| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-25 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 10:55 |
| データ作成 | 2026-04-25 10:46:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #11
(3.35% / 61.1%)
|
払戻 | ¥590 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-25 23:47:10 | ||
展開の理由:
A1級の格上。平均ST 0.13はメンバー中最速で、atk_coef 1.07と攻撃力も突出。F1でスタートに不安がある1コースをスリット後に叩き切る展開の起点。
スリット予測:
1コースが平均ST0.20と後手を踏み、3コース和田選手がのぞき込む形。4コース鈴木選手も連動して仕掛けるが、3コースが先に仕掛けることで内枠を飲み込む展開。
支配的メカニズム:
3コースまくりによる外枠連動(Pattern 3-B)および、1コース沈没後の2コース差し(Pattern 2-A変則)。平和島特有の差しが届く水面特性により、5コースがバックで浮上するスジを重視。
判断根拠:
1コース筒井選手の逃げ率が統計上0%かつF1保持であり、イン崩壊の可能性が極めて高い。一方で、3コース和田選手(A1)と2コース石岡選手に支持が集中しているが、シミュレーションでは5コース豊田選手の浮上(当地3連率47%)による高EVが観測されており、点数を絞りつつ配分を分散させる戦略が妥当。
| SD閾値 | 12.78 | Entropy | 0.7375 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.29% | Top5合計 | 37.21% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 3.88% / 差し 31.77% / まくり 42.22% / まくり差し 22.14% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 64.05
| 結果 |
-- (¥590)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 3.88% / 差し: 31.77% / まくり: 42.22% / まくり差し: 22.14% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 4.7% | 14.6% (9.9%) | 37% (22.4%) | |
| 30.4% | 49.2% (18.7%) | 75.6% (26.4%) | |
| 43.6% | 81.4% (37.8%) | 94% (12.6%) | |
| 15.4% | 18.4% (3%) | 34.3% (15.9%) | |
| 3.7% | 28.8% (25%) | 49% (20.3%) | |
| 2.1% | 7.6% (5.6%) | 10% (2.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.29% (9.3%) |
24.8
EV 2.304
|
| 2 |
-- |
8.77% (18.1%) |
45.2
EV 3.964
|
| 3 |
-- |
8.29% (26.4%) |
16.1
EV 1.335
|
| 4 |
-- |
5.79% (32.1%) |
9.8
EV 0.567
|
| 5 |
-- |
5.07% (37.2%) |
27.5
EV 1.394
|
| 6 |
-- |
5.02% (42.2%) |
10.1
EV 0.507
|
| 7 |
-- |
4.26% (46.5%) |
45.4
EV 1.934
|
| 8 |
-- |
3.97% (50.5%) |
53.4
EV 2.12
|
| 9 |
-- |
3.66% (54.1%) |
73.6
EV 2.694
|
| 10 |
-- |
3.59% (57.7%) |
29.9
EV 1.073
|
| 11 |
🎯
-- |
3.35% (61.1%) |
6.2
EV 0.208
|
| 12 |
-- |
2.83% (63.9%) |
73.8
EV 2.089
|
| 13 |
-- |
2.15% (66.0%) |
159.8
EV 3.436
|
| 14 |
-- |
2.07% (68.1%) |
77.4
EV 1.602
|
| 15 |
-- |
1.94% (70.1%) |
31.3
EV 0.607
|
| 16 |
-- |
1.74% (71.8%) |
50.7
EV 0.882
|
| 17 |
-- |
1.61% (73.4%) |
289
EV 4.653
|
| 18 |
-- |
1.52% (74.9%) |
91.5
EV 1.391
|
| 19 |
-- |
1.41% (76.3%) |
103.2
EV 1.455
|
| 20 |
-- |
1.34% (77.7%) |
160.6
EV 2.152
|
| 21 |
-- |
1.32% (79.0%) |
145.7
EV 1.923
|
| 22 |
-- |
1.18% (80.2%) |
8.2
EV 0.097
|
| 23 |
-- |
1.15% (81.3%) |
170
EV 1.955
|
| 24 |
-- |
0.94% (82.3%) |
66.2
EV 0.622
|
| 25 |
-- |
0.9% (83.2%) |
324.2
EV 2.918
|
| 26 |
-- |
0.84% (84.0%) |
47.7
EV 0.401
|
| 27 |
-- |
0.76% (84.8%) |
128.4
EV 0.976
|
| 28 |
-- |
0.72% (85.5%) |
11.9
EV 0.086
|
| 29 |
-- |
0.7% (86.2%) |
361.3
EV 2.529
|
| 30 |
-- |
0.61% (86.8%) |
867.2
EV 5.29
|
| 31 |
-- |
0.61% (87.4%) |
277.5
EV 1.693
|
| 32 |
-- |
0.6% (88.0%) |
147.6
EV 0.886
|
| 33 |
-- |
0.57% (88.6%) |
365.1
EV 2.081
|
| 34 |
-- |
0.54% (89.1%) |
207.7
EV 1.122
|
| 35 |
-- |
0.53% (89.6%) |
559.5
EV 2.965
|
| 36 |
-- |
0.48% (90.1%) |
79.9
EV 0.384
|
| 37 |
-- |
0.47% (90.6%) |
216.8
