| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-24 | 会場 | 唐津 (23) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 14:15 |
| データ作成 | 2026-04-24 14:05:58 | ||
| 3連単 |
--
Sim #30
(0.63% / 87.5%)
|
払戻 | ¥2,720 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 12 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-24 23:47:11 | ||
展開の理由:
カドからスタートを狙うが、F1持ちであり追い風8mの影響でスリット後の全速戦にはリスクを伴う。むしろ展開を作る役割に留まる可能性が高い。
スリット予測:
枠なりの123/456。1コース渡邉がスタートを合わせ、3コース大澤が先制を狙うが、追い風により1マークは全体的に流れやすい旋回軌道となる。
支配的メカニズム:
追い風強風時のイン逃げ抵抗(Pattern 1-B)。1が膨らみながら逃げ、その懐を3や5が差してくるスジが物理的に濃厚。
判断根拠:
エントロピーが0.70と低く、1コース渡邉選手の逃げ信頼度がシミュレーションで66%超と安定している。追い風8mの強風下で安定板使用という特殊条件下だが、上位人気のEV(期待値)が軒並み1.0を超えており、投資効率が極めて高い『勝負レース』と判定した。
| SD閾値 | 10 | Entropy | 0.7043 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 18.34% | Top5合計 | 46.79% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 66.88% / 差し 10.38% / まくり 12.86% / まくり差し 9.88% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 35.32
| 結果 |
-- (¥2,720)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 60.3% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 66.88% / 差し: 10.38% / まくり: 12.86% / まくり差し: 9.88% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 66.8% | 83.8% (17%) | 86.2% (2.4%) | |
| 12.2% | 43.5% (31.2%) | 59.1% (15.6%) | |
| 14% | 37.6% (23.7%) | 76.8% (39.2%) | |
| 4.2% | 13.2% (9%) | 24.5% (11.4%) | |
| 2.6% | 20.4% (17.9%) | 44.8% (24.4%) | |
| 0.2% | 1.5% (1.3%) | 8.4% (6.9%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
18.34% (18.3%) |
7.4
EV 1.357
|
| 2 |
-- |
7.56% (25.9%) |
22.2
EV 1.678
|
| 3 |
-- |
7.41% (33.3%) |
23.2
EV 1.719
|
| 4 |
-- |
7.33% (40.6%) |
16.5
EV 1.209
|
| 5 |
-- |
6.15% (46.8%) |
7.7
EV 0.474
|
| 6 |
-- |
3.73% (50.5%) |
18.4
EV 0.686
|
| 7 |
-- |
3.63% (54.2%) |
49.8
EV 1.808
|
| 8 |
-- |
3.3% (57.5%) |
34.2
EV 1.129
|
| 9 |
-- |
3.13% (60.6%) |
74
EV 2.316
|
| 10 |
-- |
2.47% (63.1%) |
10.5
EV 0.259
|
| 11 |
-- |
2.42% (65.5%) |
18.5
EV 0.448
|
| 12 |
-- |
1.99% (67.5%) |
61.1
EV 1.216
|
| 13 |
-- |
1.74% (69.2%) |
74.5
EV 1.296
|
| 14 |
-- |
1.55% (70.8%) |
20.8
EV 0.322
|
| 15 |
-- |
1.45% (72.2%) |
176.8
EV 2.564
|
| 16 |
-- |
1.44% (73.6%) |
131.9
EV 1.899
|
| 17 |
-- |
1.35% (75.0%) |
41.9
EV 0.566
|
| 18 |
-- |
1.26% (76.3%) |
122
EV 1.537
|
| 19 |
-- |
1.22% (77.5%) |
43.4
EV 0.529
|
| 20 |
-- |
1.13% (78.6%) |
53.2
EV 0.601
|
| 21 |
-- |
1.08% (79.7%) |
25.3
EV 0.273
|
| 22 |
-- |
1.08% (80.8%) |
63.6
EV 0.687
|
| 23 |
-- |
1.04% (81.8%) |
211.4
EV 2.199
|
| 24 |
-- |
0.95% (82.8%) |
245.6
EV 2.333
|
| 25 |
-- |
0.94% (83.7%) |
315.5
EV 2.966
|
| 26 |
-- |
0.92% (84.6%) |
173
EV 1.592
|
| 27 |
-- |
0.9% (85.5%) |
344.7
EV 3.102
|
| 28 |
-- |
0.69% (86.2%) |
197.2
EV 1.361
|
| 29 |
-- |
0.69% (86.9%) |
431.8
EV 2.979
|
| 30 |
🎯
-- |
0.63% (87.5%) |
24
EV 0.151
|
| 31 |
-- |
0.62% (88.1%) |
79.6
EV 0.494
|
| 32 |
-- |
0.61% (88.8%) |
163.4
EV 0.997
|
| 33 |
-- |
0.59% (89.3%) |
141.4
EV 0.834
|
| 34 |
-- |
0.56% (89.9%) |
134
EV 0.75
|
| 35 |
-- |
0.52% (90.4%) |
436.4
EV 2.269
|
| 36 |
-- |
0.52% (90.9%) |
58
EV 0.302
|
| 37 |
-- |
0.5% (91.4%) |
179.1
EV 0.896
|
| 38 |
-- |
0.49% (91.9%) |
266.3
EV 1.305
|
| 39 |
-- |
0.4% (92.3%) |
297.2
EV 1.189
|
| 40 |
-- |
0.37% (92.7%) |
189
EV 0.699
|
| 41 |
