| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-26 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 08:58 |
| データ作成 | 2026-04-26 08:50:55 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(4.77% / 40.7%)
|
払戻 | ¥570 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-26 23:47:10 | ||
展開の理由:
展示タイム6.63(断トツ1位)、展示ST.08とスリット気配が抜けており、カドから展開を作る攻め手として特定。
スリット予測:
枠なり進入123/456。4号艇富田がスリット先行するが、1号艇井上も平均ST.15かつ当地1着率83.3%と高く、伸び返して抵抗する形。
支配的メカニズム:
Pattern 1-A(完璧な逃げ)を本線とし、4号艇の攻めに1号艇が抵抗して懐が空くPattern 1-B、および4号艇が内を割るPattern 4-B(まくり差し)をケアする構成。
判断根拠:
正規化エントロピーが0.77と低く、1号艇井上の1着確率が64.7%と高く見積もられているため。また、上位3点の累積確率が約30%に達しており、少点数での的中が狙える構造。勝ち方分布も逃げが65%超と支配的。
| SD閾値 | 12.3942 | Entropy | 0.7747 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 10.72% | Top5合計 | 40.66% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 65.19% / 差し 10.86% / まくり 8.92% / まくり差し 15.03% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 54.92
| 結果 |
-- (¥570)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 75.5% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 65.19% / 差し: 10.86% / まくり: 8.92% / まくり差し: 15.03% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 64.7% | 80.2% (15.5%) | 86.8% (6.6%) | |
| 6.1% | 43.8% (37.6%) | 67.6% (23.8%) | |
| 7.6% | 28.5% (21%) | 49.3% (20.8%) | |
| 12.6% | 27.4% (14.8%) | 48.6% (21.2%) | |
| 4.4% | 13.5% (9.1%) | 33.3% (19.8%) | |
| 4.6% | 6.6% (2%) | 14.4% (7.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
10.72% (10.7%) |
7.2
EV 0.772
|
| 2 |
-- |
9.9% (20.6%) |
3.3
EV 0.327
|
| 3 |
-- |
7.76% (28.4%) |
22.1
EV 1.715
|
| 4 |
-- |
7.51% (35.9%) |
13.5
EV 1.014
|
| 5 |
🎯
-- |
4.77% (40.7%) |
8
EV 0.382
|
| 6 |
-- |
4.4% (45.1%) |
39.9
EV 1.756
|
| 7 |
-- |
3.24% (48.3%) |
80
EV 2.592
|
| 8 |
-- |
2.88% (51.2%) |
15.7
EV 0.452
|
| 9 |
-- |
2.79% (54.0%) |
33.2
EV 0.926
|
| 10 |
-- |
2.68% (56.7%) |
39.9
EV 1.069
|
| 11 |
-- |
2.34% (59.0%) |
46
EV 1.076
|
| 12 |
-- |
2.12% (61.1%) |
35.7
EV 0.757
|
| 13 |
-- |
1.54% (62.7%) |
132.7
EV 2.044
|
| 14 |
-- |
1.53% (64.2%) |
243.5
EV 3.726
|
| 15 |
-- |
1.4% (65.6%) |
156.2
EV 2.187
|
| 16 |
-- |
1.35% (66.9%) |
89.1
EV 1.203
|
| 17 |
-- |
1.19% (68.1%) |
114.3
EV 1.36
|
| 18 |
-- |
1.18% (69.3%) |
63.5
EV 0.749
|
| 19 |
-- |
0.93% (70.2%) |
328
EV 3.05
|
| 20 |
-- |
0.87% (71.1%) |
21.1
EV 0.184
|
| 21 |
-- |
0.82% (71.9%) |
226.8
EV 1.86
|
| 22 |
-- |
0.8% (72.7%) |
158.1
EV 1.265
|
| 23 |
-- |
0.78% (73.5%) |
38.6
EV 0.301
|
| 24 |
-- |
0.75% (74.3%) |
28.1
EV 0.211
|
| 25 |
-- |
0.73% (75.0%) |
1240
EV 9.052
|
| 26 |
-- |
0.69% (75.7%) |
400.9
EV 2.766
|
| 27 |
-- |
0.68% (76.4%) |
68.2
