| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-27 | 会場 | 常滑 (08) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:15 |
| データ作成 | 2026-04-27 12:05:56 | ||
| 3連単 |
--
Sim #27
(1.38% / 58.7%)
|
払戻 | ¥2,300 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-27 23:47:11 | ||
展開の理由:
atk_coef 1.193(今節最強)、平均ST 0.14 と機力・技量ともに抜けている 5号艇上田が実質5コースから強襲を仕掛ける可能性が高い。
スリット予測:
展示進入 132/456 の変則隊形。1号艇金山が平均ST 0.21 と遅く、内側が凹むスリット予測。3号艇中田(A2)が2コースに入ることで壁が不透明になる。
支配的メカニズム:
展示進入の乱れ(132/456)による展開の著しい不確実性。実質2コースの3号艇が差しを狙い、実質5コースの5号艇が連動する複雑な物理スジとなる。
判断根拠:
race_entropy_normalized が 0.8925 と極めて高く、的中確率 30% をカバーするのに 11 点以上を要する分散型チャートであるため。最高的中確率の買い目でも 3.62% に留まり、本命不在。投資効率の観点から「見(ケン)」が妥当と判断。
| SD閾値 | 8.2439 | Entropy | 0.8925 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 3.62% | Top5合計 | 16% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 32.72% / 差し 21.83% / まくり 19.98% / まくり差し 25.47% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: -
| 結果 |
-- (¥2,300)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 36% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 32.72% / 差し: 21.83% / まくり: 19.98% / まくり差し: 25.47% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 33% | 46.5% (13.5%) | 54.7% (8.2%) | |
| 14.8% | 33.3% (18.4%) | 52.1% (18.8%) | |
| 23% | 42.4% (19.4%) | 60.7% (18.3%) | |
| 6.8% | 21% (14.1%) | 41.9% (20.9%) | |
| 22% | 51.4% (29.4%) | 69.7% (18.3%) | |
| 0.3% | 5.5% (5.1%) | 20.9% (15.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
3.62% (3.6%) |
22
EV 0.796
|
| 2 |
-- |
3.52% (7.1%) |
22.7
EV 0.799
|
| 3 |
-- |
3.05% (10.2%) |
43.3
EV 1.321
|
| 4 |
-- |
2.95% (13.1%) |
42.4
EV 1.251
|
| 5 |
-- |
2.86% (16.0%) |
38.6
EV 1.104
|
| 6 |
-- |
2.81% (18.8%) |
45.3
EV 1.273
|
| 7 |
-- |
2.62% (21.4%) |
50.5
EV 1.323
|
| 8 |
-- |
2.49% (23.9%) |
60.2
EV 1.499
|
| 9 |
-- |
2.48% (26.4%) |
219.1
EV 5.434
|
| 10 |
-- |
2.38% (28.8%) |
47.8
EV 1.138
|
| 11 |
-- |
2.34% (31.1%) |
65.7
EV 1.537
|
| 12 |
-- |
2.33% (33.5%) |
17.3
EV 0.403
|
| 13 |
-- |
2.23% (35.7%) |
54
EV 1.204
|
| 14 |
-- |
1.87% (37.6%) |
58.8
EV 1.1
|
| 15 |
-- |
1.83% (39.4%) |
28.2
EV 0.516
|
| 16 |
-- |
1.82% (41.2%) |
35.6
EV 0.648
|
| 17 |
-- |
1.74% (42.9%) |
37.5
EV 0.653
|
| 18 |
-- |
1.73% (44.7%) |
41.7
EV 0.721
|
| 19 |
-- |
1.7% (46.4%) |
55.1
EV 0.937
|
| 20 |
-- |
1.67% (48.0%) |
125.2
EV 2.091
|
| 21 |
-- |
1.66% (49.7%) |
133.6
EV 2.218
|
| 22 |
-- |
1.66% (51.4%) |
66.8
EV 1.109
|
| 23 |
-- |
1.55% (52.9%) |
44.5
EV 0.69
|
| 24 |
-- |
1.49% (54.4%) |
246.4
EV 3.671
|
| 25 |
-- |
1.47% (55.9%) |
68.5
EV 1.007
|
| 26 |
-- |
1.46% (57.3%) |
67.4
EV 0.984
|
| 27 |
🎯
-- |
1.38% (58.7%) |
34.1
EV 0.471
|
| 28 |
-- |
1.34% (60.1%) |
75.8
EV 1.016
|
| 29 |
-- |
1.29% (61.3%) |
38.4
EV 0.495
|
| 30 |
-- |