-- |
0.35% (93.1%) |
42.9
EV 0.15
|
| 42 |
-- |
0.33% (93.4%) |
398.2
EV 1.314
|
| 43 |
-- |
0.33% (93.7%) |
68.7
EV 0.227
|
| 44 |
-- |
0.32% (94.0%) |
72.9
EV 0.233
|
| 45 |
-- |
0.31% (94.3%) |
350.6
EV 1.087
|
| 46 |
-- |
0.31% (94.7%) |
320.4
EV 0.993
|
| 47 |
-- |
0.31% (95.0%) |
104.1
EV 0.323
|
| 48 |
-- |
0.27% (95.2%) |
140.9
EV 0.38
|
| 49 |
-- |
0.26% (95.5%) |
86.5
EV 0.225
|
| 50 |
-- |
0.25% (95.7%) |
207.1
EV 0.518
|
| 51 |
-- |
0.23% (96.0%) |
594.5
EV 1.367
|
| 52 |
-- |
0.23% (96.2%) |
266.3
EV 0.612
|
| 53 |
-- |
0.22% (96.4%) |
359.8
EV 0.792
|
| 54 |
-- |
0.21% (96.6%) |
414.3
EV 0.87
|
| 55 |
-- |
0.2% (96.8%) |
282.9
EV 0.566
|
| 56 |
-- |
0.2% (97.0%) |
68.9
EV 0.138
|
| 57 |
-- |
0.19% (97.2%) |
631.1
EV 1.199
|
| 58 |
-- |
0.16% (97.4%) |
75.4
EV 0.121
|
| 59 |
-- |
0.15% (97.5%) |
288.8
EV 0.433
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.7%) |
482.6
EV 0.724
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.8%) |
145.9
EV 0.204
|
| 62 |
-- |
0.13% (98.0%) |
187.3
EV 0.243
|
| 63 |
-- |
0.12% (98.1%) |
325.5
EV 0.391
|
| 64 |
-- |
0.11% (98.2%) |
347.6
EV 0.382
|
| 65 |
-- |
0.11% (98.3%) |
500.2
EV 0.55
|
| 66 |
-- |
0.11% (98.4%) |
310.7
EV 0.342
|
| 67 |
-- |
0.11% (98.5%) |
181.5
EV 0.2
|
| 68 |
-- |
0.11% (98.6%) |
561.9
EV 0.618
|
|
渡邉 和将
A1 / 岡山 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.04 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.67 (2連 46.67% / 3連 62.50%) | 機力 | M:48(33.33%) B:50(45.71%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 3 | 0.17 | 2 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.09 | 6 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.09 | 3 |
|
榎 幸司
A2 / 長崎 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.09 (7.02) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.11 (2連 41.98% / 3連 61.07%) | 機力 | M:21(34.23%) B:29(27.27%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.19 | 1 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.27 | 4 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.19 | 1 |
|
大澤 大夢
B1 / 埼玉 / 53.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .13 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.94 (2連 28.75% / 3連 48.75%) | 機力 | M:60(32.00%) B:51(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 1 | 0.03 | 1 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.09 | 5 |
|
田川 大貴
A2 / 長崎 / 54.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .03 (7.10) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.23 (2連 38.39% / 3連 46.43%) | 機力 | M:53(22.83%) B:49(40.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 2 | 0.09 | 5 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.22 | 4 |
|
葛原 大陽
A1 / 徳島 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .10 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.85 (2連 38.79% / 3連 59.48%) | 機力 | M:54(35.94%) B:40(23.08%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 2 | 0.06 | 3 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.17 | 転 |
|
竹腰 正樹
A2 / 福井 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .14 (6.99) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.41 (2連 21.28% / 3連 42.55%) | 機力 | M:14(32.26%) B:42(37.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.12 | 6 |