| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
| 日付 | 2026-04-13 | 会場 | 江戸川 (03) |
|---|---|---|---|
| レース | 2R | 発走 | 11:41 |
| データ作成 | 2026-04-13 11:31:11 | ||
| 3連単 |
--
Sim #27
(1.01% / 83.4%)
|
払戻 | ¥7,110 |
|---|---|---|---|
| 人気 | 26 | 状態 | final |
| 更新 | 2026-04-13 23:47:12 | ||
展開の理由:
チルト1.0を選択。江戸川特有の追い風3m条件下で、スリット後に伸ばして内を叩く、あるいはまくり差しの初動を狙える機力設定。統計上も当地でまくり勝ちの記録がある。
スリット予測:
枠なり123/456の想定。4号艇上之がチルト効果で1マーク手前で覗く隊形。1号艇竹之内は追い風を考慮して早めに握るが、ターンが膨らむ可能性が高い。
支配的メカニズム:
2コース栗原の差しと、4コース上之の連動(Pattern 2-A / Pattern 4-B)。1が膨らんだ懐を2が差し、その外を4が全速で回って追走するスジを重視。
判断根拠:
race_entropy_normalizedは0.77と比較的落ち着いているが、1コース竹之内の逃げ(43.5%)と2コース栗原の当地1着率(33.3%)が拮抗。さらに4コース上之がチルト1.0で攻める構成。高EV値が2コース・4コース絡みに集中しており、的中率を確保しつつ期待値を拾う分散投資が最適と判断した。
| SD閾値 | 8.137 | Entropy | 0.7714 |
|---|---|---|---|
| Top1 | 5.77% | Top5合計 | 27.01% |
| 勝ち方分布 | 逃げ 44.15% / 差し 28.5% / まくり 18.78% / まくり差し 8.58% | ||
| ゾーン | EV | SD(荒れ度) | アクション |
|---|---|---|---|
| 鉄板 (Ironclad) | 高 | 低 | 厚張り (Bet Big) |
| 穴狙い (Long Shot) | 高 | 高 | 少額分散 (Spread) |
| 危険 (Trap) | 低 | 高 | 見 (Pass) |
| 養分 (Sucker) | 低 | 低 | 見 (Pass) |
平均オッズ: 48.74
| 結果 |
-- (¥7,110)
|
||
|---|---|---|---|
| 試行回数 | 100000 | イン逃げ率 | 36.4% |
| 攻め艇 | 3 | シミュ結果 | - |
| 勝ち方分布 | 逃げ: 44.15% / 差し: 28.5% / まくり: 18.78% / まくり差し: 8.58% | ||
| 艇 | 1着率 | 2連帯率 (2着率) |
3連帯率 (3着率) |
|---|---|---|---|
| 43.5% | 59.6% (16.1%) | 64.6% (5%) | |
| 33.9% | 53% (19.1%) | 62.6% (9.6%) | |
| 3.2% | 27% (23.8%) | 53.5% (26.5%) | |
| 16.4% | 45.7% (29.4%) | 68.8% (23%) | |
| 1.7% | 11.5% (9.8%) | 44.3% (32.9%) | |
| 1.3% | 3.2% (1.9%) | 6.2% (3%) |
| # | 出現率(%) | オッズ / EV | |
|---|---|---|---|
| 1 |
-- |
5.77% (5.8%) |
52
EV 3
|
| 2 |
-- |
5.61% (11.4%) |
76.2
EV 4.275
|
| 3 |
-- |
5.27% (16.7%) |
86.2
EV 4.543
|
| 4 |
-- |
5.22% (21.9%) |
32.3
EV 1.686
|
| 5 |
-- |
5.14% (27.0%) |
11.9
EV 0.612
|
| 6 |
-- |
5.08% (32.1%) |
37.4
EV 1.9
|
| 7 |
-- |
4.7% (36.8%) |
17.7
EV 0.832
|
| 8 |
-- |
4.27% (41.1%) |
76.2
EV 3.254
|
| 9 |
-- |
3.98% (45.0%) |
18.1
EV 0.72
|
| 10 |
-- |
3.72% (48.8%) |
42.6
EV 1.585
|
| 11 |
-- |
3.42% (52.2%) |
23.9
EV 0.817
|
| 12 |
-- |
3.19% (55.4%) |
71.7
EV 2.287
|
| 13 |
-- |
3.05% (58.4%) |
26.8
EV 0.817
|
| 14 |
-- |
2.71% (61.1%) |
38.8
EV 1.051
|
| 15 |
-- |
2.51% (63.6%) |
30.6
EV 0.768
|
| 16 |
-- |
2.4% (66.0%) |
31
EV 0.744
|
| 17 |
-- |
2.35% (68.4%) |
49.6
EV 1.166
|
| 18 |
-- |
1.94% (70.3%) |
77.6
EV 1.505
|
| 19 |
-- |
1.9% (72.2%) |
185.6
EV 3.526
|
| 20 |
-- |
1.77% (74.0%) |
164.2
EV 2.906
|
| 21 |
-- |
1.76% (75.8%) |
82.1
EV 1.445
|
| 22 |
-- |
1.57% (77.3%) |
36.3
EV 0.57
|
| 23 |
-- |
1.48% (78.8%) |
88
EV 1.302
|
| 24 |
-- |
1.28% (80.1%) |
38.9
EV 0.498
|
| 25 |
-- |
1.22% (81.3%) |
104.1
EV 1.27
|
| 26 |
-- |
1.09% (82.4%) |
118.5
EV 1.292
|
| 27 |
🎯
-- |
1.01% (83.4%) |
62.7
EV 0.633
|
| 28 |
-- |
0.95% (84.4%) |
41.4
EV 0.393
|
| 29 |
-- |
0.94% (85.3%) |
99.2
EV 0.932
|
| 30 |
-- |
0.92% (86.2%) |
55.4
EV 0.51
|
| 31 |
-- |
0.83% (87.1%) |
139.9
EV 1.161
|
| 32 |
-- |
0.65% (87.7%) |
167.4
EV 1.088
|
| 33 |
-- |
0.57% (88.3%) |
70.5
EV 0.402
|
| 34 |
-- |
0.53% (88.8%) |
42.9
EV 0.227
|
