| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-22 | 会場 | びわこ (11) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 11:34 |
| データ作成 | 2026-04-22 11:26:52 | ||
| 3連単 |
--
Sim #45
(0.55% / 87.8%)
|
払戻 | ¥7,260 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 26 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-22 23:47:12 | ||
展開の理由:
当地勝率7.24、2連率59.5%と抜群の適性を誇るA2格。展示タイムも良好で、このメンバーの中ではスリット後の攻撃力・旋回力共に抜けています。
スリット予測:
枠なり3対3の想定。4号艇の中島がスリットでわずかに覗き、3号艇を叩いて展開を作る可能性が高いです。
支配的メカニズム:
4号艇が仕掛けることで内枠にプレッシャーがかかり、1号艇が懐を空ける、あるいは2号艇がその隙を突く差し展開。Pattern 4-B(まくり差し強襲)およびPattern 2-A(差し)が支配的なメカニズムとなります。
判断根拠:
レースエントロピーが0.806と高く、1号艇の全国1着率が18%と極端に低い混戦番組です。モンテカルロ試行でも1着率が34%程度に分散しており、特定の艇に厚く張るよりも、期待値(EV)の高い中穴から高配当へ資金を分散させる戦略が合理的です。
| SD閾値 | 9.37 | Entropy | 0.8062 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 7.06% | Top5合計 | 27.78% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 31.52% / 差し 28.78% / まくり 19.93% / まくり差し 19.78% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 46.38
| 結果 |
-- (¥7,260)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 17.9% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 31.52% / 差し: 28.78% / まくり: 19.93% / まくり差し: 19.78% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 34.3% | 57.7% (23.4%) | 72% (14.4%) | |
| 24.8% | 58.4% (33.7%) | 76.8% (18.4%) | |
| 7% | 11.6% (4.6%) | 27.6% (16%) | |
| 24.3% | 51.3% (27%) | 68.1% (16.8%) | |
| 6.9% | 17.5% (10.6%) | 45.8% (28.3%) | |
| 2.8% | 3.6% (0.8%) | 9.8% (6.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
7.06% (7.1%) |
18.4
EV 1.299
|
| 2 |
-- |
6.67% (13.7%) |
58.1
EV 3.875
|
| 3 |
-- |
5.21% (18.9%) |
15.6
EV 0.813
|
| 4 |
-- |
4.44% (23.4%) |
103
EV 4.573
|
| 5 |
-- |
4.4% (27.8%) |
19.8
EV 0.871
|
| 6 |
-- |
4% (31.8%) |
16.4
EV 0.656
|
| 7 |
-- |
3.96% (35.7%) |
42.6
EV 1.687
|
| 8 |
-- |
3.79% (39.5%) |
40.6
EV 1.539
|
| 9 |
-- |
3.39% (42.9%) |
21.5
EV 0.729
|
| 10 |
-- |
3.33% (46.3%) |
42.2
EV 1.405
|
| 11 |
-- |
3.16% (49.4%) |
73.7
EV 2.329
|
| 12 |
-- |
3.09% (52.5%) |
28.2
EV 0.871
|
| 13 |
-- |
3.04% (55.5%) |
30.9
EV 0.939
|
| 14 |
-- |
2.31% (57.9%) |
122.4
EV 2.827
|
| 15 |
-- |
2.17% (60.0%) |
49.5
EV 1.074
|
| 16 |
-- |
1.81% (61.8%) |
16.3
EV 0.295
|
| 17 |
-- |
1.67% (63.5%) |
46.8
EV 0.782
|
| 18 |
-- |
1.44% (64.9%) |
47
EV 0.677
|
| 19 |
-- |
1.44% (66.4%) |
119
EV 1.714
|
| 20 |
-- |
1.44% (67.8%) |
74.5
EV 1.073
|
| 21 |
-- |
1.29% (69.1%) |
26.7
EV 0.344
|
| 22 |
-- |
1.23% (70.3%) |
123.6
EV 1.52
|
| 23 |
-- |
1.22% (71.6%) |
89.5
EV 1.092
|
| 24 |
-- |
1.05% (72.6%) |
249.5
EV 2.62
|
| 25 |
-- |
0.99% (73.6%) |
177.7
EV 1.759
|
| 26 |
-- |
0.98% (74.6%) |
83.7
EV 0.82
|
| 27 |
-- |
0.95% (75.5%) |
107.2
EV 1.018
|
| 28 |
-- |
0.92% (76.5%) |
190.8
EV 1.755
|
| 29 |
-- |
0.89% (77.3%) |
99.8
EV 0.888
|
| 30 |
-- |
0.82% (78.2%) |
28.8
EV 0.236
|
| 31 |
-- |
0.8% (79.0%) |
270.3
EV 2.162
|
| 32 |
-- |
0.77% (79.7%) |
93.3
EV 0.718
|
| 33 |
-- |
0.73% (80.5%) |
41.5
EV 0.303
|
| 34 |
-- |
0.71% (81.2%) |
124.7
EV 0.885
|
| 35 |
-- |
0.67% (81.8%) |
68.6
EV 0.46
|
| 36 |
-- |
0.65% (82.5%) |
112.8
EV 0.733
|
| 37 |
-- |
0.62% (83.1%) |
75
EV 0.465
|
| 38 |
-- |
0.62% (83.7%) |
49.7
EV 0.308
|
| 39 |
-- |
0.61% (84.3%) |
168.5
EV 1.028
|
| 40 |
-- |
0.6% (84.9%) |
185.4
EV 1.112
|
| 41 |
-- |
0.6% (85.5%) |
126
EV 0.756
|
| 42 |
-- |
0.6% (86.1%) |
-
EV -
|
| 43 |
-- |
0.6% (86.7%) |
199.6
EV 1.198
|
| 44 |
-- |
0.55% (87.3%) |
162.2
EV 0.892
|
| 45 |
🎯
-- |
0.55% (87.8%) |
88.8
EV 0.488
|
| 46 |
-- |
0.54% (88.4%) |
31.4
EV 0.17
|
| 47 |
-- |
0.53% (88.9%) |
100.6
EV 0.533
|
| 48 |
-- |
0.52% (89.4%) |
254.4
