| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-14 | 会場 | 児島 (16) |
|---|---|---|---|
| レース | 6R | 発走 | 13:40 |
| データ作成 | 2026-04-14 13:31:13 | ||
| 3連単 |
--
Sim #4
(3.99% / 24.3%)
|
払戻 | ¥1,330 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 5 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-14 23:47:11 | ||
展開の理由:
攻撃係数1.179、当地まくり確率12.5%に加え、展示で唯一.00台(.03)のスタートを記録。スリット後に内を絞る物理的トリガーとなる可能性が高い。
スリット予測:
枠なりの123/456想定。4号艇が先行し、3号艇・1号艇に対してプレッシャーをかけるスリット隊形。
支配的メカニズム:
4号艇のカドまくりによる展開(Pattern 4-A)と、それに対する1号艇の抵抗(Pattern 1-B)。および攻め手の内側を突く5号艇の展開突き(Pattern 5-A)。
判断根拠:
レースエントロピーが0.79と高く、1号艇真庭の1着率が39.7%と絶対的ではないため。4号艇安河内の高い攻撃係数(1.179)と展示での踏み込み(.03)から、カドまくりによる波乱(勝ち方分布:まくり22.7%)を考慮した分散投資が最適と判断した。
| SD閾値 | 8.5 | Entropy | 0.7958 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.07% | Top5合計 | 27.81% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 40.2% / 差し 16.52% / まくり 22.7% / まくり差し 20.57% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 112.09
| 結果 |
-- (¥1,330)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 49.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 40.2% / 差し: 16.52% / まくり: 22.7% / まくり差し: 20.57% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 39.7% | 56.6% (16.9%) | 62.5% (5.8%) | |
| 12.2% | 38.2% (26.1%) | 69.8% (31.6%) | |
| 16.1% | 43.2% (27.1%) | 69.7% (26.5%) | |
| 21.3% | 39.5% (18.2%) | 59.5% (20%) | |
| 10.3% | 21.5% (11.1%) | 36.2% (14.8%) | |
| 0.4% | 1% (0.6%) | 2.3% (1.3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.07% (8.1%) |
40.3
EV 3.252
|
| 2 |
-- |
7.75% (15.8%) |
21.8
EV 1.69
|
| 3 |
-- |
4.47% (20.3%) |
12.9
EV 0.577
|
| 4 |
🎯
-- |
3.99% (24.3%) |
27.7
EV 1.105
|
| 5 |
-- |
3.53% (27.8%) |
14.7
EV 0.519
|
| 6 |
-- |
3.24% (31.1%) |
20.8
EV 0.674
|
| 7 |
-- |
3.2% (34.3%) |
47.9
EV 1.533
|
| 8 |
-- |
3.13% (37.4%) |
71.9
EV 2.25
|
| 9 |
-- |
2.81% (40.2%) |
34.1
EV 0.958
|
| 10 |
-- |
2.68% (42.9%) |
22.9
EV 0.614
|
| 11 |
-- |
2.67% (45.5%) |
80.4
EV 2.147
|
| 12 |
-- |
2.59% (48.1%) |
107
EV 2.771
|
| 13 |
-- |
2.24% (50.4%) |
51.7
EV 1.158
|
| 14 |
-- |
2.22% (52.6%) |
38.8
EV 0.861
|
| 15 |
-- |
2.21% (54.8%) |
82.4
EV 1.821
|
| 16 |
-- |
1.93% (56.7%) |
56.5
EV 1.09
|
| 17 |
-- |
1.85% (58.6%) |
73.1
EV 1.352
|
| 18 |
-- |
1.83% (60.4%) |
66
EV 1.208
|
| 19 |
-- |
1.67% (62.1%) |
67.4
EV 1.126
|
| 20 |
-- |
1.64% (63.7%) |
83.5
EV 1.369
|
| 21 |
-- |
1.51% (65.2%) |
69.9
EV 1.055
|
| 22 |
-- |
1.47% (66.7%) |
219.4
EV 3.225
|
| 23 |
-- |
1.47% (68.2%) |
258.9
EV 3.806
|
| 24 |
-- |
1.46% (69.6%) |
73.5
EV 1.073
|
| 25 |
-- |
1.42% (71.1%) |
55.8
EV 0.792
|
| 26 |
-- |
1.37% (72.4%) |
19.3
EV 0.264
|
| 27 |
-- |
1.34% (73.8%) |
134.8
EV 1.806
|
| 28 |
-- |
1.27% (75.0%) |
115.6
EV 1.468
|
| 29 |
-- |
1.13% (76.2%) |
323.7
EV 3.658
|
| 30 |
-- |
1.09% (77.3%) |
142.2
EV 1.55
|
| 31 |
-- |
1.01% (78.3%) |
123.3
EV 1.245
|
| 32 |
-- |
0.99% (79.3%) |
231.2
EV 2.289
|
| 33 |
-- |
0.97% (80.2%) |
52
EV 0.504
|
| 34 |
-- |
0.97% (81.2%) |
275.5
EV 2.672
|
| 35 |
-- |
0.96% (82.2%) |
47.9
EV 0.46
|
| 36 |
-- |
0.94% (83.1%) |
-
EV -
|
| 37 |
-- |
0.94% (84.0%) |
15.7
EV 0.148
|
| 38 |
-- |
0.9% (84.9%) |
94.5
EV 0.851
|
| 39 |
