| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-22 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 12R | 発走 | 17:06 |
| データ作成 | 2026-04-22 16:56:14 | ||
| 3連単 |
--
Sim #15
(2.03% / 54.4%)
|
払戻 | ¥920 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 2 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-22 23:47:12 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef) 1.273と最高値を記録。展示タイムも良好で、大外からスリット後に絞る動きを見せる可能性が高い。
スリット予測:
枠なり進入。1号艇大橋がインを主張するが、4号艇と6号艇の両A1勢がスリット先行し、内枠を脅かす展開。
支配的メカニズム:
適用した物理法則:Pattern 1-B (抵抗して逃げ/ヒモ荒れ) および Pattern 4-B (4コースまくり差しによるイン残り)。6号艇が攻めることで1号艇のターンが膨らみ、空いた懐を4号艇や追走する6号艇が突く展開。
判断根拠:
レースエントロピー 0.83、累積30%カバーに必要な点数が6点と、本命サイドの信頼性は高いが、1コースの1着率が53.4%と盤石ではない。4号艇渡邊(A1)と6号艇田中(A1)の攻撃係数が高く、外からの仕掛けによる展開を考慮すべき混戦模様であるため分散投資(SPREAD)が適切。
| SD閾値 | 25 | Entropy | 0.8326 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.19% | Top5合計 | 27.32% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 53.63% / 差し 18.13% / まくり 17.39% / まくり差し 10.85% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 65.08
| 結果 |
-- (¥920)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 65.5% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 53.63% / 差し: 18.13% / まくり: 17.39% / まくり差し: 10.85% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 53.4% | 73.3% (19.8%) | 77.7% (4.4%) | |
| 17.7% | 35.7% (18%) | 49.6% (13.9%) | |
| 7.6% | 22.3% (14.6%) | 33.1% (10.9%) | |
| 14.9% | 43.5% (28.5%) | 62.8% (19.3%) | |
| 4.5% | 11% (6.5%) | 25.4% (14.3%) | |
| 1.8% | 14.3% (12.5%) | 51.5% (37.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.19% (8.2%) |
12.8
EV 1.048
|
| 2 |
-- |
5.94% (14.1%) |
12
EV 0.713
|
| 3 |
-- |
4.88% (19.0%) |
8.3
EV 0.405
|
| 4 |
-- |
4.56% (23.6%) |
12.7
EV 0.579
|
| 5 |
-- |
3.75% (27.3%) |
48.5
EV 1.819
|
| 6 |
-- |
3.7% (31.0%) |
26.5
EV 0.981
|
| 7 |
-- |
3.11% (34.1%) |
22.4
EV 0.697
|
| 8 |
-- |
2.93% (37.1%) |
24.4
EV 0.715
|
| 9 |
-- |
2.85% (39.9%) |
23.8
EV 0.678
|
| 10 |
-- |
2.75% (42.7%) |
78.8
EV 2.167
|
| 11 |
-- |
2.6% (45.3%) |
230.1
EV 5.983
|
| 12 |
-- |
2.57% (47.8%) |
30.9
EV 0.794
|
| 13 |
-- |
2.37% (50.2%) |
68.3
EV 1.619
|
| 14 |
-- |
2.17% (52.4%) |
22.2
EV 0.482
|
| 15 |
🎯
-- |
2.03% (54.4%) |
12
EV 0.244
|
| 16 |
-- |
1.98% (56.4%) |
20.2
EV 0.4
|
| 17 |
-- |
1.82% (58.2%) |
402.3
EV 7.322
|
| 18 |
-- |
1.8% (60.0%) |
27
EV 0.486
|
| 19 |
-- |
1.4% (61.4%) |
55.2
EV 0.773
|
| 20 |
-- |
1.28% (62.7%) |
34.9
EV 0.447
|
| 21 |
-- |
1.27% (64.0%) |
45.3
EV 0.575
|
| 22 |
-- |
1.24% (65.2%) |
83.5
EV 1.035
|
| 23 |
-- |
1.18% (66.4%) |
50.2
EV 0.592
|
| 24 |
-- |
1.07% (67.4%) |
51.1
EV 0.547
|
| 25 |
-- |
1.05% (68.5%) |
146.2
EV 1.535
|
| 26 |
-- |
0.99% (69.5%) |
123.7
EV 1.225
|
| 27 |
-- |
0.99% (70.5%) |
334.8
EV 3.315
|
| 28 |
-- |
0.98% (71.5%) |
