| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-26 | 会場 | 大村 (24) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 19:56 |
| データ作成 | 2026-04-26 19:46:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #29
(0.85% / 81.3%)
|
払戻 | ¥3,180 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 15 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-26 23:47:10 | ||
展開の理由:
チルト3.0設定による超抜の伸び仕様。4号艇・八戸の勝率が極めて低くスタートも劣勢(0.20)なため、スリット後、菅がダッシュから一気に絞り込む展開が物理的に不可避。
スリット予測:
枠なり3対3。6号艇がチルト3.0で展示F(.13)も、本番では4・5号艇を叩いて1マーク強襲を狙う形。
支配的メカニズム:
チルト3.0による菅(6号艇)のまくり・まくり差しに対し、インの古川(1号艇)が抵抗して逃げ切るPattern 1-B(抵抗して逃げ)および、菅の連動を利して5号艇・長谷川が浮上するスジ。
判断根拠:
大村のイン勝率(古川当地58.3%)と、展示進入における枠なり維持からイン逃げ(nige 61%)が支配的。レースエントロピー0.76と低く、上位数点への確率集中が見られるため、少点数での厚張りが可能な構造。チルト3.0の6号艇・菅の存在により外枠の期待値(EV)が極めて高く、ヒモ荒れを含めた構成が最適。
| SD閾値 | 10.9 | Entropy | 0.7629 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 12.45% | Top5合計 | 35.93% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 61% / 差し 7.43% / まくり 20.49% / まくり差し 11.07% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 71.28
| 結果 |
-- (¥3,180)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 49% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 61% / 差し: 7.43% / まくり: 20.49% / まくり差し: 11.07% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 60.4% | 78.3% (17.9%) | 83.6% (5.3%) | |
| 10% | 41.6% (31.7%) | 61.3% (19.7%) | |
| 10% | 30.5% (20.6%) | 44.4% (13.8%) | |
| 1.7% | 3.8% (2%) | 7.4% (3.6%) | |
| 2.1% | 15.3% (13.2%) | 40.3% (25%) | |
| 15.9% | 30.5% (14.6%) | 63% (32.5%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
12.45% (12.5%) |
18.3
EV 2.278
|
| 2 |
-- |
7.14% (19.6%) |
34.3
EV 2.449
|
| 3 |
-- |
6.31% (25.9%) |
60.7
EV 3.83
|
| 4 |
-- |
5.12% (31.0%) |
30.2
EV 1.546
|
| 5 |
-- |
4.91% (35.9%) |
40.4
EV 1.984
|
| 6 |
-- |
4.21% (40.1%) |
16.8
EV 0.707
|
| 7 |
-- |
3.76% (43.9%) |
86.5
EV 3.252
|
| 8 |
-- |
3.55% (47.5%) |
93.8
EV 3.33
|
| 9 |
-- |
3.35% (50.8%) |
49.7
EV 1.665
|
| 10 |
-- |
2.98% (53.8%) |
8.8
EV 0.262
|
| 11 |
-- |
2.67% (56.5%) |
17.1
EV 0.457
|
| 12 |
-- |
2.65% (59.1%) |
61.8
EV 1.638
|
| 13 |
-- |
2.25% (61.4%) |
39.6
EV 0.891
|
| 14 |
-- |
2.12% (63.5%) |
134.1
EV 2.843
|
| 15 |
-- |
1.86% (65.3%) |
46.2
EV 0.859
|
| 16 |
-- |
1.54% (66.9%) |
18.7
EV 0.288
|
| 17 |
-- |
1.54% (68.4%) |
65.6
EV 1.01
|
| 18 |
-- |
1.42% (69.8%) |
106
EV 1.505
|
| 19 |
-- |
1.37% (71.2%) |
176.9
EV 2.424
|
| 20 |
-- |
1.32% (72.5%) |
10.5
EV 0.139
|
| 21 |
-- |
1.21% (73.7%) |
165.9
EV 2.007
|
| 22 |
-- |
1.17% (74.9%) |
133.2
EV 1.558
|
| 23 |
-- |
1.02% (75.9%) |
99.9
EV 1.019
|
| 24 |
-- |
0.94% (76.9%) |
68.2
EV 0.641
|
| 25 |
-- |
0.91% (77.8%) |
92.3
EV 0.84
|
| 26 |
-- |
0.9% (78.7%) |
150.3
EV 1.353
|
| 27 |
-- |
0.88% (79.6%) |
75.4
EV 0.664
|
| 28 |
-- |
0.86% (80.4%) |
526.1
EV 4.524
|
| 29 |
🎯
-- |
0.85% (81.3%) |
40.1
EV 0.341
|
| 30 |
-- |
0.81% (82.1%) |
425.3
EV 3.445
|
| 31 |
-- |
0.79% (82.9%) |
256.3
EV 2.025
|
| 32 |
-- |
0.77% (83.6%) |
55.3
EV 0.426
|
| 33 |
-- |
0.75% (84.4%) |
179.3
EV 1.345
|
| 34 |
-- |
0.73% (85.1%) |
40.1
EV 0.293
|
| 35 |
-- |
0.69% (85.8%) |
170.1
