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レース情報

日付 2026-04-15 会場 丸亀 (15)
レース 1R 発走 15:17
データ作成 2026-04-15 15:07:02

結果

3連単
3-5-4
Sim #68 (0.14% / 97.3%)
払戻 ¥30,370
人気 83 状態 final
更新 2026-04-15 23:47:12

シナリオ / 総評

Breaker (攻め手) 4
Confidence (自信度) S
判定 / 決まり手 BET_BIG / 逃げ

展開の理由:
展示ST .02と突出しており、カドからプレッシャーをかける存在。ただし2号艇の展示タイムが6.66と抜けて良く、内枠が強力な壁となる可能性が高い。

スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇がスリットで先行するが、2号艇の機力が勝り、1号艇が先マイを果たす形。

支配的メカニズム:
Pattern 1-A（完璧な逃げ）。2コース谷口が壁となり、外の攻めを完封。そのまま1号艇中澤が逃げ、谷口が追走する内枠決着のスジ。

判断根拠:
レースエントロピーが0.66と極めて低く、本命サイドの決着が濃厚。1コース中澤の1着率66.3%に対し、2コース谷口の2着率が61%と突出しており、物理スジPattern 1-A（イン逃げ・2コース追走）への収束が極めて高い。

AI総評:
1号艇中澤のイン信頼度と2号艇谷口の展示気配が突出しており、1-2-Xの形を崩す要素が少ない。3点に絞ることで累積的中確率約48.2%を確保しつつ、すべての買い目で期待値（EV）1.8超えを実現。資金配分は1-2-3に厚くしつつ、推奨フォーメーションの1-2-4, 1-2-5でヒモ抜けを完全に防ぐ。鉄板級のレースと判断し、勝負を推奨。

リスク指標 / ゾーン

SD閾値 6.799 Entropy 0.6662
Top1 22.65% Top5合計 56.19%
勝ち方分布 逃げ 67.77% / 差し 6.96% / まくり 12.16% / まくり差し 13.11%
ゾーン定義開く
ゾーンEVSD(荒れ度)アクション
鉄板 (Ironclad)高低厚張り (Bet Big)
穴狙い (Long Shot)高高少額分散 (Spread)
危険 (Trap)低高見 (Pass)
養分 (Sucker)低低見 (Pass)

予想買い目

平均オッズ: 15.13

1-2-3
EV 2.8086
イン逃げ
的中確率22.6%の最有力目。物理スジPattern 1-Aの典型であり、EV2.8と投資効率も極めて高い本線。
確率 22.65% オッズ 12.4 鉄板(Ironclad) SD 5.1902
1-2-4
EV 1.8696
イン逃げ
シミュレーション3位。カドから仕掛ける4号艇上瀧が、1-2の壁に阻まれつつも3着に残る展開。推奨フォーメーション内。
確率 12.3% オッズ 15.2 鉄板(Ironclad) SD 4.9922
1-2-5
EV 2.3585
イン逃げ
シミュレーション2位。2コース谷口の追走に、5号艇坂口が機力と展開で続く形。推奨フォーメーション内。
確率 13.25% オッズ 17.8 鉄板(Ironclad) SD 6.0348
モンテカルロシミュレーション開く
結果
3-5-4
(¥30,370)
試行回数 100000 イン逃げ率 37%
攻め艇 4 シミュ結果 -
勝ち方分布 逃げ: 67.77% / 差し: 6.96% / まくり: 12.16% / まくり差し: 13.11%

艇別入着率 (シミュレーション)

艇 1着率 2連帯率
(2着率)		 3連帯率
(3着率)
1 66.3% 84.6% (18.3%) 91.5% (6.9%)
2 11% 72% (61%) 84.6% (12.6%)
3 9.8% 18.7% (8.9%) 49.8% (31.1%)
4 5.6% 8.1% (2.5%) 28.1% (20%)
5 2.9% 10.1% (7.2%) 31.9% (21.7%)
6 4.5% 6.5% (2%) 14.1% (7.7%)

