| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-15 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 11:41 |
| データ作成 | 2026-04-15 11:30:57 | ||
| 3連単 |
--
Sim #6
(4.24% / 37.5%)
|
払戻 | ¥930 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-15 23:47:12 | ||
展開の理由:
当地2連率48%と抜群の相性を誇る。今節も1着・2着と安定しており、平均ST・展示気配ともに1号艇を上回るプレッシャーをかける存在。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。2号艇がスリット先行し、1号艇に対して差しを狙う構え。江戸川特有の風向き(北北西)により、内枠の追走が有利な条件下での攻防となる。
支配的メカニズム:
2号艇の差し(Pattern 2-A)と、それに対応して1号艇が握ることで生じる懐のスペースを、当地巧者の5号艇が突く展開(Pattern 1-B/2-A連動)。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.75と安定傾向にある一方、top1_probability_percentが9.06%と本命不在。1号艇栗原と2号艇竹之内の能力が均衡しており、単一の鉄板買い目に絞るよりも、スジに忠実な複数展開への分散投資が期待値を最大化すると判断。
| SD閾値 | 8.5 | Entropy | 0.7535 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.06% | Top5合計 | 33.23% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 51.22% / 差し 27.52% / まくり 13.73% / まくり差し 7.53% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 41.30
| 結果 |
-- (¥930)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 51.5% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 51.22% / 差し: 27.52% / まくり: 13.73% / まくり差し: 7.53% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 50.2% | 71.2% (21%) | 81.8% (10.7%) | |
| 36.5% | 56.2% (19.6%) | 74.6% (18.4%) | |
| 4% | 25.5% (21.5%) | 41.2% (15.7%) | |
| 2.7% | 15.2% (12.4%) | 33.5% (18.4%) | |
| 5.7% | 29% (23.4%) | 62.5% (33.5%) | |
| 0.9% | 3% (2.1%) | 6.4% (3.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.06% (9.1%) |
22
EV 1.993
|
| 2 |
-- |
7.67% (16.7%) |
24.7
EV 1.894
|
| 3 |
-- |
6.23% (23.0%) |
45.9
EV 2.86
|
| 4 |
-- |
5.2% (28.2%) |
26.5
EV 1.378
|
| 5 |
-- |
5.07% (33.2%) |
51.6
EV 2.616
|
| 6 |
🎯
-- |
4.24% (37.5%) |
11.9
EV 0.505
|
| 7 |
-- |
3.88% (41.4%) |
40.2
EV 1.56
|
| 8 |
-- |
3.72% (45.1%) |
14.8
EV 0.551
|
| 9 |
-- |
3.54% (48.6%) |
44
EV 1.558
|
| 10 |
-- |
3.2% (51.8%) |
16.2
EV 0.518
|
| 11 |
-- |
2.87% (54.7%) |
17.5
EV 0.502
|
| 12 |
-- |
2.81% (57.5%) |
75.5
EV 2.122
|
| 13 |
-- |
2.72% (60.2%) |
56.2
EV 1.529
|
| 14 |
-- |
2.71% (62.9%) |
55.2
EV 1.496
|
| 15 |
-- |
2.59% (65.5%) |
67.1
EV 1.738
|
| 16 |
-- |
2.45% (68.0%) |
30.8
EV 0.755
|
| 17 |
-- |
2.42% (70.4%) |
29
EV 0.702
|
| 18 |
-- |
2.3% (72.7%) |
44.6
EV 1.026
|
| 19 |
-- |
2.28% (75.0%) |
33.4
EV 0.762
|
| 20 |
-- |
2.21% (77.2%) |
56.7
EV 1.253
|
| 21 |
-- |
1.67% (78.8%) |
79.7
EV 1.331
|
| 22 |
-- |
1.46% (80.3%) |
31.2
EV 0.456
|
| 23 |
-- |
1.44% (81.7%) |
29.2
EV 0.42
|
| 24 |
-- |
1.16% (82.9%) |
39
EV 0.452
|
| 25 |
-- |
0.91% (83.8%) |
93.8
EV 0.854
|
| 26 |
-- |
0.83% (84.6%) |
26.2
EV 0.217
|
| 27 |
-- |
0.77% (85.4%) |
79.7
EV 0.614
|
| 28 |
-- |
0.74% (86.2%) |
135.7
EV 1.004
|
| 29 |
-- |
0.6% (86.8%) |
70.5
EV 0.423
|
| 30 |
-- |
0.59% (87.3%) |
77.8
EV 0.459
|
| 31 |
-- |
0.56% (87.9%) |
117
EV 0.655
|
| 32 |
-- |
0.54% (88.4%) |
88
EV 0.475
|
| 33 |
-- |
0.51% (89.0%) |
55.9
EV 0.285
|
| 34 |
-- |
0.44% (89.4%) |
205.8
EV 0.906
|
| 35 |
-- |
0.41% (89.8%) |
59.6
EV 0.244
|
| 36 |
-- |
0.41% (90.2%) |
303.8
EV 1.246
|
| 37 |
-- |
0.39% (90.6%) |
96.6
EV 0.377
|
| 38 |
-- |
0.38% (91.0%) |
151.9
EV 0.577
|
| 39 |
-- |
0.35% (91.3%) |
375.3
EV 1.314
|
| 40 |
-- |
0.35% (91.7%) |
119.2
EV 0.417
|
| 41 |
-- |
0.34% (92.0%) |
108.1
EV 0.368
|
| 42 |
-- |
0.34% (92.4%) |
510.4
EV 1.735
|
| 43 |
-- |
