| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-28 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 4R | 発走 | 12:35 |
| データ作成 | 2026-04-28 12:26:09 | ||
| 3連単 |
--
Sim #7
(3.66% / 40.6%)
|
払戻 | ¥4,960 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 21 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-28 23:47:11 | ||
展開の理由:
A1級の格上。atk_coef(0.98), st_coef(1.04)に加え、江戸川の追い風9mはカドからの全速まくりに絶好の条件。
スリット予測:
4号艇がスリットで1艇身覗き、内3艇を引き波に沈めながら1コーナーを絞りまくる隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 4-A(絞りまくりによる5コース連動)。4が攻めれば、その懐を5が突く、あるいは4に付いて回る物理スジが支配的。
判断根拠:
race_entropy_normalized(0.77)が低く、4号艇渡邉(A1)の軸が明確。ただし追い風9m・波高15cmの江戸川という極限状態のため、まくり切るスジと1が粘るスジに分散が必要。EV×SDゾーンでも4頭の期待値が突出している。
| SD閾値 | 9.5 | Entropy | 0.7731 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.97% | Top5合計 | 33.13% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 29.28% / 差し 16.23% / まくり 29.98% / まくり差し 24.52% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 44.62
| 結果 |
-- (¥4,960)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 25.2% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 29.28% / 差し: 16.23% / まくり: 29.98% / まくり差し: 24.52% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 29.2% | 49.7% (20.5%) | 59.6% (9.9%) | |
| 6.6% | 20.4% (13.9%) | 40.2% (19.8%) | |
| 6% | 15.8% (9.8%) | 33.7% (17.9%) | |
| 43.3% | 67.2% (24%) | 86.2% (18.9%) | |
| 14.7% | 45.7% (31%) | 73.8% (28.1%) | |
| 0.3% | 1.1% (0.8%) | 6.6% (5.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.97% (8.0%) |
26.2
EV 2.088
|
| 2 |
-- |
6.84% (14.8%) |
15.6
EV 1.067
|
| 3 |
-- |
6.68% (21.5%) |
13.1
EV 0.875
|
| 4 |
-- |
6.65% (28.1%) |
37.5
EV 2.494
|
| 5 |
-- |
4.99% (33.1%) |
14.2
EV 0.709
|
| 6 |
-- |
3.84% (37.0%) |
27.5
EV 1.056
|
| 7 |
🎯
-- |
3.66% (40.6%) |
40.3
EV 1.475
|
| 8 |
-- |
3.51% (44.1%) |
51.1
EV 1.794
|
| 9 |
-- |
3.05% (47.2%) |
23.4
EV 0.714
|
| 10 |
-- |
2.91% (50.1%) |
20.2
EV 0.588
|
| 11 |
-- |
2.72% (52.8%) |
46.4
EV 1.262
|
| 12 |
-- |
2.56% (55.4%) |
32.4
EV 0.829
|
| 13 |
-- |
2.49% (57.9%) |
92.7
EV 2.308
|
| 14 |
-- |
2.21% (60.1%) |
26
EV 0.575
|
| 15 |
-- |
2.04% (62.1%) |
58.1
EV 1.185
|
| 16 |
-- |
2% (64.1%) |
41
EV 0.82
|
| 17 |
-- |
1.97% (66.1%) |
60.8
EV 1.198
|
| 18 |
-- |
1.91% (68.0%) |
70.3
EV 1.343
|
| 19 |
-- |
1.69% (69.7%) |
32.5
EV 0.549
|
| 20 |
-- |
1.65% (71.3%) |
75
EV 1.238
|
| 21 |
-- |
1.65% (73.0%) |
104.5
EV 1.724
|
| 22 |
-- |
1.63% (74.6%) |
80.4
EV 1.311
|
| 23 |
-- |
1.27% (75.9%) |
77.4
EV 0.983
|
| 24 |
-- |
1.27% (77.2%) |
117.9
EV 1.497
|
| 25 |
-- |
1.16% (78.3%) |
50.7
EV 0.588
|
| 26 |
-- |
1.03% (79.4%) |
106.1
EV 1.093
|
| 27 |
-- |
0.99% (80.3%) |
73.9
EV 0.732
|
| 28 |
-- |
0.93% (81.3%) |
114.7
EV 1.067
|
| 29 |
-- |
0.89% (82.2%) |
127.9
EV 1.138
|
| 30 |
-- |
0.88% (83.0%) |
171.2
EV 1.507
|
| 31 |
-- |
0.86% (83.9%) |
35.3
EV 0.304
|
| 32 |
-- |
0.85% (84.8%) |
44.4
EV 0.377
|
| 33 |
-- |
0.81% (85.6%) |
120.6
EV 0.977
|
| 34 |
-- |
0.76% (86.3%) |
186.2
EV 1.415
|
| 35 |
-- |
0.75% (87.1%) |
98.7
EV 0.74
|
| 36 |
-- |
0.74% (87.8%) |
42.5
EV 0.315
|
| 37 |
-- |
0.7% (88.5%) |
164.5
EV 1.152
|
| 38 |
-- |
0.62% (89.1%) |
66.7
EV 0.414
|
| 39 |
-- |
0.57% (89.7%) |
121.3
EV 0.691
|
| 40 |
-- |
0.55% (90.3%) |
75.8
EV 0.417
|
| 41 |
-- |
0.53% (90.8%) |
106.1
EV 0.562
|
| 42 |