EV 0.464
|
| 28 |
-- |
0.68% (77.0%) |
328
EV 2.23
|
| 29 |
-- |
0.67% (77.7%) |
354.4
EV 2.374
|
| 30 |
-- |
0.66% (78.4%) |
385.3
EV 2.543
|
| 31 |
-- |
0.62% (79.0%) |
529.2
EV 3.281
|
| 32 |
-- |
0.61% (79.6%) |
400.9
EV 2.445
|
| 33 |
-- |
0.58% (80.2%) |
413.4
EV 2.398
|
| 34 |
-- |
0.56% (80.7%) |
650.7
EV 3.644
|
| 35 |
-- |
0.56% (81.3%) |
451
EV 2.526
|
| 36 |
-- |
0.56% (81.9%) |
351.2
EV 1.967
|
| 37 |
-- |
0.55% (82.4%) |
93.3
EV 0.513
|
| 38 |
-- |
0.55% (83.0%) |
496.1
EV 2.729
|
| 39 |
-- |
0.54% (83.5%) |
142.7
EV 0.771
|
| 40 |
-- |
0.53% (84.0%) |
211.1
EV 1.119
|
| 41 |
-- |
0.52% (84.5%) |
328
EV 1.706
|
| 42 |
-- |
0.5% (85.0%) |
54.7
EV 0.274
|
| 43 |
-- |
0.5% (85.5%) |
224.2
EV 1.121
|
| 44 |
-- |
0.5% (86.0%) |
317.5
EV 1.588
|
| 45 |
-- |
0.5% (86.5%) |
515.4
EV 2.577
|
| 46 |
-- |
0.48% (87.0%) |
431.4
EV 2.071
|
| 47 |
-- |
0.47% (87.5%) |
1102
EV 5.179
|
| 48 |
-- |
0.43% (87.9%) |
601.4
EV 2.586
|
| 49 |
-- |
0.42% (88.3%) |
1368
EV 5.746
|
| 50 |
-- |
0.42% (88.8%) |
1280
EV 5.376
|
| 51 |
-- |
0.41% (89.2%) |
508.8
EV 2.086
|
| 52 |
-- |
0.39% (89.6%) |
54
EV 0.211
|
| 53 |
-- |
0.38% (89.9%) |
277.5
EV 1.055
|
| 54 |
-- |
0.38% (90.3%) |
163.3
EV 0.621
|
| 55 |
-- |
0.35% (90.7%) |
181.2
EV 0.634
|
| 56 |
-- |
0.34% (91.0%) |
1167
EV 3.968
|
| 57 |
-- |
0.33% (91.3%) |
307.6
EV 1.015
|
| 58 |
-- |
0.33% (91.7%) |
1044
EV 3.445
|
| 59 |
-- |
0.31% (92.0%) |
1102
EV 3.416
|
| 60 |
-- |
0.29% (92.3%) |
1017
EV 2.949
|
| 61 |
-- |
0.29% (92.6%) |
945
EV 2.741
|
| 62 |
-- |
0.28% (92.8%) |
778.2
EV 2.179
|
| 63 |
-- |
0.26% (93.1%) |
78.6
EV 0.204
|
| 64 |
-- |
0.26% (93.4%) |
207.8
EV 0.54
|
| 65 |
-- |
0.25% (93.6%) |
1725
EV 4.313
|
| 66 |
-- |
0.24% (93.9%) |
144.3
EV 0.346
|
| 67 |
-- |
0.23% (94.1%) |
1240
EV 2.852
|
| 68 |
-- |
0.23% (94.3%) |
219.2
EV 0.504
|
| 69 |
-- |
0.23% (94.5%) |
51
EV 0.117
|
| 70 |
-- |
0.23% (94.8%) |
522.2
EV 1.201
|
| 71 |
-- |
0.22% (95.0%) |
945
EV 2.079
|
| 72 |
-- |
0.21% (95.2%) |
1470
EV 3.087
|
| 73 |
-- |
0.21% (95.4%) |
496.1
EV 1.042
|
| 74 |
-- |
0.2% (95.6%) |
696.3
EV 1.393
|
| 75 |
-- |
0.2% (95.8%) |
543.7
EV 1.087
|
| 76 |
-- |
0.2% (96.0%) |
1240
EV 2.48
|
| 77 |
-- |
0.19% (96.2%) |
256
EV 0.486
|
| 78 |
-- |
0.19% (96.4%) |
696.3
EV 1.323
|
| 79 |
-- |
0.18% (96.6%) |
1890
EV 3.402
|
| 80 |
-- |
0.17% (96.7%) |
551.2
EV 0.937
|
| 81 |
-- |
0.17% (96.9%) |
2205
EV 3.749
|
| 82 |
-- |
0.16% (97.1%) |
708.8
EV 1.134
|
| 83 |
-- |
0.16% (97.2%) |
923
EV 1.477
|
| 84 |
-- |
0.16% (97.4%) |
902.1
EV 1.443
|
| 85 |
-- |
0.15% (97.5%) |
640.2
EV 0.96
|
| 86 |
-- |
0.14% (97.7%) |