EV 1.323
|
| 49 |
-- |
0.52% (90.0%) |
370.8
EV 1.928
|
| 50 |
-- |
0.47% (90.4%) |
123.6
EV 0.581
|
| 51 |
-- |
0.47% (90.9%) |
15.6
EV 0.073
|
| 52 |
-- |
0.47% (91.4%) |
133.7
EV 0.628
|
| 53 |
-- |
0.44% (91.8%) |
69.4
EV 0.305
|
| 54 |
-- |
0.43% (92.2%) |
97.5
EV 0.419
|
| 55 |
-- |
0.42% (92.7%) |
44.1
EV 0.185
|
| 56 |
-- |
0.39% (93.0%) |
90.1
EV 0.351
|
| 57 |
-- |
0.35% (93.4%) |
259.5
EV 0.908
|
| 58 |
-- |
0.34% (93.7%) |
116.9
EV 0.397
|
| 59 |
-- |
0.33% (94.1%) |
463.5
EV 1.53
|
| 60 |
-- |
0.29% (94.4%) |
231.7
EV 0.672
|
| 61 |
-- |
0.28% (94.6%) |
-
EV -
|
| 62 |
-- |
0.27% (94.9%) |
89.5
EV 0.242
|
| 63 |
-- |
0.26% (95.2%) |
618
EV 1.607
|
| 64 |
-- |
0.24% (95.4%) |
-
EV -
|
| 65 |
-- |
0.23% (95.6%) |
48.2
EV 0.111
|
| 66 |
-- |
0.22% (95.9%) |
249.5
EV 0.549
|
| 67 |
-- |
0.22% (96.1%) |
254.4
EV 0.56
|
| 68 |
-- |
0.21% (96.3%) |
164.2
EV 0.345
|
| 69 |
-- |
0.21% (96.5%) |
341.5
EV 0.717
|
| 70 |
-- |
0.2% (96.7%) |
370.8
EV 0.742
|
| 71 |
-- |
0.2% (96.9%) |
173
EV 0.346
|
| 72 |
-- |
0.19% (97.1%) |
332.7
EV 0.632
|
| 73 |
-- |
0.18% (97.3%) |
202.7
EV 0.365
|
| 74 |
-- |
0.16% (97.4%) |
188
EV 0.301
|
| 75 |
-- |
0.15% (97.6%) |
149.1
EV 0.224
|
| 76 |
-- |
0.14% (97.7%) |
499.1
EV 0.699
|
| 77 |
-- |
0.14% (97.9%) |
393.2
EV 0.55
|
| 78 |
-- |
0.14% (98.0%) |
301.8
EV 0.423
|
| 79 |
-- |
0.13% (98.1%) |
212.7
EV 0.277
|
| 80 |
-- |
0.12% (98.2%) |
309
EV 0.371
|
| 81 |
-- |
0.11% (98.4%) |
182.7
EV 0.201
|
| 82 |
-- |
0.1% (98.5%) |
381.7
EV 0.382
|
| 83 |
-- |
0.1% (98.6%) |
270.3
EV 0.27
|
|
栗原 一馬
B1 / 群馬 / 55.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.03 (6.66) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.19 (2連 25.00% / 3連 35.94%) | 機力 | M:11(25.00%) B:20(44.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.09 | 3 |
| 1日目 | 8 | 5 | 0.12 | 5 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.07 | 1 |
|
鈴木 茂高
B1 / 愛知 / 56.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .03 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.52 (2連 28.05% / 3連 35.37%) | 機力 | M:16(44.44%) B:72(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 1 | 0.13 | 1 |
| 2日目 | 2 | 6 | 0.36 | 5 |
| 2日目 | 11 | 3 | 0.17 | 4 |
|
若林 麗
B1 / 東京 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.02 (6.65) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.81 (2連 20.43% / 3連 32.26%) | 機力 | M:13(25.00%) B:17(44.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 4 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 12 | 5 | 0.17 | 4 |
|
中島 秀治
A2 / 滋賀 / 52.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .18 (6.72) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.05 (2連 38.71% / 3連 62.90%) | 機力 | M:68(0.00%) B:24(44.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.27 | 2 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.16 | 4 |
| 2日目 | 3 | 1 | 0.28 | 2 |
| 2日目 | 8 | 3 | 0.13 | 4 |
|
坂井 康嗣
B1 / 佐賀 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .17 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.23 (2連 12.33% / 3連 28.77%) | 機力 | M:28(50.00%) B:64(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 5 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.20 | 4 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.08 | 3 |
|
鈴木 結平太
B2 / 静岡 / 51.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.24 / 展示 .08 (6.60) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.78 (2連 2.60% / 3連 5.19%) | 機力 | M:14(44.44%) B:13(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.35 | 6 |
| 1日目 | 5 | 5 | 0.39 | 6 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.09 | 3 |