| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-13 | 会場 | 平和島 (04) |
|---|---|---|---|
| レース | 7R | 発走 | 13:53 |
| データ作成 | 2026-04-13 13:47:01 | ||
| 3連単 |
--
Sim #94
(0.12% / 98.5%)
|
払戻 | ¥58,520 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 100 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-13 23:47:12 | ||
展開の理由:
A1級の米丸が平均ST 0.14、展示ST 0.08と抜けており、F1を抱える1コース前原(平均ST 0.19)をスリット後に叩く可能性が極めて高い。
スリット予測:
枠なり進入123/456。4号艇が先行し角まくり気味に仕掛けるが、1号艇が抵抗しターンが膨らむ隊形を予測。
支配的メカニズム:
4コースのまくり差し強襲によるイン残り、または抵抗された際の5号艇・6号艇の展開突入 (Pattern 4-B & Pattern 1-B 連動)
判断根拠:
race_entropy_normalizedが0.8358と高く、1コース前原(B2)の信頼度が低い混戦番組。追い風4mにより1マークの展開が速く、カド4号艇米丸(A1)の強襲が物理的に想定される。EV 1.0以上の買い目が豊富に存在するため、多点分散で期待値を回収する戦略をとる。
| SD閾値 | 13.5 | Entropy | 0.8358 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 8.66% | Top5合計 | 27.61% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 41.68% / 差し 14% / まくり 28.33% / まくり差し 15.99% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 83.78
| 結果 |
-- (¥58,520)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 24% |
| 攻め艇 | 6 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 41.68% / 差し: 14% / まくり: 28.33% / まくり差し: 15.99% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 40.9% | 57.2% (16.3%) | 65.6% (8.4%) | |
| 14% | 45.1% (31.1%) | 56.2% (11.1%) | |
| 3.2% | 11% (7.8%) | 18.3% (7.3%) | |
| 28.5% | 55.6% (27.1%) | 77% (21.4%) | |
| 3.9% | 10.1% (6.2%) | 43.5% (33.4%) | |
| 9.5% | 20.9% (11.5%) | 39.4% (18.4%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
8.66% (8.7%) |
38.4
EV 3.325
|
| 2 |
-- |
5.94% (14.6%) |
152.8
EV 9.076
|
| 3 |
-- |
4.83% (19.4%) |
130.4
EV 6.298
|
| 4 |
-- |
4.38% (23.8%) |
26.8
EV 1.174
|
| 5 |
-- |
3.8% (27.6%) |
50.9
EV 1.934
|
| 6 |
-- |
3.64% (31.3%) |
72.1
EV 2.624
|
| 7 |
-- |
3.6% (34.9%) |
78.5
EV 2.826
|
| 8 |
-- |
3.29% (38.1%) |
120.3
EV 3.958
|
| 9 |
-- |
3.01% (41.2%) |
56.3
EV 1.695
|
| 10 |
-- |
2.96% (44.1%) |
18.3
EV 0.542
|
| 11 |
-- |
2.71% (46.8%) |
14.7
EV 0.398
|
| 12 |
-- |
1.98% (48.8%) |
77.5
EV 1.535
|
| 13 |
-- |
1.8% (50.6%) |
-
EV -
|
| 14 |
-- |
1.78% (52.4%) |
7.4
EV 0.132
|
| 15 |
-- |
1.78% (54.2%) |
26.5
EV 0.472
|
| 16 |
-- |
1.66% (55.8%) |
184.6
EV 3.064
|
| 17 |
-- |
1.66% (57.5%) |
33.7
EV 0.559
|
| 18 |
-- |
1.65% (59.1%) |
63.9
EV 1.054
|
| 19 |
-- |
1.53% (60.7%) |
149.8
EV 2.292
|
| 20 |
-- |
1.51% (62.2%) |
163.6
EV 2.47
|
| 21 |
-- |
1.38% (63.6%) |
20.7
EV 0.286
|
| 22 |
-- |
1.34% (64.9%) |
51.5
EV 0.69
|
| 23 |
-- |
1.32% (66.2%) |
85.7
EV 1.131
|
| 24 |
-- |
1.12% (67.3%) |
23
EV 0.258
|
| 25 |
-- |
1.06% (68.4%) |
-
EV -
|
| 26 |
-- |
1.06% (69.5%) |
632.2
