| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-19 | 会場 | 浜名湖 (06) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 13:54 |
| データ作成 | 2026-04-19 13:46:02 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(10.61% / 37.5%)
|
払戻 | ¥1,100 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 3 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-19 23:47:12 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイム6.58は断トツのトップ。atk_coefも高く、スリット後に内を叩くポテンシャルがある。
スリット予測:
1号艇喜多須がF1持ちながら.06の好展示。4号艇中村、5号艇黒澤がダッシュから鋭く踏み込み、中凹みあるいはダッシュ勢が優勢な隊形を予測。
支配的メカニズム:
イン逃げ本線(Pattern 1-A)と、4コース中村の当地相性を活かした絞りまくりによる5号艇連動(Pattern 4-A)の二段構え。
判断根拠:
エントロピー0.642と低く、特定の買い目(1-2-5)に確率が集中している。1号艇の逃げ率が高水準である一方、4号艇の当地勝率が極めて高く、物理的に筋の通った少点数での勝負が可能と判断した。
| SD閾値 | 6.8 | Entropy | 0.642 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 26.86% | Top5合計 | 50.37% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 60.02% / 差し 11.36% / まくり 19.59% / まくり差し 9.04% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 34.73
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,100)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 24.4% |
| 攻め艇 | 5 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 60.02% / 差し: 11.36% / まくり: 19.59% / まくり差し: 9.04% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 59.4% | 77.3% (17.9%) | 87.6% (10.3%) | |
| 12.8% | 54.8% (42%) | 80.6% (25.8%) | |
| 1.9% | 7.8% (5.9%) | 12.9% (5.1%) | |
| 21.3% | 28.9% (7.6%) | 36.2% (7.3%) | |
| 4.4% | 30.1% (25.7%) | 75.3% (45.2%) | |
| 0.3% | 1.1% (0.8%) | 7.4% (6.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
26.86% (26.9%) |
9
EV 2.417
|
| 2 |
🎯
-- |
10.61% (37.5%) |
13.1
EV 1.39
|
| 3 |
-- |
5.2% (42.7%) |
11.6
EV 0.603
|
| 4 |
-- |
3.98% (46.7%) |
45.2
EV 1.799
|
| 5 |
-- |
3.72% (50.4%) |
15.1
EV 0.562
|
| 6 |
-- |
3.61% (54.0%) |
35.6
EV 1.285
|
| 7 |
-- |
3.47% (57.5%) |
41.7
EV 1.447
|
| 8 |
-- |
2.83% (60.3%) |
63.8
EV 1.806
|
| 9 |
-- |
2.81% (63.1%) |
53.9
EV 1.515
|
| 10 |
-- |
2.76% (65.9%) |
27.6
EV 0.762
|
| 11 |
-- |
2.58% (68.4%) |
34.6
EV 0.893
|
| 12 |
-- |
2.42% (70.9%) |
46
EV 1.113
|
| 13 |
-- |
2.41% (73.3%) |
24.6
EV 0.593
|
| 14 |
-- |
2.3% (75.6%) |
24.8
EV 0.57
|
| 15 |
-- |
2.27% (77.8%) |
27.5
EV 0.624
|
| 16 |
-- |
2.14% (80.0%) |
73.2
EV 1.566
|
| 17 |
-- |
1.73% (81.7%) |
62.6
EV 1.083
|
| 18 |
-- |
1.7% (83.4%) |
64.5
EV 1.097
|
| 19 |
-- |
1.35% (84.8%) |
30.2
EV 0.408
|
| 20 |
-- |
0.83% (85.6%) |
56.2
EV 0.466
|
| 21 |
-- |
0.8% (86.4%) |
39
EV 0.312
|
| 22 |
-- |
0.8% (87.2%) |
23
EV 0.184
|
| 23 |
-- |
0.79% (88.0%) |
57.1
EV 0.451
|
| 24 |
-- |
0.75% (88.7%) |
54.5
EV 0.409
|
| 25 |
-- |
0.72% (89.4%) |
123.6
EV 0.89
|
| 26 |
-- |
0.68% (90.1%) |
51.1
EV 0.347
|
| 27 |
-- |
