| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-14 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 1R | 発走 | 11:14 |
| データ作成 | 2026-04-14 11:07:16 | ||
| 3連単 |
--
Sim #23
(0.79% / 82.5%)
|
払戻 | ¥5,220 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 22 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-14 23:47:11 | ||
展開の理由:
平均ST 0.16かつ展示ST .05と踏み込んでおり、当地2連対率43.7%と江戸川適性が高い。カドから攻め手となる可能性が最も高い。
スリット予測:
枠なり3対3。4号艇片岡がのぞく形になるが、内側の2号艇小川、3号艇西尾が壁として機能する。1号艇増田は江戸川特有の旋回技術で1Mを先制する予測。
支配的メカニズム:
イン逃げ(Pattern 1-A/1-B)。完璧な逃げを軸にしつつ、4号艇の攻めに1号艇が抵抗して懐が空いた際に入る5号艇の差し(Pattern 1-B:1-X-5)を高EV目としてカバーする。
判断根拠:
レースエントロピーが0.67と低く、1号艇増田の当地1着率(54.6%)およびシミュレーション上の勝率(72.4%)が極めて高い。1-2-Xを中心とした少点数構成で的中質量を確保できる状況である。EV×SDバランスにおいても1-2-5などの高期待値目が共存しており、勝負に値する。
| SD閾値 | 5.38 | Entropy | 0.6739 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 16.31% | Top5合計 | 56.05% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 72.99% / 差し 9.26% / まくり 11.28% / まくり差し 6.47% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 20.30
| 結果 |
-- (¥5,220)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 41.4% |
| 攻め艇 | 4 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 72.99% / 差し: 9.26% / まくり: 11.28% / まくり差し: 6.47% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 72.4% | 84.2% (11.8%) | 88.5% (4.3%) | |
| 10.1% | 58.3% (48.2%) | 75.8% (17.6%) | |
| 4.8% | 30.2% (25.3%) | 54.7% (24.5%) | |
| 6.6% | 15.1% (8.5%) | 37.5% (22.4%) | |
| 4.8% | 9.9% (5.1%) | 38.3% (28.4%) | |
| 1.2% | 2.4% (1.2%) | 5.2% (2.8%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
16.31% (16.3%) |
9.4
EV 1.533
|
| 2 |
-- |
13.64% (30.0%) |
25.2
EV 3.437
|
| 3 |
-- |
11.35% (41.3%) |
9.9
EV 1.124
|
| 4 |
-- |
9.22% (50.5%) |
18.6
EV 1.715
|
| 5 |
-- |
5.53% (56.1%) |
35.5
EV 1.963
|
| 6 |
-- |
4.71% (60.8%) |
23.2
EV 1.093
|
| 7 |
-- |
2.44% (63.2%) |
17.4
EV 0.425
|
| 8 |
-- |
1.83% (65.0%) |
27.2
EV 0.498
|
| 9 |
-- |
1.6% (66.6%) |
44.2
EV 0.707
|
| 10 |
-- |
1.59% (68.2%) |
19.4
EV 0.308
|
| 11 |
-- |
1.56% (69.8%) |
33.7
EV 0.526
|
| 12 |
-- |
1.41% (71.2%) |
18.6
EV 0.262
|
| 13 |
-- |
1.28% (72.5%) |
118.5
EV 1.517
|
| 14 |
-- |
1.27% (73.7%) |
47.6
EV 0.605
|
| 15 |
-- |
1.19% (74.9%) |
58.1
EV 0.691
|
| 16 |
-- |
1.13% (76.1%) |
45.8
EV 0.518
|
| 17 |
-- |
1% (77.1%) |
121.9
EV 1.219
|
| 18 |
-- |
0.99% (78.1%) |
64.7
EV 0.641
|
| 19 |
-- |
0.96% (79.0%) |
33.4
EV 0.321
|
| 20 |
-- |
0.91% (79.9%) |
80.1
EV 0.729
|
| 21 |
-- |
0.88% (80.8%) |
72.5
EV 0.638
|
| 22 |
-- |
0.87% (81.7%) |
35.2
EV 0.306
|
| 23 |
🎯
-- |
0.79% (82.5%) |
84.8
EV 0.67
|
| 24 |
-- |
0.66% (83.1%) |
199.7
EV 1.318
|
| 25 |
-- |
0.62% (83.7%) |
45.8
EV 0.284
|
| 26 |
-- |
0.61% (84.4%) |
86
EV 0.525
|
| 27 |
-- |
0.6% (85.0%) |
70.9
EV 0.425
|
| 28 |
-- |
0.59% (85.5%) |
135.2
EV 0.798
|
| 29 |
-- |
0.58% (86.1%) |
148.4
EV 0.861
|
| 30 |
-- |
0.58% (86.7%) |
52.4
EV 0.304
|
| 31 |
-- |
0.56% (87.3%) |
108.2
EV 0.606
|
| 32 |
-- |
0.55% (87.8%) |
46.3
EV 0.255
|
| 33 |
-- |
0.54% (88.4%) |
59.8
EV 0.323
|
| 34 |
-- |
0.49% (88.8%) |
85.1
EV 0.417
|
| 35 |
-- |
0.48% (89.3%) |
166.4
EV 0.799
|
| 36 |
-- |
0.48% (89.8%) |
119.6
EV 0.574
|
| 37 |
-- |
0.45% (90.3%) |
157.4