1587
EV 2.222
|
| 87 |
-- |
0.13% (97.8%) |
696.3
EV 0.905
|
| 88 |
-- |
0.13% (97.9%) |
351.2
EV 0.457
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.1%) |
1134
EV 1.361
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.2%) |
1804
EV 2.165
|
| 91 |
-- |
0.11% (98.3%) |
1102
EV 1.212
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.4%) |
1526
EV 1.679
|
|
井上 忠政
A1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .12 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.98 (2連 49.22% / 3連 63.28%) | 機力 | M:47(34.65%) B:47(8.70%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 4 | 0.11 | 3 |
| 1日目 | 12 | 1 | 0.08 | 1 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.14 | 1 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.21 | 4 |
|
葛原 大陽
A1 / 徳島 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.02 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.85 (2連 38.79% / 3連 59.48%) | 機力 | M:54(35.94%) B:40(23.08%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 2 | 0.06 | 3 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.17 | 転 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.21 | 4 |
| 3日目 | 2 | 1 | 0.03 | 1 |
| 3日目 | 11 | 3 | 0.12 | 2 |
|
村岡 賢
B1 / 広島 / 54.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .17 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.86 (2連 25.00% / 3連 42.50%) | 機力 | M:22(37.82%) B:19(41.38%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.18 | 5 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.25 | 4 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.12 | 5 |
| 3日目 | 6 | 2 | 0.15 | 3 |
|
富田 恕生
B1 / 福岡 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.45 (2連 20.62% / 3連 41.24%) | 機力 | M:7(43.55%) B:2(62.96%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.22 | 2 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 4 | 3 | 0.09 | 4 |
| 3日目 | 11 | 1 | 0.11 | 1 |
|
片岡 秀樹
B1 / 徳島 / 55.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (6.70) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.00 (2連 16.85% / 3連 37.08%) | 機力 | M:52(30.91%) B:45(12.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.16 | 4 |
| 1日目 | 9 | 4 | 0.02 | 4 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.11 | 3 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.06 | 5 |
|
酒井 陽祐
B1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.50 (2連 21.79% / 3連 42.31%) | 機力 | M:27(38.26%) B:54(48.28%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.09 | 5 |
| 1日目 | 8 | 1 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.11 | 3 |
| 3日目 | 1 | 3 | 0.09 | 3 |
| 3日目 | 12 | 2 | 0.16 | 6 |