0.52% (90.6%) |
50
EV 0.26
|
| 28 |
-- |
0.48% (91.1%) |
61.9
EV 0.297
|
| 29 |
-- |
0.44% (91.6%) |
147.4
EV 0.649
|
| 30 |
-- |
0.39% (92.0%) |
60.3
EV 0.235
|
| 31 |
-- |
0.36% (92.3%) |
169.5
EV 0.61
|
| 32 |
-- |
0.36% (92.7%) |
179.8
EV 0.647
|
| 33 |
-- |
0.36% (93.0%) |
175.8
EV 0.633
|
| 34 |
-- |
0.34% (93.4%) |
52.9
EV 0.18
|
| 35 |
-- |
0.33% (93.7%) |
82.1
EV 0.271
|
| 36 |
-- |
0.32% (94.0%) |
127.6
EV 0.408
|
| 37 |
-- |
0.28% (94.3%) |
208.2
EV 0.583
|
| 38 |
-- |
0.27% (94.6%) |
334.3
EV 0.903
|
| 39 |
-- |
0.26% (94.8%) |
167.1
EV 0.434
|
| 40 |
-- |
0.25% (95.1%) |
103.6
EV 0.259
|
| 41 |
-- |
0.24% (95.3%) |
83.5
EV 0.2
|
| 42 |
-- |
0.22% (95.5%) |
182.5
EV 0.402
|
| 43 |
-- |
0.22% (95.8%) |
140.4
EV 0.309
|
| 44 |
-- |
0.21% (96.0%) |
122.3
EV 0.257
|
| 45 |
-- |
0.21% (96.2%) |
215.7
EV 0.453
|
| 46 |
-- |
0.21% (96.4%) |
121.1
EV 0.254
|
| 47 |
-- |
0.21% (96.6%) |
151.1
EV 0.317
|
| 48 |
-- |
0.2% (96.8%) |
197.8
EV 0.396
|
| 49 |
-- |
0.18% (97.0%) |
304.3
EV 0.548
|
| 50 |
-- |
0.18% (97.2%) |
215.7
EV 0.388
|
| 51 |
-- |
0.18% (97.3%) |
98.4
EV 0.177
|
| 52 |
-- |
0.18% (97.5%) |
409.2
EV 0.737
|
| 53 |
-- |
0.17% (97.7%) |
155.1
EV 0.264
|
| 54 |
-- |
0.17% (97.9%) |
206.4
EV 0.351
|
| 55 |
-- |
0.16% (98.0%) |
159.3
EV 0.255
|
| 56 |
-- |
0.13% (98.2%) |
211.9
EV 0.275
|
| 57 |
-- |
0.12% (98.3%) |
92.3
EV 0.111
|
| 58 |
-- |
0.12% (98.4%) |
258
EV 0.31
|
|
喜多須 杏奈
B1 / 徳島 / 49.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.60) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.88 (2連 23.60% / 3連 48.31%) | 機力 | M:36(66.67%) B:23(28.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.19 | 2 |
|
井上 未都
B1 / 福岡 / 46.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .18 (6.61) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.42 (2連 32.67% / 3連 57.43%) | 機力 | M:54(0.00%) B:49(28.45%) |
|
伊藤 栞
B1 / 愛知 / 57.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .15 (6.62) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 2.22 (2連 4.41% / 3連 10.29%) | 機力 | M:6(25.00%) B:44(42.28%) |
|
中村 かなえ
B2 / 東京 / 47.9kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .12 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.19 (2連 23.08% / 3連 34.62%) | 機力 | M:48(0.00%) B:22(40.34%) |
|
黒澤 めぐみ
A2 / 東京 / 47.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .06 (6.58) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.03 (2連 31.65% / 3連 48.10%) | 機力 | M:37(44.44%) B:27(28.07%) |
|
中北 涼
B1 / 長崎 / 47.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .11 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.20 (2連 16.30% / 3連 32.61%) | 機力 | M:66(0.00%) B:54(28.57%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.13 | 5 |