| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-25 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 5R | 発走 | 12:50 |
| データ作成 | 2026-04-25 12:42:57 | ||
| 3連単 |
--
Sim #17
(1.23% / 77.4%)
|
払戻 | ¥1,250 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-25 23:47:10 | ||
展開の理由:
A1級の鈴谷選手が当地3コース1着率42.9%という驚異的な数値を記録。今節も2勝を挙げており、スリット後の攻めの起点となる。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。向かい風4mの影響でダッシュ勢の伸びが抑制され、3コース鈴谷選手が自在に立ち回るスロー優勢の展開。
支配的メカニズム:
イン逃げ追走(Pattern 1-A)および3コースまくり差しによるイン残し(Pattern 3-A)
判断根拠:
正規化エントロピーが0.686と低く、累積的中確率上位3点で30%の確率質量をカバーできるため、絞った投資が可能な構造。1コース小林選手の逃げと、A1鈴谷選手のまくり差し展開に集約される。
| SD閾値 | 8 | Entropy | 0.686 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 17.92% | Top5合計 | 49.45% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 57.69% / 差し 7.93% / まくり 14.7% / まくり差し 19.68% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 23.73
| 結果 |
-- (¥1,250)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 44.7% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 57.69% / 差し: 7.93% / まくり: 14.7% / まくり差し: 19.68% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 57.5% | 70.7% (13.1%) | 83.8% (13.1%) | |
| 5.2% | 11.1% (5.9%) | 32.3% (21.3%) | |
| 24.2% | 64.8% (40.6%) | 83.8% (19%) | |
| 9.2% | 42.2% (33%) | 71.4% (29.2%) | |
| 3.8% | 10.5% (6.7%) | 24.7% (14.1%) | |
| 0.1% | 0.8% (0.6%) | 4.1% (3.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
17.92% (17.9%) |
8.6
EV 1.541
|
| 2 |
-- |
10.36% (28.3%) |
19.6
EV 2.031
|
| 3 |
-- |
9.51% (37.8%) |
33.6
EV 3.195
|
| 4 |
-- |
6.86% (44.7%) |
12.6
EV 0.864
|
| 5 |
-- |
4.8% (49.5%) |
15.3
EV 0.734
|
| 6 |
-- |
4.4% (53.9%) |
8.6
EV 0.378
|
| 7 |
-- |
3.87% (57.7%) |
59.4
EV 2.299
|
| 8 |
-- |
3.09% (60.8%) |
14.4
EV 0.445
|
| 9 |
-- |
2.79% (63.6%) |
64.5
EV 1.8
|
| 10 |
-- |
2.22% (65.8%) |
39.8
EV 0.884
|
| 11 |
-- |
2.13% (68.0%) |
66.3
EV 1.412
|
| 12 |
-- |
1.89% (69.8%) |
42.8
EV 0.809
|
| 13 |
-- |
1.75% (71.6%) |
38.3
EV 0.67
|
| 14 |
-- |
1.71% (73.3%) |
44.4
EV 0.759
|
| 15 |
-- |
1.56% (74.9%) |
88.9
EV 1.387
|
| 16 |
-- |
1.31% (76.2%) |
42
EV 0.55
|
| 17 |
🎯
-- |
1.23% (77.4%) |
11.5
EV 0.141
|
| 18 |
-- |
1.15% (78.6%) |
241.5
EV 2.777
|
| 19 |
-- |
1.03% (79.6%) |
56.7
EV 0.584
|
| 20 |
-- |
0.99% (80.6%) |
23.9
EV 0.237
|
| 21 |
-- |
0.97% (81.5%) |
78.2
EV 0.759
|
| 22 |
-- |
0.91% (82.5%) |
168.6
EV 1.534
|
| 23 |
-- |
0.89% (83.3%) |
63.1
EV 0.562
|
| 24 |
-- |
0.87% (84.2%) |
301
EV 2.619
|
| 25 |
-- |
0.8% (85.0%) |
254.1
EV 2.033
|
| 26 |
-- |
0.68% (85.7%) |
25.4
EV 0.173
|
| 27 |
-- |
0.67% (86.4%) |
62.3
EV 0.417
|
| 28 |
-- |
0.67% (87.0%) |
127.8
EV 0.856
|
| 29 |
-- |
0.64% (87.7%) |
98.8
EV 0.632
|
| 30 |
-- |
0.61% (88.3%) |
137.7
EV 0.84
|
| 31 |
-- |
0.6% (88.9%) |
182.8
EV 1.097
|
| 32 |
-- |
0.56% (89.4%) |
60.9
EV 0.341
|
| 33 |
-- |
0.53% (90.0%) |
89.3
EV 0.473
|
| 34 |
-- |
0.51% (90.5%) |
96.3
EV 0.491
|
| 35 |
-- |
0.51% (91.0%) |
315.6
EV 1.61
|
| 36 |
-- |
0.49% (91.5%) |
152.8
EV 0.749
|
| 37 |
-- |
0.48% (92.0%) |
111.1
EV 0.533
|
| 38 |
-- |
0.45% (92.4%) |
260.9
EV 1.174
|
| 39 |
-- |
0.43% (92.8%) |
164.4
EV 0.707
|
| 40 |
-- |
0.42% (93.3%) |
108.1
EV 0.454
|
| 41 |
-- |
0.42% (93.7%) |
96.3
EV 0.404
|
| 42 |
-- |
