| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-21 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 12:34 |
| データ作成 | 2026-04-21 12:25:54 | ||
| 3連単 |
--
Sim #9
(2.31% / 68.3%)
|
払戻 | ¥3,080 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 10 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-21 23:47:09 | ||
展開の理由:
平均STは0.22と劣勢だが、展示タイム6.79と良好。スリット後に覗く気配があり、攻め手として想定されるが、実力的には1号艇の壁となる確率が高い。
スリット予測:
1号艇北山が平均ST0.14の安定感で先制。3号艇・4号艇がスタートで後手を踏む傾向にあり、内枠勢が主導権を握るスリット隊形。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)。2コース中島が的確な差しで追走し、3コース孫崎が外を握る平和な逃げ展開が物理的に最も濃厚。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.646と低く、本命信頼度が極めて高い。1号艇北山のイン逃げ確率がモンテカルロシミュレーションで71.9%に達しており、上位2点で累積確率約38%を占めるため、少点数で厚く張るべき局面と判断。
| SD閾値 | 14.6 | Entropy | 0.6463 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 20.42% | Top5合計 | 54.93% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 72.14% / 差し 12.88% / まくり 5.79% / まくり差し 9.19% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 30.88
| 結果 |
-- (¥3,080)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 57.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 72.14% / 差し: 12.88% / まくり: 5.79% / まくり差し: 9.19% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 71.9% | 87.7% (15.8%) | 91.7% (4%) | |
| 12.1% | 47.7% (35.6%) | 75.1% (27.4%) | |
| 7.6% | 42% (34.4%) | 74.4% (32.4%) | |
| 3.4% | 10.1% (6.8%) | 27.5% (17.4%) | |
| 4% | 10.4% (6.5%) | 26.9% (16.4%) | |
| 1.1% | 2.1% (0.9%) | 4.4% (2.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
20.42% (20.4%) |
3.5
EV 0.715
|
| 2 |
-- |
17.37% (37.8%) |
6.7
EV 1.164
|
| 3 |
-- |
5.92% (43.7%) |
7.6
EV 0.45
|
| 4 |
-- |
5.62% (49.3%) |
17
EV 0.955
|
| 5 |
-- |
5.6% (54.9%) |
11.3
EV 0.633
|
| 6 |
-- |
5.14% (60.1%) |
13
EV 0.668
|
| 7 |
-- |
3.43% (63.5%) |
80.6
EV 2.765
|
| 8 |
-- |
2.51% (66.0%) |
69.9
EV 1.754
|
| 9 |
🎯
-- |
2.31% (68.3%) |
29.5
EV 0.681
|
| 10 |
-- |
2.05% (70.4%) |
20.9
EV 0.428
|
| 11 |
-- |
1.96% (72.3%) |
20
EV 0.392
|
| 12 |
-- |
1.91% (74.2%) |
21.8
EV 0.416
|
| 13 |
-- |
1.51% (75.8%) |
155.9
EV 2.354
|
| 14 |
-- |
1.3% (77.1%) |
292.6
EV 3.804
|
| 15 |
-- |
1.24% (78.3%) |
317
EV 3.931
|
| 16 |
-- |
1.22% (79.5%) |
76
EV 0.927
|
| 17 |
-- |
1.21% (80.7%) |
139.8
EV 1.692
|
| 18 |
-- |
1.1% (81.8%) |
114.6
EV 1.261
|
| 19 |
-- |
1.07% (82.9%) |
68.6
EV 0.734
|
| 20 |
-- |
1.04% (83.9%) |
139.8
EV 1.454
|
| 21 |
-- |
1.01% (84.9%) |
115.2
EV 1.164
|
| 22 |
-- |
0.79% (85.7%) |
163.9
EV 1.295
|
| 23 |
-- |
0.77% (86.5%) |
247
EV 1.902
|
| 24 |
-- |
0.73% (87.2%) |
62.1
EV 0.453
|
| 25 |
-- |
0.69% (87.9%) |
70.7
EV 0.488
|
| 26 |
-- |
0.66% (88.6%) |
52.6
EV 0.347
|
| 27 |
-- |
0.63% (89.2%) |
39.7
EV 0.25
|
| 28 |
-- |
0.63% (89.8%) |
143
EV 0.901
|
| 29 |
-- |
0.49% (90.3%) |
500.6
EV 2.453
|
| 30 |
-- |
0.48% (90.8%) |
345.8
EV 1.66
|
| 31 |
-- |
0.39% (91.2%) |
422.7
EV 1.649
|
| 32 |
-- |
0.38% (91.6%) |
297.2
EV 1.129
|
| 33 |
-- |
0.34% (91.9%) |
373
EV 1.268
|
| 34 |
-- |
0.33% (92.3%) |
655.9
EV 2.164
|
| 35 |
-- |
0.33% (92.6%) |
275.7
EV 0.91
|