EV 0.708
|
| 38 |
-- |
0.44% (90.7%) |
135.2
EV 0.595
|
| 39 |
-- |
0.43% (91.1%) |
63.5
EV 0.273
|
| 40 |
-- |
0.42% (91.5%) |
192.3
EV 0.808
|
| 41 |
-- |
0.41% (92.0%) |
48.9
EV 0.2
|
| 42 |
-- |
0.39% (92.3%) |
67.4
EV 0.263
|
| 43 |
-- |
0.39% (92.7%) |
131.1
EV 0.511
|
| 44 |
-- |
0.33% (93.1%) |
33.3
EV 0.11
|
| 45 |
-- |
0.3% (93.4%) |
103.8
EV 0.311
|
| 46 |
-- |
0.29% (93.7%) |
118
EV 0.342
|
| 47 |
-- |
0.28% (93.9%) |
223.9
EV 0.627
|
| 48 |
-- |
0.24% (94.2%) |
89.8
EV 0.216
|
| 49 |
-- |
0.24% (94.4%) |
113.4
EV 0.272
|
| 50 |
-- |
0.24% (94.7%) |
288.5
EV 0.692
|
| 51 |
-- |
0.23% (94.9%) |
270.5
EV 0.622
|
| 52 |
-- |
0.23% (95.1%) |
123
EV 0.283
|
| 53 |
-- |
0.22% (95.3%) |
98
EV 0.216
|
| 54 |
-- |
0.2% (95.5%) |
93.7
EV 0.187
|
| 55 |
-- |
0.2% (95.7%) |
77.9
EV 0.156
|
| 56 |
-- |
0.19% (95.9%) |
174.3
EV 0.331
|
| 57 |
-- |
0.18% (96.1%) |
425.7
EV 0.766
|
| 58 |
-- |
0.18% (96.3%) |
73.7
EV 0.133
|
| 59 |
-- |
0.18% (96.5%) |
399.5
EV 0.719
|
| 60 |
-- |
0.17% (96.6%) |
360.7
EV 0.613
|
| 61 |
-- |
0.16% (96.8%) |
229.8
EV 0.368
|
| 62 |
-- |
0.15% (96.9%) |
169.7
EV 0.255
|
| 63 |
-- |
0.14% (97.1%) |
267.7
EV 0.375
|
| 64 |
-- |
0.13% (97.2%) |
742
EV 0.965
|
| 65 |
-- |
0.13% (97.3%) |
270.5
EV 0.352
|
| 66 |
-- |
0.12% (97.5%) |
242.7
EV 0.291
|
| 67 |
-- |
0.12% (97.6%) |
577.1
EV 0.693
|
| 68 |
-- |
0.12% (97.7%) |
166.4
EV 0.2
|
| 69 |
-- |
0.12% (97.8%) |
564.6
EV 0.678
|
| 70 |
-- |
0.12% (97.9%) |
227.8
EV 0.273
|
| 71 |
-- |
0.12% (98.1%) |
541
EV 0.649
|
| 72 |
-- |
0.12% (98.2%) |
961.9
EV 1.154
|
|
増田 進
B1 / 東京 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .21 (6.87) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.99 (2連 16.30% / 3連 30.43%) | 機力 | M:36(38.32%) B:15(29.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 3 | 4 | 0.16 | 3 |
|
小川 竜太朗
B1 / 埼玉 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .26 (6.76) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.26 (2連 34.52% / 3連 51.19%) | 機力 | M:46(32.66%) B:18(33.97%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 5 | 0.11 | 3 |
|
西尾 亮輔
B1 / 愛知 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 .15 (6.85) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.58 (2連 25.81% / 3連 41.94%) | 機力 | M:50(31.53%) B:35(28.44%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 6 | 0.18 | 5 |
|
片岡 秀樹
B1 / 徳島 / 56.2kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .05 (6.93) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.88 (2連 16.25% / 3連 33.75%) | 機力 | M:49(41.46%) B:32(30.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 10 | 2 | 0.15 | 3 |
|
坪井 爽佑
B1 / 三重 / 52.3kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .08 (6.83) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.59 (2連 27.59% / 3連 50.00%) | 機力 | M:47(29.84%) B:46(33.50%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 9 | 4 | 0.25 | 6 |
|
熊倉 幹太
B2 / 東京 / 54.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .22 (6.93) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.34 (2連 2.00% / 3連 2.00%) | 機力 | M:10(26.88%) B:36(39.34%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 6 | 0.35 | 6 |
| 1日目 | 8 | 6 | 0.42 | 6 |