0.4% (94.1%) |
103.5
EV 0.414
|
| 43 |
-- |
0.38% (94.5%) |
219.8
EV 0.835
|
| 44 |
-- |
0.37% (94.8%) |
210.4
EV 0.778
|
| 45 |
-- |
0.36% (95.2%) |
201.7
EV 0.726
|
| 46 |
-- |
0.32% (95.5%) |
264.4
EV 0.846
|
| 47 |
-- |
0.3% (95.8%) |
310.5
EV 0.932
|
| 48 |
-- |
0.26% (96.1%) |
99.3
EV 0.258
|
| 49 |
-- |
0.26% (96.3%) |
292
EV 0.759
|
| 50 |
-- |
0.26% (96.6%) |
46.3
EV 0.12
|
| 51 |
-- |
0.23% (96.8%) |
250.8
EV 0.577
|
| 52 |
-- |
0.22% (97.0%) |
528.8
EV 1.163
|
| 53 |
-- |
0.2% (97.2%) |
215
EV 0.43
|
| 54 |
-- |
0.19% (97.4%) |
126.2
EV 0.24
|
| 55 |
-- |
0.17% (97.6%) |
301
EV 0.512
|
| 56 |
-- |
0.16% (97.8%) |
631.2
EV 1.01
|
| 57 |
-- |
0.15% (97.9%) |
115.1
EV 0.173
|
| 58 |
-- |
0.12% (98.0%) |
93.6
EV 0.112
|
| 59 |
-- |
0.12% (98.2%) |
181.1
EV 0.217
|
| 60 |
-- |
0.11% (98.3%) |
559
EV 0.615
|
| 61 |
-- |
0.11% (98.4%) |
889.4
EV 0.978
|
| 62 |
-- |
0.1% (98.5%) |
195.6
EV 0.196
|
| 63 |
-- |
0.1% (98.6%) |
315.6
EV 0.316
|
|
小林 文彦
B1 / 福岡 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .03 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.71 (2連 32.94% / 3連 61.18%) | 機力 | M:42(33.33%) B:27(34.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.17 | 5 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.28 | 5 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.32 | 5 |
|
渥美 卓郎
B1 / 静岡 / 54.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .20 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.19 (2連 18.09% / 3連 34.04%) | 機力 | M:24(34.74%) B:35(38.78%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.20 | 6 |
| 1日目 | 7 | 1 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 1 | 4 | 0.36 | 2 |
|
鈴谷 一平
A1 / 兵庫 / 55.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .18 (6.73) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.37 (2連 49.48% / 3連 63.92%) | 機力 | M:20(55.34%) B:31(32.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.01 | 1 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.20 | 5 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.20 | 1 |
| 2日目 | 10 | 4 | 0.13 | 2 |
|
松本 一毅
A2 / 大阪 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .18 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.98 (2連 31.15% / 3連 50.00%) | 機力 | M:57(41.35%) B:64(43.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.17 | 1 |
| 2日目 | 3 | 6 | 0.06 | 6 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.18 | 6 |
|
抹香 雄三
B1 / 広島 / 53.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .11 (6.78) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.19 (2連 32.88% / 3連 46.58%) | 機力 | M:16(39.25%) B:53(24.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.11 | 5 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.20 | 3 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.12 | 3 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.17 | 4 |
|
松尾 基成
B1 / 福岡 / 56.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .07 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.53 (2連 15.56% / 3連 25.56%) | 機力 | M:14(22.55%) B:38(45.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.13 | 5 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.11 | 1 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.07 | 4 |