| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-27 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 11:14 |
| データ作成 | 2026-04-27 11:10:44 | ||
| 3連単 |
--
Sim #19
(0.99% / 89.1%)
|
払戻 | ¥2,350 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 7 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-27 23:47:11 | ||
展開の理由:
寺島はチルトを2.0に跳ねており、展示タイムも内枠勢を凌駕。江戸川当地勝率5.95と高く、カドからスリット後に圧力をかける存在となる。
スリット予測:
枠なり123/456。4号艇がチルト2.0の伸びを活かして先制するが、江戸川の正面からの強い向かい風により、1マークでの強引なまくりは流れやすい。1号艇がこれを抵抗しながら受け止める隊形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)を軸としつつ、4号艇の攻めに1号艇が抵抗して懐が空くPattern 1-Bの要素をヒモに含める構成。2コース萩原が壁として機能するかが鍵。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.592と極めて低く、1号艇内山の逃げ信頼度がシミュレーション上で71%に達しているため。min_bets_to_cover_percent['30']が2点という数値は、極めて少点数で的中を狙える鉄板構成であることを示唆している。安定板使用と強い向かい風(5m)により、インの押し切りが加速する物理条件が整っている。
| SD閾値 | 5.91 | Entropy | 0.592 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 24.52% | Top5合計 | 60.19% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 71.11% / 差し 13.64% / まくり 9.45% / まくり差し 5.79% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 46.32
| 結果 |
-- (¥2,350)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 39.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 71.11% / 差し: 13.64% / まくり: 9.45% / まくり差し: 5.79% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 71% | 92.7% (21.7%) | 97.5% (4.8%) | |
| 13.3% | 57.2% (43.8%) | 88.6% (31.4%) | |
| 1.5% | 5.2% (3.7%) | 17.1% (11.9%) | |
| 12.7% | 33.6% (20.8%) | 67.6% (34%) | |
| 1.1% | 8.8% (7.6%) | 20% (11.3%) | |
| 0.4% | 2.6% (2.2%) | 9.2% (6.6%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
24.52% (24.5%) |
12.6
EV 3.09
|
| 2 |
-- |
15.14% (39.7%) |
15.1
EV 2.286
|
| 3 |
-- |
7.31% (47.0%) |
20.4
EV 1.491
|
| 4 |
-- |
6.91% (53.9%) |
15.6
EV 1.078
|
| 5 |
-- |
6.31% (60.2%) |
39.8
EV 2.511
|
| 6 |
-- |
6.04% (66.2%) |
24.8
EV 1.498
|
| 7 |
-- |
3.74% (70.0%) |
42.8
EV 1.601
|
| 8 |
-- |
3.54% (73.5%) |
143.7
EV 5.087
|
| 9 |
-- |
2.19% (75.7%) |
30.4
EV 0.666
|
| 10 |
-- |
1.7% (77.4%) |
72.9
EV 1.239
|
| 11 |
-- |
1.56% (79.0%) |
47.7
EV 0.744
|
| 12 |
-- |
1.42% (80.4%) |
27.9
EV 0.396
|
| 13 |
-- |
1.4% (81.8%) |
21.4
EV 0.3
|
| 14 |
-- |
1.4% (83.2%) |
28.9
EV 0.405
|
| 15 |
-- |
1.39% (84.6%) |
29.3
EV 0.407
|
| 16 |
-- |
1.35% (85.9%) |
59.2
EV 0.799
|
| 17 |
-- |
1.11% (87.0%) |
193.5
EV 2.148
|
| 18 |
-- |
1.06% (88.1%) |
183.7
EV 1.947
|
| 19 |
🎯
-- |
0.99% (89.1%) |
22.8
EV 0.226
|
| 20 |
-- |
0.76% (89.8%) |
28.7
EV 0.218
|
| 21 |
-- |
0.73% (90.6%) |
109.9
EV 0.802
|
| 22 |
-- |
0.68% (91.3%) |
45
EV 0.306
|
| 23 |
-- |
0.61% (91.9%) |
136.9
EV 0.835
|
| 24 |
-- |
0.6% (92.5%) |
65.6
EV 0.394
|
| 25 |
-- |
0.59% (93.1%) |
68.7
EV 0.405
|
| 26 |
-- |
0.58% (93.6%) |
34.5
EV 0.2
|
| 27 |
-- |
0.57% (94.2%) |
46.3
EV 0.264
|
| 28 |
-- |
0.4% (94.6%) |
124
EV 0.496
|
| 29 |
-- |
0.39% (95.0%) |
234
EV 0.913
|
| 30 |
-- |
0.34% (95.3%) |
77.6
EV 0.264
|
| 31 |
-- |
0.3% (95.6%) |
54.5
EV 0.164
|
| 32 |
-- |
0.22% (95.9%) |
246
EV 0.541
|
| 33 |
-- |
0.22% (96.1%) |
76.7
EV 0.169
|
| 34 |
-- |
0.21% (96.3%) |
41.5
EV 0.087
|
| 35 |
-- |
0.2% (96.5%) |
58.2
EV 0.116
|
| 36 |
-- |
0.18% (96.7%) |
230.3
EV 0.415
|
| 37 |
-- |
0.18% (96.8%) |
46.9
EV 0.084
|
| 38 |
-- |
0.17% (97.0%) |
71.8
EV 0.122
|
| 39 |
-- |
0.17% (97.2%) |
129.5
EV 0.22
|
| 40 |
-- |
0.16% (97.3%) |
91.2
EV 0.146
|
| 41 |
-- |
0.15% (97.5%) |
216.6
EV 0.325
|
| 42 |
-- |
0.14% (97.6%) |
337.5
EV 0.473
|
| 43 |
-- |
0.12% (97.8%) |
290.2
EV 0.348
|
| 44 |
-- |
0.12% (97.9%) |
68.7
EV 0.082
|
| 45 |
-- |
0.12% (98.0%) |
102.2
EV 0.123
|
| 46 |
-- |
0.11% (98.1%) |
230.3
EV 0.253
|
| 47 |
-- |
0.11% (98.2%) |
193.5
EV 0.213
|
| 48 |
-- |
0.1% (98.3%) |
65
EV 0.065
|
| 49 |
-- |
0.1% (98.4%) |
216.6
EV 0.217
|
|
内山 文典
B1 / 東京 / 53.6kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.83) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.01 (2連 24.10% / 3連 53.01%) | 機力 | M:36(37.39%) B:32(30.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.08 | 5 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.12 | 6 |
|
萩原 知哉
B1 / 東京 / 53.7kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .03 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.78 (2連 22.34% / 3連 42.55%) | 機力 | M:67(33.94%) B:15(29.19%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.18 | 5 |
|
高山 弘斗
B1 / 埼玉 / 56.7kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .32 (6.99) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.74 (2連 18.29% / 3連 30.49%) | 機力 | M:13(31.55%) B:58(40.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 6 | 0.09 | 6 |
|
寺島 吉彦
B1 / 東京 / 50.5kg / 2.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.49 (2連 29.67% / 3連 39.56%) | 機力 | M:55(40.19%) B:50(29.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 5 | 0.23 | 4 |
|
中島 航
B1 / 東京 / 53.5kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .41 (7.04) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.97 (2連 18.03% / 3連 31.15%) | 機力 | M:12(33.65%) B:56(42.48%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.16 | 6 |
|
港 理樹
B2 / 東京 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .17 (7.01) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.35 (2連 1.16% / 3連 9.30%) | 機力 | M:62(41.67%) B:59(34.93%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.21 | 6 |