1.24% (62.6%) |
75.1
EV 0.931
|
| 31 |
-- |
1.23% (63.8%) |
24
EV 0.295
|
| 32 |
-- |
1.23% (65.0%) |
96.1
EV 1.182
|
| 33 |
-- |
1.19% (66.2%) |
44.3
EV 0.527
|
| 34 |
-- |
1.16% (67.4%) |
89.6
EV 1.039
|
| 35 |
-- |
1.12% (68.5%) |
57.1
EV 0.64
|
| 36 |
-- |
1.09% (69.6%) |
140.8
EV 1.535
|
| 37 |
-- |
1.06% (70.7%) |
157.7
EV 1.672
|
| 38 |
-- |
1.05% (71.7%) |
35.6
EV 0.374
|
| 39 |
-- |
1.01% (72.7%) |
86.6
EV 0.875
|
| 40 |
-- |
1.01% (73.7%) |
127.2
EV 1.285
|
| 41 |
-- |
0.98% (74.7%) |
146
EV 1.431
|
| 42 |
-- |
0.94% (75.7%) |
105.1
EV 0.988
|
| 43 |
-- |
0.93% (76.6%) |
57.9
EV 0.538
|
| 44 |
-- |
0.91% (77.5%) |
112.6
EV 1.025
|
| 45 |
-- |
0.91% (78.4%) |
171.4
EV 1.56
|
| 46 |
-- |
0.84% (79.2%) |
84.8
EV 0.712
|
| 47 |
-- |
0.83% (80.1%) |
103.7
EV 0.861
|
| 48 |
-- |
0.82% (80.9%) |
135.9
EV 1.114
|
| 49 |
-- |
0.78% (81.7%) |
42.8
EV 0.334
|
| 50 |
-- |
0.76% (82.4%) |
105.1
EV 0.799
|
| 51 |
-- |
0.76% (83.2%) |
187.8
EV 1.427
|
| 52 |
-- |
0.7% (83.9%) |
114.3
EV 0.8
|
| 53 |
-- |
0.69% (84.6%) |
43.8
EV 0.302
|
| 54 |
-- |
0.63% (85.2%) |
135.9
EV 0.856
|
| 55 |
-- |
0.61% (85.8%) |
57.5
EV 0.351
|
| 56 |
-- |
0.59% (86.4%) |
219.1
EV 1.293
|
| 57 |
-- |
0.57% (87.0%) |
79.6
EV 0.454
|
| 58 |
-- |
0.56% (87.5%) |
37.9
EV 0.212
|
| 59 |
-- |
0.56% (88.1%) |
175.2
EV 0.981
|
| 60 |
-- |
0.53% (88.6%) |
117.7
EV 0.624
|
| 61 |
-- |
0.51% (89.1%) |
148.8
EV 0.759
|
| 62 |
-- |
0.5% (89.6%) |
154.6
EV 0.773
|
| 63 |
-- |
0.5% (90.1%) |
111
EV 0.555
|
| 64 |
-- |
0.47% (90.6%) |
135.9
EV 0.639
|
| 65 |
-- |
0.47% (91.1%) |
102.4
EV 0.481
|
| 66 |
-- |
0.47% (91.6%) |
46.1
EV 0.217
|
| 67 |
-- |
0.47% (92.0%) |
207.5
EV 0.975
|
| 68 |
-- |
0.44% (92.5%) |
183.4
EV 0.807
|
| 69 |
-- |
0.4% (92.9%) |
123.2
EV 0.493
|
| 70 |
-- |
0.38% (93.2%) |
292.1
EV 1.11
|
| 71 |
-- |
0.37% (93.6%) |
127.2
EV 0.471
|
| 72 |
-- |
0.36% (94.0%) |
281.7
EV 1.014
|
| 73 |
-- |
0.35% (94.3%) |
157.7
EV 0.552
|
| 74 |
-- |
0.34% (94.7%) |
143.4
EV 0.488
|
| 75 |
-- |
0.33% (95.0%) |
167.8
EV 0.554
|
| 76 |
-- |
0.32% (95.3%) |
135.9
EV 0.435
|
| 77 |
-- |
0.3% (95.6%) |
225.3
EV 0.676
|
| 78 |
-- |
0.3% (95.9%) |
69.8
EV 0.209
|
| 79 |
-- |
0.29% (96.2%) |
164.3
EV 0.476
|
| 80 |
-- |
0.28% (96.5%) |
202.2
EV 0.566
|
| 81 |
-- |
0.27% (96.8%) |
202.2
EV 0.546
|
| 82 |
-- |
0.25% (97.0%) |
202.2
EV 0.506
|
| 83 |
-- |
0.24% (97.2%) |
179.2
EV 0.43
|
| 84 |
-- |
0.24% (97.5%) |
375.6
EV 0.901
|
| 85 |
-- |
0.22% (97.7%) |
183.4
EV 0.403
|
| 86 |
-- |
0.2% (97.9%) |
415.1
EV 0.83
|
| 87 |
-- |
0.19% (98.1%) |
328.6
EV 0.624
|
| 88 |
-- |
0.18% (98.3%) |
207.5
EV 0.374
|
| 89 |
-- |
0.18% (98.5%) |
394.3
EV 0.71
|
| 90 |
-- |
0.17% (98.6%) |
239
EV 0.406
|
| 91 |
-- |
0.16% (98.8%) |
271.9
EV 0.435
|
| 92 |
-- |
