| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-14 | 会場 | 戸田 (02) |
|---|---|---|---|
| レース | 10R | 発走 | 15:21 |
| データ作成 | 2026-04-14 15:12:44 | ||
| 3連単 |
--
Sim #58
(0.29% / 93.4%)
|
払戻 | ¥10,060 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 38 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-14 23:47:11 | ||
展開の理由:
A1級の石橋選手がリング交換を実施し、展示タイム(6.69)・展示スタート(.05)共に好気配。1号艇山下のスタート展示が.23と遅れたため、スリット後3コースから石橋が主導権を握る展開(Breaker)となる可能性が非常に高い。
スリット予測:
1号艇の山下が立ち遅れ、3号艇の石橋がスリット先行する形。ただし戸田の狭い水面特性上、1号艇が抵抗して先マイを狙い、3号艇はまくり差し、または1の懐を突く展開が予想される。
支配的メカニズム:
3号艇の攻めに対する1号艇の抵抗と残し(Pattern 1-AおよびPattern 3-Aの複合)。石橋がまくり差した場合は3-1スジ、山下が逃げ切る場合は3が壁になり2,3,4号艇が連動するスジを重視。
判断根拠:
race_entropy_normalizedは0.786と本命基準(0.78)を僅かに上回り、min_bets_to_cover_percent['30']が5点であることから、本命サイドを軸にしつつも展開による分散が必要な中難易度レースと判定。期待値(EV)1.0超の買い目が上位に豊富に存在するため、的中率と回収率のバランスを重視した分散投資が最適です。
| SD閾値 | 10 | Entropy | 0.7864 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 9.95% | Top5合計 | 34.46% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 55.87% / 差し 13.24% / まくり 13.55% / まくり差し 17.34% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 50.81
| 結果 |
-- (¥10,060)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 57.8% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 55.87% / 差し: 13.24% / まくり: 13.55% / まくり差し: 17.34% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 55.7% | 82.1% (26.5%) | 88.5% (6.3%) | |
| 8.2% | 26.6% (18.4%) | 48.8% (22.2%) | |
| 23% | 54% (31%) | 73.1% (19.2%) | |
| 8.2% | 18.7% (10.5%) | 40.7% (22%) | |
| 1.3% | 10.6% (9.3%) | 23.6% (13%) | |
| 3.6% | 8% (4.4%) | 25.2% (17.2%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
9.95% (10.0%) |
16.5
EV 1.642
|
| 2 |
-- |
7.62% (17.6%) |
25.4
EV 1.935
|
| 3 |
-- |
7.23% (24.8%) |
18.3
EV 1.323
|
| 4 |
-- |
5.01% (29.8%) |
19.9
EV 0.997
|
| 5 |
-- |
4.65% (34.5%) |
46.7
EV 2.172
|
| 6 |
-- |
4.19% (38.7%) |
28
EV 1.173
|
| 7 |
-- |
3.88% (42.5%) |
10
EV 0.388
|
| 8 |
-- |
3.55% (46.1%) |
53.4
EV 1.896
|
| 9 |
-- |
3.15% (49.2%) |
34
EV 1.071
|
| 10 |
-- |
2.73% (52.0%) |
63.6
EV 1.736
|
| 11 |
-- |
2.52% (54.5%) |
64.1
EV 1.615
|
| 12 |
-- |
2.43% (56.9%) |
15.6
EV 0.379
|
| 13 |
-- |
2.04% (59.0%) |
22.6
EV 0.461
|
| 14 |
-- |
1.94% (60.9%) |
34.2
EV 0.663
|
| 15 |
-- |
1.87% (62.8%) |
71
EV 1.328
|
| 16 |
-- |
1.79% (64.6%) |
80.5
EV 1.441
|
| 17 |
-- |
1.64% (66.2%) |
198.3
EV 3.252
|
| 18 |
-- |
1.33% (67.5%) |
41.7
EV 0.555
|
| 19 |
-- |
1.18% (68.7%) |
109
EV 1.286
|
| 20 |
-- |
1.17% (69.9%) |
209.4
EV 2.45
|
| 21 |
-- |
1.12% (71.0%) |
102
EV 1.142
|
| 22 |
-- |
1.11% (72.1%) |
67.6
EV 0.75
|
| 23 |
-- |
1% (73.1%) |
83.3
EV 0.833
|
| 24 |
-- |
0.97% (74.1%) |
125.3
EV 1.215
|
| 25 |
-- |
0.93% (75.0%) |
224.2
EV 2.085
|
| 26 |
-- |
0.92% (75.9%) |
99.5
EV 0.915
|
| 27 |
-- |
0.87% (76.8%) |
194.8
EV 1.695
|
| 28 |
-- |
0.79% (77.6%) |
136.4
EV 1.078
|
| 29 |
-- |
0.78% (78.4%) |
168.3
EV 1.313
|
| 30 |
-- |
0.77% (79.1%) |
65.8
EV 0.507
|
| 31 |
-- |
0.75% (79.9%) |
61.8
EV 0.464
|
| 32 |
-- |
0.74% (80.6%) |
26.6
EV 0.197
|
| 33 |
-- |
0.72% (81.3%) |
42
EV 0.302
|
| 34 |
-- |
0.71% (82.1%) |
126.7
EV 0.9
|
| 35 |
-- |
0.71% (82.8%) |
152.2
EV 1.081
|
| 36 |
-- |
0.7% (83.5%) |
103.2
EV 0.722
|
| 37 |
-- |
0.69% (84.2%) |
162.2
EV 1.119
|
| 38 |
-- |
0.66% (84.8%) |
177.7
EV 1.173
|
| 39 |
-- |
0.63% (85.4%) |
225.3
EV 1.419
|
| 40 |
-- |
0.63% (86.1%) |
95.9
EV 0.604
|
| 41 |
-- |
0.62% (86.7%) |
106.2
EV 0.658
|
