| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-14 | 会場 | 宮島 (17) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 11:09 |
| データ作成 | 2026-04-14 11:01:29 | ||
| 3連単 |
--
Sim #3
(5.56% / 21.6%)
|
払戻 | ¥760 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 1 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-14 23:47:11 | ||
展開の理由:
攻撃係数(atk_coef)1.134と高く、今節もセンター・ダッシュから粘り強い走りを見せている。モンテカルロシミュレーションでも18.8%の勝率を叩き出しており、レースを動かすキーマン。
スリット予測:
枠なり進入123/456を想定。1コース小山が平均的なスタートを放つが、3コース西舘がスリット後に覗く展開。カドの中島はSTに不安があるが、西舘の攻めに連動する形になる。
支配的メカニズム:
3コース西舘の全速戦に対し、1コース小山が抵抗して懐が空く展開(Pattern 1-B/3-A)、または西舘が捲りきって4,6が連動する展開(Pattern 3-B)が物理的に有望。
判断根拠:
レースエントロピーが0.8223と標準的であり、本命1-2-6の勝率も9%と分散傾向にあるため、本命サイドの保険を掛けつつ、EVの高い「1-4」「3-1/3-4」のスジを広めに狙う戦略が最適と判断。
| SD閾値 | 19 | Entropy | 0.8223 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9% | Top5合計 | 30.88% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 57.95% / 差し 11.41% / まくり 14.83% / まくり差し 15.81% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 94.36
| 結果 |
-- (¥760)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 57.9% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 57.95% / 差し: 11.41% / まくり: 14.83% / まくり差し: 15.81% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 57.3% | 76.1% (18.8%) | 82.9% (6.8%) | |
| 9.4% | 36.8% (27.4%) | 52.4% (15.6%) | |
| 18.8% | 36.3% (17.4%) | 54.3% (18.1%) | |
| 6.7% | 27% (20.3%) | 44% (17%) | |
| 3.2% | 11.5% (8.3%) | 18.7% (7.2%) | |
| 4.5% | 12.3% (7.8%) | 47.6% (35.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9% (9.0%) |
7.3
EV 0.657
|
| 2 |
-- |
6.99% (16.0%) |
7.1
EV 0.496
|
| 3 |
🎯
-- |
5.56% (21.6%) |
8.5
EV 0.473
|
| 4 |
-- |
4.9% (26.5%) |
22.7
EV 1.112
|
| 5 |
-- |
4.43% (30.9%) |
29.4
EV 1.302
|
| 6 |
-- |
4.21% (35.1%) |
10.2
EV 0.429
|
| 7 |
-- |
3.46% (38.6%) |
67.2
EV 2.325
|
| 8 |
-- |
3.23% (41.8%) |
23.5
EV 0.759
|
| 9 |
-- |
3.16% (44.9%) |
48.2
EV 1.523
|
| 10 |
-- |
2.99% (47.9%) |
50.8
EV 1.519
|
| 11 |
-- |
2.57% (50.5%) |
221.7
EV 5.698
|
| 12 |
-- |
1.92% (52.4%) |
113.2
EV 2.173
|
| 13 |
-- |
1.67% (54.1%) |
58.2
EV 0.972
|
| 14 |
-- |
1.63% (55.7%) |
57.9
EV 0.944
|
| 15 |
-- |
1.55% (57.3%) |
162.8
EV 2.523
|
| 16 |
-- |
1.54% (58.8%) |
48.7
EV 0.75
|
| 17 |
-- |
1.53% (60.3%) |
89
EV 1.362
|
| 18 |
-- |
1.5% (61.8%) |
16.3
EV 0.245
|
| 19 |
-- |
1.43% (63.3%) |
217.1
EV 3.105
|
| 20 |
-- |
1.43% (64.7%) |
15.2
EV 0.217
|
| 21 |
-- |
1.14% (65.8%) |
42
EV 0.479
|
| 22 |
-- |
1.09% (66.9%) |
109.7
EV 1.196
|
| 23 |
-- |
1.07% (68.0%) |
92.2
EV 0.987
|
| 24 |
-- |
1.03% (69.0%) |
65.5
EV 0.675
|
| 25 |
-- |
1.02% (70.1%) |
93
EV 0.949
|
| 26 |
-- |
0.94% (71.0%) |
58.8
EV 0.553
|
| 27 |
-- |
0.89% (71.9%) |
267.2
EV 2.378
|
| 28 |
-- |
0.87% (72.8%) |
165.4
EV 1.439
|
| 29 |
-- |
0.87% (73.6%) |
160.3
EV 1.395
|
| 30 |
-- |
0.86% (74.5%) |
189.5
EV 1.63
|