EV 6.701
|
| 27 |
-- |
1.05% (70.5%) |
208.4
EV 2.188
|
| 28 |
-- |
1.01% (71.5%) |
80.3
EV 0.811
|
| 29 |
-- |
0.95% (72.5%) |
112
EV 1.064
|
| 30 |
-- |
0.9% (73.4%) |
345.4
EV 3.109
|
| 31 |
-- |
0.86% (74.2%) |
582.8
EV 5.012
|
| 32 |
-- |
0.85% (75.1%) |
52.7
EV 0.448
|
| 33 |
-- |
0.85% (75.9%) |
257.2
EV 2.186
|
| 34 |
-- |
0.79% (76.7%) |
293.7
EV 2.32
|
| 35 |
-- |
0.78% (77.5%) |
109.3
EV 0.853
|
| 36 |
-- |
0.78% (78.3%) |
202.7
EV 1.581
|
| 37 |
-- |
0.69% (79.0%) |
32.5
EV 0.224
|
| 38 |
-- |
0.68% (79.6%) |
58.4
EV 0.397
|
| 39 |
-- |
0.66% (80.3%) |
58.6
EV 0.387
|
| 40 |
-- |
0.66% (81.0%) |
11.2
EV 0.074
|
| 41 |
-- |
0.65% (81.6%) |
280.4
EV 1.823
|
| 42 |
-- |
0.64% (82.3%) |
428.7
EV 2.744
|
| 43 |
-- |
0.64% (82.9%) |
107.1
EV 0.685
|
| 44 |
-- |
0.61% (83.5%) |
40.5
EV 0.247
|
| 45 |
-- |
0.6% (84.1%) |
189.3
EV 1.136
|
| 46 |
-- |
0.58% (84.7%) |
137.1
EV 0.795
|
| 47 |
-- |
0.57% (85.3%) |
139.7
EV 0.796
|
| 48 |
-- |
0.56% (85.8%) |
51.3
EV 0.287
|
| 49 |
-- |
0.55% (86.4%) |
216.8
EV 1.192
|
| 50 |
-- |
0.55% (86.9%) |
214.3
EV 1.179
|
| 51 |
-- |
0.55% (87.5%) |
298.4
EV 1.641
|
| 52 |
-- |
0.53% (88.0%) |
173.5
EV 0.92
|
| 53 |
-- |
0.5% (88.5%) |
-
EV -
|
| 54 |
-- |
0.48% (89.0%) |
54.6
EV 0.262
|
| 55 |
-- |
0.46% (89.4%) |
150.4
EV 0.692
|
| 56 |
-- |
0.39% (89.8%) |
48.5
EV 0.189
|
| 57 |
-- |
0.37% (90.2%) |
201.6
EV 0.746
|
| 58 |
-- |
0.37% (90.6%) |
122.3
EV 0.453
|
| 59 |
-- |
0.37% (90.9%) |
284.7
EV 1.053
|
| 60 |
-- |
0.36% (91.3%) |
162.1
EV 0.584
|
| 61 |
-- |
0.34% (91.6%) |
204.9
EV 0.697
|
| 62 |
-- |
0.34% (92.0%) |
300.8
EV 1.023
|
| 63 |
-- |
0.33% (92.3%) |
401.1
EV 1.324
|
| 64 |
-- |
0.32% (92.6%) |
414.5
EV 1.326
|
| 65 |
-- |
0.31% (92.9%) |
321.5
EV 0.997
|
| 66 |
-- |
0.28% (93.2%) |
159.4
EV 0.446
|
| 67 |
-- |
0.28% (93.5%) |
260.8
EV 0.73
|
| 68 |
-- |
0.27% (93.8%) |
333
EV 0.899
|
| 69 |
-- |
0.24% (94.0%) |
305.7
EV 0.734
|
| 70 |
-- |
0.23% (94.2%) |
409.9
EV 0.943
|
| 71 |
-- |
0.23% (94.5%) |
152.2
EV 0.35
|
| 72 |
-- |
0.23% (94.7%) |
345.4
EV 0.794
|
| 73 |
-- |
0.23% (94.9%) |
66.3
EV 0.152
|
| 74 |
-- |
0.22% (95.1%) |
396.8
EV 0.873
|
| 75 |
-- |
0.22% (95.4%) |
59.2
EV 0.13
|
| 76 |
-- |
0.22% (95.6%) |
194.2
EV 0.427
|
| 77 |
-- |
0.22% (95.8%) |
116.9
EV 0.257
|
| 78 |
-- |
0.22% (96.0%) |
53.4
EV 0.117
|
| 79 |
-- |
0.21% (96.2%) |
376.8
EV 0.791
|
| 80 |
-- |
0.21% (96.4%) |
632.2
EV 1.328
|
| 81 |
-- |
0.2% (96.6%) |
532.9
EV 1.066
|
| 82 |
-- |
0.2% (96.8%) |
162.1
EV 0.324
|
| 83 |
-- |
0.19% (97.0%) |
242.2
EV 0.46
|
| 84 |
-- |
0.17% (97.2%) |
153.5
EV 0.261
|
| 85 |
-- |
0.17% (97.4%) |
433.7