| 35 |
-- |
0.47% (89.3%) |
142.3
EV 0.669
|
| 36 |
-- |
0.47% (89.7%) |
43.5
EV 0.204
|
| 37 |
-- |
0.44% (90.2%) |
161.1
EV 0.709
|
| 38 |
-- |
0.41% (90.6%) |
66.1
EV 0.271
|
| 39 |
-- |
0.38% (91.0%) |
135.5
EV 0.515
|
| 40 |
-- |
0.33% (91.3%) |
69.9
EV 0.231
|
| 41 |
-- |
0.31% (91.6%) |
78.3
EV 0.243
|
| 42 |
-- |
0.31% (91.9%) |
69.4
EV 0.215
|
| 43 |
-- |
0.31% (92.2%) |
328.4
EV 1.018
|
| 44 |
-- |
0.29% (92.5%) |
99.2
EV 0.288
|
| 45 |
-- |
0.29% (92.8%) |
129.3
EV 0.375
|
| 46 |
-- |
0.29% (93.1%) |
189.7
EV 0.55
|
| 47 |
-- |
0.28% (93.4%) |
82.9
EV 0.232
|
| 48 |
-- |
0.27% (93.7%) |
60.9
EV 0.164
|
| 49 |
-- |
0.24% (93.9%) |
144.7
EV 0.347
|
| 50 |
-- |
0.24% (94.1%) |
94.8
EV 0.228
|
| 51 |
-- |
0.23% (94.4%) |
284.6
EV 0.655
|
| 52 |
-- |
0.23% (94.6%) |
100.4
EV 0.231
|
| 53 |
-- |
0.22% (94.8%) |
67.2
EV 0.148
|
| 54 |
-- |
0.21% (95.0%) |
74.2
EV 0.156
|
| 55 |
-- |
0.2% (95.2%) |
158.1
EV 0.316
|
| 56 |
-- |
0.19% (95.4%) |
109.4
EV 0.208
|
| 57 |
-- |
0.18% (95.6%) |
388.1
EV 0.699
|
| 58 |
-- |
0.18% (95.8%) |
208.2
EV 0.375
|
| 59 |
-- |
0.17% (95.9%) |
304.9
EV 0.518
|
| 60 |
-- |
0.17% (96.1%) |
161.1
EV 0.274
|
| 61 |
-- |
0.16% (96.3%) |
328.4
EV 0.525
|
| 62 |
-- |
0.16% (96.4%) |
144.7
EV 0.232
|
| 63 |
-- |
0.16% (96.6%) |
284.6
EV 0.455
|
| 64 |
-- |
0.16% (96.8%) |
147.2
EV 0.236
|
| 65 |
-- |
0.15% (96.9%) |
104.1
EV 0.156
|
| 66 |
-- |
0.14% (97.0%) |
50.8
EV 0.071
|
| 67 |
-- |
0.14% (97.2%) |
135.5
EV 0.19
|
| 68 |
-- |
0.13% (97.3%) |
406.6
EV 0.529
|
| 69 |
-- |
0.13% (97.4%) |
78.3
EV 0.102
|
| 70 |
-- |
0.12% (97.6%) |
328.4
EV 0.394
|
| 71 |
-- |
0.12% (97.7%) |
449.4
EV 0.539
|
| 72 |
-- |
0.11% (97.8%) |
533.6
EV 0.587
|
| 73 |
-- |
0.11% (97.9%) |
328.4
EV 0.361
|
| 74 |
-- |
0.11% (98.0%) |
258.7
EV 0.285
|
| 75 |
-- |
0.1% (98.1%) |
177.8
EV 0.178
|
| 76 |
-- |
0.1% (98.2%) |
152.4
EV 0.152
|
|
竹之内 極
B1 / 福岡 / 56.9kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.17 / 展示 F.01 (7.03) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.23 (2連 27.59% / 3連 51.72%) | 機力 | M:12(31.82%) B:48(40.47%) |
|
栗原 直也
A2 / 埼玉 / 52.0kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.18 / 展示 F.01 (7.01) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 5.04 (2連 31.78% / 3連 46.73%) | 機力 | M:18(38.28%) B:21(35.38%) |
|
鈴木 章司
B1 / 愛知 / 53.3kg / 0.5
|
|||
| スタート | 平均 0.20 / 展示 .02 (6.98) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.81 (2連 29.11% / 3連 49.37%) | 機力 | M:17(34.65%) B:55(34.03%) |
|
上之 晃弘
B1 / 長崎 / 52.0kg / 1.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .04 (6.88) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.45 (2連 23.26% / 3連 40.70%) | 機力 | M:67(33.97%) B:23(40.95%) |
|
山下 流心
B1 / 広島 / 54.4kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 0.16 / 展示 .11 (6.89) | 事故 | F0 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 4.39 (2連 22.83% / 3連 38.04%) | 機力 | M:57(35.32%) B:47(39.11%) |
|
熊倉 幹太
B2 / 東京 / 54.0kg / 0.0
|
|||
| スタート | 平均 - / 展示 .24 (7.00) | 事故 | F1 / L0 |
|---|---|---|---|
| 勝率 | 1.34 (2連 2.00% / 3連 2.00%) | 機力 | M:10(26.88%) B:36(39.34%) |