| 42 |
-- |
0.55% (87.2%) |
512.8
EV 2.82
|
| 43 |
-- |
0.54% (87.8%) |
109.8
EV 0.593
|
| 44 |
-- |
0.53% (88.3%) |
202.8
EV 1.075
|
| 45 |
-- |
0.53% (88.8%) |
193.9
EV 1.028
|
| 46 |
-- |
0.45% (89.3%) |
143
EV 0.644
|
| 47 |
-- |
0.44% (89.7%) |
37.2
EV 0.164
|
| 48 |
-- |
0.39% (90.1%) |
59.4
EV 0.232
|
| 49 |
-- |
0.37% (90.5%) |
101.4
EV 0.375
|
| 50 |
-- |
0.34% (90.8%) |
203.7
EV 0.693
|
| 51 |
-- |
0.33% (91.2%) |
348.5
EV 1.15
|
| 52 |
-- |
0.33% (91.5%) |
82.7
EV 0.273
|
| 53 |
-- |
0.32% (91.8%) |
314.2
EV 1.005
|
| 54 |
-- |
0.32% (92.1%) |
100
EV 0.32
|
| 55 |
-- |
0.32% (92.5%) |
176.3
EV 0.564
|
| 56 |
-- |
0.31% (92.8%) |
256.4
EV 0.795
|
| 57 |
-- |
0.3% (93.1%) |
243.8
EV 0.731
|
| 58 |
🎯
-- |
0.29% (93.4%) |
87.1
EV 0.253
|
| 59 |
-- |
0.28% (93.6%) |
71.7
EV 0.201
|
| 60 |
-- |
0.27% (93.9%) |
42.6
EV 0.115
|
| 61 |
-- |
0.25% (94.2%) |
224.2
EV 0.561
|
| 62 |
-- |
0.25% (94.4%) |
242.4
EV 0.606
|
| 63 |
-- |
0.25% (94.7%) |
291.6
EV 0.729
|
| 64 |
-- |
0.24% (94.9%) |
267.1
EV 0.641
|
| 65 |
-- |
0.24% (95.1%) |
185.9
EV 0.446
|
| 66 |
-- |
0.24% (95.4%) |
217.6
EV 0.522
|
| 67 |
-- |
0.23% (95.6%) |
197.4
EV 0.454
|
| 68 |
-- |
0.22% (95.8%) |
213.4
EV 0.469
|
| 69 |
-- |
0.22% (96.0%) |
82.7
EV 0.182
|
| 70 |
-- |
0.21% (96.3%) |
243.8
EV 0.512
|
| 71 |
-- |
0.2% (96.5%) |
118
EV 0.236
|
| 72 |
-- |
0.18% (96.6%) |
89
EV 0.16
|
| 73 |
-- |
0.17% (96.8%) |
146.2
EV 0.249
|
| 74 |
-- |
0.17% (97.0%) |
158.2
EV 0.269
|
| 75 |
-- |
0.16% (97.1%) |
297.4
EV 0.476
|
| 76 |
-- |
0.15% (97.3%) |
79.2
EV 0.119
|
| 77 |
-- |
0.14% (97.4%) |
195.6
EV 0.274
|
| 78 |
-- |
0.13% (97.6%) |
348.5
EV 0.453
|
| 79 |
-- |
0.13% (97.7%) |
512.8
EV 0.667
|
| 80 |
-- |
0.13% (97.8%) |
464.7
EV 0.604
|
| 81 |
-- |
0.13% (97.9%) |
351.3
EV 0.457
|
| 82 |
-- |
0.13% (98.1%) |
265.5
EV 0.345
|
| 83 |
-- |
0.11% (98.2%) |
243.8
EV 0.268
|
| 84 |
-- |
0.1% (98.3%) |
312
EV 0.312
|
| 85 |
-- |
0.1% (98.4%) |
356.9
EV 0.357
|
|
山下 和彦
A2 / 広島 / 52.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .23 (6.65) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.74 (2連 42.86% / 3連 58.10%) | 機力 | M:41(30.53%) B:52(38.56%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 5 | 0.12 | 2 |
|
庄司 孝輔
B1 / 静岡 / 52.7kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 .04 (6.75) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.08 (2連 40.23% / 3連 65.52%) | 機力 | M:35(23.26%) B:71(38.46%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 6 | 0.20 | 4 |
|
石橋 道友
A1 / 長崎 / 53.2kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 .05 (6.69) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.47 (2連 49.44% / 3連 67.42%) | 機力 | M:42(33.73%) B:72(30.46%) |
|
深澤 達徳
B1 / 東京 / 52.4kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.21 / 展示 F.01 (6.79) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.81 (2連 20.75% / 3連 47.17%) | 機力 | M:57(33.33%) B:19(32.89%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 5 | 2 | 0.25 | 2 |
|
山田 亮太
A2 / 東京 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.04 (6.81) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.30 (2連 49.52% / 3連 63.81%) | 機力 | M:37(42.60%) B:49(39.86%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.19 | 1 |
|
小坂 宗司
A2 / 大阪 / 52.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .01 (6.86) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.89 (2連 34.51% / 3連 61.95%) | 機力 | M:10(39.02%) B:65(45.10%) |