EV 0.737
|
| 86 |
-- |
0.15% (97.5%) |
58.5
EV 0.088
|
| 87 |
-- |
0.14% (97.7%) |
40.5
EV 0.057
|
| 88 |
-- |
0.13% (97.8%) |
703.8
EV 0.915
|
| 89 |
-- |
0.13% (97.9%) |
179.3
EV 0.233
|
| 90 |
-- |
0.13% (98.1%) |
282.6
EV 0.367
|
| 91 |
-- |
0.12% (98.2%) |
518.1
EV 0.622
|
| 92 |
-- |
0.12% (98.3%) |
130.4
EV 0.156
|
| 93 |
-- |
0.12% (98.4%) |
1036
EV 1.243
|
| 94 |
🎯
-- |
0.12% (98.5%) |
573.9
EV 0.689
|
| 95 |
-- |
0.11% (98.6%) |
333
EV 0.366
|
| 96 |
-- |
0.11% (98.8%) |
321.5
EV 0.354
|
| 97 |
-- |
0.11% (98.9%) |
330.1
EV 0.363
|
|
前原 哉
B2 / 岡山 / 45.5kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.19 / 展示 .17 (7.02) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 3.97 (2連 18.84% / 3連 33.33%) | 機力 | M:38(32.93%) B:26(34.88%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 3 | 0.17 | 6 |
| 2日目 | 3 | 4 | 0.21 | 4 |
| 2日目 | 7 | 5 | 0.19 | 5 |
|
笠置 博之
A2 / 大阪 / 53.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 F.01 (7.11) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.54 (2連 52.34% / 3連 64.49%) | 機力 | M:14(40.00%) B:29(30.77%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 4 | 0.13 | 1 |
| 1日目 | 7 | 1 | 0.04 | 2 |
| 2日目 | 9 | 6 | 0.09 | 5 |
|
安部 慎一
B1 / 福岡 / 54.1kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .31 (7.11) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.40 (2連 25.30% / 3連 42.17%) | 機力 | M:50(23.78%) B:32(27.85%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 1 | 2 | 0.22 | 4 |
| 2日目 | 5 | 5 | 0.18 | 5 |
| 2日目 | 12 | 6 | 0.22 | 6 |
|
米丸 乃絵
A1 / 福岡 / 47.0kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.14 / 展示 .08 (6.98) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.65 (2連 46.15% / 3連 69.23%) | 機力 | M:39(29.56%) B:40(24.00%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 4 | 3 | 0.20 | 1 |
| 1日目 | 12 | 6 | 0.15 | 4 |
| 2日目 | 5 | 1 | 0.09 | 1 |
| 2日目 | 10 | 2 | 0.18 | 4 |
| 3日目 | 1 | 5 | 0.14 | 4 |
|
岡本 翔太郎
B1 / 山口 / 51.5kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.13 / 展示 .10 (6.98) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.46 (2連 23.68% / 3連 36.84%) | 機力 | M:63(32.81%) B:49(40.36%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 2 | 3 | 0.18 | 3 |
| 2日目 | 4 | 4 | 0.11 | 6 |
| 2日目 | 9 | 2 | 0.10 | 6 |
| 3日目 | 3 | 1 | 0.12 | 2 |
|
中山 将
A2 / 三重 / 53.1kg / -0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.15 / 展示 F.07 (7.09) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 6.82 (2連 53.25% / 3連 74.03%) | 機力 | M:44(43.16%) B:57(31.41%) |
| 日 | R | 進入 | ST | 着 |
|---|---|---|---|---|
| 1日目 | 6 | 4 | 0.09 | 1 |
| 1日目 | 10 | 3 | 0.02 | F |
| 2日目 | 4 | 6 | 0.14 | 5 |