| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-17 | 会場 | 住之江 (12) |
|---|---|---|---|
| レース | 8R | 発走 | 18:33 |
| データ作成 | 2026-04-17 18:26:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #1
(8.79% / 8.8%)
|
払戻 | ¥1,750 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 8 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-17 23:47:11 | ||
| 判定 | 🎯 的中(買い目に含まれていました) | ||
展開の理由:
展示タイムは平凡だが、展示スタートで.02の踏み込みを見せ、攻撃係数(atk_coef)も上位。大外からスリット後に圧力をかける存在。
スリット予測:
枠なりの123/456。1号艇濱崎はF2ながら平均STは安定。カド4号艇安井と大外6号艇新出がスリット後に伸びる形。
支配的メカニズム:
イン逃げ抵抗展開(Pattern 1-B)。1号艇がカドの攻めを抑えて逃げる際、懐が空き、外枠(5,6号艇)の差し・まくり差しが連動する。
判断根拠:
1号艇濱崎のイン信頼度はモンテカルロ試行で77%と極めて高いが、相手関係が3,4,5号艇に割れており、さらに6号艇新出の展示気配(.02)が不気味なため、点数を絞りすぎず分散投資で期待値を回収する戦略をとる。
| SD閾値 | 8.04 | Entropy | 0.7367 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.79% | Top5合計 | 36.44% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 77.36% / 差し 4.88% / まくり 12.28% / まくり差し 5.49% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 29.95
| 結果 |
🎯 的中
-- (¥1,750)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.5% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 77.36% / 差し: 4.88% / まくり: 12.28% / まくり差し: 5.49% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 77.2% | 88.5% (11.3%) | 92.3% (3.8%) | |
| 3.3% | 13.1% (9.8%) | 24.8% (11.8%) | |
| 3.7% | 28.6% (24.9%) | 46% (17.4%) | |
| 12% | 29.9% (18%) | 53.6% (23.7%) | |
| 3.3% | 28.2% (24.9%) | 56.5% (28.4%) | |
| 0.6% | 11.7% (11.1%) | 26.7% (15%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
🎯
-- |
8.79% (8.8%) |
21.7
EV 1.907
|
| 2 |
-- |
7.63% (16.4%) |
14.3
EV 1.091
|
| 3 |
-- |
7.55% (24.0%) |
17.6
EV 1.329
|
| 4 |
-- |
7% (31.0%) |
8.3
EV 0.581
|
| 5 |
-- |
5.47% (36.4%) |
33.1
EV 1.811
|
| 6 |
-- |
4.36% (40.8%) |
13.1
EV 0.571
|
| 7 |
-- |
3.56% (44.4%) |
43.1
EV 1.534
|
| 8 |
-- |
3.4% (47.8%) |
69.7
EV 2.37
|
| 9 |
-- |
3.24% (51.0%) |
29.4
EV 0.953
|
| 10 |
-- |
3.15% (54.2%) |
27.4
EV 0.863
|
| 11 |
-- |
3.14% (57.3%) |
84.7
EV 2.66
|
| 12 |
-- |
3.03% (60.3%) |
36.5
EV 1.106
|
| 13 |
-- |
2.74% (63.1%) |
19.4
EV 0.532
|
| 14 |
-- |
2.62% (65.7%) |
16.5
EV 0.432
|
| 15 |
-- |
2.61% (68.3%) |
49.2
EV 1.284
|
| 16 |
-- |
2.49% (70.8%) |
22.3
EV 0.555
|
| 17 |
-- |
2.41% (73.2%) |
12.3
EV 0.296
|
| 18 |
-- |
2.11% (75.3%) |
31.1
EV 0.656
|
| 19 |
-- |
1.99% (77.3%) |
128.8
EV 2.563
|
| 20 |
-- |
1.47% (78.8%) |
32.1
EV 0.472
|
| 21 |
-- |
1.26% (80.0%) |
58.6
EV 0.738
|
| 22 |
-- |
1.23% (81.3%) |
73
EV 0.898
|
| 23 |
-- |
1.09% (82.3%) |
90.2
EV 0.983
|
| 24 |
-- |
1.01% (83.4%) |
47.1
EV 0.476
|
| 25 |
-- |
0.98% (84.3%) |
74.2
EV 0.727
|
| 26 |
-- |
0.96% (85.3%) |
41.8
EV 0.401
|
| 27 |
-- |
0.81% (86.1%) |
196.7
EV 1.593
|
| 28 |
-- |
0.77% (86.9%) |
141.8
EV 1.092
|
| 29 |
-- |
0.69% (87.6%) |
117.2
EV 0.809
|
| 30 |
-- |
0.64% (88.2%) |
139.3
EV 0.892
|
| 31 |
-- |
0.61% (88.8%) |
192.5
EV 1.174
|
| 32 |
-- |
0.6% (89.4%) |
109.9
EV 0.659
|
| 33 |
-- |
0.54% (90.0%) |
40.9
EV 0.221
|
| 34 |
-- |
0.51% (90.5%) |
125.3
EV 0.639
|
| 35 |
-- |
0.5% (91.0%) |
191.4
EV 0.957
|
| 36 |
-- |
0.49% (91.5%) |
147.7
EV 0.724
|
| 37 |
-- |