データ推奨フォーメーション

1
12
12345
条件: 1着15%↑(1号艇30%↑), 2連帯30%↑または2着10%↑(or上位2/1号艇は50%↑・2着15%↑), 3連帯50%↑または3着10%↑
# 出現率(%) オッズ / EV
1
1-2-3
 22.65% (22.7%)
12.4
EV 2.809
2
1-2-5
 13.25% (35.9%)
17.8
EV 2.359
3
1-2-4
 12.3% (48.2%)
15.2
EV 1.87
4
1-2-6
 4.46% (52.7%)
49.7
EV 2.217
5
1-3-2
 3.53% (56.2%)
26.9
EV 0.95
6
2-1-3
 2.83% (59.0%)
41
EV 1.16
7
3-1-2
 2.39% (61.4%)
72.3
EV 1.728
8
2-1-5
 2.03% (63.4%)
41.9
EV 0.851
9
1-5-2
 1.96% (65.4%)
26.4
EV 0.517
10
2-1-4
 1.75% (67.2%)
37
EV 0.648
11
3-2-1
 1.66% (68.8%)
85.2
EV 1.414
12
1-3-4
 1.33% (70.1%)
39.2
EV 0.521
13
1-3-5
 1.32% (71.5%)
37.6
EV 0.496
14
3-1-5
 1.25% (72.7%)
87.9
EV 1.099
15
1-5-3
 1.2% (73.9%)
42.9
EV 0.515
16
3-1-4
 1.14% (75.1%)
104.7
EV 1.194
17
4-2-1
 0.95% (76.0%)
91.6
EV 0.87
18
6-2-1
 0.91% (76.9%)
224.4
EV 2.042
19
6-1-2
 0.83% (77.7%)
196.4
EV 1.63
20
5-1-2
 0.82% (78.6%)
55.2
EV 0.453
21
4-1-2
 0.77% (79.3%)
64.3
EV 0.495
22
2-3-1
 0.75% (80.1%)
73.8
EV 0.554
23
1-5-4
 0.75% (80.8%)
25.3
EV 0.19
24
1-4-2
 0.72% (81.6%)
30.2
EV 0.217
25
3-2-5
 0.7% (82.3%)
135.7
EV 0.95
26
2-1-6
 0.66% (82.9%)
77.4
EV 0.511
27
3-2-4
 0.62% (83.5%)
118.2
EV 0.733
28
4-2-5
 0.61% (84.1%)
115.7
EV 0.706
29
2-5-1
 0.56% (84.7%)
73.8
EV 0.413
30
4-2-3
 0.54% (85.2%)
189.6
EV 1.024
31
5-2-1
 0.54% (85.8%)
96.4
EV 0.521
32
1-6-2
 0.51% (86.3%)
80.8
EV 0.412
33
6-1-3
 0.51% (86.8%)
219.9
EV 1.121
34
4-1-3
 0.51% (87.3%)
142.8
EV 0.728
35
1-4-3
 0.5% (87.8%)
50.9
EV 0.255
36
5-1-3
 0.49% (88.3%)
126.4
EV 0.619
37
4-1-5
 0.49% (88.8%)
44.1
EV 0.216
38
1-3-6
 0.45% (89.2%)
77.4
EV 0.348
39
3-1-6
 0.45% (89.7%)
152.7
EV 0.687
40
6-1-5
 0.42% (90.1%)
379.2
EV 1.593
41
2-3-5
 0.41% (90.5%)
94.8
EV 0.389
42
6-2-3
 0.4% (90.9%)
343.7
EV 1.375
43
2-5-3
 0.4% (91.3%)
152.7
EV 0.611
44
2-3-4
 0.37% (91.7%)
120.8
EV 0.447
45
6-1-4
 0.35% (92.0%)
392.8
EV 1.375
46
3-5-1
 0.35% (92.4%)
93.2
EV 0.326
47
5-1-4
 0.32% (92.7%)
47
EV 0.15
48
1-6-3
 0.31% (93.0%)
129.4
EV 0.401
49
6-2-5
 0.3% (93.3%)
366.6
EV 1.1
50
1-4-5
 0.3% (93.6%)
26.1
EV 0.078
51
4-5-2
 0.28% (93.9%)
137.4
EV 0.385
52
4-5-1
 0.25% (94.2%)
68.3
EV 0.171
53
6-2-4
 0.25% (94.4%)
333.3
EV 0.833
54
1-5-6
 0.25% (94.7%)
45
EV 0.113
55
3-5-2
 0.23% (94.9%)
183.3
EV 0.422
56
2-5-4
 0.23% (95.1%)
127.9
EV 0.294
57
4-2-6
 0.23% (95.3%)
134.1
EV 0.308
58
3-2-6