140.8
EV 1.38
|
| 29 |
-- |
0.98% (72.4%) |
180.6
EV 1.77
|
| 30 |
-- |
0.98% (73.4%) |
139
EV 1.362
|
| 31 |
-- |
0.97% (74.4%) |
56.2
EV 0.545
|
| 32 |
-- |
0.97% (75.4%) |
154.6
EV 1.5
|
| 33 |
-- |
0.97% (76.3%) |
428
EV 4.152
|
| 34 |
-- |
0.89% (77.2%) |
173.1
EV 1.541
|
| 35 |
-- |
0.87% (78.1%) |
337.5
EV 2.936
|
| 36 |
-- |
0.85% (78.9%) |
367.9
EV 3.127
|
| 37 |
-- |
0.84% (79.8%) |
89.2
EV 0.749
|
| 38 |
-- |
0.83% (80.6%) |
110.3
EV 0.915
|
| 39 |
-- |
0.82% (81.4%) |
359.2
EV 2.945
|
| 40 |
-- |
0.75% (82.2%) |
160.5
EV 1.204
|
| 41 |
-- |
0.74% (82.9%) |
187.6
EV 1.388
|
| 42 |
-- |
0.73% (83.6%) |
137.1
EV 1.001
|
| 43 |
-- |
0.68% (84.3%) |
364.7
EV 2.48
|
| 44 |
-- |
0.65% (85.0%) |
597
EV 3.881
|
| 45 |
-- |
0.58% (85.6%) |
45.4
EV 0.263
|
| 46 |
-- |
0.56% (86.1%) |
77.3
EV 0.433
|
| 47 |
-- |
0.49% (86.6%) |
673.8
EV 3.302
|
| 48 |
-- |
0.47% (87.1%) |
489.1
EV 2.299
|
| 49 |
-- |
0.44% (87.5%) |
176.6
EV 0.777
|
| 50 |
-- |
0.43% (87.9%) |
293.8
EV 1.263
|
| 51 |
-- |
0.43% (88.4%) |
-
EV -
|
| 52 |
-- |
0.43% (88.8%) |
349.5
EV 1.503
|
| 53 |
-- |
0.4% (89.2%) |
268
EV 1.072
|
| 54 |
-- |
0.38% (89.6%) |
297.4
EV 1.13
|
| 55 |
-- |
0.38% (90.0%) |
317.7
EV 1.207
|
| 56 |
-- |
0.37% (90.3%) |
62.9
EV 0.233
|
| 57 |
-- |
0.36% (90.7%) |
472.6
EV 1.701
|
| 58 |
-- |
0.35% (91.0%) |
497.8
EV 1.742
|
| 59 |
-- |
0.35% (91.4%) |
487.7
EV 1.707
|
| 60 |
-- |
0.32% (91.7%) |
190.2
EV 0.609
|
| 61 |
-- |
0.31% (92.0%) |
144.6
EV 0.448
|
| 62 |
-- |
0.31% (92.3%) |
124
EV 0.384
|
| 63 |
-- |
0.31% (92.6%) |
203.1
EV 0.63
|
| 64 |
-- |
0.29% (92.9%) |
185.6
EV 0.538
|
| 65 |
-- |
0.29% (93.2%) |
291.2
EV 0.844
|
| 66 |
-- |
0.28% (93.5%) |
487.7
EV 1.366
|
| 67 |
-- |
0.28% (93.8%) |
96.6
EV 0.27
|
| 68 |
-- |
0.26% (94.0%) |
612.3
EV 1.592
|
| 69 |
-- |
0.25% (94.3%) |
551.9
EV 1.38
|
| 70 |
-- |
0.25% (94.5%) |
143.8
EV 0.36
|
| 71 |
-- |
0.24% (94.8%) |
253.4
EV 0.608
|
| 72 |
-- |
0.24% (95.0%) |
475.3
EV 1.141
|
| 73 |
-- |
0.23% (95.3%) |
268.4
EV 0.617
|
| 74 |
-- |
0.22% (95.5%) |
475.3
EV 1.046
|
| 75 |
-- |
0.21% (95.7%) |
806.6
EV 1.694
|
| 76 |
-- |
0.2% (95.9%) |
937.3
EV 1.875
|
| 77 |
-- |
0.19% (96.1%) |
298.5
EV 0.567
|
| 78 |
-- |
0.19% (96.3%) |
362.3
EV 0.688
|
| 79 |
-- |
0.19% (96.5%) |
353.2
EV 0.671
|
| 80 |
-- |
0.18% (96.6%) |
851.6
EV 1.533
|
| 81 |
-- |
0.17% (96.8%) |
642.8
EV 1.093
|
| 82 |
-- |
0.17% (97.0%) |
430.2
EV 0.731
|
| 83 |
-- |
0.17% (97.1%) |
429.1
EV 0.729
|
| 84 |
-- |
0.16% (97.3%) |
111.4
EV 0.178
|
| 85 |
-- |
0.15% (97.5%) |
663.1
EV 0.995
|
| 86 |
-- |
0.15% (97.6%) |
186.4
EV 0.28
|
| 87 |
-- |
0.15% (97.8%) |
-
EV -
|
| 88 |
-- |
0.13% (97.9%) |
289.2
EV 0.376
|
| 89 |
-- |
0.13% (98.0%) |
892.4
EV 1.16
|
| 90 |
-- |
0.12% (98.1%) |
133.4
