| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-29 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 10:51 |
| データ作成 | 2026-04-29 10:40:58 | ||
| 3連単 |
--
Sim #63
(0.16% / 97.8%)
|
払戻 | ¥22,030 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 58 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-29 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示タイム6.70、展示スタート.03と抜群の気配。4コースからスリット先行を狙う構え。
スリット予測:
126/435の変則進入。カドの4号艇長畑が踏み込むが、内枠の1号艇土屋と3コースに入った一瀬(6号艇)が壁になり、スリット後の大きな隊形崩れは限定的と予測。
支配的メカニズム:
イン逃げ本命。進入で内に潜り込んだA2級一瀬(6号艇)が2着に追走する Pattern 1-A(完璧な逃げ)をメインシナリオとする。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.6898と低く、上位2点で確率の30%以上をカバー。さらに1-6-2のEVが2.63と極めて高く、物理的にも「126/435」の変則進入において内枠のA2級一瀬(6号艇)が3コースに入ることで、イン逃げのスジが強固に補強されているため。
| SD閾値 | 8.9 | Entropy | 0.6898 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 18.94% | Top5合計 | 47.84% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 56% / 差し 13.17% / まくり 17.78% / まくり差し 13.05% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 19.03
| 結果 |
-- (¥22,030)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 33% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 56% / 差し: 13.17% / まくり: 17.78% / まくり差し: 13.05% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 55% | 74.9% (19.9%) | 81.8% (6.8%) | |
| 5.6% | 21.8% (16.2%) | 55.8% (34%) | |
| 1.7% | 4.4% (2.8%) | 11.1% (6.6%) | |
| 16.6% | 28.4% (11.8%) | 51.5% (23.1%) | |
| 3.3% | 3.7% (0.4%) | 11.4% (7.7%) | |
| 17.8% | 66.7% (48.9%) | 88.5% (21.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
18.94% (18.9%) |
13.9
EV 2.633
|
| 2 |
-- |
12.54% (31.5%) |
13
EV 1.63
|
| 3 |
-- |
8.08% (39.6%) |
13.4
EV 1.083
|
| 4 |
-- |
4.28% (43.8%) |
24.8
EV 1.061
|
| 5 |
-- |
4% (47.8%) |
13
EV 0.52
|
| 6 |
-- |
3.87% (51.7%) |
35.8
EV 1.385
|
| 7 |
-- |
3.81% (55.5%) |
-
EV -
|
| 8 |
-- |
3.41% (58.9%) |
47.5
EV 1.62
|
| 9 |
-- |
2.74% (61.7%) |
44.6
EV 1.222
|
| 10 |
-- |
2.34% (64.0%) |
48.9
EV 1.144
|
| 11 |
-- |
2.22% (66.2%) |
23.5
EV 0.522
|
| 12 |
-- |
2.08% (68.3%) |
30.6
EV 0.636
|
| 13 |
-- |
1.98% (70.3%) |
49.6
EV 0.982
|
| 14 |
-- |
1.67% (72.0%) |
72
EV 1.202
|
| 15 |
-- |
1.63% (73.6%) |
32.8
EV 0.535
|
| 16 |
-- |
1.52% (75.1%) |
61.8
EV 0.939
|
| 17 |
-- |
1.45% (76.6%) |
32.6
EV 0.473
|
| 18 |
-- |
1.33% (77.9%) |
54.6
EV 0.726
|
| 19 |
-- |
1.16% (79.1%) |
37.7
EV 0.437
|
| 20 |
-- |
1.08% (80.1%) |
-
EV -
|
| 21 |
-- |
0.98% (81.1%) |
80
EV 0.784
|
| 22 |
-- |
0.96% (82.1%) |
58.5
EV 0.562
|
| 23 |
-- |
0.93% (83.0%) |
109.3
EV 1.016
|
| 24 |
-- |
0.83% (83.8%) |
24
EV 0.199
|
| 25 |
-- |
0.82% (84.7%) |
136.6
EV 1.12
|
| 26 |
-- |
0.81% (85.5%) |
34.8
EV 0.282
|
| 27 |
-- |
0.76% (86.2%) |
226.2
EV 1.719
|
| 28 |
-- |
0.68% (86.9%) |
123.7
EV 0.841
|
| 29 |
-- |
0.6% (87.5%) |
211.6
EV 1.27
|
| 30 |
-- |
0.54% (88.0%) |
104.1
EV 0.562
|
| 31 |
-- |
0.51% (88.6%) |
226.2
EV 1.154
|
| 32 |
-- |
0.5% (89.1%) |
59.1
EV 0.296
|
| 33 |
-- |
0.47% (89.5%) |
328
EV 1.542
|
| 34 |
-- |
0.43% (90.0%) |
36.4
EV 0.157
|
| 35 |
-- |
0.42% (90.4%) |
57.5
EV 0.242
|
| 36 |
-- |
0.42% (90.8%) |
111.1
EV 0.467
|
| 37 |
-- |
0.4% (91.2%) |
87.4
EV 0.35
|
| 38 |
-- |
0.38% (91.6%) |
198.7
EV 0.755
|
| 39 |
-- |
0.38% (92.0%) |
211.6
EV 0.804
|
| 40 |
-- |
0.37% (92.3%) |
252.3
EV 0.934
|
| 41 |
-- |
0.35% (92.7%) |
192.9
EV 0.675
|
| 42 |
-- |
0.35% (93.0%) |
172.6
EV 0.604
|
| 43 |
-- |
0.35% (93.4%) |
78
EV 0.273
|
| 44 |
-- |
0.33% (93.7%) |
312.3
EV 1.031
|
| 45 |
-- |
0.32% (94.0%) |
198.7
EV 0.636
|
| 46 |
-- |
0.31% (94.3%) |
273.3
EV 0.847
|
| 47 |
-- |
0.26% (94.6%) |
177.3
EV 0.461
|
| 48 |
-- |
0.26% (94.9%) |
102.5
EV 0.267
|
| 49 |
-- |
0.25% (95.1%) |
63.6
EV 0.159
|
