| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-25 | 会場 | 鳴門 (14) |
|---|---|---|---|
| レース | 11R | 発走 | 13:41 |
| データ作成 | 2026-04-25 13:32:07 | ||
| 3連単 |
--
Sim #5
(5.01% / 41.1%)
|
払戻 | ¥1,110 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 4 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-25 23:47:10 | ||
展開の理由:
展示タイム6.66と1号艇に並ぶ一番時計をマーク。角からのatk_coefは控えめだが、スリット気配次第で攻めの起点となる可能性がある。
スリット予測:
123/456の枠なり進入。追い風1mの鳴門らしい穏やかな水面で、1号艇渡辺が0.13前後の安定したスタートから主導権を握る。
支配的メカニズム:
イン逃げ(Pattern 1-A)。壁役の2号艇松本(A2)が堅実な差しハンドルで追走し、外の攻めをブロックする展開が本線。4号艇富澤が仕掛けた場合の Pattern 1-B(抵抗して逃げ)を保険に据える。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.76と低く、1号艇渡辺のイン勝率(75.9%)が極めて高い。min_bets_to_cover_percent['20']が2点、['30']が4点と、少点数で確率質量を回収可能な構造であるため、厚張りが正当化される。
| SD閾値 | 12.5 | Entropy | 0.7664 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 11.4% | Top5合計 | 41.11% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 71.68% / 差し 9.15% / まくり 11.14% / まくり差し 8.03% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 17.03
| 結果 |
-- (¥1,110)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 84.7% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 71.68% / 差し: 9.15% / まくり: 11.14% / まくり差し: 8.03% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 71.2% | 82.5% (11.3%) | 87.9% (5.4%) | |
| 9.3% | 50.2% (40.9%) | 67.6% (17.3%) | |
| 2.9% | 16.5% (13.6%) | 36.7% (20.3%) | |
| 9.2% | 26.7% (17.5%) | 48.8% (22.1%) | |
| 5.6% | 18% (12.4%) | 35.8% (17.8%) | |
| 1.8% | 6.1% (4.4%) | 23.2% (17.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
11.4% (11.4%) |
6.1
EV 0.695
|
| 2 |
-- |
9.88% (21.3%) |
7.5
EV 0.741
|
| 3 |
-- |
7.97% (29.3%) |
10.5
EV 0.837
|
| 4 |
-- |
6.85% (36.1%) |
16.6
EV 1.137
|
| 5 |
🎯
-- |
5.01% (41.1%) |
15.4
EV 0.772
|
| 6 |
-- |
4.04% (45.2%) |
25.7
EV 1.038
|
| 7 |
-- |
3.24% (48.4%) |
35.8
EV 1.16
|
| 8 |
-- |
2.97% (51.4%) |
33.9
EV 1.007
|
| 9 |
-- |
2.87% (54.2%) |
22.7
EV 0.651
|
| 10 |
-- |
2.76% (57.0%) |
20.7
EV 0.571
|
| 11 |
-- |
2.3% (59.3%) |
28.9
EV 0.665
|
| 12 |
-- |
2.26% (61.6%) |
29
EV 0.655
|
| 13 |
-- |
2.04% (63.6%) |
53.1
EV 1.083
|
| 14 |
-- |
1.81% (65.4%) |
53.1
EV 0.961
|
| 15 |
-- |
1.69% (67.1%) |
77.6
EV 1.311
|
| 16 |
-- |
1.29% (68.4%) |
44.4
EV 0.573
|
| 17 |
-- |
1.24% (69.6%) |
57.5
EV 0.713
|
| 18 |
-- |
1.12% (70.7%) |
37.4
EV 0.419
|
| 19 |
-- |
0.98% (71.7%) |
61
EV 0.598
|
| 20 |
-- |
0.9% (72.6%) |
51.7
EV 0.465
|
| 21 |
-- |
0.8% (73.4%) |
54.1
EV 0.433
|
| 22 |
-- |
0.78% (74.2%) |
134.1
EV 1.046
|
| 23 |
-- |
0.77% (75.0%) |
67.4
EV 0.519
|
| 24 |
-- |
0.76% (75.7%) |
49.7
EV 0.378
|
| 25 |
-- |
0.73% (76.5%) |
96.8
EV 0.707
|
| 26 |
-- |
0.73% (77.2%) |
65.1
EV 0.475
|
| 27 |
-- |
0.73% (77.9%) |
97.9
EV 0.715
|
| 28 |
-- |