0.45% (91.9%) |
93.1
EV 0.419
|
| 38 |
-- |
0.39% (92.3%) |
106.9
EV 0.417
|
| 39 |
-- |
0.35% (92.6%) |
155.7
EV 0.545
|
| 40 |
-- |
0.35% (93.0%) |
264.7
EV 0.926
|
| 41 |
-- |
0.35% (93.3%) |
438.2
EV 1.534
|
| 42 |
-- |
0.32% (93.7%) |
123.6
EV 0.396
|
| 43 |
-- |
0.31% (94.0%) |
336.2
EV 1.042
|
| 44 |
-- |
0.3% (94.3%) |
171.2
EV 0.514
|
| 45 |
-- |
0.25% (94.5%) |
158
EV 0.395
|
| 46 |
-- |
0.22% (94.7%) |
237.9
EV 0.523
|
| 47 |
-- |
0.21% (95.0%) |
450.6
EV 0.946
|
| 48 |
-- |
0.2% (95.2%) |
142.1
EV 0.284
|
| 49 |
-- |
0.18% (95.3%) |
438.2
EV 0.789
|
| 50 |
-- |
0.17% (95.5%) |
176.5
EV 0.3
|
| 51 |
-- |
0.16% (95.7%) |
276.2
EV 0.442
|
| 52 |
-- |
0.16% (95.8%) |
382.8
EV 0.612
|
| 53 |
-- |
0.16% (96.0%) |
163.3
EV 0.261
|
| 54 |
-- |
0.15% (96.1%) |
-
EV -
|
| 55 |
-- |
0.15% (96.3%) |
284.9
EV 0.427
|
| 56 |
-- |
0.15% (96.4%) |
774.9
EV 1.162
|
| 57 |
-- |
0.14% (96.6%) |
327.5
EV 0.459
|
| 58 |
-- |
0.14% (96.7%) |
86.9
EV 0.122
|
| 59 |
-- |
0.14% (96.9%) |
432.2
EV 0.605
|
| 60 |
-- |
0.14% (97.0%) |
244.4
EV 0.342
|
| 61 |
-- |
0.14% (97.1%) |
382.8
EV 0.536
|
| 62 |
-- |
0.13% (97.3%) |
562.3
EV 0.731
|
| 63 |
-- |
0.13% (97.4%) |
247.2
EV 0.321
|
| 64 |
-- |
0.12% (97.5%) |
706
EV 0.847
|
| 65 |
-- |
0.12% (97.6%) |
148.1
EV 0.178
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.8%) |
308.4
EV 0.37
|
| 67 |
-- |
0.1% (97.9%) |
94.4
EV 0.094
|
|
濱崎 直矢
A1 / 埼玉 / 52.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .02 (6.83) | 事故 | F2 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.91 (2連 53.03% / 3連 65.15%) | 機力 | M:79(0.00%) B:15(26.67%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.09 | 1 |
| 1日目 | 12 | 3 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 4 | 5 | 0.14 | 6 |
|
花本 剛
B1 / 山口 / 58.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .11 (6.95) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.12 (2連 19.05% / 3連 38.10%) | 機力 | M:80(0.00%) B:90(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 6 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.15 | 2 |
|
広瀬 聖仁
B1 / 愛知 / 52.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .31 (6.95) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.58 (2連 22.03% / 3連 44.07%) | 機力 | M:63(6.67%) B:58(0.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 2 | 4 | 0.14 | 4 |
|
安井 瑞紀
A1 / 岡山 / 47.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .14 (6.89) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 36.36% / 3連 59.09%) | 機力 | M:37(26.67%) B:19(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 11 | 1 | 0.25 | 1 |
|
松江 秀徳
B1 / 佐賀 / 52.8kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .12 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.47 (2連 32.94% / 3連 50.59%) | 機力 | M:70(0.00%) B:60(38.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.12 | 4 |
| 1日目 | 11 | 3 | 0.13 | 3 |
|
新出 浩司
B1 / 大阪 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .02 (6.88) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.46 (2連 16.92% / 3連 44.62%) | 機力 | M:56(42.86%) B:56(14.29%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.11 | 2 |