0.32% (92.7%) |
118.1
EV 0.378
|
| 44 |
-- |
0.32% (93.0%) |
216.2
EV 0.692
|
| 45 |
-- |
0.31% (93.3%) |
81.2
EV 0.252
|
| 46 |
-- |
0.28% (93.6%) |
277.4
EV 0.777
|
| 47 |
-- |
0.28% (93.9%) |
190.4
EV 0.533
|
| 48 |
-- |
0.26% (94.1%) |
161.5
EV 0.42
|
| 49 |
-- |
0.26% (94.4%) |
177.2
EV 0.461
|
| 50 |
-- |
0.24% (94.6%) |
99.6
EV 0.239
|
| 51 |
-- |
0.23% (94.9%) |
125.1
EV 0.288
|
| 52 |
-- |
0.22% (95.1%) |
109
EV 0.24
|
| 53 |
-- |
0.22% (95.3%) |
177.2
EV 0.39
|
| 54 |
-- |
0.21% (95.5%) |
184.9
EV 0.388
|
| 55 |
-- |
0.2% (95.7%) |
110
EV 0.22
|
| 56 |
-- |
0.19% (95.9%) |
63.1
EV 0.12
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.1%) |
150.1
EV 0.27
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.3%) |
172.4
EV 0.31
|
| 59 |
-- |
0.17% (96.4%) |
88
EV 0.15
|
| 60 |
-- |
0.16% (96.6%) |
327.2
EV 0.524
|
| 61 |
-- |
0.16% (96.8%) |
425.3
EV 0.68
|
| 62 |
-- |
0.15% (96.9%) |
119.2
EV 0.179
|
| 63 |
-- |
0.15% (97.1%) |
122.7
EV 0.184
|
| 64 |
-- |
0.14% (97.2%) |
66.1
EV 0.093
|
| 65 |
-- |
0.14% (97.3%) |
386.7
EV 0.541
|
| 66 |
-- |
0.14% (97.5%) |
671.6
EV 0.94
|
| 67 |
-- |
0.14% (97.6%) |
283.5
EV 0.397
|
| 68 |
-- |
0.13% (97.7%) |
83.4
EV 0.108
|
| 69 |
-- |
0.13% (97.9%) |
554.8
EV 0.721
|
| 70 |
-- |
0.12% (98.0%) |
232
EV 0.278
|
| 71 |
-- |
0.12% (98.1%) |
177.2
EV 0.213
|
| 72 |
-- |
0.12% (98.2%) |
296.7
EV 0.356
|
| 73 |
-- |
0.11% (98.3%) |
250.2
EV 0.275
|
|
栗原 直也
A2 / 埼玉 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .10 (6.93) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.04 (2連 31.78% / 3連 46.73%) | 機力 | M:18(38.28%) B:21(35.38%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 2 | 0.06 | 5 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 10 | 5 | 0.19 | 6 |
|
竹之内 極
B1 / 福岡 / 55.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .05 (6.86) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.23 (2連 27.59% / 3連 51.72%) | 機力 | M:12(31.82%) B:48(40.47%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.14 | 1 |
| 1日目 | 6 | 3 | 0.09 | 2 |
| 2日目 | 5 | 6 | 0.28 | 2 |
|
川合 理司
B1 / 静岡 / 63.2kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (7.05) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.31 (2連 10.47% / 3連 22.09%) | 機力 | M:62(42.51%) B:53(31.82%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 2 | 1 | 0.19 | 3 |
| 2日目 | 8 | 4 | 0.12 | 4 |
|
増田 進
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (7.00) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.99 (2連 16.30% / 3連 30.43%) | 機力 | M:36(38.32%) B:15(29.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 1 | 1 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 9 | 3 | 0.26 | 4 |
|
幸田 智裕
B1 / 静岡 / 53.2kg / 1.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .08 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.62 (2連 18.60% / 3連 47.67%) | 機力 | M:28(30.69%) B:27(31.25%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.06 | 2 |
| 1日目 | 10 | 4 | 0.19 | 5 |
| 2日目 | 12 | 3 | 0.14 | 6 |
|
熊倉 幹太
B2 / 東京 / 54.6kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .07 (6.96) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.34 (2連 2.00% / 3連 2.00%) | 機力 | M:10(26.88%) B:36(39.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.35 | 6 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.42 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.29 | 6 |