| 36 |
-- |
0.29% (92.9%) |
247
EV 0.716
|
| 37 |
-- |
0.28% (93.2%) |
279.7
EV 0.783
|
| 38 |
-- |
0.28% (93.4%) |
559.5
EV 1.567
|
| 39 |
-- |
0.27% (93.7%) |
422.7
EV 1.141
|
| 40 |
-- |
0.25% (94.0%) |
559.5
EV 1.399
|
| 41 |
-- |
0.25% (94.2%) |
264.2
EV 0.661
|
| 42 |
-- |
0.24% (94.4%) |
211.3
EV 0.507
|
| 43 |
-- |
0.23% (94.7%) |
487.7
EV 1.122
|
| 44 |
-- |
0.23% (94.9%) |
905.8
EV 2.083
|
| 45 |
-- |
0.22% (95.1%) |
240.8
EV 0.53
|
| 46 |
-- |
0.21% (95.3%) |
213.7
EV 0.449
|
| 47 |
-- |
0.21% (95.5%) |
1119
EV 2.35
|
| 48 |
-- |
0.21% (95.8%) |
229.2
EV 0.481
|
| 49 |
-- |
0.19% (95.9%) |
196.1
EV 0.373
|
| 50 |
-- |
0.18% (96.1%) |
576.4
EV 1.038
|
| 51 |
-- |
0.17% (96.3%) |
634.1
EV 1.078
|
| 52 |
-- |
0.17% (96.5%) |
292.6
EV 0.497
|
| 53 |
-- |
0.17% (96.6%) |
475.5
EV 0.808
|
| 54 |
-- |
0.16% (96.8%) |
135.8
EV 0.217
|
| 55 |
-- |
0.16% (97.0%) |
760.9
EV 1.217
|
| 56 |
-- |
0.15% (97.1%) |
594.4
EV 0.892
|
| 57 |
-- |
0.15% (97.3%) |
655.9
EV 0.984
|
| 58 |
-- |
0.15% (97.4%) |
157.2
EV 0.236
|
| 59 |
-- |
0.14% (97.5%) |
655.9
EV 0.918
|
| 60 |
-- |
0.13% (97.7%) |
283.9
EV 0.369
|
| 61 |
-- |
0.12% (97.8%) |
760.9
EV 0.913
|
| 62 |
-- |
0.12% (97.9%) |
905.8
EV 1.087
|
| 63 |
-- |
0.11% (98.0%) |
905.8
EV 0.996
|
| 64 |
-- |
0.1% (98.1%) |
679.4
EV 0.679
|
| 65 |
-- |
0.1% (98.2%) |
905.8
EV 0.906
|
| 66 |
-- |
0.1% (98.3%) |
1585
EV 1.585
|
|
北山 康介
A1 / 東京 / 52.8kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.01 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.23 (2連 45.71% / 3連 64.29%) | 機力 | M:48(18.60%) B:155(36.11%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.17 | 3 |
| 1日目 | 12 | 4 | 0.18 | 2 |
|
中島 真二
B1 / 福岡 / 52.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .12 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.32 (2連 25.32% / 3連 37.97%) | 機力 | M:32(26.09%) B:115(51.61%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.27 | 6 |
|
孫崎 百世
B1 / 滋賀 / 47.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.22 / 展示 .15 (6.79) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.94 (2連 26.26% / 3連 47.47%) | 機力 | M:22(42.11%) B:164(31.03%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 2 | 0.26 | 5 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.23 | 4 |
|
川合 理司
B1 / 静岡 / 62.9kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .46 (6.96) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.48 (2連 11.58% / 3連 25.26%) | 機力 | M:13(38.78%) B:116(30.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 2 | 0.26 | 5 |
|
中野 和裕
B1 / 佐賀 / 54.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.08 (6.82) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.49 (2連 9.72% / 3連 25.00%) | 機力 | M:26(23.81%) B:161(54.55%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.17 | 2 |
|
藤山 湧太
B2 / 徳島 / 52.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 F.13 (6.88) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.00 (2連 0.00% / 3連 5.00%) | 機力 | M:18(16.00%) B:144(36.84%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.14 | 6 |