| 31 |
-- |
0.85% (75.3%) |
140.8
EV 1.197
|
| 32 |
-- |
0.85% (76.2%) |
76
EV 0.646
|
| 33 |
-- |
0.83% (77.0%) |
41.8
EV 0.347
|
| 34 |
-- |
0.8% (77.8%) |
94.7
EV 0.758
|
| 35 |
-- |
0.78% (78.6%) |
336.2
EV 2.622
|
| 36 |
-- |
0.76% (79.4%) |
297.7
EV 2.263
|
| 37 |
-- |
0.75% (80.1%) |
236.8
EV 1.776
|
| 38 |
-- |
0.74% (80.8%) |
151
EV 1.117
|
| 39 |
-- |
0.72% (81.6%) |
113.2
EV 0.815
|
| 40 |
-- |
0.65% (82.2%) |
416.9
EV 2.71
|
| 41 |
-- |
0.6% (82.8%) |
135.3
EV 0.812
|
| 42 |
-- |
0.58% (83.4%) |
297.7
EV 1.727
|
| 43 |
-- |
0.58% (84.0%) |
242.3
EV 1.405
|
| 44 |
-- |
0.58% (84.6%) |
168.1
EV 0.975
|
| 45 |
-- |
0.56% (85.1%) |
496.3
EV 2.779
|
| 46 |
-- |
0.55% (85.7%) |
260.5
EV 1.433
|
| 47 |
-- |
0.55% (86.2%) |
89
EV 0.49
|
| 48 |
-- |
0.49% (86.7%) |
260.5
EV 1.276
|
| 49 |
-- |
0.48% (87.2%) |
114.5
EV 0.55
|
| 50 |
-- |
0.47% (87.7%) |
289.5
EV 1.361
|
| 51 |
-- |
0.46% (88.1%) |
521.1
EV 2.397
|
| 52 |
-- |
0.42% (88.5%) |
124
EV 0.521
|
| 53 |
-- |
0.42% (89.0%) |
248.1
EV 1.042
|
| 54 |
-- |
0.39% (89.3%) |
453.1
EV 1.767
|
| 55 |
-- |
0.35% (89.7%) |
473.7
EV 1.658
|
| 56 |
-- |
0.34% (90.0%) |
231.6
EV 0.787
|
| 57 |
-- |
0.33% (90.4%) |
212.7
EV 0.702
|
| 58 |
-- |
0.33% (90.7%) |
138.9
EV 0.458
|
| 59 |
-- |
0.33% (91.0%) |
226.5
EV 0.747
|
| 60 |
-- |
0.32% (91.3%) |
359.4
EV 1.15
|
| 61 |
-- |
0.31% (91.7%) |
453.1
EV 1.405
|
| 62 |
-- |
0.31% (92.0%) |
267.2
EV 0.828
|
| 63 |
-- |
0.3% (92.3%) |
386
EV 1.158
|
| 64 |
-- |
0.3% (92.6%) |
87.5
EV 0.263
|
| 65 |
-- |
0.28% (92.8%) |
347.4
EV 0.973
|
| 66 |
-- |
0.27% (93.1%) |
315.8
EV 0.853
|
| 67 |
-- |
0.25% (93.4%) |
200.4
EV 0.501
|
| 68 |
-- |
0.24% (93.6%) |
98.3
EV 0.236
|
| 69 |
-- |
0.23% (93.8%) |
93.8
EV 0.216
|
| 70 |
-- |
0.22% (94.1%) |
217.1
EV 0.478
|
| 71 |
-- |
0.21% (94.3%) |
521.1
EV 1.094
|
| 72 |
-- |
0.21% (94.5%) |
208.4
EV 0.438
|
| 73 |
-- |
0.2% (94.7%) |
434.2
EV 0.868
|
| 74 |
-- |
0.2% (94.9%) |
400.8
EV 0.802
|
| 75 |
-- |
0.2% (95.1%) |
386
EV 0.772
|
| 76 |
-- |
0.2% (95.3%) |
274.2
EV 0.548
|
| 77 |
-- |
0.19% (95.5%) |
386
EV 0.733
|
| 78 |
-- |
0.19% (95.7%) |
325.7
EV 0.619
|
| 79 |
-- |
0.19% (95.8%) |
110.8
EV 0.211
|
| 80 |
-- |
0.19% (96.0%) |
434.2
EV 0.825
|
| 81 |
-- |
0.18% (96.2%) |
521.1
EV 0.938
|
| 82 |
-- |
0.18% (96.4%) |
548.5
EV 0.987
|
| 83 |
-- |
0.18% (96.6%) |
694.8
EV 1.251
|
| 84 |
-- |
0.18% (96.8%) |
651.4
EV 1.173
|
| 85 |
-- |
0.17% (96.9%) |
496.3
EV 0.844
|
| 86 |
-- |
0.17% (97.1%) |
473.7
EV 0.805
|
| 87 |
-- |
0.16% (97.3%) |
347.4
EV 0.556
|
| 88 |
-- |
0.15% (97.4%) |
694.8
EV 1.042
|
| 89 |
-- |
0.15% (97.6%) |
128.6
EV 0.193
|
| 90 |
-- |
0.14% (97.7%) |
868.5
EV 1.216
|
| 91 |
-- |
0.14% (97.8%) |
372.2
EV 0.521
|
| 92 |
-- |
0.14% (98.0%) |
744.4
EV 1.042
|
| 93 |
-- |
0.13% (98.1%) |
496.3
EV 0.645
|
| 94 |
-- |
0.13% (98.2%) |
744.4