EV 0.16
|
| 91 |
-- |
0.12% (98.3%) |
279.1
EV 0.335
|
| 92 |
-- |
0.11% (98.4%) |
460.9
EV 0.507
|
| 93 |
-- |
0.11% (98.5%) |
742.4
EV 0.817
|
| 94 |
-- |
0.1% (98.6%) |
1023
EV 1.023
|
|
大橋 純一郎
A2 / 静岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .08 (6.61) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.13 (2連 44.72% / 3連 63.41%) | 機力 | M:22(70.00%) B:30(42.28%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 4 | 0.10 | 1 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.23 | 2 |
| 2日目 | 4 | 1 | 0.12 | 1 |
| 2日目 | 11 | 4 | 0.13 | 1 |
| 3日目 | 5 | 1 | 0.15 | 1 |
| 3日目 | 9 | 5 | 0.14 | 1 |
|
野村 誠
B1 / 群馬 / 51.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .20 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.27 (2連 39.19% / 3連 50.00%) | 機力 | M:3(70.00%) B:63(31.53%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 5 | 0.13 | 2 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.14 | 1 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.18 | 2 |
| 3日目 | 3 | 6 | 0.16 | 1 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.09 | 1 |
|
藤田 竜弘
B1 / 静岡 / 57.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .20 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.50 (2連 32.67% / 3連 56.44%) | 機力 | M:62(0.00%) B:46(29.75%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.06 | 2 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.25 | 1 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.16 | 2 |
| 3日目 | 1 | 1 | 0.12 | 1 |
| 3日目 | 11 | 5 | 0.18 | 4 |
|
渡邊 雄一郎
A1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .17 (6.61) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.41 (2連 58.49% / 3連 81.13%) | 機力 | M:59(0.00%) B:45(37.90%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.12 | 3 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 5 | 3 | 0.19 | 2 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.08 | 2 |
| 3日目 | 11 | 1 | 0.21 | 1 |
|
横川 聖志
A2 / 徳島 / 55.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .14 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.42 (2連 36.56% / 3連 50.54%) | 機力 | M:8(55.56%) B:11(22.64%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 4 | 0.07 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.03 | 1 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.13 | 3 |
| 2日目 | 8 | 1 | 0.17 | 1 |
| 3日目 | 9 | 3 | 0.20 | 5 |
|
田中 和也
A1 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .12 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.19 (2連 59.13% / 3連 76.52%) | 機力 | M:5(75.00%) B:16(26.92%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.20 | 3 |
| 1日目 | 12 | 2 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.16 | 1 |
| 3日目 | 4 | 1 | 0.20 | 3 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.11 | 1 |