% (44.2%) |
18.9
EV 1.117
|
| 5 |
-- |
5.76% (50.0%) |
45.2
EV 2.604
|
| 6 |
-- |
4.58% (54.5%) |
20.6
EV 0.943
|
| 7 |
🎯
-- |
3.69% (58.2%) |
49.8
EV 1.838
|
| 8 |
-- |
3.35% (61.6%) |
28.9
EV 0.968
|
| 9 |
-- |
3.35% (64.9%) |
12.6
EV 0.422
|
| 10 |
-- |
2.79% (67.7%) |
32.4
EV 0.904
|
| 11 |
-- |
2.6% (70.3%) |
35.3
EV 0.918
|
| 12 |
-- |
2.31% (72.6%) |
11
EV 0.254
|
| 13 |
-- |
1.95% (74.6%) |
39.1
EV 0.762
|
| 14 |
-- |
1.74% (76.3%) |
17.9
EV 0.311
|
| 15 |
-- |
1.58% (77.9%) |
53.5
EV 0.845
|
| 16 |
-- |
1.29% (79.2%) |
46.9
EV 0.605
|
| 17 |
-- |
1.26% (80.5%) |
116.3
EV 1.465
|
| 18 |
-- |
1.04% (81.5%) |
295.8
EV 3.076
|
| 19 |
-- |
1.02% (82.5%) |
66.6
EV 0.679
|
| 20 |
-- |
1% (83.5%) |
104.3
EV 1.043
|
| 21 |
-- |
0.91% (84.4%) |
72.9
EV 0.663
|
| 22 |
-- |
0.88% (85.3%) |
160.3
EV 1.411
|
| 23 |
-- |
0.83% (86.1%) |
277
EV 2.299
|
| 24 |
-- |
0.72% (86.9%) |
105.4
EV 0.759
|
| 25 |
-- |
0.71% (87.6%) |
18.9
EV 0.134
|
| 26 |
-- |
0.69% (88.3%) |
53.1
EV 0.366
|
| 27 |
-- |
0.62% (88.9%) |
43.9
EV 0.272
|
| 28 |
-- |
0.55% (89.4%) |
71.3
EV 0.392
|
| 29 |
-- |
0.54% (90.0%) |
63.2
EV 0.341
|
| 30 |
-- |
0.51% (90.5%) |
170.2
EV 0.868
|
| 31 |
-- |
0.49% (91.0%) |
163.8
EV 0.803
|
| 32 |
-- |
0.46% (91.4%) |
98.3
EV 0.452
|
| 33 |
-- |
0.44% (91.9%) |
93.7
EV 0.412
|
| 34 |
-- |
0.39% (92.3%) |
174.1
EV 0.679
|
| 35 |
-- |
0.37% (92.6%) |
148.6
EV 0.55
|
| 36 |
-- |
0.3% (92.9%) |
150.1
EV 0.45
|
| 37 |
-- |
0.29% (93.2%) |
208.7
EV 0.605
|
| 38 |
-- |
0.29% (93.5%) |
178.2
EV 0.517
|
| 39 |
-- |
0.29% (93.8%) |
417.4
EV 1.21
|
| 40 |
-- |
0.28% (94.1%) |
156.2
EV 0.437
|
| 41 |
-- |
0.28% (94.4%) |
145.1
EV 0.406
|
| 42 |
-- |
0.26% (94.6%) |
88.8
EV 0.231
|
| 43 |
-- |
0.26% (94.9%) |
586
EV 1.524
|
| 44 |
-- |
0.22% (95.1%) |
183.5
EV 0.404
|
| 45 |
-- |
0.21% (95.3%) |
367.1
EV 0.771
|
| 46 |
-- |
0.2% (95.5%) |
634.8
EV 1.27
|
| 47 |
-- |
0.2% (95.7%) |
317.4
EV 0.635
|
| 48 |
-- |
0.19% (95.9%) |
181.3
EV 0.344
|
| 49 |
-- |
0.19% (96.1%) |
609.4
EV 1.158
|
| 50 |
-- |
0.19% (96.3%) |
260.4
EV 0.495
|
| 51 |
-- |
0.18% (96.5%) |
217.6
EV 0.392
|
| 52 |
-- |
0.17% (96.6%) |
234.4
EV 0.398
|
| 53 |
-- |
0.16% (96.8%) |
390.6
EV 0.625
|
| 54 |
-- |
0.16% (96.9%) |
516.5
EV 0.826
|
| 55 |
-- |
0.15% (97.1%) |
154.6
EV 0.232
|
| 56 |
-- |
0.14% (97.2%) |
781.3
EV 1.094
|
| 57 |
-- |
0.14% (97.4%) |
429.2
EV 0.601
|
| 58 |
-- |
0.13% (97.5%) |
219.2
EV 0.285
|
| 59 |
-- |
0.12% (97.6%) |
205.9
EV 0.247
|
| 60 |
-- |
0.12% (97.7%) |
362.7
EV 0.435
|
| 61 |
-- |
0.11% (97.9%) |
119.9
EV 0.132
|
| 62 |
-- |
0.1% (98.0%) |
133.6
EV 0.134
|
|
長田 頼宗
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .04 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.43 (2連 41.03% / 3連 56.41%) | 機力 | M:23(0.00%) B:69(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.46 | 3 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.16 | 1 |
| 3日目 | 11 | 3 | 0.14 | 2 |
|
高橋 二朗
B1 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .19 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.46 (2連 6.90% / 3連 21.84%) | 機力 | M:34(54.55%) B:54(20.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.16 | 2 |
| 1日目 | 6 | 4 | 0.20 | 5 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.15 | 5 |
| 3日目 | 8 | 5 | 0.21 | 3 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.14 | 3 |
|
内堀 学
A2 / 東京 / 51.5kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.02 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.91 (2連 60.61% / 3連 70.45%) | 機力 | M:64(44.44%) B:83(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.05 | 1 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.09 | 2 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.26 | 1 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.11 | 1 |
|
今泉 友吾
A1 / 東京 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .23 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.64 (2連 41.30% / 3連 64.13%) | 機力 | M:17(80.00%) B:79(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 12 | 3 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.08 | 1 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.11 | 1 |
| 3日目 | 6 | 5 | 0.13 | 3 |
| 3日目 | 11 | 1 | 0.16 | 1 |
|
浦田 信義
B1 / 東京 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .27 (6.73) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 31.71% / 3連 46.34%) | 機力 | M:13(40.00%) B:46(22.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.39 | 4 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.25 | 3 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.21 | 5 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.14 | 4 |
|
多羅尾 達之
B1 / 東京 / 50.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .17 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.72 (2連 29.58% / 3連 43.66%) | 機力 | M:37(0.00%) B:82(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.19 | 5 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.21 | 5 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.07 | 6 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.24 | 6 |
| 3日目 | 7 | 2 | 0.11 | 4 |