| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-14 | 会場 | 福岡 (22) |
|---|---|---|---|
| レース | 3R | 発走 | 13:29 |
| データ作成 | 2026-04-14 13:22:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #2
(3.61% / 7.5%)
|
払戻 | ¥580 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-14 23:47:11 | ||
展開の理由:
展示ST 0.05の突出した踏み込みに加え、atk_coef 1.398という高い攻撃力を保持。4カドからの仕掛けがレース全体の展開を支配する可能性が高い。
スリット予測:
1コース高倉がF持ちで慎重な一方、4コース木下がスリット突出。4が絞る展開と、それに応戦する内枠勢がもつれる乱戦模様。
支配的メカニズム:
4コースの絞りまくりによる内枠壊滅(Pattern 4-A)。この展開により5, 6号艇への連動が発生し、シミュレーション上は4-5-6等に異常な高EVが発生している。
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.9152と極めて高く、top1_probability_percentも3.93%と著しく低いため、統計的に「的中を狙って射抜く」ことが困難な超混戦レースと判断。10万回の試行結果が極端に分散しており、投資効率が著しく悪いため、資金保護を優先する。
| SD閾値 | 21.0477 | Entropy | 0.9152 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 3.93% | Top5合計 | 16.04% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 37.22% / 差し 23.05% / まくり 22.12% / まくり差し 17.61% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: -
| 結果 |
-- (¥580)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 52.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 37.22% / 差し: 23.05% / まくり: 22.12% / まくり差し: 17.61% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 37% | 52.9% (15.9%) | 60.2% (7.2%) | |
| 22% | 40.9% (18.9%) | 55.3% (14.4%) | |
| 11.4% | 25.4% (14%) | 37.6% (12.2%) | |
| 19% | 40.7% (21.7%) | 58.8% (18.2%) | |
| 9% | 28.1% (19.1%) | 45% (16.9%) | |
| 1.7% | 12% (10.4%) | 43.1% (31.1%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
3.93% (3.9%) |
18
EV 0.707
|
| 2 |
🎯
-- |
3.61% (7.5%) |
6.4
EV 0.231
|
| 3 |
-- |
3.07% (10.6%) |
291.8
EV 8.958
|
| 4 |
-- |
2.9% (13.5%) |
38.5
EV 1.117
|
| 5 |
-- |
2.53% (16.0%) |
54.4
EV 1.376
|
| 6 |
-- |
2.53% (18.6%) |
16.7
EV 0.423
|
| 7 |
-- |
2.5% (21.1%) |
9.8
EV 0.245
|
| 8 |
-- |
2.17% (23.2%) |
13.9
EV 0.302
|
| 9 |
-- |
2.04% (25.3%) |
26.8
EV 0.547
|
| 10 |
-- |
1.95% (27.2%) |
76.2
EV 1.486
|
| 11 |
-- |
1.84% (29.1%) |
192.6
EV 3.544
|
| 12 |
-- |
1.79% (30.9%) |
41.5
EV 0.743
|
| 13 |
-- |
1.77% (32.6%) |
88.9
EV 1.574
|
| 14 |
-- |
1.75% (34.4%) |
42.8
EV 0.749
|
| 15 |
-- |
1.69% (36.1%) |
29.7
EV 0.502
|
| 16 |
-- |
1.67% (37.7%) |
61.5
EV 1.027
|
| 17 |
-- |
1.65% (39.4%) |
49.1
EV 0.81
|
| 18 |
-- |
1.63% (41.0%) |
31.3
EV 0.51
|
| 19 |
-- |
1.57% (42.6%) |
283.6
EV 4.453
|
| 20 |
-- |
1.56% (44.2%) |
110.8
EV 1.728
|
| 21 |
-- |
1.53% (45.7%) |
35.8
EV 0.548
|
| 22 |
-- |
1.52% (47.2%) |
13.6
EV 0.207
|
| 23 |
-- |
1.46% (48.7%) |
96
EV 1.402
|
| 24 |
-- |
1.45% (50.1%) |
238.3
EV 3.455
|
| 25 |
-- |
1.4% (51.5%) |
134
EV 1.876
|
| 26 |
-- |
1.36% (52.9%) |
156.6
EV 2.13
|
| 27 |
-- |
1.33% (54.2%) |
108.9
EV 1.448
|
| 28 |
-- |
1.22% (55.4%) |
43.7
EV 0.533
|
| 29 |
-- |
1.2% (56.6%) |
101
EV 1.212
|
| 30 |
-- |
1.18% (57.8%) |
129.2
EV 1.525
|
| 31 |
-- |