0.16% (98.9%) |
187.8
EV 0.3
|
| 93 |
-- |
0.15% (99.1%) |
328.6
EV 0.493
|
| 94 |
-- |
0.12% (99.2%) |
375.6
EV 0.451
|
| 95 |
-- |
0.12% (99.3%) |
254.4
EV 0.305
|
| 96 |
-- |
0.11% (99.4%) |
143.4
EV 0.158
|
| 97 |
-- |
0.1% (99.5%) |
463.9
EV 0.464
|
| 98 |
-- |
0.1% (99.6%) |
225.3
EV 0.225
|
|
金山 立樹
B2 / 東京 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .16 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.40 (2連 35.42% / 3連 57.29%) | 機力 | M:46(29.00%) B:62(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.39 | 4 |
| 1日目 | 10 | 2 | 0.22 | 6 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.27 | 6 |
| 3日目 | 6 | 3 | 0.22 | 2 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.17 | 6 |
|
佐口 達也
B1 / 群馬 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 F.01 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.57 (2連 21.05% / 3連 46.05%) | 機力 | M:40(35.05%) B:48(34.48%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.12 | 4 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.05 | 2 |
| 3日目 | 4 | 6 | 0.30 | 4 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.05 | 4 |
|
中田 夕貴
A2 / 埼玉 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.69) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.32 (2連 33.65% / 3連 49.04%) | 機力 | M:27(17.82%) B:49(35.52%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.28 | 3 |
| 1日目 | 7 | 2 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 6 | 1 | 0.06 | 3 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.22 | 4 |
| 3日目 | 5 | 4 | 0.09 | 5 |
| 3日目 | 11 | 3 | 0.07 | 3 |
|
福田 翔吾
B1 / 大阪 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .15 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.15 (2連 36.36% / 3連 46.36%) | 機力 | M:32(34.29%) B:26(33.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.05 | 4 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.16 | 転 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.19 | 4 |
|
上田 龍星
A1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .08 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.74 (2連 44.44% / 3連 62.04%) | 機力 | M:37(33.02%) B:63(34.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.18 | 2 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.15 | 3 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.08 | 3 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.08 | 2 |
| 3日目 | 2 | 2 | 0.13 | 4 |
| 3日目 | 7 | 2 | 0.08 | 転 |
|
土屋 太朗
B1 / 群馬 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .06 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.60 (2連 25.00% / 3連 45.00%) | 機力 | M:26(33.63%) B:45(28.32%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 3 | 0.07 | 3 |
| 2日目 | 7 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 9 | 2 | 0.07 | 1 |