0.71% (78.6%) |
119.9
EV 0.851
|
| 29 |
-- |
0.7% (79.3%) |
176.5
EV 1.236
|
| 30 |
-- |
0.67% (80.0%) |
67.3
EV 0.451
|
| 31 |
-- |
0.64% (80.6%) |
59.5
EV 0.381
|
| 32 |
-- |
0.62% (81.3%) |
149
EV 0.924
|
| 33 |
-- |
0.61% (81.9%) |
245.6
EV 1.498
|
| 34 |
-- |
0.6% (82.5%) |
199.3
EV 1.196
|
| 35 |
-- |
0.58% (83.1%) |
145.2
EV 0.842
|
| 36 |
-- |
0.58% (83.6%) |
149
EV 0.864
|
| 37 |
-- |
0.56% (84.2%) |
114.2
EV 0.64
|
| 38 |
-- |
0.54% (84.7%) |
182.2
EV 0.984
|
| 39 |
-- |
0.51% (85.2%) |
182.2
EV 0.929
|
| 40 |
-- |
0.51% (85.8%) |
524.1
EV 2.673
|
| 41 |
-- |
0.49% (86.2%) |
248
EV 1.215
|
| 42 |
-- |
0.49% (86.7%) |
108.6
EV 0.532
|
| 43 |
-- |
0.47% (87.2%) |
182.8
EV 0.859
|
| 44 |
-- |
0.47% (87.7%) |
149.5
EV 0.703
|
| 45 |
-- |
0.47% (88.1%) |
313.8
EV 1.475
|
| 46 |
-- |
0.42% (88.6%) |
299
EV 1.256
|
| 47 |
-- |
0.41% (89.0%) |
90.3
EV 0.37
|
| 48 |
-- |
0.41% (89.4%) |
210.9
EV 0.865
|
| 49 |
-- |
0.38% (89.8%) |
202.5
EV 0.77
|
| 50 |
-- |
0.35% (90.1%) |
442
EV 1.547
|
| 51 |
-- |
0.34% (90.5%) |
311.9
EV 1.06
|
| 52 |
-- |
0.33% (90.8%) |
484.2
EV 1.598
|
| 53 |
-- |
0.33% (91.1%) |
403.5
EV 1.332
|
| 54 |
-- |
0.31% (91.4%) |
194.7
EV 0.604
|
| 55 |
-- |
0.31% (91.7%) |
233.2
EV 0.723
|
| 56 |
-- |
0.3% (92.0%) |
264.7
EV 0.794
|
| 57 |
-- |
0.3% (92.3%) |
552.6
EV 1.658
|
| 58 |
-- |
0.3% (92.6%) |
84.3
EV 0.253
|
| 59 |
-- |
0.29% (92.9%) |
513.5
EV 1.489
|
| 60 |
-- |
0.29% (93.2%) |
237.5
EV 0.689
|
| 61 |
-- |
0.26% (93.5%) |
540.8
EV 1.406
|
| 62 |
-- |
0.24% (93.7%) |
311.9
EV 0.749
|
| 63 |
-- |
0.23% (93.9%) |
238.6
EV 0.549
|
| 64 |
-- |
0.21% (94.2%) |
420.1
EV 0.882
|
| 65 |
-- |
0.21% (94.4%) |
302.6
EV 0.635
|
| 66 |
-- |
0.21% (94.6%) |
365.7
EV 0.768
|
| 67 |
-- |
0.2% (94.8%) |
470.7
EV 0.941
|
| 68 |
-- |
0.19% (95.0%) |
552.6
EV 1.05
|
| 69 |
-- |
0.19% (95.2%) |
391
EV 0.743
|
| 70 |
-- |
0.19% (95.3%) |
219.1
EV 0.416
|
| 71 |
-- |
0.19% (95.5%) |
546.6
EV 1.039
|
| 72 |
-- |
0.18% (95.7%) |
716
EV 1.289
|
| 73 |
-- |
0.18% (95.9%) |
410
EV 0.738
|
| 74 |
-- |
0.17% (96.1%) |
540.8
EV 0.919
|
| 75 |
-- |
0.17% (96.2%) |
643.5
EV 1.094
|
| 76 |
-- |
0.17% (96.4%) |
365.7
EV 0.622
|
| 77 |
-- |
0.17% (96.6%) |
215.4
EV 0.366
|
| 78 |
-- |
0.17% (96.7%) |
310
EV 0.527
|
| 79 |
-- |
0.16% (96.9%) |
627.6
EV 1.004
|
| 80 |
-- |
0.15% (97.1%) |
164
EV 0.246
|
| 81 |
-- |
0.15% (97.2%) |
736.8
EV 1.105
|
| 82 |
-- |
0.15% (97.4%) |
233.2
EV 0.35
|
| 83 |
-- |
0.15% (97.5%) |
696.4
EV 1.045
|
| 84 |
-- |
0.14% (97.6%) |
458
EV 0.641
|
| 85 |
-- |
0.14% (97.8%) |
861.7
EV 1.206
|
| 86 |
-- |
0.13% (97.9%) |
475.1
EV 0.618
|
| 87 |
-- |
0.13% (98.0%) |
315.7
EV 0.41
|
| 88 |
-- |
0.12% (98.2%) |
368.4
EV 0.442
|
| 89 |
-- |
0.12% (98.3%) |
546.6
EV 0.656