1.13% (58.9%) |
311.5
EV 3.52
|
| 32 |
-- |
1.11% (60.0%) |
254.8
EV 2.828
|
| 33 |
-- |
1.1% (61.1%) |
550.2
EV 6.052
|
| 34 |
-- |
1.07% (62.2%) |
22.1
EV 0.236
|
| 35 |
-- |
1.03% (63.2%) |
72.9
EV 0.751
|
| 36 |
-- |
0.98% (64.2%) |
122
EV 1.196
|
| 37 |
-- |
0.97% (65.2%) |
274.4
EV 2.662
|
| 38 |
-- |
0.95% (66.1%) |
33.1
EV 0.314
|
| 39 |
-- |
0.93% (67.1%) |
150.2
EV 1.397
|
| 40 |
-- |
0.92% (68.0%) |
73.5
EV 0.676
|
| 41 |
-- |
0.9% (68.9%) |
238.3
EV 2.145
|
| 42 |
-- |
0.88% (69.8%) |
90.2
EV 0.794
|
| 43 |
-- |
0.87% (70.6%) |
361.4
EV 3.144
|
| 44 |
-- |
0.87% (71.5%) |
89.7
EV 0.78
|
| 45 |
-- |
0.84% (72.4%) |
453.3
EV 3.808
|
| 46 |
-- |
0.82% (73.2%) |
154.6
EV 1.268
|
| 47 |
-- |
0.82% (74.0%) |
524.2
EV 4.298
|
| 48 |
-- |
0.81% (74.8%) |
150.8
EV 1.221
|
| 49 |
-- |
0.81% (75.6%) |
353.3
EV 2.862
|
| 50 |
-- |
0.77% (76.4%) |
296.5
EV 2.283
|
| 51 |
-- |
0.76% (77.1%) |
33.9
EV 0.258
|
| 52 |
-- |
0.76% (77.9%) |
271
EV 2.06
|
| 53 |
-- |
0.75% (78.7%) |
319.6
EV 2.397
|
| 54 |
-- |
0.67% (79.3%) |
118.1
EV 0.791
|
| 55 |
-- |
0.67% (80.0%) |
502.7
EV 3.368
|
| 56 |
-- |
0.65% (80.6%) |
134.3
EV 0.873
|
| 57 |
-- |
0.65% (81.3%) |
152.9
EV 0.994
|
| 58 |
-- |
0.63% (81.9%) |
228
EV 1.436
|
| 59 |
-- |
0.63% (82.6%) |
227.5
EV 1.433
|
| 60 |
-- |
0.6% (83.2%) |
62.2
EV 0.373
|
| 61 |
-- |
0.57% (83.7%) |
301.3
EV 1.717
|
| 62 |
-- |
0.56% (84.3%) |
341.3
EV 1.911
|
| 63 |
-- |
0.54% (84.8%) |
97.1
EV 0.524
|
| 64 |
-- |
0.54% (85.4%) |
287.2
EV 1.551
|
| 65 |
-- |
0.52% (85.9%) |
451.4
EV 2.347
|
| 66 |
-- |
0.52% (86.4%) |
175.8
EV 0.914
|
| 67 |
-- |
0.51% (86.9%) |
95.5
EV 0.487
|
| 68 |
-- |
0.51% (87.4%) |
381.4
EV 1.945
|
| 69 |
-- |
0.49% (87.9%) |
366.2
EV 1.794
|
| 70 |
-- |
0.49% (88.4%) |
526.6
EV 2.58
|
| 71 |
-- |
0.49% (88.9%) |
107.1
EV 0.525
|
| 72 |
-- |
0.48% (89.4%) |
216
EV 1.037
|
| 73 |
-- |
0.48% (89.9%) |
850.8
EV 4.084
|
| 74 |
-- |
0.47% (90.3%) |
161.2
EV 0.758
|
| 75 |
-- |
0.46% (90.8%) |
272.4
EV 1.253
|
| 76 |
-- |
0.44% (91.2%) |
304.7
EV 1.341
|
| 77 |
-- |
0.43% (91.7%) |
300.5
EV 1.292
|
| 78 |
-- |
0.43% (92.1%) |
249.1
EV 1.071
|
| 79 |
-- |
0.4% (92.5%) |
190.7
EV 0.763
|
| 80 |
-- |
0.4% (92.9%) |
447.7
EV 1.791
|
| 81 |
-- |
0.39% (93.3%) |
376.2
EV 1.467
|
| 82 |
-- |
0.37% (93.6%) |
978.8
EV 3.622
|
| 83 |
-- |
0.36% (94.0%) |
126.2
EV 0.454
|
| 84 |
-- |
0.33% (94.3%) |
183.4
EV 0.605
|
| 85 |
-- |
0.32% (94.7%) |
267.8
EV 0.857
|
| 86 |
-- |
0.31% (95.0%) |
601.1
EV 1.863
|
| 87 |
-- |
0.31% (95.3%) |
143
EV 0.443
|
| 88 |
-- |
0.3% (95.6%) |
742.3
EV 2.227
|
| 89 |
-- |
0.3% (95.9%) |
732.4
EV 2.197
|
| 90 |
-- |
0.29% (96.2%) |
686.9
EV 1.992
|
| 91 |
-- |
0.28% (96.4%) |
695.6
EV 1.948
|
| 92 |
-- |
0.27% (96.7%) |
411.1
EV 1.11
|
| 93 |
-- |
0.25% (97.0%) |
411.1
EV 1.028
|
| 94 |
-- |
0.25% (97.2%) |
825.4
