| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-29 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 14:03 |
| データ作成 | 2026-04-29 13:56:16 | ||
| 3連単 |
--
Sim #40
(1.1% / 82.8%)
|
払戻 | ¥3,210 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 11 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-29 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示スタート.01と抜群の踏み込み。atk_coefも高く、カドから内の艇を一気に叩く「Breaker」として機能する可能性が極めて高い。
スリット予測:
枠なり進入123/456。4コース後藤がスリットで1艇身抜け出し、1-3コースを飲み込む展開。1コース浦田は立ち遅れ、抵抗に回るか引き波に沈む。
支配的メカニズム:
角まくりによる外連動(Pattern 4-A)および、まくり差しによるイン残し(Pattern 4-B)の二段構え。
判断根拠:
1コース浦田のF1および展示スタート(.22)の遅れに対し、4コース後藤が展示.01の驚異的なスリット気配を見せている。イン逃げ信頼度が23%台と極めて低く、entropy_normalized(0.83)も高い混戦レース。EVと的中率のバランスを取るため分散投資を推奨する。
| SD閾値 | 9.14 | Entropy | 0.8328 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 4.15% | Top5合計 | 18.35% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 23.1% / 差し 25.21% / まくり 28.91% / まくり差し 22.78% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 72.95
| 結果 |
-- (¥3,210)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 21.3% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 23.1% / 差し: 25.21% / まくり: 28.91% / まくり差し: 22.78% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 22.7% | 42.4% (19.7%) | 55.6% (13.2%) | |
| 29.4% | 49% (19.5%) | 72.4% (23.5%) | |
| 11% | 29.4% (18.4%) | 54.2% (24.8%) | |
| 23.6% | 44.7% (21.1%) | 60.9% (16.1%) | |
| 12.5% | 32.4% (19.9%) | 54.6% (22.2%) | |
| 0.8% | 2.1% (1.3%) | 2.3% (0.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
4.15% (4.2%) |
23.2
EV 0.963
|
| 2 |
-- |
3.98% (8.1%) |
46.8
EV 1.863
|
| 3 |
-- |
3.72% (11.9%) |
26.4
EV 0.982
|
| 4 |
-- |
3.39% (15.2%) |
28.7
EV 0.973
|
| 5 |
-- |
3.11% (18.4%) |
38.1
EV 1.185
|
| 6 |
-- |
3% (21.4%) |
37.9
EV 1.137
|
| 7 |
-- |
2.75% (24.1%) |
38.2
EV 1.051
|
| 8 |
-- |
2.66% (26.8%) |
24.1
EV 0.641
|
| 9 |
-- |
2.59% (29.4%) |
28.5
EV 0.738
|
| 10 |
-- |
2.49% (31.8%) |
38.4
EV 0.956
|
| 11 |
-- |
2.47% (34.3%) |
54.1
EV 1.336
|
| 12 |
-- |
2.42% (36.7%) |
25.2
EV 0.61
|
| 13 |
-- |
2.4% (39.1%) |
114.6
EV 2.75
|
| 14 |
-- |
2.37% (41.5%) |
80
EV 1.896
|
| 15 |
-- |
2.37% (43.9%) |
43.5
EV 1.031
|
| 16 |
-- |
2.19% (46.1%) |
77.4
EV 1.695
|
| 17 |
-- |
2.1% (48.2%) |
33.7
EV 0.708
|
| 18 |
-- |
1.95% (50.1%) |
58.8
EV 1.147
|
| 19 |
-- |
1.9% (52.0%) |
78.8
EV 1.497
|
| 20 |
-- |
1.83% (53.8%) |
61.5
EV 1.125
|
| 21 |
-- |
1.81% (55.7%) |
68.7
EV 1.243
|
| 22 |
-- |
1.79% (57.4%) |
115.6
EV 2.069
|
| 23 |
-- |
1.69% (59.1%) |
42.4
EV 0.717
|
| 24 |
-- |
1.67% (60.8%) |
70
EV 1.169
|
| 25 |
-- |
1.65% (62.5%) |
58.8
EV 0.97
|
| 26 |
-- |
1.61% (64.1%) |
64
EV 1.03
|
| 27 |
-- |
1.54% (65.6%) |
70.9
EV 1.092
|
| 28 |
-- |
1.54% (67.1%) |
138.9
EV 2.139
|
| 29 |
-- |
1.53% (68.7%) |
81.3
EV 1.244
|
| 30 |
-- |
1.53% (70.2%) |
37
EV 0.566
|
| 31 |
-- |
1.41% (71.6%) |
33
EV 0.465
|
| 32 |
-- |
1.37% (73.0%) |
102.9
EV 1.41
|
| 33 |
-- |
1.28% (74.3%) |
100.2
EV 1.283
|
| 34 |
-- |
1.27% (75.5%) |
75.9
EV 0.964
|
| 35 |
-- |
1.26% (76.8%) |
29.9
EV 0.377
|
| 36 |
-- |
1.25% (78.0%) |
78.3
EV 0.979
|
| 37 |
-- |
1.24% (79.3%) |
32.9
EV 0.408
|
| 38 |
-- |
1.22% (80.5%) |
48.2
EV 0.588
|
| 39 |