EV 0.968
|
| 95 |
-- |
0.12% (98.4%) |
613.1
EV 0.736
|
| 96 |
-- |
0.11% (98.5%) |
165.4
EV 0.182
|
| 97 |
-- |
0.1% (98.6%) |
386
EV 0.386
|
| 98 |
-- |
0.1% (98.7%) |
1158
EV 1.158
|
|
小山 勉
A1 / 埼玉 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .12 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.61 (2連 49.49% / 3連 69.70%) | 機力 | M:33(33.33%) B:36(34.31%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 1 | 0.07 | 1 |
| 1日目 | 11 | 5 | 0.25 | 3 |
| 2日目 | 2 | 2 | 0.20 | 2 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.18 | 6 |
| 3日目 | 2 | 5 | 0.18 | 3 |
| 3日目 | 10 | 3 | 0.22 | 2 |
| 4日目 | 10 | 3 | 0.17 | 2 |
|
佐々木 翔斗
A2 / 大阪 / 54.3kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .01 (6.70) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.64 (2連 41.84% / 3連 59.18%) | 機力 | M:62(32.81%) B:21(29.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.18 | 6 |
| 1日目 | 11 | 6 | 0.29 | 6 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.00 | 1 |
| 3日目 | 4 | 5 | 0.11 | 3 |
| 3日目 | 12 | 2 | 0.06 | 4 |
| 4日目 | 9 | 3 | 0.21 | 3 |
|
西舘 健
A2 / 東京 / 53.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.06 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.77 (2連 44.04% / 3連 56.88%) | 機力 | M:37(39.68%) B:74(32.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 5 | 0.18 | 4 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.02 | 6 |
| 2日目 | 12 | 4 | 0.19 | 2 |
| 3日目 | 9 | 1 | 0.12 | 1 |
| 4日目 | 3 | 6 | 0.13 | 6 |
| 4日目 | 10 | 4 | 0.14 | 4 |
|
中島 昂章
B1 / 佐賀 / 52.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .17 (6.69) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.05 (2連 40.98% / 3連 70.49%) | 機力 | M:74(23.89%) B:39(32.26%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 1 | 0.12 | 1 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.23 | 5 |
| 2日目 | 6 | 5 | 0.26 | 5 |
| 2日目 | 10 | 3 | 0.12 | 6 |
| 3日目 | 1 | 2 | 0.13 | 2 |
| 3日目 | 9 | 4 | 0.23 | 6 |
| 4日目 | 5 | 6 | 0.19 | 4 |
|
仁科 さやか
B1 / 長崎 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .14 (6.65) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.50 (2連 18.00% / 3連 28.00%) | 機力 | M:20(34.43%) B:53(34.81%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 1 | 0.38 | 妨 |
| 1日目 | 7 | 5 | 0.21 | 2 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.20 | 5 |
| 3日目 | 2 | 6 | 0.24 | 6 |
| 3日目 | 7 | 2 | 0.18 | 5 |
| 4日目 | 2 | 4 | 0.19 | 3 |
| 4日目 | 8 | 3 | 0.27 | 4 |
|
河村 了
A1 / 愛知 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.63) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.93 (2連 49.52% / 3連 76.19%) | 機力 | M:35(23.14%) B:38(30.17%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 2 | 0.19 | 3 |
| 1日目 | 12 | 5 | 0.16 | 3 |
| 2日目 | 6 | 4 | 0.16 | 2 |
| 2日目 | 12 | 1 | 0.19 | 1 |
| 3日目 | 9 | 6 | 0.14 | 3 |
| 4日目 | 4 | 1 | 0.11 | 1 |
| 4日目 | 11 | 3 | 0.12 | 5 |