EV 1.019
|
| 38 |
-- |
0.47% (91.1%) |
239.2
EV 1.124
|
| 39 |
-- |
0.44% (91.5%) |
58
EV 0.255
|
| 40 |
-- |
0.43% (91.9%) |
98.2
EV 0.422
|
| 41 |
-- |
0.41% (92.3%) |
146.3
EV 0.6
|
| 42 |
-- |
0.4% (92.7%) |
77.6
EV 0.31
|
| 43 |
-- |
0.35% (93.1%) |
475.2
EV 1.663
|
| 44 |
-- |
0.34% (93.4%) |
488.5
EV 1.661
|
| 45 |
-- |
0.33% (93.8%) |
27.9
EV 0.092
|
| 46 |
-- |
0.31% (94.1%) |
754.1
EV 2.338
|
| 47 |
-- |
0.31% (94.4%) |
115.2
EV 0.357
|
| 48 |
-- |
0.3% (94.7%) |
428.2
EV 1.285
|
| 49 |
-- |
0.3% (95.0%) |
304.2
EV 0.913
|
| 50 |
-- |
0.29% (95.3%) |
218.1
EV 0.632
|
| 51 |
-- |
0.27% (95.5%) |
152.1
EV 0.411
|
| 52 |
-- |
0.27% (95.8%) |
244.2
EV 0.659
|
| 53 |
-- |
0.27% (96.1%) |
1020
EV 2.754
|
| 54 |
-- |
0.25% (96.3%) |
242.5
EV 0.606
|
| 55 |
-- |
0.2% (96.5%) |
693.7
EV 1.387
|
| 56 |
-- |
0.19% (96.7%) |
336.7
EV 0.64
|
| 57 |
-- |
0.19% (96.9%) |
1387
EV 2.635
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.1%) |
433.6
EV 0.694
|
| 59 |
-- |
0.16% (97.2%) |
135.5
EV 0.217
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.4%) |
202.8
EV 0.304
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.5%) |
559.5
EV 0.839
|
| 62 |
-- |
0.14% (97.7%) |
315.3
EV 0.441
|
| 63 |
-- |
0.12% (97.8%) |
262.8
EV 0.315
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.9%) |
788.4
EV 0.946
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.0%) |
912.8
EV 1.004
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.1%) |
550.6
EV 0.606
|
| 67 |
-- |
0.1% (98.2%) |
937.5
EV 0.938
|
| 68 |
-- |
0.1% (98.3%) |
1334
EV 1.334
|
|
筒井 美琴
B2 / 福岡 / 47.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .16 (6.68) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.20 (2連 2.44% / 3連 7.32%) | 機力 | M:66(36.32%) B:33(36.16%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.22 | 6 |
|
石岡 将太
B1 / 群馬 / 54.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .13 (6.74) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.47 (2連 33.02% / 3連 52.83%) | 機力 | M:33(30.34%) B:51(35.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 3 | 0.13 | 4 |
|
和田 拓也
A1 / 兵庫 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .12 (6.77) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.70 (2連 48.48% / 3連 69.70%) | 機力 | M:22(31.18%) B:25(32.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 4 | 0.06 | 5 |
|
鈴木 唯央
B1 / 群馬 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .17 (6.72) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.34 (2連 20.95% / 3連 37.14%) | 機力 | M:56(35.15%) B:24(27.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 1 | 0.15 | 2 |
|
豊田 訓靖
B2 / 静岡 / 52.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 .13 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.47 (2連 17.78% / 3連 24.44%) | 機力 | M:64(26.71%) B:14(30.18%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.14 | 5 |
| 1日目 | 7 | 1 | 0.05 | 3 |
|
宮城 那菜
B2 / 福岡 / 48.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.78 (2連 3.33% / 3連 5.00%) | 機力 | M:10(30.87%) B:26(34.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 5 | 0.12 | 5 |