 0.23% (95.6%)
134.1
EV 0.308
59
5-2-3
 0.22% (95.8%)
135.7
EV 0.299
60
1-6-5
 0.22% (96.0%)
108.9
EV 0.24
61
2-4-1
 0.19% (96.2%)
81.4
EV 0.155
62
4-5-3
 0.18% (96.4%)
192.9
EV 0.347
63
1-6-4
 0.18% (96.6%)
97.3
EV 0.175
64
4-1-6
 0.17% (96.7%)
97.3
EV 0.165
65
2-4-3
 0.17% (96.9%)
139.2
EV 0.237
66
5-1-6
 0.15% (97.1%)
122.2
EV 0.183
67
2-3-6
 0.15% (97.2%)
159.4
EV 0.239
68
🎯
3-5-4
 0.14% (97.3%)
192.9
EV 0.27
69
5-2-4
 0.14% (97.5%)
154.9
EV 0.217
70
3-4-1
 0.13% (97.6%)
192.9
EV 0.251
71
4-3-2
 0.12% (97.7%)
224.4
EV 0.269
72
2-6-1
 0.12% (97.9%)
164.1
EV 0.197
73
4-3-1
 0.12% (98.0%)
207.5
EV 0.249
74
1-4-6
 0.11% (98.1%)
51.8
EV 0.057
選手情報開く
１ 中澤　　宏奈 B2 / 東京 / 47.1kg / -0.5
スタート 平均 - / 展示 .36 (6.72) 事故 F0 / L0
勝率 4.72 (2連 34.15% / 3連 43.90%) 機力 M:57(39.39%) B:18(29.76%)
日R進入ST着
1日目 3 2 0.12 ２
1日目 9 4 0.24 ５
2日目 6 3 0.07 ２
3日目 2 1 0.28 ３
3日目 7 5 0.21 ２
4日目 7 5 0.11 転
5日目 3 1 0.19 ５
5日目 10 6 0.14 ４
6日目 3 1 0.03 １
6日目 9 6 0.03 ６
２ 谷口　　　丞 B1 / 滋賀 / 52.2kg / -0.5
スタート 平均 0.16 / 展示 .16 (6.66) 事故 F1 / L0
勝率 4.00 (2連 19.10% / 3連 34.83%) 機力 M:7(45.24%) B:64(28.66%)
日R進入ST着
1日目 2 2 0.13 ４
1日目 8 6 0.09 ５
2日目 6 4 0.11 ６
3日目 1 3 0.17 ５
3日目 10 4 0.17 ５
4日目 2 1 0.11 １
5日目 6 5 0.14 ４
5日目 12 4 0.07 １
6日目 7 6 0.13 ６
３ 本吉　　正樹 B1 / 東京 / 53.7kg / -0.5
スタート 平均 0.19 / 展示 .16 (6.84) 事故 F0 / L0
勝率 4.39 (2連 24.68% / 3連 36.36%) 機力 M:44(25.76%) B:63(36.53%)
日R進入ST着
1日目 1 1 0.11 ２
2日目 1 3 0.17 ４
2日目 9 5 0.24 ２
3日目 1 5 0.11 ６
4日目 3 6 0.16 ５
4日目 9 2 0.09 ５
5日目 5 2 0.21 ６
6日目 1 4 0.12 ４
6日目 6 6 0.21 ６
４ 上瀧　　絢也 B2 / 佐賀 / 52.8kg / 0.0
スタート 平均 0.18 / 展示 .02 (6.85) 事故 F0 / L0
勝率 4.00 (2連 13.33% / 3連 33.33%) 機力 M:40(38.81%) B:61(33.33%)
日R進入ST着
1日目 2 1 0.11 １
2日目 3 3 0.19 ５
2日目 7 6 0.12 ６
3日目 5 4 0.05 ６
4日目 1 2 0.13 ５
4日目 8 5 0.24 ３
5日目 4 3 0.14 ２
6日目 2 5 0.09 ４
５ 坂口　　貴彦 B1 / 岡山 / 55.1kg / -0.5
スタート 平均 0.17 / 展示 .15 (6.82) 事故 F0 / L0
勝率 4.81 (2連 26.25% / 3連 43.75%) 機力 M:49(22.73%) B:24(30.67%)
日R進入ST着
1日目 4 1 0.05 １
2日目 1 4 0.16 ２
2日目 10 5 0.13 ５
3日目 9 6 0.25 ６
4日目 2 2 0.12 ３
4日目 7 6 0.09 ３
5日目 2 1 0.19 １
5日目 8 6 0.18 ６
6日目 4 2 0.14 ２
６ 須藤　　隆雄 B1 / 群馬 / 55.6kg / -0.5
スタート 平均 0.15 / 展示 .09 (6.89) 事故 F0 / L0
勝率 3.93 (2連 16.47% / 3連 34.12%) 機力 M:17(26.98%) B:8(30.67%)
日R進入ST着
1日目 1 3 0.14 ６
1日目 7 5 0.06 ５
2日目 2 1 0.09 ２
3日目 2 2 0.27 ４
3日目 8 6 0.18 ５
4日目 3 4 0.16 ６
5日目 7 2 0.08 ２
6日目 1 5 0.09 ２