-- |
1.21% (81.7%) |
42.7
EV 0.517
|
| 40 |
🎯
-- |
1.1% (82.8%) |
30.9
EV 0.34
|
| 41 |
-- |
1.07% (83.9%) |
53
EV 0.567
|
| 42 |
-- |
1.06% (84.9%) |
75.2
EV 0.797
|
| 43 |
-- |
0.98% (85.9%) |
46.7
EV 0.458
|
| 44 |
-- |
0.92% (86.8%) |
47.1
EV 0.433
|
| 45 |
-- |
0.85% (87.7%) |
109.4
EV 0.93
|
| 46 |
-- |
0.81% (88.5%) |
32.7
EV 0.265
|
| 47 |
-- |
0.77% (89.3%) |
55.5
EV 0.427
|
| 48 |
-- |
0.76% (90.0%) |
37.5
EV 0.285
|
| 49 |
-- |
0.75% (90.8%) |
81.5
EV 0.611
|
| 50 |
-- |
0.73% (91.5%) |
36.6
EV 0.267
|
| 51 |
-- |
0.73% (92.2%) |
30.3
EV 0.221
|
| 52 |
-- |
0.68% (92.9%) |
91.8
EV 0.624
|
| 53 |
-- |
0.68% (93.6%) |
45.7
EV 0.311
|
| 54 |
-- |
0.65% (94.3%) |
55.6
EV 0.361
|
| 55 |
-- |
0.65% (94.9%) |
57.3
EV 0.372
|
| 56 |
-- |
0.65% (95.6%) |
220.6
EV 1.434
|
| 57 |
-- |
0.64% (96.2%) |
123.2
EV 0.788
|
| 58 |
-- |
0.54% (96.7%) |
112.7
EV 0.609
|
| 59 |
-- |
0.49% (97.2%) |
111.2
EV 0.545
|
| 60 |
-- |
0.44% (97.7%) |
37.6
EV 0.165
|
| 61 |
-- |
0.17% (97.8%) |
820.6
EV 1.395
|
| 62 |
-- |
0.13% (98.0%) |
1382
EV 1.797
|
| 63 |
-- |
0.12% (98.1%) |
1544
EV 1.853
|
| 64 |
-- |
0.12% (98.2%) |
709.7
EV 0.852
|
|
浦田 信義
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .22 (6.83) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 31.71% / 3連 46.34%) | 機力 | M:13(40.00%) B:46(22.22%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 5 | 0.39 | 4 |
| 1日目 | 9 | 2 | 0.18 | 6 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.25 | 3 |
| 3日目 | 1 | 4 | 0.21 | 5 |
|
平田 さやか
A2 / 東京 / 47.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.56 (2連 34.75% / 3連 53.90%) | 機力 | M:70(33.33%) B:29(66.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.33 | 6 |
| 1日目 | 10 | 5 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 6 | 3 | 0.09 | 2 |
|
深澤 達徳
B1 / 東京 / 52.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .01 (6.73) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 23.81% / 3連 50.79%) | 機力 | M:55(36.36%) B:85(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 1 | 0.08 | 2 |
| 1日目 | 10 | 1 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.27 | 2 |
|
後藤 翔之
A2 / 東京 / 54.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .01 (6.74) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.09 (2連 40.34% / 3連 61.34%) | 機力 | M:35(0.00%) B:44(40.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.18 | 2 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.12 | 3 |
|
永井 彪也
A1 / 東京 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .05 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.34 (2連 43.88% / 3連 57.14%) | 機力 | M:28(0.00%) B:25(44.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.16 | 1 |
| 1日目 | 11 | 1 | 0.13 | 1 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.24 | 3 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.07 | 3 |
|
阿部 未侑
B2 / 東京 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.25 / 展示 .15 (6.78) | 事故 | F2 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.30 (2連 0.00% / 3連 1.43%) | 機力 | M:56(50.00%) B:48(44.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.33 | 6 |
| 1日目 | 5 | 5 | 0.43 | 5 |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.26 | 6 |