EV 2.064
|
| 95 |
-- |
0.24% (97.5%) |
341.3
EV 0.819
|
| 96 |
-- |
0.22% (97.7%) |
567.2
EV 1.248
|
| 97 |
-- |
0.2% (97.9%) |
178.6
EV 0.357
|
| 98 |
-- |
0.18% (98.1%) |
732.4
EV 1.318
|
| 99 |
-- |
0.18% (98.2%) |
542.1
EV 0.976
|
| 100 |
-- |
0.18% (98.4%) |
1202
EV 2.164
|
| 101 |
-- |
0.15% (98.6%) |
392.2
EV 0.588
|
| 102 |
-- |
0.15% (98.7%) |
500.4
EV 0.751
|
| 103 |
-- |
0.13% (98.8%) |
1228
EV 1.596
|
| 104 |
-- |
0.11% (99.0%) |
476.7
EV 0.524
|
|
高倉 和士
A1 / 福岡 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 F.01 (6.85) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.61 (2連 53.68% / 3連 68.42%) | 機力 | M:33(36.84%) B:108(47.06%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 7 | 6 | 0.23 | 4 |
| 2日目 | 4 | 3 | 0.02 | 2 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.15 | 1 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.23 | 3 |
|
上野 真之介
A1 / 佐賀 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.12 / 展示 F.03 (6.84) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 7.18 (2連 50.46% / 3連 62.39%) | 機力 | M:39(50.00%) B:125(27.59%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 3 | 0.18 | 1 |
| 1日目 | 6 | 1 | 0.16 | 1 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.14 | 5 |
| 3日目 | 7 | 4 | 0.13 | 2 |
|
菊地 孝平
A1 / 静岡 / 54.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.11 / 展示 .12 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.74 (2連 45.87% / 3連 56.88%) | 機力 | M:42(12.00%) B:166(36.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 12 | 2 | 0.11 | 5 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.08 | 5 |
| 2日目 | 11 | 6 | 0.14 | 6 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.11 | 3 |
| 3日目 | 10 | 1 | 0.13 | 4 |
|
木下 翔太
A1 / 大阪 / 52.6kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .05 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.72 (2連 42.50% / 3連 65.00%) | 機力 | M:54(37.04%) B:134(55.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 2 | 0.11 | 2 |
| 2日目 | 2 | 5 | 0.12 | 4 |
| 2日目 | 7 | 3 | 0.08 | 3 |
| 3日目 | 7 | 1 | 0.12 | 1 |
|
瓜生 正義
A1 / 福岡 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.06 (6.90) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.48 (2連 35.71% / 3連 58.93%) | 機力 | M:46(33.33%) B:160(50.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.19 | 6 |
| 1日目 | 7 | 4 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 12 | 2 | 0.09 | 4 |
| 3日目 | 5 | 3 | 0.17 | 5 |
| 3日目 | 11 | 1 | 0.13 | 1 |
|
青木 玄太
A1 / 滋賀 / 53.6kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .03 (6.92) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.55 (2連 47.47% / 3連 61.62%) | 機力 | M:67(48.48%) B:170(33.33%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.11 | 1 |
| 1日目 | 9 | 5 | 0.24 | 5 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.15 | 2 |
| 3日目 | 2 | 3 | 0.16 | 2 |