| 50 |
-- |
0.24% (95.3%) |
218.6
EV 0.525
|
| 51 |
-- |
0.24% (95.6%) |
87.4
EV 0.21
|
| 52 |
-- |
0.23% (95.8%) |
48.9
EV 0.112
|
| 53 |
-- |
0.22% (96.0%) |
142.6
EV 0.314
|
| 54 |
-- |
0.21% (96.2%) |
182.2
EV 0.383
|
| 55 |
-- |
0.2% (96.4%) |
218.6
EV 0.437
|
| 56 |
-- |
0.19% (96.6%) |
205
EV 0.39
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.8%) |
262.4
EV 0.472
|
| 58 |
-- |
0.18% (97.0%) |
385.8
EV 0.694
|
| 59 |
-- |
0.18% (97.2%) |
273.3
EV 0.492
|
| 60 |
-- |
0.17% (97.3%) |
160
EV 0.272
|
| 61 |
-- |
0.17% (97.5%) |
145.7
EV 0.248
|
| 62 |
-- |
0.16% (97.7%) |
205
EV 0.328
|
| 63 |
🎯
-- |
0.16% (97.8%) |
95
EV 0.152
|
| 64 |
-- |
0.14% (98.0%) |
198.7
EV 0.278
|
| 65 |
-- |
0.12% (98.1%) |
226.2
EV 0.271
|
| 66 |
-- |
0.12% (98.2%) |
504.6
EV 0.606
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.3%) |
234.2
EV 0.258
|
|
土屋 太朗
B1 / 群馬 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .17 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.60 (2連 25.00% / 3連 45.00%) | 機力 | M:26(33.63%) B:45(28.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 3 | 0.07 | 3 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.07 | 1 |
| 4日目 | 5 | 6 | 0.32 | 6 |
| 4日目 | 11 | 4 | 0.22 | 4 |
| 5日目 | 6 | 3 | 0.25 | 4 |
| 5日目 | 10 | 5 | 0.30 | 5 |
|
中村 将隆
B1 / 兵庫 / 54.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .24 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.29 (2連 35.63% / 3連 55.17%) | 機力 | M:18(30.19%) B:74(37.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.13 | 6 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.13 | 6 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.22 | 4 |
| 3日目 | 9 | 1 | 0.05 | 2 |
| 4日目 | 6 | 2 | 0.34 | 6 |
| 5日目 | 6 | 5 | 0.22 | 5 |
|
井田 涼介
B2 / 群馬 / 59.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .07 (6.76) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.94 (2連 1.92% / 3連 5.77%) | 機力 | M:20(36.00%) B:56(45.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.27 | 5 |
| 1日目 | 6 | 2 | 0.32 | 3 |
| 2日目 | 9 | 5 | 0.22 | 5 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.23 | 3 |
| 3日目 | 8 | 2 | 0.27 | 6 |
| 4日目 | 10 | 6 | 0.24 | 6 |
| 5日目 | 2 | 2 | 0.28 | 6 |
|
長畑 友輔
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .03 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.31 (2連 22.62% / 3連 42.86%) | 機力 | M:5(33.93%) B:39(31.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 2 | 0.20 | 4 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.13 | 4 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.21 | 3 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.08 | 1 |
| 4日目 | 3 | 3 | 0.15 | 1 |
| 4日目 | 12 | 2 | 0.27 | 4 |
| 5日目 | 3 | 5 | 0.15 | 3 |
| 5日目 | 9 | 4 | 0.19 | 4 |
|
川辺 郭人
B1 / 佐賀 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.10 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.62 (2連 18.39% / 3連 26.44%) | 機力 | M:34(28.30%) B:42(31.01%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.20 | 4 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.10 | 3 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.10 | 6 |
| 3日目 | 4 | 2 | 0.21 | 5 |
| 4日目 | 1 | 4 | 0.24 | 4 |
| 4日目 | 6 | 4 | 0.49 | 5 |
| 5日目 | 1 | 5 | 0.07 | 5 |
|
一瀬 明
A2 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .20 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.25 (2連 43.33% / 3連 60.00%) | 機力 | M:51(28.97%) B:53(30.69%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.15 | 4 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.32 | 3 |
| 3日目 | 6 | 5 | 0.21 | 1 |
| 3日目 | 10 | 2 | 0.08 | 3 |
| 4日目 | 2 | 2 | 0.14 | 2 |
| 4日目 | 8 | 3 | 0.24 | 3 |
| 5日目 | 5 | 1 | 0.16 | 1 |
| 5日目 | 10 | 3 | 0.21 | 3 |