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.4%) |
891.9
EV 1.07
|
|
渡辺 浩司
A1 / 福岡 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 F.03 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.90 (2連 53.27% / 3連 72.90%) | 機力 | M:71(0.00%) B:10(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.09 | 3 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 7 | 4 | 0.22 | 2 |
| 3日目 | 5 | 5 | 0.11 | 2 |
| 3日目 | 11 | 2 | 0.17 | 3 |
| 4日目 | 2 | 6 | 0.15 | 4 |
|
松本 博昭
A2 / 広島 / 53.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .02 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.16 (2連 41.79% / 3連 62.69%) | 機力 | M:17(36.36%) B:66(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.11 | 2 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 3 | 3 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 10 | 4 | 0.15 | 4 |
| 4日目 | 7 | 5 | 0.25 | 3 |
|
中渡 修作
B1 / 福岡 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .01 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.93 (2連 30.00% / 3連 49.00%) | 機力 | M:84(0.00%) B:30(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.17 | 2 |
| 1日目 | 9 | 3 | 0.14 | 3 |
| 2日目 | 5 | 4 | 0.18 | 4 |
| 3日目 | 6 | 1 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 12 | 5 | 0.09 | 4 |
| 4日目 | 7 | 4 | 0.25 | 6 |
|
富澤 祐作
B1 / 群馬 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.12 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.07 (2連 36.47% / 3連 43.53%) | 機力 | M:67(0.00%) B:74(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 5 | 0.13 | 6 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.17 | 3 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.01 | 1 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.08 | 1 |
| 3日目 | 11 | 6 | 0.24 | 5 |
| 4日目 | 4 | 2 | 0.07 | 2 |
|
垂水 悠
B1 / 徳島 / 54.8kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.11 (6.63) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.27 (2連 32.10% / 3連 51.85%) | 機力 | M:68(0.00%) B:76(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 1 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.11 | 6 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.09 | 4 |
| 3日目 | 5 | 2 | 0.07 | 4 |
| 3日目 | 12 | 6 | 0.08 | 5 |
| 4日目 | 3 | 2 | 0.07 | 1 |
|
武重 雄介
A2 / 山口 / 54.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 F.02 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.64 (2連 29.87% / 3連 41.56%) | 機力 | M:25(10.00%) B:21(45.45%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.34 | 5 |
| 1日目 | 11 | 4 | 0.14 | 2 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.20 | 4 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.10 | 2 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 10 | 5 | 0.15 | 6 |
| 4日目 | 6 | 2 | 0.10 | 2 |