| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-27 | 会場 | 多摩川 (05) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 14:03 |
| データ作成 | 2026-04-27 13:56:03 | ||
| 3連単 |
--
Sim #44
(0.14% / 98.6%)
|
払戻 | ¥4,630 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 返 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-27 23:47:11 | ||
展開の理由:
唯一のA1級であり、平均ST0.12と抜けて速い。展示でも2コースを窺う動きを見せたが、実質3コース(C3)からスリット後にプレッシャーをかける主導権を握る。
スリット予測:
1号艇西田が先手を奪うが、3号艇佐藤が壁となり、4号艇山田がカドから自在に立ち回る隊形。6号艇阿部はF2の影響でスリット後退し、5艇の実質的な争いとなる。
支配的メカニズム:
2号艇欠場による内枠の数的優位と、物理スジ Pattern 1-A(完璧な逃げ)および Pattern 2-A(差し)の連動拘束。外からの決定的な叩きが想定しづらい構成。
判断根拠:
2号艇欠場に伴う実質5艇立てレースであり、レースエントロピーが0.657と低く、展開の不確実性が大幅に減少しています。シミュレーション上、1号艇西田と実質2コースの3号艇佐藤の折り返しに極めて高い期待値(EV 2.5〜3.7)が集中しており、的中率と投資効率が極めて高い「厚張り」の局面と判断しました。
| SD閾値 | 2.43 | Entropy | 0.657 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 17.43% | Top5合計 | 46.98% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 41.28% / 差し 29.74% / まくり 21.54% / まくり差し 7.45% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 22.25
| 結果 |
-- (¥4,630)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 30.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 41.28% / 差し: 29.74% / まくり: 21.54% / まくり差し: 7.45% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 40.1% | 68.5% (28.4%) | 82.7% (14.2%) | |
| 4.1% | 21% (16.9%) | 44.2% (23.2%) | |
| 35.7% | 72.6% (36.8%) | 85% (12.5%) | |
| 19.2% | 33.2% (14.1%) | 75% (41.8%) | |
| 0.9% | 4.5% (3.6%) | 12.5% (8%) | |
| 0.1% | 0.3% (0.2%) | 0.6% (0.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
17.43% (17.4%) |
14.8
EV 2.58
|
| 2 |
-- |
12.6% (30.0%) |
29.7
EV 3.742
|
| 3 |
-- |
7.28% (37.3%) |
-
EV -
|
| 4 |
-- |
5.23% (42.5%) |
-
EV -
|
| 5 |
-- |
4.44% (47.0%) |
11.8
EV 0.524
|
| 6 |
-- |
4.28% (51.3%) |
-
EV -
|
| 7 |
-- |
4.01% (55.3%) |
28.7
EV 1.151
|
| 8 |
-- |
3.82% (59.1%) |
-
EV -
|
| 9 |
-- |
3.81% (62.9%) |
8.3
EV 0.316
|
| 10 |
-- |
3.04% (65.9%) |
12
EV 0.365
|
| 11 |
-- |
2.85% (68.8%) |
-
EV -
|
| 12 |
-- |
2.81% (71.6%) |
-
EV -
|
| 13 |
-- |
2.61% (74.2%) |
-
EV -
|
| 14 |
-- |
2.57% (76.8%) |
-
EV -
|
| 15 |
-- |
2.37% (79.2%) |
-
EV -
|
| 16 |
-- |
1.95% (81.1%) |
-
EV -
|
| 17 |
-- |
1.53% (82.6%) |
27.7
EV 0.424
|
| 18 |
-- |
1.37% (84.0%) |
55.8
EV 0.764
|
| 19 |
-- |
1.26% (85.3%) |
10.8
EV 0.136
|
| 20 |
-- |
1.11% (86.4%) |
29
EV 0.322
|
| 21 |
-- |
1.1% (87.5%) |
-
EV -
|
| 22 |
-- |
1.01% (88.5%) |
-
EV -
|
| 23 |
-- |
0.96% (89.4%) |
-
EV -
|
| 24 |
-- |
0.92% (90.4%) |
-
EV -
|
| 25 |
-- |
0.91% (91.3%) |
10.5
EV 0.096
|
| 26 |
-- |
0.84% (92.1%) |
51.1
EV 0.429
|
| 27 |
-- |
0.78% (92.9%) |
-
EV -
|
| 28 |
-- |
0.6% (93.5%) |
-
EV -
|
| 29 |
-- |
0.48% (94.0%) |
10.2
EV 0.049
|
| 30 |
-- |
0.43% (94.4%) |
10.3
EV 0.044
|
| 31 |
-- |
0.43% (94.8%) |
-
EV -
|
| 32 |
-- |
0.43% (95.3%) |
13.1
EV 0.056
|
| 33 |
-- |
0.4% (95.7%) |
79.2
EV 0.317
|
| 34 |
-- |
0.38% (96.0%) |
42.5
EV 0.162
|
| 35 |
-- |
0.37% (96.4%) |
-
EV -
|
| 36 |
-- |
0.36% (96.8%) |
-
EV -
|
| 37 |
-- |
0.31% (97.1%) |
-
EV -
|
| 38 |
-- |
0.26% (97.3%) |
46
EV 0.12
|
| 39 |
-- |
0.25% (97.6%) |
-
EV -
|
| 40 |
-- |
0.25% (97.8%) |
-
EV -
|
| 41 |
-- |
0.22% (98.1%) |
-
EV -
|
| 42 |
-- |
0.18% (98.2%) |
39.2
EV 0.071
|
| 43 |
-- |
0.17% (98.4%) |
-
EV -
|
| 44 |
🎯
-- |
0.14% (98.6%) |
48.8
EV 0.068
|
| 45 |
-- |
0.13% (98.7%) |
76.1
EV 0.099
|
| 46 |
-- |
0.1% (98.8%) |
-
EV -
|
|
西田 靖
B1 / 東京 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .02 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.17 (2連 21.95% / 3連 37.80%) | 機力 | M:46(40.00%) B:73(0.00%) |
|
佐藤 永梧
B1 / 東京 / 54.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.10 (2連 24.39% / 3連 34.15%) | 機力 | M:67(44.44%) B:30(40.00%) |
|
山田 哲也
A1 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 .04 (6.75) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.45 (2連 46.77% / 3連 62.90%) | 機力 | M:15(0.00%) B:77(0.00%) |
|
堀越 雄貴
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.14 (2連 30.59% / 3連 50.59%) | 機力 | M:66(30.00%) B:43(22.22%) |
|
阿部 未侑
B2 / 東京 / 53.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.25 / 展示 F.07 (6.84) | 事故 | F2 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.30 (2連 0.00% / 3連 1.43%) | 機力 | M:56(50.00%) B:48(44.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.33 | 6 |
|
-
/ / /
|
|||
| スタート | 平均 / 展示 .39 () | 事故 | / |
|---|---|---|---|
| 勝率 | (2連 % / 3連 %) | 機力 | M:(%) B:(%) |