EV 1.174
|
| 36 |
-- |
0.63% (86.4%) |
44.9
EV 0.283
|
| 37 |
-- |
0.62% (87.1%) |
94
EV 0.583
|
| 38 |
-- |
0.57% (87.6%) |
164.5
EV 0.938
|
| 39 |
-- |
0.57% (88.2%) |
38.9
EV 0.222
|
| 40 |
-- |
0.47% (88.7%) |
164.5
EV 0.773
|
| 41 |
-- |
0.46% (89.1%) |
104.6
EV 0.481
|
| 42 |
-- |
0.46% (89.6%) |
161.2
EV 0.742
|
| 43 |
-- |
0.45% (90.0%) |
104.9
EV 0.472
|
| 44 |
-- |
0.42% (90.5%) |
100.7
EV 0.423
|
| 45 |
-- |
0.41% (90.9%) |
41.6
EV 0.171
|
| 46 |
-- |
0.4% (91.3%) |
64.3
EV 0.257
|
| 47 |
-- |
0.39% (91.7%) |
302.9
EV 1.181
|
| 48 |
-- |
0.39% (92.0%) |
156.8
EV 0.612
|
| 49 |
-- |
0.38% (92.4%) |
222.1
EV 0.844
|
| 50 |
-- |
0.37% (92.8%) |
-
EV -
|
| 51 |
-- |
0.35% (93.1%) |
186.8
EV 0.654
|
| 52 |
-- |
0.33% (93.5%) |
298.3
EV 0.984
|
| 53 |
-- |
0.31% (93.8%) |
123
EV 0.381
|
| 54 |
-- |
0.31% (94.1%) |
425.3
EV 1.318
|
| 55 |
-- |
0.3% (94.4%) |
416.5
EV 1.25
|
| 56 |
-- |
0.3% (94.7%) |
209.3
EV 0.628
|
| 57 |
-- |
0.28% (95.0%) |
172.3
EV 0.482
|
| 58 |
-- |
0.28% (95.3%) |
231.1
EV 0.647
|
| 59 |
-- |
0.27% (95.5%) |
264.8
EV 0.715
|
| 60 |
-- |
0.22% (95.7%) |
300.6
EV 0.661
|
| 61 |
-- |
0.2% (95.9%) |
194.1
EV 0.388
|
| 62 |
-- |
0.17% (96.1%) |
291.8
EV 0.496
|
| 63 |
-- |
0.17% (96.3%) |
-
EV -
|
| 64 |
-- |
0.16% (96.4%) |
270.1
EV 0.432
|
| 65 |
-- |
0.16% (96.6%) |
242.3
EV 0.388
|
| 66 |
-- |
0.13% (96.7%) |
165.9
EV 0.216
|
| 67 |
-- |
0.12% (96.9%) |
154.3
EV 0.185
|
| 68 |
-- |
0.12% (97.0%) |
506.1
EV 0.607
|
| 69 |
-- |
0.11% (97.1%) |
338.8
EV 0.373
|
| 70 |
-- |
0.11% (97.2%) |
689.4
EV 0.758
|
| 71 |
-- |
0.11% (97.3%) |
191.3
EV 0.21
|
| 72 |
-- |
0.11% (97.4%) |
300.6
EV 0.331
|
| 73 |
-- |
0.11% (97.5%) |
336
EV 0.37
|
| 74 |
-- |
0.11% (97.6%) |
202.9
EV 0.223
|
| 75 |
-- |
0.1% (97.7%) |
165.2
EV 0.165
|
| 76 |
-- |
0.1% (97.8%) |
99.2
EV 0.099
|
| 77 |
-- |
0.1% (97.9%) |
540.3
EV 0.54
|
|
古川 健
B1 / 広島 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .09 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.50 (2連 24.42% / 3連 37.21%) | 機力 | M:36(35.44%) B:49(40.61%) |
|
森下 愛梨
A2 / 静岡 / 49.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .34 (6.94) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.19 (2連 29.41% / 3連 50.00%) | 機力 | M:62(41.67%) B:32(37.50%) |
|
内山 峻輔
B2 / 東京 / 53.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .15 (6.94) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.22 (2連 22.41% / 3連 36.21%) | 機力 | M:18(29.76%) B:23(32.66%) |
|
八戸 琉楓
B1 / 長崎 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .06 (6.92) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.78 (2連 1.49% / 3連 2.99%) | 機力 | M:28(32.23%) B:45(42.21%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.30 | 6 |
|
長谷川 充
B1 / 群馬 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.91) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.93 (2連 29.90% / 3連 43.30%) | 機力 | M:38(39.13%) B:25(35.15%) |
|
菅 章哉
A1 / 徳島 / 52.0kg / 3.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.13 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.61 (2連 46.36% / 3連 51.82%) | 機力 | M:13(38.38%) B:58(38.97%) |