-- |
0.85% (85.8%) |
227.1
EV 1.93
|
| 40 |
-- |
0.83% (86.6%) |
150.5
EV 1.249
|
| 41 |
-- |
0.83% (87.4%) |
21.8
EV 0.181
|
| 42 |
-- |
0.83% (88.3%) |
112.5
EV 0.934
|
| 43 |
-- |
0.82% (89.1%) |
219.4
EV 1.799
|
| 44 |
-- |
0.75% (89.8%) |
32
EV 0.24
|
| 45 |
-- |
0.75% (90.6%) |
130.7
EV 0.98
|
| 46 |
-- |
0.71% (91.3%) |
142.2
EV 1.01
|
| 47 |
-- |
0.7% (92.0%) |
190.4
EV 1.333
|
| 48 |
-- |
0.69% (92.7%) |
20.6
EV 0.142
|
| 49 |
-- |
0.67% (93.4%) |
196.1
EV 1.314
|
| 50 |
-- |
0.66% (94.0%) |
20.2
EV 0.133
|
| 51 |
-- |
0.65% (94.7%) |
56
EV 0.364
|
| 52 |
-- |
0.51% (95.2%) |
140.7
EV 0.718
|
| 53 |
-- |
0.47% (95.7%) |
22.3
EV 0.105
|
| 54 |
-- |
0.43% (96.1%) |
93.8
EV 0.403
|
| 55 |
-- |
0.38% (96.5%) |
294.2
EV 1.118
|
| 56 |
-- |
0.37% (96.8%) |
51.1
EV 0.189
|
| 57 |
-- |
0.3% (97.1%) |
308.3
EV 0.925
|
| 58 |
-- |
0.27% (97.4%) |
308.3
EV 0.832
|
| 59 |
-- |
0.19% (97.6%) |
235.4
EV 0.447
|
| 60 |
-- |
0.15% (97.7%) |
369.9
EV 0.555
|
| 61 |
-- |
0.15% (97.9%) |
323.7
EV 0.486
|
| 62 |
-- |
0.14% (98.0%) |
253.8
EV 0.355
|
| 63 |
-- |
0.12% (98.2%) |
244.3
EV 0.293
|
| 64 |
-- |
0.1% (98.3%) |
924.9
EV 0.925
|
|
真庭 明志
A2 / 長崎 / 52.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.06 (6.85) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.59 (2連 38.46% / 3連 57.26%) | 機力 | M:46(22.92%) B:60(31.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 5 | 0.18 | 6 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.21 | 3 |
| 2日目 | 7 | 6 | 0.19 | 5 |
|
松村 康太
A2 / 福井 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .10 (6.71) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.83 (2連 33.33% / 3連 65.63%) | 機力 | M:70(23.96%) B:43(38.30%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 8 | 1 | 0.15 | 1 |
| 2日目 | 10 | 6 | 0.21 | 6 |
|
山地 正樹
B1 / 岡山 / 52.7kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .07 (6.68) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.88 (2連 28.09% / 3連 42.70%) | 機力 | M:23(34.69%) B:52(38.04%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.15 | 2 |
| 2日目 | 3 | 3 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 9 | 4 | 0.07 | 3 |
|
安河内 健
A1 / 佐賀 / 55.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .03 (6.77) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.19 (2連 47.00% / 3連 60.00%) | 機力 | M:45(29.41%) B:17(25.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 5 | 0.18 | 1 |
| 2日目 | 5 | 2 | 0.28 | 6 |
| 2日目 | 11 | 1 | 0.07 | 1 |
|
重富 伸也
B1 / 長崎 / 53.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .06 (6.69) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.35 (2連 27.27% / 3連 35.06%) | 機力 | M:44(37.76%) B:41(25.81%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 6 | 0.16 | 6 |
| 2日目 | 1 | 5 | 0.22 | 3 |
| 2日目 | 8 | 2 | 0.17 | 2 |
|
池田 美優
B2 / 広島 / 46.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .16 (6.89) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.18 (2連 0.00% / 3連 0.00%) | 機力 | M:41(35.35%) B:57(34.74%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 6 | 0.24 | 6 |
| 2日目 | 1 | 6 | 0.21 | 6 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.03 | 5 |
| 3日目 | 1 | 6 | 0.20 | 転 |