-- |
0.49% (91.3%) |
102.5
EV 0.502
|
| 43 |
-- |
0.49% (91.8%) |
130.2
EV 0.638
|
| 44 |
-- |
0.49% (92.3%) |
87.3
EV 0.428
|
| 45 |
-- |
0.46% (92.7%) |
53.7
EV 0.247
|
| 46 |
-- |
0.45% (93.2%) |
83.5
EV 0.376
|
| 47 |
-- |
0.44% (93.6%) |
95.6
EV 0.421
|
| 48 |
-- |
0.37% (94.0%) |
127.9
EV 0.473
|
| 49 |
-- |
0.36% (94.3%) |
68
EV 0.245
|
| 50 |
-- |
0.31% (94.6%) |
171.2
EV 0.531
|
| 51 |
-- |
0.3% (94.9%) |
73.2
EV 0.22
|
| 52 |
-- |
0.3% (95.2%) |
186.2
EV 0.559
|
| 53 |
-- |
0.25% (95.5%) |
104.5
EV 0.261
|
| 54 |
-- |
0.24% (95.7%) |
143.4
EV 0.344
|
| 55 |
-- |
0.24% (96.0%) |
136.9
EV 0.329
|
| 56 |
-- |
0.22% (96.2%) |
83.2
EV 0.183
|
| 57 |
-- |
0.22% (96.4%) |
186.2
EV 0.41
|
| 58 |
-- |
0.22% (96.6%) |
181.4
EV 0.399
|
| 59 |
-- |
0.22% (96.9%) |
246.8
EV 0.543
|
| 60 |
-- |
0.19% (97.0%) |
198.4
EV 0.377
|
| 61 |
-- |
0.18% (97.2%) |
279.3
EV 0.503
|
| 62 |
-- |
0.18% (97.4%) |
146.4
EV 0.264
|
| 63 |
-- |
0.18% (97.6%) |
139.6
EV 0.251
|
| 64 |
-- |
0.18% (97.8%) |
157.2
EV 0.283
|
| 65 |
-- |
0.18% (97.9%) |
146.4
EV 0.264
|
| 66 |
-- |
0.17% (98.1%) |
167.1
EV 0.284
|
| 67 |
-- |
0.17% (98.3%) |
106.6
EV 0.181
|
| 68 |
-- |
0.17% (98.5%) |
138.7
EV 0.236
|
| 69 |
-- |
0.13% (98.6%) |
171.2
EV 0.223
|
| 70 |
-- |
0.12% (98.7%) |
172.6
EV 0.207
|
|
澤崎 雄哉
B1 / 東京 / 52.5kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .21 (7.42) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.33 (2連 36.23% / 3連 56.52%) | 機力 | M:70(28.85%) B:47(39.15%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 3 | 0.08 | 2 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 11 | 5 | 0.21 | 3 |
|
高橋 直哉
B1 / 東京 / 53.2kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .34 (7.31) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.65 (2連 26.58% / 3連 44.30%) | 機力 | M:24(31.10%) B:28(35.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 9 | 6 | 0.08 | 4 |
| 2日目 | 8 | 5 | 0.29 | 2 |
|
上村 宏太
B1 / 東京 / 54.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .43 (7.27) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.30 (2連 21.51% / 3連 37.63%) | 機力 | M:37(35.14%) B:20(30.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.11 | 3 |
| 1日目 | 5 | 5 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 6 | 2 | 0.20 | 6 |
|
渡邉 雄朗
A1 / 東京 / 51.5kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .13 (7.16) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.68 (2連 52.17% / 3連 65.22%) | 機力 | M:25(29.27%) B:18(33.94%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 3 | 0.06 | 2 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.16 | 5 |
| 2日目 | 7 | 2 | 0.32 | 1 |
|
荒井 翔伍
A2 / 東京 / 53.2kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .10 (7.22) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.97 (2連 43.59% / 3連 62.82%) | 機力 | M:34(34.58%) B:60(32.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 4 | 0.12 | 3 |
| 1日目 | 8 | 2 | 0.31 | 4 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.17 | 3 |
|
中島 航
B1 / 東京 / 53.1kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .51 (7.49) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.97 (2連 18.03% / 3連 31.15%) | 機力 | M:12(33.65%) B:56(42.48%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.30 | 3 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.41 | 4 |